臺南市議員曾培雅於4/20（三）對於臺南市政府停車等各項配套問題於台南市議會一樓簡報室召開記者會，並邀請林美燕議員、許至椿議員、台南市政府交通局、臺南市政府工務局、台南市政府警察局共同列席，分別針對三個局處提出各項政策的矛盾，請各局處分別說明。
曾培雅議員指出，針對台南市的停車場用地嚴重不足，曾經於議會的定期大會多次提出，希望市府儘快提出相關配合公設的規劃，但至目前為止市府的「違停零容忍」衍生出許多擾民的情況；舉發單滿天飛、委外拖吊績效大增、路邊停車格累進停車費率搶錢、機車退出騎樓汽車停車格畫為機車停車收費；以上的各項政策雖原義為便民，但卻讓百姓覺得官員「腦殘」！
針對臺南市政府交通局的政策，以下各項都是在壓迫原有的停車空間，一、消防暑法令六米內巷道雙向劃紅線。二、舊社區大樓騎樓不能停放機車。三、路邊停車格增設累進停車費率車位。四、將路邊汽車停車格改為機車停車格。這些政策很明顯的讓原有的停車位減少，致使民眾找不到位置停車；在自家門口停車也被開罰單，服務處紛紛接到民眾的投訴。
如今民間委外拖吊已於十五日開始實施，民眾也是人人自危，交通局表示拖吊前會先鳴笛廣播提醒，並執行七大重點違規拖吊：一、
併排停車；二、消防栓、消防車出入口；三、公共汽車招呼站；四、汽車佔用機車道；五、交叉路口；六、人行道停車；七、逆向停車；
曾培雅議員並強調目前委外違規拖吊，希望市警局交通大隊能夠嚴謹監督，以重點為主，不要為了拖吊績效矯枉過正。
臺南市政府自101年12月啓動騎樓暢通計劃，以退縮1.5公尺空間供行人通行，降低通路的汽機車、商家櫃體、盆栽、鐵捲門及實牆等阻礙物，達到空間暢通的原則，透過工務局「騎樓整平計劃」來實施；但目前市府又執行「機車退出騎樓」，舊社區、大樓與自有房子的走廊都不能停放機車，百姓紛紛投訴議員，自己的家停機車備取締憤憤不平。希望工務局對於騎樓的用途規劃不要有二套標準。
曾培雅議員並建請市政府，對於公共停車空間的規劃，必須以開源的方式，不能用節流的思維來壓迫原有已經不足的停車格，建議社區應以公共空間規劃停車，如社區活動中心、國中小學，讓社區居民至少在晚間可以方便停車。
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