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週五早上9點28分，今天的408次太魯閣列車應該正要穿過清水隧道，快到花蓮。不知道在今天東部的風雨中，車上乘客，是否會想到四月初那個週五，那場震撼人心的悲劇。

上週末，交通部終於公佈該起事故的調查報告。報告早在五月就完成，竟卻拖了快兩個月，還是應國民黨黨團要求才公布。試問交通部你在拖什麼？難道真如一些罹難者家屬指責，是為了等台鐵先跟家屬簽下和解書？

檢視交通部這34頁報告，列舉16項缺失，但當中14項責任歸咎於「花東工務段」與承攬包商，針對「台鐵局」檢討的只有2項；報告對上級主管機關交通部本身的角色責任，更是不置一詞！

更匪夷所思的是，2018年普悠瑪事件後，交通部才曾召集各方專家，彙整出一分327頁的《臺鐵總體檢報告》，堪稱替台鐵改革提供完整藍圖。但這次調查報告，卻對這份《總體檢報告》視若無睹，毫無徵引討論。

光從這份報告公布的延宕、避重就輕，與對既有研究的無視，都只看到交通部的「輕率」與「閃躲」，而看不見痛定思痛的改革決心！

官僚心態如此，怎不讓人心寒？

交通部要搞清楚：罹難者家屬要的不只是「關懷」，而是對改善交通安全的具體作為；國人要的不是「抓小放大」的懲處，而是對未來安全的保障。而這一切的根本，就是要更有擔當地面對問題，包括：

一、經驗必須記取：既有的《臺鐵總體檢報告》應為檢討調查的基礎，才能有政策藍圖的連貫性。

二、反省不能設限：只盯著基層與包商枝節的技術失誤，無視交通部本身的角色，是無法看見台鐵系統問題的改革途徑。

三、態度必須磊落：面對家屬不能只想著卸責，檢討報告更應在第一時間公布。算已經簽訂和解書的家屬，也理應保有在釐清台鐵與交通部責任後，有重新談的權利。

【澎湖713事件】

今天713微解封，也是發生在1949年7月13日澎湖的軍事冤案紀念日，713事件為臺灣白色恐怖時期牽連人數最廣的政治案件，被稱為「外省人的228」。在1997年由國民黨葛雨琴、民進黨謝聰敏及新黨的高惠宇等立委聯手提案制定《戒嚴時期不當叛亂暨匪諜審判案件補償條例》，被害人與其家屬始得平反。

民進黨長期主張族群融合，慧玲曾陪同當時族群事務部主任高丹華四處拜訪數位歷經713事件尚留在澎湖的山東流亡學生，後來在14年前(2007)的713當天由民進黨邀請事件主角張敏之校長之子張彤先生及前立委謝聰敏等人，重返現場舉辦追思會，爭取在澎湖設立紀念碑。慧玲時任民進黨澎湖縣部主委從旁協助多方奔走下，雖然歷經波折也於2009年觀音亭海邊順利完成揭碑。

歷史不能遺忘，經驗必須記取，猶記得澎湖文化局曾在713事件70週年(2019)時辦過特展，但該紀念碑似乎仍無人聞問。慧玲建議縣政府每年到現場舉辦一個簡單的悼祭儀式，撫平族群傷痛，並為歷史留下見證。

維基百科713事件： https://reurl.cc/4aqYzD

我們都認同「#同島一命」，但同島一命，難道就是不能有任何反對意見，出征不同意見者，用網軍和梗圖剝奪他們的言論空間嗎？2016年剛上任時是「謙卑謙卑再謙卑」，如今卻需要在野黨首長懇求總統「管好底下的人」，這樣的台灣價值，真的民主嗎？

歷史不能忘記，經驗必須記取，作為台灣民眾，#請大家分享轉傳這篇台灣價值語錄，一起記得這個傲慢的政府。

#民眾黨

香港今日社論2020年08月27日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/J9ImAmKM7_w

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明報社評
抗疫不能政治化，必須上下一心。一度被認為是國際抗疫典範的韓國，最近疫情急轉直下，單日確診病例一再破新高，面臨全國大爆發，當地一個右翼保守教會無視疫情，出現集體感染，教會核心人物不斷宣揚政治陰謀論，認定文在寅政府借疫情打壓，未有盡早向當局交代教會成員名單，導致韓國防疫部門無法追蹤隱形病人和密切接觸者，病毒四處擴散，當局縱有強大的病毒檢測能力和追蹤系統，也無法有效發揮作用，半年來的抗疫成果，有可能毁於一旦。韓國抗疫勢危禍起蕭牆，教訓值得所有人好好記取。全球疫情爆發半年有多，多個曾被奉為抗疫成功典範的國家及地區，相繼出現問題，先是新加坡不敵疫情失守，最近則是韓國疫情大爆發，兩成個案源頭不明，文在寅政府為了遏阻疫情，重新收緊社交距離限制，除了室內室外限聚、關閉公共設施、公務員在家工作、高風險處所停業，當局本周更下令大首爾地區所有學校改為網上授課。

蘋果頭條
美國再對中國出招。美國商務部26日宣佈，將24間中國企業，包括在港上市的中交建（1800）旗下5家公司，列入「實體清單」（Entity List）制裁，原因是它們協助中國在南海興建軍事用途的人工島及設施。中國官方暫時未對有關制裁作出回應，喉舌《環球時報》旗下環球網則在官方微博以快訊方式，並以「突下黑手！」為題，發佈有關消息。本報已聯絡中交建，惟暫未獲回覆。美國國務卿蓬佩奧在Twitter回應商務部新增中國企業制裁名單一事。他表示，美國正在採取行動維護海洋自由，反對中國脅迫美國的東南亞盟國和夥伴，強調絕不允許北京以霸凌行為，破壞南海生態環境和獲取當地的海洋資源。美國工業安全局（BIS）指中國無視國際反對，自2013年起快速在南海興建具軍事用途的人工島，破壞美國在南海地區的合作夥伴的主權，決定將24間參與興建、涵蓋工程、通訊和導航的公司，列入商務部制裁名單

東方正論
爭議多多的全民檢測將於下月一日展開，港府擺出嚴陣以待的架勢，惟最終有多少人參與，連林鄭也不敢訂下目標。說穿了，在政客肆意抹黑、醫護群起反對、專家帶頭杯葛下，港府無力應對，加上並非強制性又沒有禁足令配合，最重要是確診個案正在放緩，先天不足後天失調，市民根本沒有非驗不可的誘因。防疫專家及公院醫護跟港府對着幹早就不是新聞，繼港大專家何栢良公開表示自己不會參與全民檢測後，部分公院醫護又踩多腳提出諸多質疑，包括所謂的「DNA送中」私隱問題、採樣期間聚集有風險、隱形患者傳染性低、全民檢測沒有針對性、內地人員資格問題等等，所有輿論都將市民導向不參與檢測，結果惹來林鄭批評「所謂專家和醫生抹黑計劃」，引起一陣小風波。

星島社論
警方對涉嫌違法反修例示威者展開大搜捕行動，昨一舉拘捕十六名涉及去年元朗「七．二一」事件及「七．六」光復屯門公園的人士，當中包括民主黨立法會議員林卓廷及許智峯，林更因涉嫌在元朗出言挑撥現場人群引發衝突，涉參與暴動。警方昨鄭重澄清，「白衣人無差別攻擊市民」說法，是個別傳媒選擇性報道造成公眾誤解，警方深入取證後，發現當晚兩派人士有互相攻擊，而且「勢均力敵、旗鼓相當」。立法會議員林卓廷等人涉參與暴動被捕。在去年元朗「七．二一」事件中，報稱在列車車廂遇襲受傷的林卓廷等十三人（二十六歲至四十歲），在昨日警方搜捕行動中被捕，警方以涉嫌參與暴動罪名將他們帶署扣查，除林外，其餘人等分別報稱銀行副總裁、接聽員、社工、廚師、技工、倉務司機及無業等，部分人有黑幫背景；林卓廷亦與許智峯和另外兩男女涉「七．六」事件被捕。

經濟社評
深圳經濟特區昨天成立40周年，深圳從4個經濟特區跑出，不但躋身國內一綫城市和高新科技中心，GDP去年更首次超越香港。反觀香港經濟近年卻原地踏步，本港宜借鑑深圳奇迹經驗，反思如何在逆境中發圍，再顯神通，重拾經濟動力。回看40年如白駒過隙，深圳由原先一個GDP不足2億元人民幣的小漁村，搖身變成高達2.69萬億元的科創中心，期間屢創奇迹，企業有近323萬家，當中有1.7萬家高新技術公司，包括港人熟悉的騰訊 （00700） 、華為、中興和大疆等跨國巨企，專利申請數量佔全國3成等。深圳成功，固然是拜改革開放所賜，但跑贏珠海、汕頭和廈門其他3個特區，成為舉世知名的高新科技城市，卻是自身努力，從逆境中找出一條創新之路。

支持不義遺址調查預算，轉型正義不是成王敗寇！
　
本日在審查台南市不義遺址調查墊付款的議程中，很沉痛的聽到議會同僚發言「現在的正義就是過去的不義」「我沒有辦法反對這筆預算，因為現在就是民進黨執政」「沒有什麼制度，勝者為王敗者為寇」
　
作為解嚴後出生的政治工作者，在求學和從政的過程中，有幸聽到許多民主前輩的分享，深刻地認知如今的民主自由多麼得來不易。而威權時代的白色恐怖、228事件、政治犯認定……種種國家行為對台灣這塊土地所帶來的撕裂，至今也未完全復原。不義遺址的調查，並不是秋後算帳，更不是成王敗寇，而是正視過去的傷口，並透過教育、宣傳，讓生活在這塊土地上的人民記取過去教訓、避免錯誤再度發生的唯一方法。本席也認為，正是因為還有許多人不知道什麼是「不義」為何「不義」，才更有進行調查、教育的必要，我也因此贊同通過墊付款案。
　
德國也曾經歷慘痛的納粹與東西德分裂的歷史，時至今日，猶太人集中營仍是德國人在中小學課程中必須參訪的地點，東德共產政權人權壓迫的檔案，也是持續解密、平反的對象。有類似經驗的我們，能否真正的認識並改正這些歷史錯誤呢？

讓公投更方便、更制度化、更多人可以參與決定，是政府的一貫政策。所以，記取去年底經驗，避免因投票大排長龍、民眾放棄投票的亂象，是必須要做的決定。

在不改變任何公投提案門檻的條件下，我們採用英國、加拿大、瑞士等國家的作法，一年選舉、一年公投，就是希望民眾慎思熟慮後，為國家的未來做出選擇。

選舉造勢是一時，鞏固台灣民主成果，讓台灣人決定台灣前途的制度更完整，才是我們要一起努力的目標。

#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進

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大家有空嗎？
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