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【林佳瑋回應工總2019政策白皮書】

#王文淵要選總統？
＃請先改善臺塑集團的違法問題！
　
7月29日，七大工商團體之一的「中華民國全國工業總會」(工總)，公布了他們2019年的政府政策白皮書，而在工總發表白皮書的記者會上，也有工總幹部表示：「王文淵當總統台灣才有救啦」，雖然工總理事長，也是台塑集團總裁的王文淵，看起來並沒有像 #郭董 郭台銘一樣，認真要競選總統，但我認為，從鴻海集團前總裁郭台銘參選，到工總白皮書發表記者會時有人拱臺塑集團總裁王文淵，我國工商團體和大財團，希望介入2020年總統大選，增加對台灣整體政策的影響力量，這是無庸置疑的。
　
然而，就像 #前環保署副署長詹順貴 針對王文淵說：「資方會自律」的發言，提出過去臺塑集團在環保政策上被裁罰的紀錄，質疑工總白皮書中要求 #放寬環評 要求政府相信 #產業會自律 的說法。#綠色公民行動聯盟 也提到，面對氣候變遷與能源轉型趨勢，台灣不應停下腳步，請工總這些將產業利潤優先於環境的既得利益集團， #不要再扮演台灣轉型的阻礙者角色。
　
我從勞動部的 #違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統 中，整理出臺塑集團9家上市上櫃公司，從2015年以來，因為違反勞動、職安、性平相關勞動保障法令而被裁罰的紀錄，總計有77件之多，等於不算上違法但沒被開罰或沒有被抓到的部分，平均每一年，台塑集團的上市上櫃公司中，就會有15件以上因違反勞動相關法令被裁罰的紀錄。
　
其中，違反職安相關法規共計49件，違反性平相關法規1件，違反勞基法則有27件，在這27件當中的最大宗，則是違反工時相關規範的共有15件，佔全體的5成56，其中包括違反勞基法第32條加班超時、第34條輪班間隔休時不足、第36條沒有七休一、第38條不給特休等違法事項。
　
看完臺塑集團的違法紀錄，我只有一個想法，就是如果王文淵理事長／總裁真的心血來潮要出馬競選台灣的總統，可能得先改善臺塑集團內連年違法的問題！
　
#工總政策建言？還是只顧資方賺錢，不顧勞工死活！
　
工總在2019年政策白皮書中，雖然在「勞資關係暨人力資源」洋洋灑灑列了十點建言，但在我看來，其實就只有四大方向：
　
1. 降低勞工工時保障
2. 增加工人調薪難度
3. 減輕雇主負擔
4. 鞏固不對等的勞資關係
　
在 #工時政策 上，工總的白皮書是要求 #放寬84-1責任制範圍，以及 #放寬每月加班上限，在 #工資政策上，則是要求 #增加資方審議基本(最低)工資時的影響力，以及 #專案放寬外勞
　
甚至，工總在 #勞動保障 政策上，還要求 #降低雇主勞保負擔比例，增加政府在勞保上的負擔，而不願 #提高資遣費給付上限，最後，在 #集體勞資關係 上，工總則是 #反對違反勞基法工時規範要科刑責，更主張要 #限制產職業工會罷工權。
　
但其實，台灣勞工低工資長工時的問題，早已經是全民共識，甚至該視為國安層級的問題來看待。今天蘋果日報也特別針對年輕勞工 #所得顯著偏低 #薪資購買力 與 #年平均可支配所得 都不如即將退休世代的嚴重問題，然而，工總的主張卻居然是要讓台灣勞工，讓我們的年輕人 #工時更長更彈性 #薪資更難調漲 ，只想要 # 透過降低勞動保障來減輕雇主負擔 和 # 鞏固現在不對等的集體勞資關係 ！？
　
我認為，工總的勞動政策加總起來，根本就是只顧資方賺錢，不顧勞工死活的政策建言！
　
因此，針對工總的政策白皮書，我在此提出我相對應的八大勞動政策主張：
　
1️⃣ 84-1不應放寬，立即檢討汰除現行責任制行業，修法廢止84-1。
2️⃣回歸每月46小時上限，增加加班費率，前兩小時就該以1.5計算。
3️⃣ 明定公式，保障勞工及其受扶養人基本生活。
4️⃣不應再擴大開放外勞，家務移工應適用勞基法。
5️⃣勞保維持現行負擔比例，增加企業稅與富人稅，政府負最後支付責任。
6️⃣資遣費給付依據年資計算。
7️⃣違反工時規範，勞工過勞雇主入刑責。
8️⃣不應限制罷工權，應降低工會籌組門檻。
　
未來如果有時間和機會，我會陸續針對以上工資、工時、勞動保障和勞資關係的政策形成與主張，做更清楚完整的分析和說明。
　
希望能透過這次選舉，把這些有利於勞工的主張帶進國會，好跟工總商總等工商團體和大財團的政策路線抗衡，為台灣勞工和年輕人建立更能夠好好生活的勞動環境與制度。
　
【相關資料】
　
1.中華民國全國工業總會2019年對政府政策的建言 https://reurl.cc/pz3ya

2.工總2019白皮書 國發會協助解決長年問題，突破74.46%歷史新高／國發會新聞稿
https://reurl.cc/Y2E6D

3.獨家揭露 救救崩世代 歷時3年研究 首次驗證年輕世代的危機-蘋果日報╳中研院社會學研究所 深度報導
https://reurl.cc/gOGmb

4.中央研究院官方臉書
https://reurl.cc/DRj65

5.工總發表年度白皮書轟環評法修正案 強調「產業會自律」／自由時報
https://reurl.cc/E3jzk

6.詹順貴獨立蒼茫：回應工總「資方自律說」
https://reurl.cc/QyR7p

7.王文淵：綠能很昂貴 核能還算是安全的／自由時報
https://reurl.cc/NkQX6

8.經濟差誰當總統都一樣 工總拱：「王文淵當總統台灣才有救啦」／自由時報
https://reurl.cc/E3j2R

9.【🤷‍♀️不Care環境風險，工總總是笑得你心發寒🤡】∕綠盟
https://reurl.cc/56von

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林佳瑋 中壢區立委參選人

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【學歷】
政治大學社會學系
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【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會

【秋後算帳違法，政府應促成合法協議、解決爭議，不應放任長榮妄為！】

週六長榮航空的勞資雙方協商破裂，實在令人遺憾。

長榮空服員經過集體投票，選擇讓步釋出善意，讓罷工有機會順利落幕。然而，長榮公司堅持針對罷工成員懲處：「若發生罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，將暫停年終獎金與年度調薪及相關福利」拒絕簽署協議，導致罷工無法結束。(長榮公司新聞稿https://reurl.cc/4zvmR)

想各退一步，提前結束罷工的是長榮空服員；犧牲旅客權益，把罷工帶進七月的，根本就是長榮航空公司。

我必須要強調，長榮堅持針對罷工成員的不平等對待，已經違反法令！

＃工會法第35條：
「雇主或代表雇主行使管理權之人，不得有下列行為：
四、對於勞工參與或支持爭議行為(即罷工)，而解僱、降調、減薪或為其他不利之待遇。......雇主或代表雇主行使管理權之人，為前項規定所為之解僱、降調或減薪者，無效。」

＃勞資爭議處理法第 55 條
「雇主不得以工會及其會員依本法所為之爭議行為所生損害為由，向其請求
賠償。」

若長榮公司獨獨針對罷工成員不發給年終獎金、調薪或相關福利，是違反工會法的行為，可處新臺幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰。

面對工會的批評，長榮公司宣稱，他們願意簽署：「對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為之言行，均會予以尊重，並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令。」

很明顯的，長榮公司的說法相互矛盾。既然願意遵守工會法，為什麼又不願意簽署不要針對罷工成員的條款？

也許有人會說，既然公司都願意簽署「遵守工會法」的協議，為什麼工會還要以小人之心度君子之腹，有沒有違法，到時候讓勞動部判定不就好了嗎？

從我過去協助的案件來看，公司經常違反工會法，甚至受到勞動部裁罰，但是依然肆無忌憚，繼續打壓勞工。原因是，即使被判定違法，許多公司還是可以繼續請律師上訴，讓勞工持續面對解雇失業。

我曾經協助過的Homebox工會，就曾經發生一個會員，因為配合工會行動，在國定假日不加班，結果被公司解雇。勞動部判定公司違法，但是資方還是繼續上訴，直到最高行政法院定讞。

裁決將近半年時間，加上法院兩次上訴，合計兩年，這個員工雖然得到了正義，但這期間她只能過著失業不安定的生活。

這突顯了法律的罰則太輕，因此，工會在協商時如何保護會員，像Homebox工會的案例，是重要的前車之鑑。

這場罷工協商是一場重要的社會教育。在勞資角力的過程中，依法罷工的空服員犧牲了罷工期間的薪資，換來進一步協商的機會，那麼公司也應該依法進行適當的管理，不應對罷工的空服員秋後算帳。

在29號的協商中，勞動部政務次長劉士豪在場見證，主席則是桃園市政府勞動局長陳靜航。如果長榮公司聲稱願意遵守工會法，卻又堅持針對罷工的空服員打壓，那麼政府是不是在告訴我們，鼓勵資方繼續違反勞動法令，用漫長的訴訟逼得勞工最後自己放棄？

長榮罷工的勞資雙方達成協議，只差最後一哩路。勞動部與桃園勞動局應給予長榮資方正確的教育，盡力促成雙方簽署實質禁止秋後算帳的條款，展現政府在勞動法令不足下，保護勞方的決心！

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林佳瑋，時代力量中壢區立委參選人

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【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會

【秋後算帳違法，政府應促成合法協議、解決爭議，不應放任長榮妄為！】

週六長榮航空的勞資雙方協商破裂，實在令人遺憾。

長榮空服員經過集體投票，選擇讓步釋出善意，讓罷工有機會順利落幕。然而，長榮公司堅持針對罷工成員懲處：「若發生罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，將暫停年終獎金與年度調薪及相關福利」拒絕簽署協議，導致罷工無法結束。(長榮公司新聞稿https://reurl.cc/4zvmR)

想各退一步，提前結束罷工的是長榮空服員；犧牲旅客權益，把罷工帶進七月的，根本就是長榮航空公司。

我必須要強調，長榮堅持針對罷工成員的不平等對待，已經違反法令！

＃工會法第35條：
「雇主或代表雇主行使管理權之人，不得有下列行為：
四、對於勞工參與或支持爭議行為(即罷工)，而解僱、降調、減薪或為其他不利之待遇。......雇主或代表雇主行使管理權之人，為前項規定所為之解僱、降調或減薪者，無效。」

＃勞資爭議處理法第 55 條
「雇主不得以工會及其會員依本法所為之爭議行為所生損害為由，向其請求
賠償。」

若長榮公司獨獨針對罷工成員不發給年終獎金、調薪或相關福利，是違反工會法的行為，可處新臺幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰。

面對工會的批評，長榮公司宣稱，他們願意簽署：「對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為之言行，均會予以尊重，並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令。」

很明顯的，長榮公司的說法相互矛盾。既然願意遵守工會法，為什麼又不願意簽署不要針對罷工成員的條款？

也許有人會說，既然公司都願意簽署「遵守工會法」的協議，為什麼工會還要以小人之心度君子之腹，有沒有違法，到時候讓勞動部判定不就好了嗎？

從我過去協助的案件來看，公司經常違反工會法，甚至受到勞動部裁罰，但是依然肆無忌憚，繼續打壓勞工。原因是，即使被判定違法，許多公司還是可以繼續請律師上訴，讓勞工持續面對解雇失業。

我曾經協助過的Homebox工會，就曾經發生一個會員，因為配合工會行動，在國定假日不加班，結果被公司解雇。勞動部判定公司違法，但是資方還是繼續上訴，直到最高行政法院定讞。

裁決將近半年時間，加上法院兩次上訴，合計兩年，這個員工雖然得到了正義，但這期間她只能過著失業不安定的生活。

這突顯了法律的罰則太輕，因此，工會在協商時如何保護會員，像Homebox工會的案例，是重要的前車之鑑。

這場罷工協商是一場重要的社會教育。在勞資角力的過程中，依法罷工的空服員犧牲了罷工期間的薪資，換來進一步協商的機會，那麼公司也應該依法進行適當的管理，不應對罷工的空服員秋後算帳。

在29號的協商中，勞動部政務次長劉士豪在場見證，主席則是桃園市政府勞動局長陳靜航。如果長榮公司聲稱願意遵守工會法，卻又堅持針對罷工的空服員打壓，那麼政府是不是在告訴我們，鼓勵資方繼續違反勞動法令，用漫長的訴訟逼得勞工最後自己放棄？

長榮罷工的勞資雙方達成協議，只差最後一哩路。勞動部與桃園勞動局應給予長榮資方正確的教育，盡力促成雙方簽署實質禁止秋後算帳的條款，展現政府在勞動法令不足下，保護勞方的決心！

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林佳瑋，時代力量中壢區立委參選人

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