香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指出，去年的示威亦曾出現類似系統，但當時政府是透過電訊商以點對點形式傳播訊息，因此出現延遲。方認為山竹襲港後應一早成立警示系統，外國如美國和日本亦一早設立類似系統，「香港係落後好多」。他又指新系統採用網絡廣播，可針對地區性通知市民，他相信大型示威及天災會是系統通報的範疇之一。
緊急警示系統 在 方保僑 Francis Fong Facebook 的最讚貼文
同時也有44部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅大車蒟蒻 JURO，也在其Youtube影片中提到，ACC 全速域跟車 AEBS 緊急制動系統 PCC 副駕駛側盲點偵測鏡頭 LKS 車道偏移警示輔助系統 VDS AI 車神駕駛系統 轉向修正輔助 DAS 疲勞駕駛警告系統 ESP 電子車身穩定系統 LCS 車道變換支持系統 ACC 下坡巡航定速 貨櫃運輸倉儲＆拍攝＆試駕＆活動 請聯絡⬇️ 粉絲專頁：...
緊急警示系統 在 PassionTimes 熱血時報 Facebook 的最讚貼文
【政府推緊急警示系統 向流動電話用戶發送重要實時訊息】
政府今日（11月26日）推出緊急警示系統，政府部門在可能危及廣泛人命財產安全的緊急情況下，可透過該系統向流動電話用戶發送重要的實時訊息。
緊急警示系統採用區域廣播技術，可以向接駁到流動網絡的手機發送實時電子訊息，訊息按事件的嚴重性分為兩級，即「緊急警示」和「極度緊急警示」。在緊急情況下，例如極端天氣導致廣泛基建破壞、重大公共安全事故、大型公共衞生緊急情況等，政府部門可透過系統向公眾發送訊息，提醒市民馬上採取應變措施。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/11-26-2020/68279
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緊急警示系統 在 陳良基的創新筆記 Facebook 的最讚貼文
正好到了開山里訪察
這兩天緊急警示系統威力超大，一下子全國都知道開山里，原本要私下秘密訪視幾個科技部支持的重要計畫，這下子都變成公眾行程了！原來開山里這麼大噢！
基哥部長今天到了開山里，附近的 #南部科學園區😂
見證 南科543的創新創業生態系統全面啟動🚀
看到許多新創團隊在這裡孵點子🧠不孵蚊子，💰💰源源不孓!
#助新創到國際發燒 #創業資金多到頭痛
#創意牙起如冒紅疹 #機器人不怕關節痛?
==正文開始==
過去幾年，南科不只攜手國立成功大學成立「#創業工坊(Start-up Workshop)」，協助新創團隊0到1的孵化培育，已累積近150組團隊進駐創業工坊、79組團隊成立公司 (資本額合計逾14.7億元)、9隊進駐園區內育成中心、13隊成為園區科學事業，南科新創團隊在今年還獲選登上CES國際舞台展現創新技術!
為發展台灣AI機器人產業技術並培育人才，打造「#南科AI_ROBOT自造基地」，提供新創開發資源及技術服務，maker們只要帶著頭腦來，就可以實現自造者夢想；南部高中職學生透過「FRC種子團隊及教師培訓」，屢屢登上FRC世界機器人大賽各區域賽事舞台，成績亮眼。
與StarFab Accelerator聯合打造以 #TAIRA (Taiwan AI x Robotics Accelerator )加速器，邀請南台灣企業提供實驗場域(Test Bed)、創新需求，並鏈結相關資源，吸引全球具有技術實力的新創一同合作。
現在，再與旗訊數位合作共同引進英國國際加速器The Bakery，其亞洲營運中心落腳南科，聚焦人工智慧與機器人等領域之新創企業，就近深耕在地產業，透過引進國外資金、新創資源、聚集人脈和產業整合，正在召募新創團隊，南科創新創業生態系將更加完整!!
完整新聞稿請看這裡 https://reurl.cc/Kg0Mq
==正文結束==
這樣也算跟一波😜
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。
本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。
本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！
在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
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