十賭九輸，這時候下跪也沒用了
老闆司機薪水 在 TVBS 新聞 Facebook 的最讚貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過3,650的網紅我媽叫我不要創業 !，也在其Youtube影片中提到，誰說薪水少、沒存款就不能創業？ 創業不離職、兼職邊創業都是路！ 遊域劇本殺的老闆為了圓夢，即使生意不穩定，需要兼職做Foodpanda、Ubereat來付房租，需要與親友借貸也在所不惜；很多人以為創業最大的問題是資金，但其實沒錢出來創業的也大有人在，最重要的是你對商機有無新的想法，分析並找出市場缺...
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老闆司機薪水 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳貼文
【中國大陸新聞】 監守自盜真的不可取😠
#中國大陸 #老闆 #司機 #賭博 #YDD
老闆司機薪水 在 Facebook 的最佳解答
有關一些殯葬工作人員的事情，在廣播節目上，要沒錄音才能說！
某天去參加廣播，在結束後，主持人偷偷問我一個問題。
「話說，大師兄，有件事情我真的很想問，聽說你們做這個都還不錯，那個⋯⋯大概做幾年可以破百呀？」
我左看看，右看看，問了一句。
「現在還有錄音嗎？」
主持人
「沒有！」
我鬆了一口氣，說：
「我第一年就破百了啦！」
主持人一驚
「真的假的啦！」
我
「我來到殯葬所第一年做夜班，那時候日夜顛倒，工作也很辛苦，上班不能偷偷睡覺，因為只有一個人。
有一次我不小心睡著了，睜開眼後才發現一堆家屬在看著我，我以為我在做夢，然後閉上眼睛繼續睡，不到幾秒我反應過來，立刻跳了起來！問葬儀社老闆為什麼不叫我，他說我睡的比車上那個還安詳，不好意思叫。
夜班真的很看運氣，有時候一晚都沒事，連早上都不用幫早場開禮廳，有時候大夜快到忙不過來，三、四台車等排隊要送往生者進來，後面八間禮廳等開門。沒什麼人想做啦！不破百說得過去嗎？」
主持人
「那你書中的外面葬儀社呢？老司機呢？」
我
「外面我認識大概都三、四年後破百，他們也很辛苦啦，動不動都要on call，日夜顛倒。
有時候接體接到半夜三點，早上還要起來做告別式，然後當天晚上還要顧七，我從他們第一年進來大概七十多，而大概做了三、四年，再親眼看到他們破百！其實這樣把身體搞壞，破百也是應該的啦！」
主持人
「那女性呢？」
我
「女性我從來不說，也不敢問！」
主持人
「怎麼說？她們薪水比較不好嗎？」
我
「蛤？你是問薪水不是問體重唷？」
主持人
「蛤？」
我
「哈！」
我從來不在廣播講悲傷的故事，尤其是薪水的部分！
老闆司機薪水 在 我媽叫我不要創業 ! Youtube 的最讚貼文
誰說薪水少、沒存款就不能創業？
創業不離職、兼職邊創業都是路！
遊域劇本殺的老闆為了圓夢，即使生意不穩定，需要兼職做Foodpanda、Ubereat來付房租，需要與親友借貸也在所不惜；很多人以為創業最大的問題是資金，但其實沒錢出來創業的也大有人在，最重要的是你對商機有無新的想法，分析並找出市場缺口，即使目標族群是小眾也不是問題。
年紀輕就出來創業是優勢，需要扛的責任相對已婚、有孩子的人少，如果失敗再回去過上班族的生活也是比較容易，這也就是為什麼這麼台灣年輕人喜歡創業的原因。
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各節重點：
00:00 精采預告
01:43 目標客群與市場評估
02:50 沒錢出來創業，家人能接受嗎？
03:41 血汗創業心路歷程
06:28 轉虧為盈的契機點
08:43 如果人生能重來，你還會想創業嗎？
09:42 總結
10:13 幕後花絮
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老闆司機薪水 在 果籽 Youtube 的最佳解答
正如之前秘訪車房揭秘，本地著名收藏家Arthur Lai芸芸收藏品當中，珍藏數量最多的就是平治。雖然當時Arthur表示自己喜歡古董平治皆因它機械化的設計及容易買到零件。不過除了這些「表面」原因之外，還因Arthur在學生哥年代早與平治結下不解之緣。
話說1967年香港發生暴動 ，的士和巴士司機都紛紛罷工，形成交通癱瘓的局面，政府除了容許小巴進入市區之外，坊間的白牌車也越來越受市民歡迎，當中更有不少白牌車為平治房車。Arthur憶述：「自從67暴動過後，坊間就興起了白牌車服務。當其時我爸爸就決定讓我搭白牌Benz上學，我記得每天的費用好像是幾毫子，而我爸爸每月薪水大概是100元，算是相當捨得。」當年Arthur每天坐返學的平治白牌車正正就是這一款W114平治房車。據Arthur所講，那時候的「白牌佬」為了賺最多的金錢，會強行將一部原先只可以坐五個人的平治，擠足八至九個小朋友，一併送他們上學。
果籽 ：http://as.appledaily.com
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老闆司機薪水 在 飲食男女 Youtube 的最佳解答
白天的太子就如宿醉半夢的人兒。前一晚的醉生夢死，並不如中環的紙醉金迷，她不裝作優雅，只伴着平庸的老街坊、紅妝前的女郎、休更的司機、下班的三行工人、三五知己，豪氣乾杯。翌日酒氣未散，還是支撐半醒的身軀，承托着清晨的工作者，如此貼地、如此豪情。
這裏食肆雲集，但說到最有「佬味」的餐廳，要數這一間坐落於地鐵上蓋，轉角位置的老店。一名髮絲參白，嘴角有一顆毛痣的大叔，踏着急促的腳步來到店前，拉起鐵閘。閘上是一個老招牌，白底紅字刻上「志記海鮮飯店」，往門面一看，左邊是門口，門口之上熱情地寫上「歡迎光臨」，對出位置有幾個老舊的魚缸，裏面幾條大魚局促地蠕動着身體；右邊則是一個明檔，一名白髮半禿的老伯正在檔前舀飯。這二人是甥舅關係，亦是合夥多年的拍檔，經歷四十六個寒暑。如今拖着老軀，照舊開檔，醉翁之意豈在酒。
吃好
午時稍過，招呼過匆匆吃午飯的三行工人及閒來無事的老街坊後，老店的燈都半關。剛才擠身於明檔的老伯，略略收拾一下，就轉身走入陰暗的休息室。他叫「志叔」，顧名而知他就是小店的創辦人，看上去較為冷漠沉默。另一位於店門前擦着魚缸的毛痣大叔，人稱「棠哥」，是志叔的外甥仔。要聽舊故事，就得追着志叔的尾巴走。老人家邊耍手擰頭，又邊坐下來，準備好一個講故的模樣。
說起飯店，就要追溯至一九七三年尾。本來於九龍城擺檔的志叔，因為該區要拆卸而被迫搬遷。當時一個朋友於砵蘭街擺檔做雲吞麵，因為年紀大而找人頂下檔口，於是便找上了志叔。事實上，他人也挺風趣。問他為何不繼續做雲吞麵而改賣海鮮小菜，他直言不諱：「我邊識做雲吞麵？好鬼麻煩㗎做雲吞，咁炒小菜煮海鮮，兜兩兜就搞掂。」當時檔口以大牌檔形式經營，來光顧的都是熟客街坊，而且附近食肆不多，生意好做得多。後來，該區重建，志叔就到附近做冬菇亭，生意依然不錯，不少熟客都稍移腳步繼續光顧，後來因為牌照問題，輾轉就來到現址地鋪，當時是一九八五年，照舊炒小菜、賣海鮮，總之跟現在一樣，一直至今做了三十餘年。
事實上，棠哥在飯店只做了十多年，搬入鋪時他都還未是合夥人。嘴頭上說是簡單功夫，但事實當然不如此。至二零零二年，志叔已經六十有多，年紀大體力下降。當時棠哥在某大集團任廚子，他見外甥懂事又勤力，於是就問對方要不要加入，棠哥說做，就和他一起合作做了。他瞄瞄外面，見棠哥不在，他才開口讚外甥：「佢一直都係做呢一行，冇乜做唔掂㗎！做廚又得，做廳面又可以，總之就樣樣工作都會做。」除了功夫好，他最欣賞棠哥的勤力，甚麼都願意做，幾乎包辦店裏所有雜務。「喂，得未啊？」休息室內傳來粗獷的呼喝聲，原來所謂休息室，就是一眾廚子爭取於落場時間打麻雀作樂。志叔心神早已飄到麻雀枱上，擺擺手便起身離開。
還好，他着一位梳着飛機頭的師傅來應酬，他就是大廚「張師傅」，其實已經六十有多，在飯店工作很久。相傳店裏最聞名的炒糯米飯，就是由他創立。起初，飯店沒有賣糯米飯，入了鋪之後，雜誌常來取材，有一次，有傳媒要求師傅做生炒糯米飯給他們拍攝，於是便成了招牌菜式。所謂生炒，即只浸米，浸完的米落鑊生炒，一直炒到熟，最快都要二十分鐘，現實中根本不可能做到，故此最近這幾十年都是蒸熟飯炒。至於熟炒，首先將米浸幾小時後再蒸熟，蒸熟之後，攤開晾乾水分，飯會較爽身，炒的時候再用水焯。接着爆香臘味來炒，重點是掌握火候，放點心機下去，飯吃下去要軟糯有香味，滲着臘味的香味，香而不油又不黏口。如果是冬季，幾乎每一枱都叫上一碟。
此外，飯店的湯也是招牌，沒有甚麼技巧，真材實料，湯最重要是這樣。海鮮同樣沒甚麼秘訣，最緊要新鮮，如果客人食到不對辦的食物，以後都不會再來。師傅直言，海鮮沒以前賣那麼多，畢竟貴，現在吃小炒的多。還有一味招牌，就是雞。飯店用的，是每日的新鮮雞，都是用本港雞、活宰的雞。做法有沙薑雞、菜膽雞、葱油雞，雞質好的話就好食，冰鮮雞根本不能相比。望望室內，沒有棠哥的身影，外廳則傳出「沙沙」聲。
嘗鮮
收音機宣讀着時已過三，提醒着棠哥一天最忙的開始。對這一家飯店而言，午市只是過過日辰，晚市才是他們的重頭戲。故此，在晚市來臨前，他首先要到街市買菜，而且要走到大角咀一帶，貪其貨品新鮮。途中，他也滔滔不絕：「最辛苦嗰啲嘢，都係我做，喺嗰度做嘢，冇興趣就冇辦法做落去，我因為鍾意先肯勤力做。」的確，他每日過着死板又刻苦的生活。
每日下午兩時多回到飯店，清理一下店面後，接着趕去街市。這個街市，每一檔都是熟悉的臉。他先熟練地跑到菜檔買菜，再到肉檔買肉，基本上他走過去，每檔的老闆都留起了當日最新鮮的貨給他。唯獨是海鮮，他堅持左挑右揀，來到街尾的一檔魚檔，老闆直接將撈網丟給他，他就一個勁兒爬上最高的魚缸打撈出一條大斑，接下來的魚啊、蝦啊、蟹啊、蜆啊，他都細心選擇。他挽着六七大袋的貨物，又匆匆趕回店裏，邊走邊訴着苦：「日日攞住幾十斤四圍跑，隻手啊、條腰啊，都咪話唔痛！」
街市回來後，已經是一個多小時後的事。店面沒有半個人影。反倒是棠哥一點不怠慢。因為接下來要開檔，這是很麻煩的工作。所謂開檔，就是將是日新鮮海鮮放入發泡膠箱，攤放出明檔前，用以吸引客人。海鮮不是倒進箱子放水就好，而是需要打氧進去，棠哥表示若放點心機去養海鮮，就會比較耐養，畢竟海鮮的銷量很難掌握。
打烊後，他蹲在一箱大蝦跟前，挑出數隻死掉或長得不好的蝦丟掉，又解釋：「冇辦法㗎，死咗嘅冇人會吃，一睇就知道，煮出來嘅時候都係一睇就睇得出，呃唔到人！事實上，呃到我都唔會咁做，呃人個良心過意唔去。」食物不好吃的話，賺再多也沒有用，這也是他最自豪的地方，本着良心做人。倏地，見他皺了一下眉頭，原來被蝦刺到指頭，他隨即伸出雙手，又謂：「你睇我對手都係爆坼，始於呢啲濕手濕腳工作，有時抹嘢掂到洗潔精都不知幾痛！」最痛的，莫過於他因為以前斬東西斬斷的半個指頭，已成往事，反正現在不痛了，他倒覺得是閒事一樁。
說着做着，又等到收音機再一次報時，五時正，店內的員工原來已經圍在桌前吃晚飯。只有棠哥還未吃飯，也沒機會吃飯，他笑言打工更好，不過做習慣沒辦法，每天都是這樣，沒有停下來的時候。他寧願擋下了最辛苦的工作，始終做飲食不是個個願做，辛苦又不是說好賺。但這種老店總有一股人情味，員工和老闆之間就像朋友、像家人一樣，吃飯時笑聲不絕。做了那麼多年，大家的的合作溝通，之間的感情都很好，不少員工都顯老態，但仍揚言總之做得到都會繼續做。
談情
報時，六時正，飯店正式營業。棠哥有海鮮單就執海鮮，沒有單就招呼一下客人；志叔則忙於收銀、斬雞、煲飯。做完沒事做就坐在收銀處吹水。對他而言，最開心當然是有生意，他嘆說今晚生意也不是很好，估計十點鐘之後就沒有客人，假期會好一點。飯店的生客不多，熟客居多，有些一進來就叫聲「志記」或「志叔」，逗得老人家開懷：「開心，見到老相識點會唔開心。」說到感情，做了那麼久怎會沒有？堅持回來工作，可以說是捨不得，又是一種習慣，反正沒有去旅行就是回來鋪頭，這樣時間比較易過。只是，再開心也有退下來的一天。今年，他八十有三，差不多了，他嘆口氣：「冇理由七八十歲仲做㗎，我都做咗五十幾年，冇得話捨唔捨得，人老了可以做乜呢？畀外甥打理就得啦。」
基本上，現時店裏所有事務，由發薪水至到所有清潔衛生都是棠哥做，志叔壓根兒沒有理會，也從不會指指點點。問到棠哥有沒有信心保持舅父的金漆招牌，他眼裏有一點光芒：「盡心！攞個心出嚟做，一定做得到，你信我講！如果你肯攞個心嚟做，一定做得到。」重要事要重複，提醒自己，也警醒別人。
庸庸碌碌，或許就是生於俗世的宿命，在這片彈丸之土上，彷彿沒有主角，又，彷彿每位都是主角，醉翁，都各有其意。
採訪：黃寶琳
攝影：胡浩賢
新志記海鮮飯店
地址：太子運動場道1號地下
電話：2380 3768
營業時間：星期一至日11:30am-3pm，6pm-2am
詳情： http://bit.ly/2GYKaCp
老闆司機薪水 在 為什麼董事長找個司機還要到人力銀行刊登職缺呢 - Mobile01 的推薦與評價
在人力銀行逛了這麼久第一次看到應徵董事長司機這個月薪有沒有10萬呢??????為什麼董事長找個司機還要到人力 ... 十年前待過的外商,老闆司機薪水應該有六萬要懂一點英文. ... <看更多>
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沒料到，做了一年之後，他卻開始喜歡上這份工作，倒不是司機的工作多麼富有挑戰性和成就，而是因為替老闆開車，而他的老闆的交友非常的廣闊。 因此，常有機會接觸到平常所 ... ... <看更多>
老闆司機薪水 在 Re: [討論] 沒專業的年輕人怎麼不考慮當老闆司機？ - 看板Salary 的推薦與評價
我沒當過老闆司機 不過有代班過
基本上老闆司機就是老闆去哪
你就載他去哪
到定點丟下他之後
就是你自己的時間
先說說好處
1.可以開名車
2.老闆不會一直都在車上、自己的時間多
3.適合不喜歡與人接觸、想專心做自己的事的人
有好自然也有壞
1.開名車壓力山大
2.老闆到定點你不能離他太遠、要隨傳隨到
3.喜歡應酬的老闆會給你超長的等待工時
我曾經幫同事代班過
老闆早上7點就起床了
你6點半得先到老闆家熱車準備開車
早上可能先去某某飯店吃早餐
9點送老闆進公司
這時老闆如果開會或是處理公務，就是自己的時間
其實蠻無聊的
因為辦公室的人都很忙
你自己也不好白目去找他們聊天
只能在車上補眠
差不多11點多時老闆可能有外約
或是想出門吃個優雅午餐
你一樣載著他去某某飯店或是知名難停車的餐廳
老闆去吃飯你顧車
這時你大概抓他吃飯的時間
自己也利用時間吃飯、找超級難停車的地方休息
理論上大概都會耗到快2點
時間真的很難熬
由其是沒事幹就是在那邊等
感受特別明顯
回公司後大致上看一下老闆晚上有沒有行程
沒的話謝天謝地
5點-6點載老闆回家、稍微整理一下車就下班了
有的話就是開副本
載著老闆再去跑晚上場的應酬
一吃吃到10點-11點
老闆酒量好就還好
不好的還會吐滿車
好不容易載回家一樣得整理車
弄到好回家大概也1點多了
然後呢
隔天上班一樣6點半到老闆家準備熱車出車
什麼?你問昨天不是老闆喝很晚嗎?
一般來說
不管老闆起不起的來
該你上班的時間...你還是得到
不過要等到什麼時侯
就又是另一個囧臉的開始了
嚴格來說
這工作一點也不爽
說需要專業
倒也不這麼必要
最多就是熟路
能有在老闆無理的外出要求時
有好的應對EQ
當然
這工作薪水理論上都不低
4萬已經算是蠻苛刻的公司
因為老闆司機相對的還要負擔老闆的安全
更甚的還會怕你背骨綁架他
不太會有老闆為了省這種錢去請阿撒不魯的人來
※ 引述《viva5559 (viva)》之銘言：
: 最近跟公司老闆司機閒聊
: 他不到30一個月也有4萬
: 其他年終福利制度也都比照公司其他員工
: 休假雖然不固定
: 但有時候老闆出國
: 他可以一次放好放滿
: 平常看他就只是開車 也不用做其他事情
: 也閒閒的 到哪都有冷氣吹 在車上等也吹冷氣
: 看到板上有時候出現什麼除了作業員 保全還能做什麼的文章
: 都覺得怎麼不去試看看老闆司機的職位？
: 感覺以沒專業的人來說算是社會上的爽缺
: 又不用像公車司機 客運司機 計程車司機一樣那麼操
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.176.73
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