正在滑臉書的你，日常主要與人互動、聯繫的管道是什麼呢？社群媒體在維繫與友人的聯繫、或與他人建立關係當中，扮演怎樣的角色？
#社群媒體 是多數人們進行社交的重要平台之一。本周，輔仁大學社會系的張明宜老師以 #臉書 為例，試著討論 「#臉書是否讓我們愈來愈孤單？」
Quote：
對於個人的核心網絡人數、以及社會資本中，接觸具有較高聲望職業的人，前者是屬於人際網絡中的強聯繫，後者是接觸具有較高社會地位的人，受訪者還是傾向依賴較傳統的聯繫形式，亦即透過面對面的接觸來維繫。也因此，社群媒體的使用與否，並不是影響取得這兩類型社會網絡與社會資本的關鍵因素。亦即，使用社群媒體和不使用社群媒體的人，可能原本就是不一樣的兩群人。有使用社群媒體的人，原本就擁有較大的核心網絡、也能接觸到較高社會地位的人，即便是使用了社群媒體，他們還是會倚賴面對面的接觸，來累積此二類型的社會網絡與社會資本。至於，社會資本的其他面向，接觸聲望較低的職業、接觸職業的聲望差距以及接觸職業數等，臉書上的接觸人次愈多，愈能幫助使用者接觸到更廣泛、更多元的職業類別，因而有助於使用者累積其社會資本。
……
臉書的使用者確實有比較高的孤單感、經常覺得自己缺少人作伴。而進一步比較臉書使用者的核心網絡成員是否在臉書名單中，可以發現有核心網絡成員在臉書朋友名單者，實際上也擁有較高的孤獨感。若進一步使用前述的統計控制方法來探究「臉書使用是否讓我們愈來愈孤單？」初步分析結果發現：和不使用臉書的人相比，這群有使用臉書的人，原本就具有比較高的孤單感、也比較容易覺得自己缺少人作伴，並非是使用臉書讓他們覺得自己愈來愈孤單。
張明宜／臉書是促進了社會聯繫，還是讓人們愈來愈隔離？ 談社群媒體與個人的社會網絡與社會資本
文章連結：https://twstreetcorner.org/2021/09/28/ming-yi-chang/
統 聯 95 在 [情報] 統聯台中市公車75路延駛一江橋- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
中台灣客運95路及統聯客運75路8/15延駛公告
75路的路線圖
https://www.ubus.com.tw/upload/citybusmap/75L(n).jpg
延駛後末班車提早到2150了
總感覺統聯最近被惡搞 一堆路線延長
75都夠長了 還延長
乾脆把台中客運14路也拉長到清水/沙鹿好了
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