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高雄市有多大？
聽到答案的人都會很驚訝：
大約是1個新北市加3個台北市，加起來總共2900平方公里。
幅員遼闊，所以離市中心越遠的地方，我們就應該更照顧。
截至目前為止，結合計程車與公車優點的「#公車式小黃」，加上今天增加的路竹區及阿蓮區3條路線，服務路線已達56條，涵蓋33個行政區，是全台第一。
不管是就醫，未來連接捷運、與串連大廠進駐的路竹科學園區，照顧好年輕人、長輩的交通需求，改善交通路網，我們一定會做好。
公車式小黃收費比照公車，不僅每年可較公車節省約30%補助經費，同時提供優於公車更方便的接駁服務。
除了和公車一樣定時定班服務，也導入預約服務，可以在「高雄iBus」APP系統中查看資訊，更彈性的選擇，深入鄰里提供了最後一哩路服務，讓大家坐得歡喜、方便。
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🚖9月21日起，#路竹區 及 #阿蓮區 分別新闢T606A、T606B及T605公車式小黃路線，提供就醫交通服務服務：
◎路竹區T606A路線每周一、三、五提供小城社區往返台南市立醫院交通運輸
◎T606B路線每周二、四、六提供一甲觀音亭往返義大醫院交通運輸
◎阿蓮區T605路線每周一、四提供天朝后宮往返義大醫院交通運輸
今天在澎湖吉貝島採訪郝慧嫻護理長，義大醫院負責澎湖13個離島護理師人力調度的靈魂人物，駐診在吉貝衛生所四年多。
她記得，第一次半夜搭漁船送村民到馬公急診之後，一個人抓著一顆枕頭凌晨四點身無分文走在大街；
也記得阿伯雙腳長蛆，靠她天天敷藥三個月才好不容易復原，卻在某夜接到他醉酒猝死的冰冷身軀；還有阿嬤控制飲食仍血糖過高，去家庭訪視發現老人家吃「一碗」飯用的是超級大碗公⋯⋯
慧嫺高雄待慣了，剛派駐不適應離島以船為交通工具，這個的確，我們第一天也震撼教育了。
昨天一天跳三島搭三種船。馬公到望安的南海之星是對號入座，但是進艙位置已經有人在！船家為了彌補櫃枱重複劃位的烏龍，於是把我們整團升等去VIP包廂～
塞翁失馬還在笑呢，下一站將軍島拍攝就出包，沒趕上當日唯一出島的交通船班！樂極生悲。
還好駐診孫醫師一通電話call來老船長相挺，小漁船變海上計程車免費接駁。Lucky✌️
駐島久了越來越像在地人。慧嫺擠不上船時，居民們會拎她特權插隊登艇，大喊：「這個先！她是我們吉貝人！」，她覺得這是鄉親在表達對衛生所醫護的謝意。採訪聽這些小故事，不知為何總覺得特別特別療癒。
謝謝義大盧易呈主任和姊姊謝金燕～
《本週班表》
3/17三 1000
3/18四 1200 、1600 錄影
3/19五 1000 、1200 論壇
防疫升級！
2/2起，指定隔離醫院病房暫停探病、各醫院非病房區提升感控工作。
#落實防疫，降低風險，不只能顧好醫院堡壘，也減輕醫護負擔。
高雄市政府宣佈：
一、自2月2日起本市12家指定隔離醫院「病房區」暫停非必要探病。
二、高雄市醫院「非病房區」提升感控落實：
1. 請配合醫院聯外排班計程車、公車(接駁車)上車時須配合酒精乾洗手噴消。
2. 落實等候區全程戴口罩勿飲食。
3. 接觸院內任何物品後勤(乾)洗手，勿接觸口鼻。
4. 遵守預約時段準時到診，切勿逗留。
5. 自主健康管理者應通報主管機關後指定就醫。
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12家指定隔離醫院：高雄醫學大學附設中和紀念醫院、高雄榮民總醫院、高雄長庚紀念醫院、義大醫院、國軍高雄總醫院、阮綜合醫院、市立小港醫院、市立聯合醫院、國軍高雄總醫院左營分院、部立旗山醫院、健仁醫院、市立民生醫院
車聯網管理香港交通 綠小巴GPS管理車隊 （D100 西城故事 主持：李立航 嘉賓：吳永輝）
科技進步，雖然未至於可使人類百菌不侵，但至少工作環境上省卻人手，免於人類曝於高風險環境之中，例如人工智能技術，利用超強運算功能操控電腦機械去分擔人類的工作，當中的表表者就是無人駕駛，除了分擔汽車司機的工作，甚至為人類清潔環境。這樣延伸出車聯網的發展概念，未來的高智能汽車不只可接駁不同的電腦系統，而且汽車與汽車之間互相配合，使道路更加順暢。
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義大醫院接駁車 在 [問題] 想問一下義大醫院的路線... - 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
因為不是高雄本地人，未來母親每週都要定期到高雄義大回診
想請大家提供給我，最省錢也能較快的大眾運輸工具
我的計劃是這樣：
從小港機場下機後-->轉高捷到都會公園站-->坐小黃(大概多少錢呢?)到義大醫院
(因為高雄公車大概都40~60一班，她就診完就改搭晚班飛機回去了，
所以公車較不納入考量)
請問大家，都會公園站是離義大醫院最近的捷運了嗎？
還是有其它比較好的路線建議? <(_ _)> 麻煩專業的熱情高雄大大們...
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