阿母的買菜之路:核電陰影下的金山小鎮(06/26/2021 獨立評論@天下雜誌)
這是穿過金山市區的中山路,跟「舊街仔」(金包里街)平行,阿母都叫它「新大路」。
右邊這家「飛燕」,是阿母常去的美容院,老闆阿燕仔一直勸她不要染髮,說常染髮對身體不好,而且年紀大了,有白頭髮也是很自然、很好看的。直到兩年前,滿80歲的阿母總算聽進去了。
左邊是我的母校金山國小,創立於1898年,現在的校舍是2009年完成改建的。念小學時,中山路這側是下操場,隔著金包里街(中正路到文化一路那段)有排椰子樹,爬上中間的大階梯才進入校門。很久以前,曾經夢見椰子樹突然全部被砍光光,我很生氣,衝進校園大聲哭喊:「怎麼可以把人家的椰子樹砍掉啦!」還好,母校改建之後椰子樹都在,上操場的兩棵大榕樹也在,只是看起來變小了。
金山國小對面是農會銀行,不識字的阿母很信任裡面的行員,存提款時都是他們幫忙寫單子的。往前走幾步的十字路口有金農超市、區公所和公共大巴小巴候車處,金山對外主要交通道路──基金、陽金和淡金公路──在此會合,是小鎮的交通樞紐。
再往前走一小段,就到了傳統市場,是北海岸農特產集中地之一,阿母一輩子都在那裡買菜,很多萬里、石門的鄉親也是。年紀大了,她的步伐越來越慢,但每次上街總是能拖回一大籃生鮮食品,有時忘了把東西留在某處,攤販老友都會代為保管,等她去拿。
以市場為中心,店家和小吃攤就分布在中山路上,有屹立不搖的,也有常更換的。2019年7月,市場斜對面開了一家寵物手作鮮食店,裝潢布置看起來很療癒,店員說,金山養寵物的人越來越多,他們最常服務喵星人,生意還不錯。
這樣一條普普通通的街道,配上五花八門的招牌,就跟台灣很多鄉鎮的主要道路一樣,䆀媠仔䆀媠。家在金山,這是阿母日常的買菜之路,也是全世界我最常走、最熟悉的一條街道。
作者:江櫻梅/金山高中退休教師
不料,今年5月台灣本土疫情嚴峻,雙北進入三級警戒後,「飛燕」就開始歇業,阿母也一個多月沒出門買菜了。看不見的病毒令人恐懼,她的日常生活受到很大的影響,每天都悶悶不樂。近日我出門採買或放封時,看到路上的行人、商店的員工,人人都戴上口罩,少數也加了護目鏡,連在自家院子清洗摩托車、蹲在門口和鄰居聊天的鄉親,都把口罩戴好戴滿。盛夏6月,藍天白雲,植物茂盛,蟬鳴唧唧,路上人煙稀少,學校裡沒有學生,彷彿末世感的不安,油然而生。
那天,站在「飛燕」店門口,望著熟悉的街道,好像可以稍微體會那麼一點點福島核災災民的處境,他們或者永遠無法返鄉,或者返鄉之後要與看不見的輻射共處。
這樣一個小鎮,卻活在核電的陰影下
從這條中山路看過去的山丘,地理位置不在金山,而是萬里,緊臨著大鵬國小。翻過山那邊的古地名叫八斗仔,是1867年淡北大地震引發海嘯的重災區之一;百餘年後,政府把核二廠蓋在那裡,距離穿過金山平原的山腳斷層,只約5公里。無法想像,北海岸若發生嚴重核災,我們還能在這山海之鄉安居嗎?對大台北地區的衝擊,是台灣能承受的嗎?
核二廠的兩個反應爐先後於1981、1983年開始運轉,40年的執照使用,期限是2021年12月和2023年3月。福島核災之後,我和很多鄉親一樣,才瞭解到核電的真相,認識到核電的危險,但我們也知道國家能源發展的進程,在老舊核電廠倒數計日之時,只能祈禱它們安全下莊。
然而,一想到核二廠近幾年的紀錄:一號機發生過「爐心襯板龜裂」、「錨定螺栓嚴重毀損」和「核燃料棒破損」等事故,二號機的「發電箱避雷器」爆炸過,也曾因「中子偵測系統」調校不當引發急停,就令人不安。結果,核二廠一號機要提前停止運轉了,並不是因為聽到我們的心聲,而是由於用過燃料池貯存容量不足,反應爐內核燃料無法退出更換,不得不於今年6月下旬提前停機。
這是台電長期輕忽核廢料問題的後果。但擁核人士仍跳出來為核電護航,說在這種用電吃緊的時候,怎麼可以讓核二廠一號爐提前停機,還說要讓老舊核電廠延役、要重啟核四,甚至還要蓋新的反應爐。他們說,沒有核電就會缺電;他們還說,核電廠很安全,萬一發生嚴重意外,有「斷然處置」啊!反正不管三七二十一,核電廠都是很安全的。
福島人的血淚經驗
核電廠真的很安全嗎?福島縣雙葉町的前町長井戶川克隆也曾深信不疑。東日本大地震發生那天,他剛從福島縣政府拿了申請書,想要申請再多蓋兩座反應爐,可以為家鄉爭取更多回饋金和建設。
當時,他離核電廠僅三公里,就跟金山國小、金山區公所到核二廠的距離差不多。地震引起海嘯,接著發生嚴重核災,在資訊被蒙蔽之下,他帶著町民倉皇避難,大家只帶著簡便的東西,毛小孩被留在家裡,因為以為很快就能回家。井戶川說:「後來我才知道,我們500年內都別想回到雙葉町。」
雙葉町曾是他安居樂業的所在,一定有那麼一條街道是他最常走、最熟悉的,但是,他再也無法回故鄉了。核災發生之後,他後悔自責,他心有不甘,因此,餘生想讓更多人知道核電真相。
於是,井戶川克隆接受邀請來到台北,出席「地震國告別核電日台研究會」,也曾到北海岸交流。2014年3月5日首次見面時,金山國小的郭照燕老師問他,萬一上課時發生嚴重核災,該如何進行疏散來保護小朋友?知道學校和核電廠的相對位置以及交通路線後,他搖搖頭說:「很難。預防萬一,你們現在就應該遷校。」但,學校要遷到哪裡呢?
2019年6月14日,「地震國告別核電日台研究會」舉行記者會,井戶川克隆因病無法親自來台,便透過錄影告訴大家,核電廠是個巨大的謊言結構,一方面以電力不足來恐嚇民眾,另一方面以回饋金來「餵養人類的飢餓」。他說:「福島核災絕對不是虛驚一場,我要告訴敬愛的台灣人,核災嚴重傷害了福島,核電廠破壞了整個地球。」他還說:「核災不只是破壞土地,破壞我們原本的生活方式,破壞成千上萬個家庭,破壞我們的人際關係,破壞我們的工作,破壞我們的故鄉,也破壞了每個日本人民。」
只是煮一壺水,居然要用到保管十萬年的技術
井戶川克隆所訴說的核電真相,您聽到了嗎?
新北市長侯友宜應該聽到了吧!2019年8月22日,趁著出席消防局的記者會時,他特別詢問:「如果發生核能事故,我們有沒有能力處理?」消防局長黃德清回答:「這真的非常困難。」接著,市長語重心長地說:「我們防災救災的能力到那裡?核廢料怎麼處理?如果這些問題都不能解決,加上燃料棒已經有一半運回去,重啟核四就是一個假議題!」在擁核勢力強力反撲之際,至少還有一個願意面對真相的新北市長!作為金山人,我感謝侯友宜市長。
2018年11月,在北海岸宣傳第16案擁核公投要投「不同意」時,接觸到一些立場不同的鄉親,其中有人擔心會缺電,有人顧慮回饋金或工作機會,有人覺得核災應該不會發生,還有人以為福島都沒事了。唉!如同北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖所言,不只核電廠除役是個大工程,整個社會的除役也是。
其實,10年過後,福島尚未脫離核災的威脅。一袋又一袋的輻射汙土,其中很多還「暫時」放置於居民住家附近;核電廠裡1,000多個巨大的貯存槽,累計約有125萬噸輻射汙水,還在持續增加中。今年4月13日,日本政府正式決定兩年後(2023年)要將這些核汙水稀釋後排入海洋,不但遭到福島漁民、日本民眾強烈反彈,也引起全球高度關注。福島縣縣民所發起的國際連署,得到24個國家的311個團體共同響應,7萬多人簽了請願書,一致反對日本政府把輻射汙水排入太平洋。
一般核電廠產生的廢水,通常不會直接與燃料芯接觸,但福島核災產生的汙水,不只含氚,還有幾十種不同的放射性物質,與正常核電廠的產物不可同日而語。日本政府聲稱,那些輻射汙水會先經過「多核種處理系統」處理,不會殘留其他放射性污染物,只會將含氚的廢水排入海洋。這是實情嗎?
我不禁想起反核先輩范正堂先生的發現。1993年7月31日,范正堂在核二廠出水口附近,首次發現大量變形的花身雞魚,「背部隆起或體側彎曲,以X光檢視骨骼型態,脊椎形狀呈現波浪狀,單彎、雙彎,甚至三彎」,看起來像是早年黃俊雄布袋戲裡的駝背怪客「秘雕」,因此命名為「秘雕魚」。
這些畸形魚大都分布在核二廠出水口一帶,那裡每天都排放出約800萬噸攝氏40度的廢熱水。很明顯地,秘雕魚與環境因子有關,究竟是水溫過高、化學物質,還是人工輻射所致?台電委託專家調查,最後以「都是水溫惹的禍」結案,並加長出水口堤防來改善水溫的影響。不過,根據原能會網站的「放射性物質排放報告」,核電廠的確會排放放射性氣體、液體,據說都遠低於法規限值,安全無虞。
而最令人擔心的,是用過的高階核廢料。至今年3月底,核二廠累計有9,492束,目前都「暫時」放在圍阻體旁的水池中,每束約10x10根燃料棒,其中有幾根是水棒,用來排水降溫(福島第一核電廠的燃料池當時共有4,546根燃料棒)。高階核廢料的永久處置需要十萬、百萬年,對台灣來說,選址、興建、保存材質與方式都是問題,而且目前全球還沒有任何一座成功啟用的高核廢場址。
福島核災發生後,日本某個小孩說:「只是煮一壺水,居然要用到保管十萬年的技術,核電實在太不經濟了!」這真是直指核心的洞見。核電既麻煩又不經濟,也違反世代正義,我們怎能讓核四重啟?
核一廠已進入漫長的除役之路,目前困難重重,核二廠也將面臨同樣的挑戰。此時此刻,祈願台灣早日戰勝新冠病毒的威脅,北海岸這兩座核電廠未來也都能順利除役。
不管立場為何,親愛的台灣人,請好好看一看我們的家鄉吧!您成長、棲居的所在,也有一條最常走的上學之路、買菜之路嗎?
完整內容請見:
https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/52/article/11056
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用一張地圖,
阻止疫情爆發的男人。
感謝 啾啾鞋 為大家上了一堂地理課
(說明 John Snow 貢獻與GIS應用)
😏 John Snow 是誰
英國內科醫生,因在1854年寬街霍亂爆發事件研究中作出重大貢獻,被認為是麻醉學和公共衛生醫學的開拓者。
使用一張地圖來闡明霍亂是如何集中於抽水機旁的。他同時將統計學應用於其對於水質和霍亂個案聯繫的研究中。他表示,正是因為公司從被污染的泰晤士河部份取水,導致了霍亂發病率的提高。斯諾的研究可以說是公共衛生學歷史上一重大事件。
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5G也能養豬?中國政府神助攻,5G應用落地超出預期
2019.07.09 by
唐子晴
提前了整整一年,中國政府在6月6日,正式發放了四張5G商用執照,自此正式跨進「5G時代」,但中國在5G建設上,具體到底做了什麼?和其他速度也很快的國家相比,特別之處又在哪?或許和你想的很不一樣!
2019年6月6日,中國政府正式發放4張5G商用執照,包含了三大電信商:中國移動、中國聯通、中國電信,以及掌管有線電視的中國廣電。自此,中國一腳正式踏入「5G時代」。
根據GSMA公布的《移動經濟》亞太版最新報告指出,中國目前已在上海在內的主要城市進行5G測試,預計到了2025年,中國28%的行動連接都將通過5G網路,約佔全球所有5G連接數的三分之一。
的確,「上海虹橋火車站將成為全球第一個5G車站」、「北京海淀區有第一個5G社區了」⋯⋯諸如此類的消息陸續傳來。但是,這些建設究竟意義何在?中國在5G建設上,具體到底做了什麼?和其他速度也很快的國家相比,特別之處又在哪?
中國電信三雄投入5G成本,遠遠小於4G
「我們也不怕透露,整個產業在第一季,包括前五個月,收入增長基本上處於停滯狀態,中國移動甚至已經出現負成長,這是一個客觀的事實。」中國移動董事長楊杰在以5G為主題的上海MWC上,發表了一番「坦誠相見」的演說,點出了一個不可否認的事實:中國營運商下一波成長的機會,就在於讓人既期待,又怕受傷害的5G。
根據三大電信商先前釋出的財報指出,中國移動、中國聯通、中國電信在2019年,總共將投入310億人民幣在5G建設上,這數字卻遠遠低於4G和3G當時砸入的成本。
即便和韓國一樣,中國的5G建設都有國家計畫支持,讓一開始布局就「如有神助」,商用速度自然能搶進全球的前段班,而中國5G頻譜也是由國家配定發放,也沒有煩瑣的拍賣過程。但是,即便政府起到了「推動」作用,但究竟要從哪找到5G的價值,仍得靠電信商自己。
5G的關鍵應用不在消費者,在於如何和產業垂直整合,這一觀念已是老生常談,但讓中國電信三雄不願「大手大腳」的根本原因,其實和全球的營運商一樣,他們也在摸索,5G究竟該如何與產業成功結合?
提前1年商用,政府「神助攻」
雖然電信三雄「小心翼翼」,但布局速度卻不斷加快;事實上,中國5G的商用元年,比原訂的2020年整整提前了一年。
首先,有國家支持,幫忙電信商一起找出5G的商業模式。早在去年6月,中國就舉辦了一場由政府主導的5G競賽「綻放杯」,徵集各式各樣業界、民間的5G應用案例,並讓電信商、網通設備廠商一起合作,目的就是加速5G真正商用的進程;時至今年6月,競賽也邁入了第二屆。
再者,中國的5G組網布局,已經從原先打算「全面SA(獨立組網)」,轉換成為「SA+NSA(非獨立組網)混合」,這無疑加速了進程。
5G核心網目前有兩種建置方式:讓5G基地台直接連到4G核心網的NSA方式,優點是部署快、成本低,但靈活度會受到制約;另一種則是獨立建置5G核心網的SA,雖然靈活性高,也是全球電信商最終目標,但成本高、布建速度慢。
別於其他國家都先走NSA,電信三雄原先打算全面採用SA,直至今年2月在巴賽隆納舉辦的世界行動通訊大會上,三雄才「改口」:某些情況下,我們還是會走NSA。
「6月6號執照發下來,就代表真的要開始商用了,但如果網路不成熟,也沒有終端支援,要怎麼商用?他們只能做這個選擇。」資策會MIC資深產業分析師鍾曉君說道。
一來,SA的設備、技術和NSA相比還是有落差,現在市面上支援5G的晶片、手機、CPE都沒有辦法完全支援5G網路,需要5G、4G,甚至是3G混合運行,如果全面走SA,這一批首發的終端裝置,則都不能使用;再者,今年電信三雄投入的5G成本不高,若要走高成本的SA,則會入不敷出。
楊杰指出,2019年中國移動已經推出「5G+」計畫,2019年將在全國建置超過5萬個5G基站,目標將在逾50個城市中推出5G商用服務;而中國電信、中國聯通今年都預計在40個城市也導入5G。
「雖然都有政府支持,但韓國營運商專注在提供高速行動網路,產業落地沒有這麼快,中國內需市場夠大,即使消費性市場他們也不會放棄,但足以從垂直產業應用去搶第一,並將成為接下來2B市場發展最快的地方。」拓墣產業研究院研究協理謝雨珊說道。
今年中國5G的應用,一點都不小兒科!
雖然全球百花齊放的5G應用,都還只是「驗證階段」,但中國這一年落地的試驗,可以說是突飛猛進,如果在2018年的上海MWC上,電信三雄展示的5G應用還只是一種飄渺的想像,到了2019年早已經超出預期。
有了政府支持,中國展示的5G應用一點都不「小兒科」,光是從中國移動的展位上看來,5G已經開始陸續導入城市的大型基礎建設,在醫療、自駕車、教育,甚至是農業方面,都有不少新進展。
有一顆「超腦」的智慧城市
5G要怎麼跟城市結合?首先需要搜集大量的城市資訊,在進行傳輸、計算、彙整,即時給出配套措施。
中國移動介紹,作為中國最大的電信商,他們已經擁有超過9億筆行動數據、1.5億筆家用寬頻數據、5億筆物聯網數據,這些都是「珍貴的寶藏」,經過即時加工計算,可以用於城市交通道路規劃、人流分析,也可以進行商業據點選址。
針對北京、天津、河北三個城市,中國移動推出了「超腦」,可以分析城市人口出入概況,年齡、性別等等面貌資訊,進而即時進行疏散規畫,「這對於政府來說,是有很強的指導意義的,」現場人員說道。
另外,對於城市的各個角進行監控後,像是有小孩走失,通過上傳訊息到管理平台,就可透過城市中各個攝影機抓拍到的影像進行分析比對,定位小孩最後出現的位置,後台會以該位置為核心自動規劃出最佳搜尋區域,再調動無人機和機器人的搜救、巡航路線。
現場人員透露,全中國已經有500個城市在進行智慧城市的架構設計,接下來將會陸續導入5G,和城市控管結合。
5G自駕車導入礦山、駕訓班
在位於上海市浦東區的展館內,設有一個「模擬駕駛艙」,可以即時操控1,000公里外、位於北京紡山區自動駕駛示範區中的無人車,車速約維持在20m/s內。
在這一個半開放園區內,這台車可以在「自動無人駕駛」和「遠端駕駛」間切換,當自駕車偶遇突發狀況時,就可以透過遠端進行人為干擾,。
「一般來說,這會用在人類無法到達的地方,或是災情救援中,像是礦山、道路搶修,現在也有駕訓班在洽談。」
今年3月,中國實現了第一起5G帕金森手術
在2019年3月16日,中國進行了第一個5G手術。
這一個專門治療帕金森的「腦起搏器」手術,病人在位於北京的人民解放軍總醫院,而醫生位於海南醫院,兩者相隔了3,000公里。雖然術前、術後都由現場醫生操刀,但最關鍵的手術部分,是靠5G網路低延遲的特性,耗時3小時完成。
另外,針對急救,在救護車、直升機上也搭載了5G小基站,透過5G遠端超音波回傳圖像,可以讓醫生即刻進行診斷,在最黃金的時間內,採取搶救措施,而不用再等到回到醫院時進行處理,在今年6月四川發生長寧6.0地震時,已經憑此針對骨折患者進行診斷。
5G也能養豬?
最令人嘖嘖稱奇的,是5G也能養豬,在四川省的一個豬圈中,目前和中國移動做,已經導入5G來對豬圈進行監控。
針對每一頭豬,都配有兩個生物傳感器:一個可以紀錄豬的體溫,判斷他們什麼時候排卵,進而來配種,提高生育率;另一個則成為豬的「身分證」,追蹤豬的位置,分析他的營養、動態,來達到「精準飼養」。
但是,這為什麼要這需要5G?
「第一個,感測器的連結量很大,大型豬場的規模都有上萬頭豬,4G沒辦法支援那麼多數量連結;第二個是數據的收集,因為穿戴設備其實很容易從豬的身上掉落,還是是要透透過精準搜集現有數據,再進行精準的計算來監測。」
1:1全息投老師直播授課
最有趣的,無非是5G教育了,中國移動這次導入了一個全新的技術——全息投影。
中國人多地廣,有不少學校較偏遠或是師資不足,在去年,中國移動就提出了「直播支教」的解決方法;到了今年方法再升級,讓老師「活靈活現」靠全息投影呈現。
「我們一般盯著螢幕2個小時就受不了,但學生需要學習一整天,效果一定不是很好,全息投影可以緩解,也可讓老師整體形象呈現出來,好像老師真的就在我面前講課,這個效果一定比單靠螢幕好很多。」現場人員說道,老師在攝影棚內透過直播,幾乎就能1:1等比例遠端互動授課。
除此之外,中國移動還備有另一套「驗收方法」。
中國移動還設有「學習筆」跟「學習卡」,透過上面的搭載的感測器和資訊紀錄,可以獲取學生手寫筆記、錯題率的數據,之後生成學習報告。
可以透過學生成績、上課資訊採集,彙整成學習成績報表。唐子晴/攝影
但是全息投影看似新潮,但沒有好幾台攝影機環繞拍攝主體,沒有全息投影布幕的話,是沒有辦法進行的,學校是否有財力可以採用?
「國家對這一快的投入還是非常大的,很多學校都已經投入了智慧教學設備政,而且這套設備還好,沒有你想象中那麼貴。」雖然最終現場人員還是未透露導入售價,但預計今年9月開始商用。
附圖:中國移動董事長楊杰坦承,2019年前五個月,中國電信業者日子都不好過。唐子晴/攝影
中國移動推出「5G+」計畫。唐子晴/攝影
像是位於河北省的雄安新區,有很多外來人口,地方政府可以即時掌握這些人口的概況。唐子晴/攝影
像是智慧城市的安防系統,中國移動以走失兒童的案例來展示。唐子晴/攝影
遠端駕駛的視角,含括擋風玻璃(中)以及兩個後照鏡的視角(左右)。唐子晴/攝影
中央衛視已經大幅報導這一起手術。唐子晴/攝影
在救護車上,也有這種可以連結手機的5G超音波設備,更方便攜帶診斷。唐子晴/攝影
但即使豬的數量很多,這一點似乎NB IoT也能做到,是否一定需要5G,仍有待考察。唐子晴/攝影
現場展示的地理老師全息投影教學,引來大批觀眾圍觀。唐子晴/攝影
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/53922/what-is-the-new-things-about-5g-in-china-construction