#公所日常
接獲鄉親反應通往米棧大橋目前施工路段邊坡有坍陷隱憂。
一早即令建設課承辦技士集合施工廠商與設計監造單位一同前往現場會勘，了解實地狀況。
這意料之外的問題果真不小🤨，但懷文覺得公共工程安全至上，但我們一定要想辦法調整分配預算，解決問題!
#安全至上
#全民監工
#壽豐鄉花38之1線銜接縣道193線提升道路品質建設計畫
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米棧大橋 在 [遊記] 花蓮壽豐"米棧古道" - 精華區Hiking - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
花蓮的山幾乎都是大山
可能因為我們很容易直覺地想到中央山脈
可是構成花東縱谷的美麗田園風光的除了巍巍的中央山脈
還有一個個頭稍小的海岸山脈
海岸山脈的東側臨太平洋，西側臨花東縱谷
不曉得多久以前，開始有人翻越海岸山脈
至少在阿美族(板柵)的起源傳說之一
馬太鞍與太巴塱部落的祖先是翻越海岸山脈的貓公山
然後才次第遷徙、逐漸繁盛
今天走的不是豐濱這邊的山或越嶺道
而是在壽豐鄉米棧村的"米棧古道"
這是一條在去年10月由村民自行整理、維護的古道
而古道的歷史為舊時聯絡水漣(東海岸)與米棧兩地居民
往來及物資運輸的需要而開闢的
今早在中華路搭開往月眉的花蓮客運，目的地為米棧大橋
10:10分公車準時到站，車資81元，到我下車前連我在內只有三位乘客
車過市區後，接上台11線，過花蓮溪橋後，接193縣道
接著就是在山路奔馳了，約20分鐘的時間就到了米棧大橋
本來想說如果公車是繼續往南開，那我就可以少走一段路
因為登山口在193縣道42.1k的附近，可是米棧大橋在37.5K
可惜車子是右轉過米棧大橋接著就往豐田的方向開去
我只好乖乖的踢這四公里多的公路了
還好沿途山景搭配農田景觀煞是宜人，除了經過農戶門前
少不了有看門狗的狂吠以外，其餘的路段都走得滿愜意的
約一個小時後，便看到米棧古道的指標
入口處附近有一間已廢棄的米棧國小分校，馬路的另一邊還有一間土地公廟
從入口處左轉，經過幾間農舍，不到200公尺就看到登山口
登山口有一簡單的古道介紹，是手工製的
就是把古道介紹的紙放在塑膠板裡面
另外在一旁有立一個用樹枝組合成的"米棧古道"四個大字
整個就是質樸有勁!
入口沿著河往上還有涼亭，不過我沒過去
從登山口開始，每隔100公尺都會有指示告訴你已經走了多少公尺了
古道路線大概是緩緩上升的，大多數時候都是走在林間
而整條古道幾乎沒有用人工化的設施去修整
都是以自然的材料來整理、維護
大多都是用竹子來當扶手，沿途都沒有石階，純泥土路
途中有幾處視野開闊處，可俯視山腳下壽豐的河川地、農田及遠眺中山山脈
行走間我一直看到攀木蜥蜴、蠑螈跑來跑去
還有看到一隻小小的莫氏樹蛙，之前聽說海岸山脈看得到
所以今天很期待可以看到，果然被我遇到了
古道在1200m處的展望極好，所以有一橫躺樹幹做成的椅子
爬到最高處是接水泥路的產道，續前行會看到一個1600m的指標
尋指標方向取左，會進入類似農田地的地方
沒有幾分鐘會看到四根廢棄的涼亭柱子和一個石桌子，沒有屋頂
我當時以為走錯了，於是回到1600m處，續走水泥路
結果一路上都是山蕉園、檳榔園
走著走著竟已繞到面海的這一側山頭來，不過距海還是有一大段距離
望著迂迴的產道，心想若沿著產道走下山應該就是水漣村了吧
由於沒有適當的點可看海景，只好循原路下山
回到登山口，本想跑到馬路對面拍一下土地公廟的
當我逐漸走進時，無奈有兩隻狗一直在看我
我只好當作是土地公今天心情不好，不想給我照相
回程算算下班(末班)公車時間還有一個多小時
於是便打算從米棧走到月眉，本以為只是多比去程多2K
沒想到整整多了4K
在我走到米棧快接近米棧大橋前1公里，看到有間雜貨店有開
趕緊進去想買瓶飲料什麼的換點坐車的零錢
結果一位板柵(阿美族)的大哥叫我一起來喝酒
盛情難卻，當然不能拒絕，剛好水也快喝完了XD
由於時間還算充裕，所以喝了兩杯加了蕃茄汁的啤酒(原住民喝酒喜歡任意組合)
心懷感激且心滿意足的繼續踏上未完的公路之旅了。
行程紀錄與交通資訊：
10:10 搭上公車(花蓮客運--月眉線)
11:00 米棧大橋下車(約37.5k)，直行，勿右轉過橋(通往豐田)
11:50 古道入口指標(42.1K)，廢棄分校，往左
11:53 登山口
12:30 1200m處
(後省略)
搭公車者回程可在米棧大橋等車，不一定要走到月眉
此路線為單向行駛，去程與回程的公車皆停靠在馬路的同一側
自行開車或騎車者，建議可安排月眉山(在米棧大橋附近有指標)加米棧古道
相關資訊：
https://eng6.swcb.gov.tw/index1_e1_d.html
https://www.dfun.com.tw/topic/topic_05.aspx?articale_id=2442
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