【做移民喎,澳牛咩?】
得ABC餐,係唔識,好賺,還是出色?
關於英國移民嘅方法,越來越發覺香港有個現象好有趣。好多人會無意間跌入由香港嗰啲移民Agent,或者自稱專業顧問創造出黎嘅幻象黑洞。結果大家會覺得英國移民政策裡面彷彿只係得一兩個,揾Agent就好似入咗澳牛咁(ABC餐都無)。飲飲食食一餐半餐,炒蛋同腿通光速好賺當然無所謂。問題係依家唔係老店冰室打卡,係自稱「專業」移民服務喎,點解要客人去遷就agent同顧問嘅技能呢?
例如當年T1E有老千plan,容易做又好賺,就好似炒蛋腿通咁賣。點解從來無聽過會幫人考慮,做成本相對平嘅Business Rep簽證嘅呢?再深啲嘅Special Talent同Seed Fund都無謂講,連最基本嘅居英權家庭團聚都嫌煩賺得少唔多願做(個人親身經歷)。好喇,依家改咗T1 Startup/Innovator,就聲稱好難未做過,忽然失憶症好返識sell Business Rep Visa,蛋同通粉賣晒就記得啲嘢?有啲仲叻到叫人去啲非英語國家做跳板,咁不如諗下太平洋島國或者非洲英聯邦國家,當香港人係大陸移民市場咁做好唔好?
坦白講,本人唔係正義聯盟,「行家」點做生意唔關我件蛋治,亦係(無監管)嘅自由市場問題。只不過覺得有啲可笑,移民話晒都係人地人生嘅重要決定,原來可以攞黎咁玩嘅。即係咁,有無醫生會因為自己唔識新科研,要啲病人食買落嘅舊藥?有無律師會因為法例改咗(好難囉),叫人唔好打官司搞咁多嘢?說穿了,最緊要係簡單容易賺(食),客人嘅真正需要?講呢啲...
睇黎係時候整返個「移民英國懶人包」,幫大家溫溫書,免得大家「被焗揀」。
#做移民做到澳牛咁幾好
#臨時演員都係演員
#精神啲專業啲得唔得
#GoodbyeHKHelloUK
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英國移民生活網
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Appledaily:
黃子華拍外賣平台廣告呼籲港人勿只顧搵食 講足100秒似開Talk Show
子華神出關喇!
疫情影響全港經濟,但卻造就了外賣平台生意急增,幾間專做外賣速遞平台的公司,輸流找藝人拍廣告壯大聲勢,最近黃子華亦加入戰團,踢走為品牌代言好一段時間的鄭嘉穎,拍攝了一輯全新廣告片。
事實上,子華廣告產量向來不多,對上一次拍廣告已經是接近3年前的信用卡廣告,故他有新廣告出街,即時引起大家的關注,子華在短短100秒的廣告中,由頭講到落尾,似足平日站在台上開Talk Show,都幾肯定觀眾會由頭睇到尾,相信這就是廣告成功之處。
廣告片今日曝光,廣告以「點止搵食咁簡單」為口號,由精神、信仰、家人再講到尊嚴,透過提醒香港人不要只顧「搵食」,帶出外賣平台已不只提供叫外賣服務訊息。廣告中的對白,亦說中了不少港人心聲,當中包括「香港人搵食世界第一!因為喺香港人嘅生活之中,搵食排名第一!」、「搵食係精神,搵食係信仰,但係淨係搵食,倒頭嚟我哋搵到啲乜?」、「搵到份工,你老竇老母搵唔搵到你?」之後,子華又問大家「你真係好鍾意返工呀?有無時間搵鍾意嘅人?」、「搵到餐餐九大簋,係咪已經捱壞咗副偈?」最叫人值得反思的有「你搵到個首期,又有幾多時間留喺屋企?究竟係搵食無得揀,定係我哋喺搵食同生活之間,淨係揀咗搵食?」
子華去年賣樓投資賀歲片《乜代宗師》,電影上映遇上疫情,令香港及大陸的片房都受嚴重打擊,票房谷到盡都只有約3000萬左右。而他過去一年多,幾乎沒有現身公開場合,神隱一段時間忽然有廣告推出,的確頗有新鮮感。子華經理人接受《蘋果》電話訪問則表示,廣告片「橋好」是促使子華接拍的原因。她說:「條橋畀子華睇嘅時候已經係咁,之後大家開會,都係微調一啲好細微嘅嘢,出嚟有咁好反應,當然好開心,credit係要畀返製作同廣告公司,真係好多謝觀眾咁支持。」
至於,在社交平台轉載子華廣告片的林日曦,今日接受《蘋果》訪問時笑言,自己只是應品牌邀請出一個貼文,並沒有參與今次廣告製作,還笑指自己寫「大咗」,現在像騎劫了子華及《蘋果》,感到不好意思。問他可有機會跟子華合作,林日曦表示子華永遠會放在首位,但絕對不可以輕舉妄動,一定要度好劇本才邀請,要一擊即中。
子華對上一次拍廣告已經有差不多三年,今次在100秒廣告片中由頭講到尾,似足開Talk Show。(畫面截圖)
子華對上一次拍廣告已經有差不多三年,今次在100秒廣告片中由頭講到尾,似足開Talk Show。(畫面截圖)
子華在廣告中問大家,搵到食,但搵唔搵到「樽鹽」。
子華說中了不少港人心聲,當中包括「香港人搵食世界第一!因為喺香港人嘅生活之中,搵食排名第一!」
子華經理人表示,因為子華覺得廣告「橋好」所以接拍。
子華取代鄭嘉穎成為廣告代言人。
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#獨家爆料 #SmartTravel #國泰削航機人手 #機艙服務經理降呢 #國泰管理層背後動機 #國泰惡性結果三輸 #國泰工會斥不現實堪憂 #國泰禍延甚廣
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工,據知當中不少是機艙事務長(Flight Purser,FP)。不過,在大裁員後,國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉,國泰擬於今年第三季推出全新人手分配,每班機將會削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配,為開源節流不斷增加員工工作量;國泰工會就新措施收到大量投訴,批評國泰不尊重員工經驗,「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指,一直檢討改善機艙服務,為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位,分別為機艙服務員(Basic Crew,BC)、機艙事務長(Flight Purser,FP)、高級機艙事務長(Senior Flight Purser,SP)以及機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM)。據知,國泰去年10月大裁員中,有至少三成的機艙事務長被裁走或離職,成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉,國泰早前向員工宣佈,指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下,每班機將減少一名機艙事務長(FP),原本負責看管全機運作的機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM),亦要「落場」服務顧客,意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例,該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配,頭等共有2名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)以及1名機艙事務長(FP);商務艙則有5名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC)。而經濟艙則有6名,分別為2名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
不過,新安排下,商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例,負責監察整架飛機運作的機艙服務經理(ISM),將須到商務艙工作,人手分配變成1名機艙服務經理(ISM)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC);而經濟艙方面,其中一名機艙事務長(FP)被換走,轉為以高級機艙事務長(SP)頂替,新人手分配為1名高級機艙事務長(SP)、1名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員(BC)的阿Joy指,機艙事務長(FP)在機艙中擔任重要角色,「負責同啲loyalty member(會員)打招呼,又要heat(翻熱)餐,好多嘢都係依賴FP去做」。然而,現時所有工作由其他職級員工分擔,包括低一級的機艙服務員(BC),但認為部份工作由資歷較淺的BC完成,或會影響機艙服務質素,「有客發『狼戾』,你都要有經驗,先知點樣處理而又唔會收到complaint letter(投訴信),呢啲係要時間浸返嚟,但公司唔value(珍惜)你呢啲嘢,而不斷增加你嘅workload(工作量)」。
阿Joy指,雖然機艙服務經理(ISM)亦要「下凡」分擔工作量,但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一,或會構成職能錯配,「喺前面做咗十幾廿年,而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指,業內的經理一般達40至50歲,現重拾「搬運行李」等勞動力工作,亦會增加同事受傷風險,「公司為咗縮減人手同節流,唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死,喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊,又要林嘉欣!」
於去年10月國泰大裁員後,國泰推出全新「魔鬼」合約,並調整薪酬水平,底薪及飛行時薪「封頂」,有空服薪金大減四成。阿Joy指,同事對新人手分配感不滿,亦有部份人感到失望,認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指,以自己任職10年為例,新合約下薪酬只有約1.1萬,但在全新人手分配下,工作量變相增加,「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好,都有個團結精神,同你死掂佢,但公司角度就會覺得,你哋個個都can-do spirit(做得到精神),越加咪越多嘢畀你,反正你哋都做到㗎啦!」
阿Joy認為,國泰大裁員後已重挫士氣,現時更進一步減人手,令同事們意興闌珊,「大家而家心態都係『拚䠋』,都係覺得『是但啦』,又要萬二蚊,又要林嘉欣呀?唔好玩啦!」阿Joy指,自己亦打算修畢其他學位後就離職,「冇呀,你咪繼續搭國泰囉,但唔好expect(期望)佢係一間premier airline(優質航空)囉!」
工會收大量投訴:高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指,新措施惹大批員工不滿,宣佈短短數天,已收到數十封電郵投訴,「而家即係要做返低一層嘅嘢,尤其係FP同SP,大家都覺得好侮辱,覺得俾人『降呢』」。她指,同事並非不願意處理其他層級的工作,但認為國泰不尊重同事的經驗,亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」:「根本就係想cut costs(減少支出),你係嘅咪大方講囉,點會提升服務質素但係cut(減少)人手?」
現為高級機艙事務長(SP)的王思敏指,機艙事務長(FP)是機艙上具靈活性的職位,「佢係由低數上去第二級,有時細嘅無經驗,可以即刻做返低一層嘅嘢,真係『入得廚房,出得廳堂』」。她指,人手改動後,同事工作量必定增加,「少咗一個人點都辛苦」,又指早前部份機種增加40至50個座位,但人手從未見增加,「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地,「似係外行人嘅決定,根本唔理解我哋嘅工作」。她續指,新人手分配或令新同事升職更困難,由於上層的需要減少,「而家機艙服務員(BC)已經做10年先升,嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長(FP)鋪路,王認為反而工資較高的機艙服務經理(ISM)更「高危」,「講到尾都係錢㗎啫」。她指,機艙服務經理工作大多視乎情況而調節,「兩個機師其中一個要去洗手間,都要佢幫手頂住個位」,惟新人手分配下,機艙服務經理須留在指定機艙,或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰:提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時,並未有就新人手分配正面回應,僅指受疫情影響,航班數目大幅削減,乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務,為乘客提供更多貼心的服務,以及為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會改善部份工序。國泰續指,將會為機艙服務員提供更多培訓,並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼,去年國泰大裁員,雖令薪酬開支減少兩成,但在客運量銳減下,國泰去年全年虧損高達216億元,其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損,較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示,國泰去年削減約8,500個職位,在撇除自然流失等因素後,實際削減的員工人數約5,900名,當中包括約5,300名駐港員工,另約600名非駐港員工也可能受影響。
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高Sir正能量: 臨時演員都係演員❣世界級演技呃哂有智慧的香港人?
星爺嘅一句:"專業啲精神啲,臨時演員都係演員嚟!"相信對好多香港人都唔會陌生,近八個月嚟香港出現好多專業級臨時演員,好似有麥當媽媽、空姐扮醫護、扮内地疫症病人輪迴訓底、扮牙姐狂買廁紙、一個人十多個角色,大肚婆、律師、空姐、醫護、街坊、盲眼,世界級演技可以選奧斯卡,呃哂有智慧的香港人? 全部走去上街被拉, 寫個服字。高Sir 葉念琛上身: 「呢個世界,咩都係掩眼法。你睇到嘅未必係真,真嘅 又未必比你睇到。」,特別現今嘅世界,聰明嘅港人真係要睇真啲,不要做傻仔傻囡。
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#武汉加油##天祐武漢#
#香港同胞為武漢加油大行動
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#青年快閃社區清潔大行動
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