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#醬油與藝術結合裝可愛
#竹田豆油伯
#阿咧
屏東竹田的老字號釀造品牌「豆油伯」，醬油商品皆以台灣契作大豆及小麥生產等釀造，而為了讓看似不起眼的醬油，更具可看性，業者選用產量稀少的台灣原生種小黑豆作為主原料，以二次釀造工法、製作出純原汁未稀釋的醬油，並與台灣藝術家跨界合作，讓商品更具藝術感與原創性，也翻轉大眾對醬油的既定印象。
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【夏日必備好物】Skin Technology 派卡瑞丁長效防蚊液、Thinkbaby 無毒物理性防曬霜、 AIRMATE 艾美特USB 充電小風扇
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氣象預報說本週台灣氣溫上看30度！壽司團長回歸第一團，是天氣熱了再不補貨就太遲的防蚊／防曬／小風扇提前部署團。跟我一樣與蚊子有不共戴天之仇的媽媽，尤其不能錯過好用到讓我忠心回購無數次的 Skin Technology 派卡瑞丁防蚊液。
我家住在樹木茂盛蚊蟲肆虐的郊區，假日最常進行的親子活動又是登山健行，寶哥梅弟體質招蚊，只要哪天出門前忘了噴防蚊液，就會換來滿頭滿腳的紅豆冰。皮膚敏感的寶哥被叮完會產生過敏反應，癢到整晚亂抓，紅腫潰爛，看得我超心疼。
多年來深受蚊子所苦的我們，秉持神農嘗百草的精神，將日本和台灣品牌防蚊液試過一輪，直到幾年前用過含環署核可有效防蚊成分「派卡瑞丁」（Picaridin）的紐西蘭品牌Skin Technology才真正有感，終於可以放心讓孩子從事戶外活動。從此再也沒換過其他品牌，無團可跟時也會忍痛在電商平台買沒折扣的。
最近天氣一天比一天熱，蚊子大軍再度出動，大白又提醒我家中防蚊液庫存告急，催我速速上網補貨，想想我家已經至少兩年以上過著少不了Skin Technology防蚊液的生活，與其癡癡等別人開團，不如自己來揪一團。
被EWG評為安全等級最高的防曬霜之一的美國Thinkbaby星寶貝純物理防曬霜，以及走到哪吹到哪的輕巧實用AIRMATE艾美特小風扇，也一併加入團購，幫全家大小一起迎戰夏季豔陽和高溫。
這次的夏日提前部署團，廠商已幫我備足大量現貨，爭取到最超值的團購價、滿額贈品和獨家免運組合，邊開團邊快速出貨，接下來的假日出遊、露營野餐、清明掃墓，立刻就能派上用場囉。
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▌AIRMATE 艾美特 USB充電風扇
炎炎夏日中超實用的AIRMATE艾美特垂直翻轉充電風扇，風扇可自由調整仰角到垂直，滿足不同的吹風需求。附活動式頸繩，戶外活動、露營野餐掛在脖子上輕巧方便，在書桌或辦公桌前擺一台吹起來也很素喜。重量只有132克，相當於一小瓶養樂多，USB充電很環保，待機最長可達9小時。
垂直翻轉充電風扇新推出的「角落小夥伴」（角落生物）款更是萌值爆表，尤其適合當兒童節禮物，「白熊白」、「炸豬排粉」、「蜥蜴綠」、「貓咪黃」四種款式讓我家兩兒搶翻天。
不習慣可愛圖案的大人，也有低調清爽的素色款「太空灰」、「甜心粉」、「薄荷綠」、「活力黃」可選，我家的太空灰已愛用一年多，小孩吃飯寫功課、媽媽工作和追劇時，都會拿來當小桌扇來吹。
如果家有兩歲以下的小小孩，則推薦入手「艾美特夾扇」，夾在嬰兒推車、嬰兒床邊，或夾在汽車後座當循環扇。夾扇還附贈保護網套，不用擔心寶寶小手亂摸受傷，居家外出兩相宜，讓媽媽寶寶也安心清涼一夏。
▌Skin Technology 長效防蚊液選購指南
Skin Technology主成分為環署核可實證有效、世衛、歐盟、美國疾病預防控制中心（CDC）都推薦的防蚊成分「派卡瑞丁」（Picaridin），能有效趨避斑蚊、家蚊、小黑蚊，是一種友善環境的合成化合物，質地清爽不黏膩、不刺激皮膚、不傷衣物，孕婦幼兒皆可使用。不含樟腦，蠶豆症患者也可以用。
Skin Technology防蚊液分為三種濃度，派卡瑞丁濃度愈高，防蚊時效愈長。
📍15%（滾珠瓶）：防蚊效果達6小時，適合低齡幼童
📍20%（噴霧瓶）：防蚊效果達8小時，適合孕婦和孩童
📍25%（分為噴霧／滾珠／乳霜）：防蚊效果達12小時，適合兩歲以上，長時間戶外活動。
噴霧瓶適合大範圍噴灑，迅速形成防護；滾珠瓶針對皮膚細部，方便塗抹不沾手；乳霜則質地較厚實，不易被汗水稀釋。
以單位容量計算，噴霧瓶價格最划算，但滾珠瓶小孩自行塗抹時或在車上使用時比較方便。
我家兩兒在學校和戶外時間很長，偏愛清爽的防蚊液，所以多半都用25%噴霧瓶和25%滾珠瓶。如果出門時間短，或想放在學校補擦備用，則可以考慮買濃度較低的15%（防蚊6小時）或20%（防蚊8小時）。
▌Thinkbaby 星寶貝純物理防曬霜
美國Thinkbaby星寶貝純物理防曬霜（SPF50+），是被美國環保組織EWG評為安全等級最高的防曬霜之一，也是美國亞馬遜暢銷第一名的寶寶防曬霜。從小到大都能使用，成份溫和無毒，清潔時只需要用肥皂或一般沐浴用品洗淨即可。
如需同時使用防蚊液與防曬產品，建議先使用防曬產品後15-20分鐘，待皮膚將防曬產品吸收後，再塗抹防蚊液，方能同時達到防曬和防蚊效果。
▌團購優惠筆記
📌購買「酪梨壽司獨家組合」本島即免運！（訂單中只要有「酪梨壽司免運組合」，整張訂單即享本島免運！）
📌「紐西蘭Skin Technology 防蚊用品與 Thinkbaby 防曬商品」任選3入折$150元，5入折$300元
📌任選艾美特 USB垂直翻轉充電風扇-角落小夥伴款2隻，再折$200元
📌滿$4,000元贈品二選一：「Boiron 布瓦宏-金盞花全效乳膏30g*1」（法國小護士可用來擦蚊蟲叮咬處舒緩癢感）or「Skin technology 25%防蚊液噴霧瓶 20ml *1」
本團購與瑞斌國際有限公司合作
環藥販賣字第64-045號
環署衛輸字0858號環署衛輸字0859號
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【高鐵確定南延 回顧一年前好過日建議】
行政院長蘇貞昌今天視察「屏東高鐵特定區」時宣布，確定 #高鐵南延屏東 並設置 #屏東科學園區。南延屏東路線長17.5公里、經費618億元，預定4月啟動綜合規劃作業，現有六塊厝車站將規劃往西遷移1.1公里，與高鐵屏東站相距70公尺並利用廊道串連。
本協會在2019年高鐵南延計畫進入評估時，即分析過這條路線選址原因以及需注意事項，強烈建議屏北加強產業機能以免高鐵產生「吸管效應」而非造福地方。如今蘇揆提出「屏東科學園區」計畫，算是邁出重要一步，接著就看開發招商與周邊服務機能，能否伴隨高鐵通車同步建立。
#以下就是我們前年兩篇分析精簡版：
(2019.9.9、9.10兩天刊出)
1. #高鐵南延前後共四方案
高鐵BOT合約中未包含左營以南的興建契約，因而南延必須採政府自建，這樣的支出在馬政府時代是絕不可能給南部的。
屏東特別之處在於南北狹長，人口分散，最大聚落屏東市人口也僅20萬人，距離觀光客最多的墾丁約95公里，從屏東市要到墾丁，不比高雄到墾丁近多少。
因此，若屏東要設站，要設在人口密集的屏東市周邊？相對居中的潮州？還是直接為了觀光目的拉到恆春？ 過去就有爭議。後者在台鐵恆春線確定後已經出局。剩下的就只有屏東和潮州兩個選擇。
過去共四個南延屏東方案陸續被提出：
1.「左營案」由高鐵左營站北側股道岔出，於屏東市區東側台糖六塊厝農場設站，長17點6公里，行車時間15分，經費約619億元。
2.「燕巢案」由高鐵機廠分出，行車時間約8分，經費約756億元。
3.「高雄案」是循台鐵路廊地下化，停高雄站後延伸至屏東六塊厝，經費超過1000億元。
4.「小港潮州案」則從高鐵左營往南到小港機場增設一站，再往東延伸到屏東潮州，經費增至1500億元。
2. #為何左營案勝出？
高雄、小港潮州案經費過高，涉及大量拆遷，恐遇相當阻力。燕巢案由原高鐵正線出岔，涉及原廠號誌系統變更技術，工程不確定性高，恐影響目前高鐵營運，且未來屏東左營發車列車分開，營運模式較難規劃。
在全部方案中，自償率都是負的，但經費最低的左營案自償率可達「-2~-3%」，若加入土開效益，有可能打平成本。因此，考量技術、拆遷戶、經費效益、施工難度與時程，最終「左營案」預料將勝出。
3. #車站選址不是看地理中心
比起位在高屏邊界的六塊厝而言，潮州基地的確更接近屏東平原的中心。然而，車站選址是看服務人口而非面積，因而車站也會貼近「#人口重心」而非「地理中心」。
屏東南北超過100公里長，人口分布非常不均，以「屏東、潮州、東港、恆春」四大區分法，屏北的「屏東區域」人口就達40萬，佔全縣82萬人口的一半，其中又有一半集中在行政中心屏東市。屏東市的人口也接近第二大行政區潮州的4倍。
因此若單比效益，車站選址在屏東而非潮州難以避免，就算潮州周邊腹地廣大，甚至東港地區人跑去搭，人口仍敵不過屏東。
是否乾脆延伸墾丁也曾引發熱烈討論。這主要是因為2014年墾丁遊客曾達837萬高峰，之後雖逐年下跌，2018年跌到400萬左右，但仍獲選國外遊客最喜愛景點，顯示不這麼擁擠的優質觀光，仍大有可為。
然而，恆春的問題在於周邊人口只有5萬多，根本沒有「在地基礎客群」，高鐵旅次隨觀光季節大幅波動，在排點營運上都很困難。加以延伸距離太長，造價過高，且拉到恆春後仍有接駁等問題，並不符合效益，在台鐵恆春線定案後，已無考量高鐵的空間。
4. #高鐵南延真能造福屏東？
過去高鐵南延最大爭議一在興建與營運成本無法收回，二在預期外溢效益有限。而台灣高鐵或日本新幹線，通車後都造成國土結構的重整，對於非主要城市而言，效應大致有幾點：
4.1. 「#吸管效應」：意即地方都市商機加速被核心都市吸納，年輕人流往核心都市，甚至地方居民假日也往外消費，讓地方商機萎縮。在日本一些小型地方城市早已發生此效應，高鐵通車後，南北差距更擴大，也部分符合此特徵。
4. 2. 「#一日生活圈擴大」：運輸學有「45分通勤圈」的準則，高鐵通車後，超長距離通勤者也會變多，可能利於地方都市形成「純住城鎮（bed town）」機能，讓部分人願意以時間換取金錢，居住在較遠處。日本新幹線通勤族不少，但台灣僅中北部短程固定通勤旅客增加，連帶帶動台中以北幾站運量，這是通車時未料及的。
3.「#帶動投資與觀光」：這是地方政府最希望的結果，因新車站通車，而讓外來資金與人潮湧入，進而「翻轉地方」。然而，以高鐵過去案例，土地開發成功，和當地聚落、產業相輔相成，「強者恆強」效應相當明顯。如竹北，受惠新竹市區與園區外溢需求，成為台灣成長最快的城市。然而彰、雲、嘉幾站，土地雖廣卻缺乏大型投資。顯然不是蓋了高鐵就有錢和旅客。
如小林一三所言：「乘客是電車創造的」，要靠高鐵翻轉屏東並非不可能，但不能坐等有人來投資，而是要主動規劃，調整區域大型建設，最好在通車時就完成這些周邊計畫。
5. #高鐵延伸成敗關鍵在哪裡？
5.1 #屏東內部接駁
屏東人口分配不均的問題，加上高鐵彰化、苗栗、雲林營運後的經驗，讓人擔心的是高鐵不論選址在屏東何處，效益都無法涵蓋全縣。
在現有高鐵12站中，彰化站運量倒數第一，但彰化人口超過百萬，遠大於雲林、苗栗、甚至嘉義縣市。運量不佳的原因，其實就在於彰化高鐵位於彰南，吃不到彰北客群（去烏日較近），服務腹地受限。
未來高鐵屏東站營運後，由於不可能負擔負擔這麼多班次，因此許多車次可能仍以左營為終點。高鐵設址於屏北，對於潮州、東港地區民眾，仍可能選擇由公路運輸自行前往左營。而由於左營直達車多，往返墾丁遊客在左營轉乘的可能性仍較大，這些都會稀釋屏東客源。
未來屏東站能否超越高鐵「新三站」，就需要縣內接駁（台鐵、客運、汽機車）方式的密切配合！ 我們建議六塊厝站除與台鐵共構外，更可考慮九州新幹線未全線通車時，新八代車站「同月台」「新幹線-在來線」轉乘方式，讓潮州.南迴線旅客快速轉乘台鐵！
5.2 #屏北產業規劃
屏東近年人口快速下滑，人口數已經減少到50年前水準，面臨的是高齡化、少子化、工作機會不足青年外流的三重人口結構問題。
屏東高鐵要能翻轉屏東，就不能「只求高鐵開到」，而是藉由政府投資，連帶考量高屏交通與產業結構重整。這有賴「六塊厝高鐵特區」的定位規劃、屏東市區發展軸向的修正、產業或研究機構引入；以及透過引入高鐵，調整屏東交通網的努力。
在日本前總務大臣增田寬也的地方消滅論中，他就提出以地方城市機能強化，作為抵抗東京磁吸的防線。如果六塊厝基地通車時，周邊一無所有，屏東市也沒有引進新的產業機能，我們預期高鐵將是把屏東吸乾的通道。
我們樂見中央在長期忽略南部後，近年來大幅提升高屏基礎建設投資的決心，但我們也希望投注的經費，能配套建立南部「產業自足、有效創富」的根基，而不要成為「北漂遊子」偶爾回來的路！
因此本協會誠摯建議近年來最重視投資高屏地區的蔡英文總統、蘇貞昌院長藉由高鐵延伸，擬定 #屏北地方創生戰略特區計畫，放寬特區內法規，吸引年輕人投入高值觀光與農牧業（六級產業化），並建立台商回流基地，重新檢討屏東整體交通網，讓年輕人在屏東看見未來，才是高鐵投資能發揮效益的後盾！
（以上為2019年建議）
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煎豬扒啖啖肉，香口佐飯一流，這道菜看似很容易做，其實少一點技巧，很容易煎至肉質粗糙、韌和零肉汁。名人坊行政總廚鄭錦富建議用本地豬，肉味較好，肉質較軟滑，而且沒有肉膻味，但價錢貴1倍。用來煎豬扒最好選豬脢頭肉，軟滑很多；切約1.5公分厚，太薄的話，輕揼後可能會斷開，太厚醃肉時不易入味。
用刀背十字形輕輕拍鬆豬扒，纖維會被拍斷，較易入味，吃起來較軟腍。用雞蛋白、生粉和豉油醃豬扒，蛋白和生粉令肉質較軟滑，煎後香脆一點，醃製時不用加鹽，因為鹽分會令豬扒硬身，不夠軟滑。
大廚教路，首先大火煎豬扒，可以封着肉汁，其間不要轉動它，因為豬肉未熟會黏着鑊底。大火煎30秒，然後轉小火煎，最好冚上鑊蓋，讓豬扒快點熟。2分鐘後翻轉另一面，大火煎30秒後轉小火，慢慢地再煎2分鐘，不用冚蓋，基本上豬扒已經熟了。這時轉大火再煎一下，因為剛才煎其中一面時曾蓋上鑊蓋焗，令豬扒變軟，這樣做可以令豬扒變得香脆。
豬扒煎至香脆後倒出，用紙索去油分備用。洋葱用1:1與水稀釋的燒汁炒一下，然後放在碟上，再將豬扒放上去，最後將稀釋了的燒汁煮熱，澆在豬扒上。
醃肉時(不需拍打)，先把味放進去(如生抽、糖、雞粉、紅葱碎...等)，醃30分鐘或以上，再逐少逐少放水入去，一看見水被豬肉吸收即加些少水(不清楚可以用1湯匙為一次)，再醃15分鐘，最後才加上生粉。在煎豬扒時要特別注意，火及油一定要熱，把豬扒放入去時要快手，而要每件都接觸到鑊，5-10秒內(肉一變色)即翻轉，再煎10秒後，把火轉為中火慢慢煎至全熟為至，因為昨晚剛試了此方法,效果不錯。
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