看完請你告訴我，此人是猶太人的救主，還是縱容納粹屠殺的共犯？
．
1957年3月4日，一度被猶太人視為的英雄雷若．卡斯特納（Rezső Kasztner，附圖）在以色列特拉維夫的家門口被三名極右翼猶太人槍殺，在同月15日因傷勢過重辭世。然而，在死前四年，他還被公認為拯救上千猶太人的聖人。
．
以色列建國後，卡斯特納在以色列獲得貿易與工業部的發言人職位。當時的他，被視為匈牙利猶太同胞的守護者，聲望崇高。不過在1953年，一名業餘記者葛魯恩瓦特（Malchiel Gruenwald）卻公開聲稱卡斯特納與納粹勾結，以色列政府隨後以國家名義控告他誹謗卡斯特納。不過隨著越來越多他細節釋出，卡斯特納儼然從原告被打成了被告。
．
原來在1944年時，卡斯特納是匈牙利猶太人救援會的領導人，當時他為了拯救更多匈牙利猶太人，親自與當時負責的納粹官員阿道夫．艾希曼（Adolf Eichmann）談判。在同年五月至七月間，納粹每天運送一萬兩千名猶太人至毒氣室處死。卡斯特納希望能救一個算一個，在艾希曼的提議之下，他決定以行賄方式救人。
．
兩人最終達成協議，以一千瑞士法郎一個人的價位，救出1684名猶太人，由於不是每個人都能支付得起，卡斯特納更讓150個名額給其他富有的猶太人協助籌措。後來納粹軍官寇特．貝歇（Kurt Becher）還從中要到50個名額，將之轉讓給曾經對自己有恩的猶太人，但他向這些人收取更高價位，一人得酌收2.5萬瑞士法郎。所有獲救的猶太人後來被送往瑞士，將卡斯特納視為恩人。
．
在戰後的紐倫堡大審時，卡斯特納甚至曾親自為貝歇辯護，稱他與納粹不是一丘之貉，這讓貝歇逃過死刑，以富豪身分獲得善終，活到了1995年。
．
葛魯恩瓦特緊咬卡斯特納表面上是在拯救猶太人，但實際上獲得營救的1684名猶太人包括了他的所有親友，而且成員大多非富即貴，雖然救了一千多人，卻有數十萬沒有得到預警的匈牙利猶太人身亡。這些細節曝光之後，以色列法官柯恩（Haim Cohen）免除了葛魯恩瓦特的誹謗罪責，轉而公開斥責卡斯特納「將靈魂出賣給了魔鬼」。卡斯特納頓時跌落神壇，成為以色列的過街老鼠，罹患了憂鬱症，隨後遭到同胞刺殺至死。
．
在他死後隔年，以色列最高法院裁定卡斯特納無罪，為他平反。最高法院認定無論他使用的方法是否道德，他已經盡了一切努力拯救最多數量的猶太人，但也強調歷史才能做出最後的裁決。而社會上對他的看法依然分歧。
．
隨著艾希曼在1960年被以色列從阿根廷綁來受審之後，案情也越來越明瞭。艾希曼指稱卡斯特納已經確切知道納粹正在執行最終解決方案（Final Solution），即大規模處死猶太人（世人多數是在戰後才知集中營的真正目的）。而當時卡斯特納確實極力要求他停止在奧斯威辛集中營之中進行屠殺，但艾希曼卻推說自己無法作主。這證明了卡斯特納確實保有善意，希望阻止屠殺。
．
但其實艾希曼一直將卡斯特納玩弄於股掌之間，卡斯特納曾主張自己幫助1.5萬名猶太人從奧斯威辛集中營轉到一處不會執行死刑的勞改營，但艾希曼承認自己騙了他，並沒有真的照做。
．
卡斯特納可能意識到如果對同胞宣稱走進集中營會被屠殺，要不是沒人信，就是會造成恐慌，於是在戰時他沒有向其他猶太同胞透露納粹的行動（另一說是他有放出消息，但無人理會）。所選擇的做法是與艾希曼進行交易，希望至少能救到一些人。
．
但全程參與艾希曼審判的漢娜．鄂蘭（Hannah Arendt）卻不買帳，她在著作中指控卡斯特納「救了1684人，但卻害死了大約47.6萬人」。指出艾希曼在匈牙利的滅猶行動成果顯著的原因，正是因為像是卡斯特納這類猶太人的姑息與協助。
．
現在談論到這場艾希曼世紀大審時，許多人總是聚焦在艾希曼本人的罪行。漢娜．鄂蘭詳實地記錄了審判時的一切風波，而這些內容後來都被以色列官方掩蓋。在審判過程中，一名匈牙利裔的猶太人旁聽者向上台作證的匈牙利猶太人救援會成員佛羅丁格（Pinchas Freudiger）叫囂，他說：「是你們叫我不要逃」。佛羅丁格卻回說，逃亡者有一半機率被殺，所以他當然鼓勵大家不要逃。但事實上佛羅丁格自己卻逃去了羅馬尼亞，因為他有錢能逃。由此可證逃的人還可能活下來，但沒逃的人幾乎必死無疑。
．
目前市面上幾乎所有關於大屠殺罪行的小說與電影，清一色在描述納粹作為加害者的罪行，這很大原因是因為背後出資者多是猶太人。不過幾乎少有人探討的是，那些與納粹有所勾結的猶太人在戰時所扮演的角色。
．
後世歷史學者發現納粹之所以能夠如此有效率地屠殺超過六百萬猶太人，的確少不了某些猶太人的「協助」。但這些協助的用意卻也不能完全簡化地描述成為虎作倀。好比在艾希曼審判時，卡斯特納的同事布蘭德（Hansi Brand）被問到為何不考慮暗殺艾希曼，她無奈答道：「艾希曼死了自然會有人替代他，事情會繼續進行，也許（屠殺）還會進行得更快。」
．
如果是你面對這種進退兩難的困局，該怎麼做？
．
直至今日，卡斯特納的功過依然兩極。2008年，美國導演蓋倫．羅斯（Gaylen Ross）推出紀錄片《Killing Kasztner》，重新談論卡斯特納的生平，甚至找來當時參與行刺的槍手艾克斯坦（Ze'ev Eckstein）與卡斯特納的家人見面。後來在2015年，以色列主流報紙《國土報》刊出解密文件，內容顯示卡斯特納之死應是由以色列國家安全局主導。艾克斯坦在近日辭世，終年88歲。他在生前暗示自己後悔參與了刺殺行動，他說若是今日的自己，絕不會做同樣的事。
．
卡斯特納的一生，無疑是絕佳的劇情片題材，或許再也沒有一個猶太人比他在戰爭期間的處境更有爭議、更值得深入辯證，遑論他晚年被全民公審、刺殺的遭遇，都有戲劇性。但相信我，短時間內不會有人敢輕易去碰這個題材。
．
但如果對大屠殺相關題材有興趣，本週台灣有部斯洛伐克電影《逃出奧斯威辛 The Auschwitz Report》（2021）倒是相當值得觀賞。該片的切入角度也與其它電影不同，著重在世人在已經查知納粹暴行之後的選擇性姑息，也能與卡斯特納的處境產生一些應對，不過該片主要是就逃亡的猶太人觀點出發。該片也能與前年上映的《普立茲記者 Mr Jones》（2019）能進行對照，誠摯推薦。
捷傑電影 #逃出奧斯威辛 #TheAuschwitzReport #ZeevEckstein #RezsőKasztner
納卡戰爭無人機 在 [新聞] 土耳其如何成就了「無人機強權」? - 看板Military 的推薦與評價
原文來源：聯合新聞網 https://reurl.cc/KAg6QR
原文摘要：
厄多安的空中槍騎兵：土耳其如何成就了「無人機強權」?
2021/08/03 Flak聊軍事
今年4月1日，亞塞拜然總統阿利耶夫在總統府頒發卡拉巴赫（Karabakh）勳章給土耳其拜
卡（Baykar）公司的首席技術長：塞爾丘克．拜拉克塔（Selchuk Bayraktar），並給他
更多無人機訂單。
卡拉巴赫勳章是2020年慶祝收復納卡地區，完成統一大業而創立的勳章，頒發給納卡戰爭
有功的人員。而拜卡公司的無人機可說是亞塞拜然贏得納卡戰爭的關鍵，塞爾丘克自然居
功厥偉。事實上，塞爾丘克已經是土耳其的風雲人物，因為他不但讓阿利耶夫贏得納卡戰
爭，也是土耳其總統厄多安建立近東霸業的功臣之一。
塞爾丘克的父親：伊斯梅爾．拜拉克塔（Özdemir Bayraktar）是拜卡公司（Baykar）的
創辦人，該公司原本的業務是汽車與引擎零件的製造，在土耳其經濟起飛時期藉由替代進
口零件而賺取不少財富，並成為頗具規模的國產企業。該公司在2004年對無人機業務發生
興趣，而塞爾丘克正在麻省理工攻讀碩士並研究無人機控制的先進技術，他在2007年回國
擔任拜卡公司的技術長。
拜卡公司在2005年推出第一架無人機：拜拉克塔-迷你（Bayraktar Mini）這也是土
耳其第一種自製無人機。該機是手擲起飛的小型無人機，與美國陸軍的營級無人機：
RQ-20美洲獅（Puma）同級，但拜拉克塔-迷你的特色是飛行高度可達3,000呎，較美洲獅
高出許多而能適應土耳其的山區地形。在塞爾丘克．拜拉克塔的親自展示下，這款無人機
贏得土耳其陸軍的19套訂單，每套包含4架無人機與2套攜帶式控制站，主要配發於防衛南
部山區的營級單位。
▌土耳其對無人機的重視
土耳其籌建軍用無人機的歷史相當早，1996年就向美國通用原子公司採購6架蚋750（
Gnat 750）RQ－1掠奪者（Predator）的前身中空長航時（MALE）無人機，也是
該型機唯一個外銷客戶。當時反恐戰爭尚未開打，美國只有中情局把蚋750用在東歐地區
，監控華約部隊在冷戰後的軍事部署。但土耳其已看到無人機在反游擊作戰的潛力，將蚋
750部署在東南山區偵察庫德族游擊隊的活動。
由於美國對外銷無人機的限制比較多，報價也比較高，土耳其在2005年以1.5億美金向以
色列飛機工業（IAI）與埃爾比特系統（Elbit）公司採購了10架「蒼鷺式」（HERON）中
空長航時無人機，但要求整合本國製造的光電系統、地面衛星控制站以及無線影像接收站
，以建立起無人機產業的基礎能量。
但由於國產光電系統過重，蒼鷺需加大馬力才能達到3萬呎高度的性能需求，機身的修改
造成計畫延遲，以土雙方都指控對方應對衍生的問題負責。
雪上加霜的是，以色列在2010年的自由加薩救援船隊「藍色馬爾馬拉號」衝突中（土耳其
NGO為了突破以色列對巴勒斯坦頒布的「海禁令」，試圖開船「搶灘運補」加薩走廊），
於公海上派出特種部隊登船突襲，卻在衝突中殺害了10名土耳其國民，這不僅導致土耳其
召回駐以大使，以色列也一度撤回了蒼鷺計畫的支援人員。
「藍色馬爾馬拉號」事件嚴重地破壞了以土聯盟的默契，土耳其也指控以色列在事後拒絕
提供維修零件，甚至在電子系統動手腳。種種打擊也使土耳其切斷與以色列的軍事合作，
踏上無人機的自主發展之路。
▌國產無人機的興起
在蒼鷺無人機交付後沒多久，土耳其的老牌航太公司：土耳其航太工業（TAI）就在2010
年公開了「安卡」（Anka）式無人機。安卡式也是中空長航時型式，但體型與馬力較蒼鷺
稍大而能承受國產光電系統的重量。土耳其也在2012年發布了「土耳其無人機系統發展藍
圖」宣示其發展完整無人機產業的決心。
土耳其也在2010年使用以色列製蒼鷺機執行庫德族的偵察任務，並在2011年遇上庫德族的
大規模攻擊行動。但蒼鷺無人機雖能從空中拍攝到敵軍行動，其影像卻無法即時提供給指
揮單位，啽被尷尬形容為「只能事後蒐證」，在攻擊行動的當下只能眼睜睜地看著地面部
隊遭受攻擊。
與此同時，美國的MQ-1掠奪者與MQ-9「死神」（Reaper）兩種武裝無人機卻已殺遍中東各
大反恐戰場利用機上的掛載地獄火飛彈，武裝無人機能在偵察到高威脅目標的同時就
進行擊殺土耳其軍方認為這正是他們需要的快速反應能力。
而這就是拜卡公司異軍突起的機會，該公司在2007年得到合約，能夠研發並展示能夠全自
動起降的TB1型（Taktik Blok，戰術構型之意）實驗無人機，這讓軍方下單採購12架TB2
。TB2的外型與蒼鷺機類似，但體型只有後者的一半，因此需改用加拿大L3Harris Wescam
公司生產的光電系統，利用其較輕的重量使飛行高度維持27,000呎的水準。
TB2在2015年成功投擲了土耳其自製的智慧微型彈械（MAM，Mini AklMühimmat）
，成為土耳其第一種武裝無人機。MAM不具動力，純靠中高度投擲的位能滑翔攻擊目標。
體型較小的MAM-C具有8公里的最大射程；較大的MAM-L則可利用GPS導引系統將射程延長到
14公里。
▌無人機打造的霸業
在TB2問世後，拜卡公司立刻得到土耳其政府的重用，有以下幾個原因：
中東局勢在美軍剷除伊拉克海珊政權後逐漸陷入混亂，國家邊界逐漸模糊，非國家武裝團
體興起，這讓土耳其擔心境內與境外庫德族游擊隊串連，欲主動介入中東衝突。武裝無人
機沒有飛行員被俘的風險，加上TB2較小而成本較低，成為境外作戰的理想武器。
2016年，土耳其軍方對伊斯蘭化的厄多安政權發動政變，這讓厄多安對空軍高度不信任，
開除了300多名飛行員，空軍實力大傷；相較之下，拜拉克塔家族是虔誠的伊斯蘭家庭，
無人機更是絕對忠誠，因此無人機大軍就成為厄多安政權制衡，甚至取代空軍部分任務的
重要力量。
2016年，厄多安總統將最年輕的女兒：蘇梅耶（Sümeyye Erdon）嫁給塞爾丘克，對
拜拉克塔家族的重視可見一斑。而塞爾丘克與拜卡公司也沒讓厄多安失望，其TB2服役後
就立刻與安卡機一同支援對抗庫德族的反游擊戰爭，其無線資料鍊允許無人機在土耳其東
南方90公里外的伊拉克坎迪爾（Kandil）山脈巡邏，監控庫德族大本營的活動，並透過高
效率的通信流程引導空軍與陸軍對庫德族部隊進行打擊。
擁有武裝的TB2更在2018年於伊拉克境內擊殺了庫德族高層，系統化的「偵察-打擊」流程
使庫德族再也無法於東南山區進行大部隊行動。
▌土耳其的無人機戰爭
在利比亞內戰中，土耳其支持聯合國承認的利比亞民族團結政府（GNA），並提供了20架
TB2無人機。敵對的利比亞國民軍（LNA）則得到埃及、阿聯…等國支持，由阿聯向中國採
購「翼龍二型」武裝無人機作為援助，這也成為了「人類史上的首場無人機戰爭」。
由於翼龍二型的體型較大、航程較遠、載彈較多，甚至有衛星資料鍊可以跨地平線作戰，
將政府軍打得抬不起頭，甚至曾經長途奔襲，將多架土耳其無人機炸毀在機場上。
在翼龍機助威下，國民軍節節進逼，威脅到的黎波里首都。土耳其為挽救政府軍的命運，
在2020年1月動用傳統部隊，部署多套現代防空系統保護機場，甚至用美製派里級巡防艦
從海上發射標準一型飛彈擊落了缺乏自衛電戰能力的翼龍二型。
5月底土軍則發動一場防空制壓行動：動用空中與地面的電戰兵力，掩護無人機摧毀了10
輛鎧甲防空車，挫敗了國民軍的攻勢，使雙方開始討論停火，最終於10月達成協議。
同樣在2020年初，土耳其一支步兵營在敘利亞境內遭到空襲，這讓厄多安發動名為「春日
盾牌」（Spring Shield）的報復行動。行動主角是TB2與安卡-S，後者是安卡機的量產版
，也具有攻擊能力，但由於偵察與通信系統較TB2完整，且價格較高，主要仍應負責偵察
任務。
土耳其宣稱在5天內摧毀了151輛戰車、86座砲兵陣地、上百輛裝甲車與卡車…等大量軍事
目標，分析家形容：
「如果使用傳統反戰車武器，得花上『好幾個月』才能摧毀這麼多目標。」
但由於俄羅斯提供敘利亞大量現代防空武器，也宣稱擊落了6架土耳其無人機。最後由俄
羅斯與土耳其簽署協議來結束這場行動。
2020年下半年的納卡戰爭更成為TB2無人機的顛峰之作。
亞塞拜然原本是以色列無人機的忠實客戶，但在2020年中突然宣布向土耳其採購數量不明
的TB2無人機，隨即發動了納卡戰爭。由於轉折太快，一般相信是由土耳其人員帶著裝備
與中東作戰經驗，直接一條龍式為亞塞拜然操控無人機進行「作戰服務」。
雖然亞美尼亞也有少量先進防空武器，甚至之前也有對抗無人機的經驗，但大部分防空武
器都相當老舊，作戰戰術也相當落伍，完全不是土耳其結合無人機與電戰之先進戰術的對
手，幾乎一開戰就被打得潰不成軍。
亞塞拜然的以製自殺無人機也創下不少戰功，但大部分戰果仍屬於TB2無人機，原因是TB2
一次出動能發射4枚導引武器攻擊4個目標，大幅提升獵殺目標的速度與效益。無人機鋪天
蓋地的攻勢壓制了亞美尼亞陸軍的行動，使亞塞拜然軍隊可以長驅直入，包圍納卡地區並
贏得了勝利。
▌土耳其無人機的未來
TB2在納卡戰爭的成功卻引來西方國家的不滿，認為它利用西方技術助長了區域衝突，例
如提供導航元件的Garmin與提供光電系統的L3Harris Wescam公司都宣布不再提供產品給
拜卡公司的武裝無人機。然而，土耳其航電工業在發展多年後已非吳下阿蒙，阿森納（
Aselan）公司在2020年底就宣布新一代光電系統即將量產，重量大幅減輕，並開始安裝到
TB2無人機上進行測試。
在快速累積作戰經驗後，各方客戶可說是捧著銀子向土耳其採購無人機。例如烏克蘭就採
購更多的TB2，並提議用自身的引擎工業與土耳其合製武器，這些軍火交易不但賺取外匯
，也擴大土耳其在國際舞台的影響力，尤其在中東與近東地區可說是舉足輕重的一方霸主
。
拜卡公司也沒有以現有成果而自滿，在2019年推出更大型的雙引擎無人機：阿肯哲（Aknc^，由於動力與體型加大，其飛行高度達到5萬呎而進入到高空長航時（HALE）的範
疇，並有8個掛點可以掛載最多近3,000磅重的彈藥。
而在今年年初，由於美國片面終止F-35的合約，土耳其索性打算把新造的安納多魯號（
Anadolu）號兩棲突擊艦改裝為無人機母艦，最多可攜帶10架拜卡公司的下一代無人機：
TB-3如果成功，很可能成為世上第一艘大型無人機母艦。
在拜卡公司的大膽創新與土耳其官方支持下，可想見塞爾丘克．拜拉克塔的無人機在可見
未來還能蓬勃發展，維持其在軍用無人機市場的一線廠商地位。
心得感想：
無人機甚至遙控自動武器投入戰鬥不只是未來發展的趨勢，甚至已經是目前的現實。
跟中國相較之下，小國寡民的我國更有使用無人機武器的迫切性，
希望我國政府正視並投入相關資源。
另外艾爾段都把女兒嫁給掌管製造土耳其無人機公司的家族掌門，可見關係之密切。
注意事項：請注意版規內容。
--
標題 Re: [問卦] Pchome24HR vs Yahoo快速到貨誰強?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.33.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1628741152.A.ABE.html
... <看更多>