Ehon no. 116
世界的孩子,上學之路不一樣🌍
身在台灣,開車、騎機車家長載孩子上學,還是學童步行、搭乘交通工具上學,習以為常。
地點從台灣轉換到世界各地,在亞洲日本,仰賴電車上下班的上班族還是學童,在尖峰時期,湧進車廂,在尖峰時刻大爆滿,乘客間的社交距離如此近,體驗過的我,心想好不容易,萬一被騷擾還得了,何況是身子小小的學生。
《世界的孩子上學去:全球學生的真實歷險記》繪本集結了13個國家的上學故事 — 在不丹,無論天晴、下雨,孩子們需要走三個小時的路程到學校,如果8點上課,5點就要起床準備,在台灣或許走個半小時,孩子就叫苦連天;在巴基斯坦,許多孩子乘著三輪車上學,只要有空間,腳踏板也要站人,而在台灣,大概就被人檢舉,被警察攔下來開單、勸導;而在尼泊爾,孩子們要走鋼索上學,走鋼索?大開孩子們的眼界了吧!走鋼索,這不是開玩笑的,在尼泊爾卻是孩子上學必經的日常。
世界各地的孩子,以各種特別,適應地方地形環境,完成他們對於上學接受教育的渴望,若眼界在框架內,沒有跳脫框架看世界,我們不知道我們自己如此幸福。
對了,如果通往世界,不妨用書來開開眼界,本書內容還有個小編排,希望讓大家看到這些國家為了孩童建造、修復基礎建設的進步,當然,附有各國小知識、國旗和代表性的動植物、服裝等值得細看的細節喔!
作者:巴帝斯德・保羅 , 米蘭達・保羅
(Baptiste Paul, Miranda Paul)
繪者: 伊莎貝・慕紐斯Isabel Muñoz
繪者:劉亞菲
出版社:聯經出版公司
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過502的網紅一大粒人妻,也在其Youtube影片中提到,🙋🏻♀️ 上禮拜日在我們Piacenza 有 Alpini 的遊行, 在義大利 Alpini 是很另人尊重的兵種,每當城市裡有他們的遊行活動時,市民們都會聚集起來到場給他們支持,而我公公是資深 Alpini 所以當然我們也不能缺席啦! 每年 Alpini 都會不定期的舉辦遊行,規模有大有小,而這...
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#航空消息 🤧 #達人帶你飛
深夜:義大利航空深夜確定解散
苦苦掙扎多年的意大利航空公司將於 10 月 15 日在傍晚執行最後一次飛行任務,該航空公司於昨天半夜之間瞬間宣布有關公司解散消息,它現在已停止銷售所有機票,並將取消該日起的所有航班。
取而代之的是一家名為 ITA (Italia Trasporto Aereo)的新國家航空公司,這是義大利航空該航空公司自 2017 年以來一直處於破產狀態的國家支持的繼任者。
ITA 將繼承意大利航空公司的部分飛機、員工和資產,例如機場休息室【#但不會繼承意大利航空公司的飛行常客計劃】,該計劃將被放棄,轉而由第三方運營的全新忠誠度計劃。
這家總部位於羅馬的航空公司由意大利財政部所有,重組後除了債務清償以外,將加上 7 億歐元的重啟資金,其規模將是意大利航空公司的一半,只有 52 架飛機—其中只有 7 架是遠程廣體客機,但計劃到 2022 年底將其增加到 78 架,到 2025 年增加到 105 架。
這家重新啟動的航空公司將僱用不到意大利航空公司 10,000 名員工的三分之一,並為地勤和維護以及常旅客計劃等活動進行競爭性招標,目標將不自行營運。
ITA 最初將主要關注國內和歐洲內部航班,以及從羅馬和米蘭到紐約、波士頓、邁阿密和東京的少數遠程航線。
ITA首席執行官法比奧·拉澤里尼(Fabio Lazzerini)表示:“從廣義上講,該計劃應側重於利潤最高的長途航線,尤其是前往美國的航線。”
#ALITALIA #解散 #ita #新航空公司 #重組 #還債 #航空業 #COVID19
#SKYTEAM #天合聯盟 #夥伴減少 #調整航線
新組的意大利航空運輸公司(ITA)旗下機組將保留意大利航空標誌性的機身噴塗,繼續採用意大利國旗綠白紅三色,及機尾傾斜字母 “A” 的標識。
但意大利航空運輸公司的運營規模將比前身意大利航空公司縮小,僅保留其在米蘭利納特機場(Linate) 85% 的班次和在羅馬菲烏米奇諾(Fiumicino)機場班次的 43%。
同時,意大利航空運輸公司將從原先意大利航空樞紐機場米蘭馬爾彭薩機場(Malpensa)轉至羅馬菲烏米奇諾機場,米蘭另一處利納特機場作為次要樞紐機場。
根據運營計劃,全新的意大利航空運輸公司將不會與廉價航空公司如瑞安航空、易捷航空等,在意大利本國短途航線爭奪市場,相反將主要市場定位在國際航班,並以優質的機上服務作為發力點。
其初步商業計劃包括 2021 年的 61 條航線,飛往 45 個不同的目的地,包括巴黎、倫敦、阿姆斯特丹和法蘭克福等歐洲主要城市。到2025 年,計劃再增加約 30 個目的地,包括華盛頓、洛杉磯、聖保羅和布宜諾斯艾利斯。
意大利交通部長恩里科·喬瓦尼尼 (Enrico Giovannini) 表示,新公司將在國內和國際上都具有競爭力,並且具有 “顯着的增長前景”。
據報道,按計劃於10月15日起開始全面運營。運營初期機隊將擁有52架飛機,計劃在2025年底增加至105架,其中81架將更新為新型飛機,以減少對環境的影響並提高飛行效率。此外,新公司還公布了從運營初期至2025年的人員計劃,即ITA將在2021年僱用約2800人,在2022年再僱用5750人;並表示將引入更為靈活及體現競爭力的勞動合同機制。
歐盟方面表示會與意大利政府保持緊密溝通,確保該公司的啟動運營符合歐盟成員國的相關規定。
意大利航空(Alitalia)全稱為意大利國家航空公司。2010年以來,公司經營狀況不佳,先後引入法航荷航集團和阿聯酋阿提哈德航空資金,但都未能挽救公司糟糕的財務狀況。2017年5月,意大利航空進入破產保護程序並由政府接管,之後開展的多次重組嘗試也均告失敗,新冠肺炎(COVID_19)疫情使其困境進一步加重。
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#Supreme新分店要來了?
#準備插旗德國柏林
繼先前風光於義大利米蘭開設分店後,最近 Supreme 似乎有意繼續拓展歐洲版圖?而地點就選在德國首都柏林。不少業界人士都表示此事非常有可能成真。據悉, 這次Supre me 德國分店也將一併推出國旗 Box Logo Tee,看來屆時勢必又將引起一股風潮。
#Supreme #Germany
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🙋🏻♀️ 上禮拜日在我們Piacenza 有 Alpini 的遊行, 在義大利 Alpini 是很另人尊重的兵種,每當城市裡有他們的遊行活動時,市民們都會聚集起來到場給他們支持,而我公公是資深 Alpini 所以當然我們也不能缺席啦!
每年 Alpini 都會不定期的舉辦遊行,規模有大有小,而這次在我們 Piacenza 的遊行是來自 Emilia–Romagna 和 Lombardia 大區, 所以包括波隆那、皮亞琴察、里米尼、米蘭、克雷莫納、科莫、帕爾馬 ⋯共21個省份的 Alpini 們都來共襄勝舉,緬懷過去爲國征戰的歷史~
這次的遊行是我第一次看,因爲🧔🏻ㄧ大粒先生去出差,所以我就跟🧓🏻婆婆兩人ㄧ起去, 看著市民們聚集在一起,為 Alpini 們歡呼、眼神中充滿感激與敬重,還有好多家長帶著自己的孩子們ㄧ起來表示愛戴,👧🏻小孩子們手裡拿著🇮🇹義大利國旗興奮的跟 Alpini 們敬禮握手,而遊行的Alpini們有的都已經80幾歲👴🏻,有的甚至杵著拐杖、座著輪椅不管舟車勞頓還是不忘自己的榮耀ㄧ起來遊行,而每個地區的Alpini 也都有屬於自己的軍樂隊,最令人佩服的是,軍樂隊中有小孩最小只有10歲,最老有78歲,但他們都還是努力爲了這場榮耀的盛宴練習!而且路程也有1個小時耶~ 看到這ㄧ幕加上這動人的氛圍,我居然大淚崩😭! (我老公去上海10天跟我淚別我都沒哭了,居然為了這個哭的唏哩嘩啦~我真的也是有病!🤦🏻♀️ 再次證明我是愛哭包 🤣)
🎥 影片1:23 - 等了30分鐘,我小胖胖公公終於出現了
🎥 影片 1:47 - Modena 是Bra拍ㄍㄧㄠˋ嗎?!各省份都派超級資深來掌旗,他們偏要派短裙辣妹!害民眾重點差點抓不回來啦~
💁🏻♀️ 來介紹ㄧ下Alpini吧~
Alpini 是義大利的一支專門從事山戰的步兵軍團。 成立於1872年,是世界上最古老的活躍步兵。 他們是ㄧ群駐守(Alpi) 阿爾卑斯山區,保護義大利與法國和奧地利-匈牙利的北部山區邊界的軍人 。意旨在保護義大利免受來自北方的敵人侵害。
而Alpini 的經典裝備就是每個人頭上戴的羽毛帽子,而帽子的顏色、羽毛的長短、帽上的徽章、流蘇與刺繡都代表著不同的官階、團別與意義。
與其他義大利軍團不同,“來自阿爾卑斯山的士兵”不僅以軍事上的成功而著稱,這些特種兵的第一次戰鬥發生在第一次世界大戰期間,當時他們不得不與白雲巖高地的奧匈帝國人作戰。 甚至認為天氣狀況糟透了:雪崩和凍傷一直是威脅,Alpini贏得了這場戰鬥。 後來,他們再次展示了自己在第二次世界大戰中的勇氣,在從埃塞俄比亞到俄羅斯草原的戰鬥中脫穎而出。
此外,全國Alpini協會有355,000名活躍成員。 除了推廣Alpini文化,當地分會(包括退伍軍人和熱切的平民)也以多種方式幫助他們的社區。 他們維護教堂,並為疲倦的徒步旅行者提供一系列的山間避難所。 這種奉獻精神並沒有引起人們的注意,即使在平民中也是如此。 這就是爲什麼Alpini們如此受義大利人愛戴的原因。
#人妻MerMer - 我在現場哭的唏哩嘩啦,我婆婆傻眼問我是不是想ㄧ大粒先生,我說不是~ 我是看到太感動了,我婆婆直接噴笑啊! 她說她看了30幾年已無感了!哈哈哈哈哈~ 而且路上看到好多小朋友也戴著小Alpini 的帽子超可愛的! 我也好想要(誤!)所以我已經跟公公預約好,以後他的孫子也要成爲Alpini 💪🏻
💁🏻♀️你懂ㄧ大粒人妻的義式嗎?
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