<親子台北小旅行---松山意舍入住經驗和行程分享>
上上周和好朋友一起,帶著三隻可愛的小福,上台北去輕旅行。我們入住松山意舍(Amba),經驗非常的好,可以推薦給也想帶小朋友上台北玩的爸媽。
當初我會想要訂這間飯店,純粹是被他的照片吸引,在河景房房內,就可以看到基隆河,可以看到松山機場的飛機起降,室內空間寬敞明亮,若以親子假期的專案訂房,還會在房內提供小帳篷和球池,我想小孩會樂瘋吧。所以就訂了。
結果和預期的完全一樣,房間舒服乾淨,木地板清爽,讓人進房就放心的光腳走路。面對河岸的大窗,窗邊可以坐人,朋友那間還有一張舒服的臥榻,我們訂了兩間房,但三小福想要一直一起玩,所以常常是擠在同一間,聊天吃東西玩耍。
我很喜歡他的房內風格,簡單的工業風,但不過度粗曠,只有一種俐落的簡潔感,細節處又常讓人有小驚喜:漱口杯是琺瑯的,握在手上有種厚實感;洗手台上放置盥洗毛巾的小鐵籃別緻可愛;床非常非常大,兩大一小可以盡情打滾不嫌擁擠;每一間房內都有膠囊咖啡機,附上三個膠囊咖啡和茶包.......
房間動線規劃也很好,他用簍空的衣櫃分隔臥室空間和浴廁,相通卻比較不干擾,洗手台規劃在浴室外的空間,鏡子明亮檯面寬敞,可以當一個梳化整理的地方。淋浴間和廁所也分開,我很喜歡這種設計,這樣洗澡和如廁的人可以同時使用,又做到完全乾濕分離。
唯一小小的缺點,大概就是淋浴間沒有任何掛衣服的地方,洗完一定要衝出來到衣櫃處去拿取衣物,不過淋浴間很小,衣服掛哪都會濕,所以還是放外面出來拿好了(冷)。另一個不那麼優異的點是早餐普通,在外貌厲害的餐廳裡,提供種類和品質都普通的早餐,但加總其他的優點,加上屁孩們永遠都只吃牛奶穀片和水果,所以以親子行來說,我覺得無傷大雅。
訂房之後,我才知道,松山意舍的地點非常好,他和捷運松山站,台鐵松山站共構,走一座空橋就到了。所以我們第一天是搭高鐵上台北,直接坐到南港站,再轉區間車到松山。這是我第一次到南港車站,根本是夢幻高鐵站,有好多美食,購物空間,以及,蔦屋書店!!更重要的是,他的人潮比台北車站少太多了,充滿自在悠閒的氛圍,我決定以後上台北都要直接坐到南港站了啦。
我們中午抵達,先在美食街裡覓食,然後通通帶去蔦屋書店,三小福自己帶開,在那個挑高舒適的親子空間裡,拿著繪本,說故事給彼此聽(哈哈哈,應該是芊芊姐姐說故事給兩小福聽啦,但它們實在悠遊自在地聊超久,我們非常好奇他們怎麼辦到的)
光爸輕鬆地甩著雙手逛起書店,兩位媽媽,各點一杯路易莎的咖啡,找個舒服的角落,就開始大聊特聊~~
混了大概兩個小時,我們才轉區間車到松山站,辦理入住手續。進了房間就不想出來,兩家人窩在同一間,看飛機,看湄公河(歐不是是基隆河,我真的太想念曼谷),三小福看電視,躲進帳篷繼續聊天,然後分別抓回房間小睡一下,就是傍晚了。
從松山意舍到饒河街夜市,只需步行五分鐘,我們慢慢走過去,光爸做了功課,說這是有最多米其林小吃的夜市,用功的光爸就帶著我們,逛夜市,吃各式各樣好吃的美食,陳董藥燉排骨;東發號蚵仔麵線和肉羹;麻糬寶寶;天婦羅;廟口豬血糕;還有三小福指定的水果點心,最後再外帶豆味行的豆花回飯店享用......
第二天,我們預計前往動物園,不認真做功課的兩位媽媽,到了飯店才問人家,去動物園方便嗎?還好還好,超方便的,松山坐到南京復興(松山線),再轉文湖線直達動物園即可,我們還很幸運地坐到文湖線的第一節車廂,一群小孩趴在車頭,像是乘風破浪的船長,開著大船駛向樂園。
因為松山意舍地點很方便,所以我們退房時就把大行李寄放飯店,下午玩累要回家了,再回到飯店領取行李,搭火車到南港轉高鐵。
帶著三個感情很好的小孩,出門玩耍,真的就是找一間舒適乾淨又方便的飯店,然後一路玩下去,其實不太需要找很多厲害的點,他們沿路看到什麼都新鮮有趣,都好玩,跟著小孩的眼睛看世界,會發現處處皆風景啊。
#三小福台北輕旅行
#松山意舍
#饒河街觀光夜市
#南港高鐵吃喝
#蔦屋書店
#木柵動物園
#帶著小孩處處是風景
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過60萬的網紅飲食男女,也在其Youtube影片中提到,台北桃園機場新設了自助行李託運服務,位於第二航廈3樓出境大堂和早前已有的機場捷運A1站(台北車站),節省遊客在櫃台排隊的時間。自助託運的過程只需大約2分鐘,操作亦十分簡單,非常方便! 編輯:梁穎彤 =================================== 立即Subscribe我哋...
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【好過日podcast Ep.50|中博橋拆除恐陷黑暗期? 才怪!】
(順便在最下面解釋一下有些人在比的拆橋時間)
到今天下午為止,中博橋拆除工程進度已達96%,有望提早一天就將工程全部完成。這一集我們就來講講中博的身世,和拆橋期間城市交通的觀察。
這集中,你可能知道一些高雄小常識:
★1980年代末之前,博愛路只到後驛,凹子底以北就沒了。
★所以中博的交通量,一向是小於民族,跟中華差不多。
★這也是中博一直到1987年才需要貫通的原因。
★1987年通車的地下道,存在15年;2003年通車的臨時橋,卻存在18年。
★鐵路地下化動工時,原本有中博地下道復活的規劃,位在車站地下三樓。
★但因施工安全性、通風設計等問題,改為平面環抱道路。
★高雄帝冠式舊車站,是台灣唯一搬走又搬回的車站,相隔19年。
★1941年車站施工和2002年車站搬遷的承包商都是日本清水組(和其後代分公司)
★2002年車站搬遷和2021年車站搬回的監督主官都是林欽榮
高雄鐵路地下化通車前,曾有市議員質詢,拆中博橋時會造成「#交通黑暗期」;中博沒貫通改為環抱道路,也會造成「交通大打結」。這和許多人膝蓋反射的想法一致,如果如果哪處要縮小路寬,減少停車格,那一定會是交通災難,一定會讓城市癱瘓!反之,要解決塞車,就把路做得更大條就可以了。如果沒地方停,就蓋更多停車場就可以了。
然而,#代誌不是憨人想的那麼簡單!在中博拆橋的期間,高雄的交通並沒有癱瘓。替代道路平均車流增加20~60%,總計大約70%車流分散到周邊替代道路。另外,高雄車站捷運運量大增30%,等於一日增加約14000人搭乘捷運。雖然少了一條幹道,但整體道路服務水準大致不變。
我們之前就提過幾個案例:
#封路讓交通更順暢?
同樣是依賴汽車的加州洛杉磯,有一條全美最塞的高速公路:州際公路405號。加州人戲稱,叫做405公路,是因為雖然已經有10線道,平均時速還是只有4-5英里。
為了解決長期壅塞的問題,2011年的時候洛杉磯市政府決定修繕拓寬道路,但中間需要封路一週。消息一出,大家怕得要死,認為洛杉磯的「交通末日」要來了,那週所有市民都會塞死在路上,城市機能癱瘓陷入黑暗期。急診室招回工作人員,準備迎接因交通混亂造成的大量車禍傷患。
但當2011年7月15日末日降臨時,卻什麼也沒有發生。交通居然更順暢,空氣污染改善25%,急診的車禍患者下降......不過好日子並沒有持續多久。
很快路就蓋好了,一開通以後,駕駛人很高興,但過沒多久實際一算,通勤者在405公路上行駛所需的的時間平均居然還增加一分鐘。
#把路拆了可以改善交通?
1990年代,貫穿首爾市中心的清溪快速道路,是首爾交通量最大,天天都塞車的一條快速路,車多到橋體都被壓到出現裂縫,不得不限制大車通行。
面對老朽的橋體,一般來說用路人應該會希望趕快修繕改建更大更寬的道路吧。但是居然有市長候選人提出政見:我要把路拆了,沒有路走就不會塞車。
這位市長叫做李明博。而快速路在2003年拆除改建後的的結果,就是首爾少了一條四線快速道路,多了一條清溪川。
每天16萬輛的車輛並沒有灌到其他道路,造成首爾市中心「永遠的交通黑暗期」,反而讓車潮減少交通更順暢!
★學習香榭麗舍大道的美麗島大道
謝長廷市長任內,曾以巴黎香榭麗舍大道作為美麗島大道的願景。然而十多年過去,巴黎在近日宣布,將要啟動一項大改造,將香榭麗舍大道的核心段,變成一座大花園。計畫中,將大幅縮減車站、擴增行人徒步區、增加腳踏車道、增加植栽、興建兒童遊戲場和節慶時的攤販攤位,把這條世界最有名的道路還給行人。之前學香榭麗舍不徹底的高雄,能否在世界各大城紛紛限縮車輛空間的同時,更積極的「#還路於民」,讓我們的城市更適合步行生活呢?
詳細內容請聽本集Podcast:
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#附註:
中博橋拆的比忠孝橋引道還久,是高雄比較遜嗎?
★兩者都是林欽榮指揮,林副市長自己表示拆中博較困難。
#交管問題:
★忠孝橋是拆除引道,主橋面仍可通行。中博是直接失去高雄南北三幹道中的一條。
★忠孝橋引道拆除時間是春節,交通量只有平常1/3,高雄並無此特性,必須面對尖峰時間挑戰。
★忠孝橋引道拆除封閉區域,不影響北車進出,但中博會。
★忠孝橋周邊以政府機構與商辦大樓為主,中博尚有較多數量的民宅。
#工程問題:
★忠孝橋引道是RC結構,而中博橋結構是SC,橋面是RC。忠孝橋是先用鏈鋸及盤鋸進行單元切割橋面版及墩柱,再吊離至暫置場進行破碎,而中博是先在原地打除RC橋面後,才吊離鋼骨。
★其實中博在兩天內就敲完橋面,開始吊鋼骨,真正麻煩的是後續的道路重鋪與銜接站西路等平面工程。
★忠孝橋引道拆除計畫八天,提前兩天完成。中博橋計畫九天,其實目前也接近完成(提前約一天)。忠孝橋引道拆除後仍有後續工程,包含平面道路路基路面改善、永久及暫時性路型、人行道拓寬、引道橋梁拓寬及照明交通附屬設施等作業。而這部分的工程在中博拆除有些是一起做完。
★如果能把精力放在有些建設性的提議上,而不是酸高雄,會讓世界更美好。
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💁🏻 今天來分享我住的檢疫旅館 (為什麼要住?有什麼人要住?怎麼找之類的,直接回上一篇吧!😜)
平常去旅行,再差的地方都住過,但檢疫旅館大大不同!要足足住上15晚,期間不會接觸工作人員,也不可步出房門,所以我對檢疫旅館有極高的要求(說起來有幽閉空間恐懼的人怎辦?😵)。(又好在我本身是甚為安靜的人😆~寫作的工作也常WFH,還不至於瘋掉~🤪😅),我一早就有訂下了幾個重要的條件(有點奄尖、要求高,但不是麻煩。畢竟旅遊多年,對自己需求很清楚了😉)。
📍 地點:平常住酒店,Location 是重點,越方便越好,越近市區越好。但去檢疫旅館,都必需由機場坐指定的檢疫的士入住。又不能出門,我才不用管它附近有沒有什麼夜市。🍗
📍 但又不是完全不理地點,像西門町、台北車站一帶,我基本上跳過。一來是知道那一帶的酒店多屬房間小的酒店,二來就跟下一點有關。
🌞 窗戶與景觀:沒錯,這對我來說才是最最最重要的一環!畢竟15天只有窗外的風景呀!我在選擇時就主攻有大大片窗戶的酒店,有corner room兩邊窗戶更好,光猛!開揚!就是我要的!
🏙(所以西門町、台北車站有很多酒店,連窗戶都沒有。兩星期住在沒窗戶的密閉空間......太難受了😣......) 能住大安森林公園附近、基隆河一帶是我的首選,但太搶手也超過我的👛 了......
🛏 整體空間:這也超重要,房間尺寸不能太小,台北也是寸金尺土,西門町、台北車站(不是針對這兩區😂)有的酒店房連開行李箱都不行,15天也是受不了。我要求是能開到行李箱之外,也要讓我能打開瑜珈墊,也要有辦公桌讓我工作的程度。(是呀,我一直吃吃吃,也是要運動一下啦!🏋🏻)
🖼🖌 設計:要連住那麼多天,也不能太醜😅 我不介意簡單,但很介意胡亂拼湊的扮豪華風格。而且房間燈光太暗也不行,畢竟我也是要工作的。
💁🏻 其他條件像東西好不好吃、提供什麼備品的,對我都很次要了。(乾淨衛生不用說,做檢疫旅館注重衛生是基本吧!)
所以呢,我超級快速研究了檢疫旅館的名單;老實說,符合條件及我的👛 不多。
最終定案是如相中的這間有兩邊窗戶,至少能看到一片天空,對面樓又不會太近的,我就很滿足了 😊
So far 我都對住宿很滿意,疫情過後,也是會覺得值得回來住的。住宿設備細節,就看每張圖片解說了。
明天再說說隔離的生活小細節。
是這家👉🏼 :
CHECK inn 雀客旅館
📷有追蹤我IG Stories限動,也應該看到,我每天的便當也非常精彩,安排我變得肥肥白白的🐷😅
去追起來!👉🏼 http://www.instagram.com/rikiueda
#防疫旅館
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台北桃園機場新設了自助行李託運服務,位於第二航廈3樓出境大堂和早前已有的機場捷運A1站(台北車站),節省遊客在櫃台排隊的時間。自助託運的過程只需大約2分鐘,操作亦十分簡單,非常方便!
編輯:梁穎彤
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要出國前是不是都會徹夜難眠,準備入睡時才發現能睡的時間變超少的?若剛好遇到旅遊旺季,可能提早三小時到機場報到都還不夠呢,因為加上塞車、找停車格、排隊登機等等的時間,都會花上許多零碎時間,加一加的時間若能多睡一點,那有多好。
機場捷運就是一個可以大大減少那些多餘等待時間的交通工具,從台北到桃園只要35分鐘,在機場捷運線A1臺北車站B1也提供了預辦登機手續的服務,還可以直接將行李進行託運,不但省時還省力,重點是步驟簡單,大家下次在北車搭機捷出國的話,不妨試試這個超方便的服務喔!
影片授權:@Heygirl黑鬼兒
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