新竹市長林智堅倡議新竹縣、市應合併願景。智堅市長的主張，朝方樂觀其成，我也認為縣市應一起攜手發展「大新竹共好」的願景。
我相信「大新竹共好」不但是朝方的願景，也應該會是縣民之所願。
民國71年7月新竹縣、市分治，原縣轄新竹市及香山鄉合併升格為省轄市，其升格後的自治層級與新竹縣同階，亦等於將商業中心與廣域的新竹城鎮分隔。當初中央政府決策將科學園區及國立大學設置在新竹市，形成現在的新竹市為國民所得增長最快速的區域，亦為台灣重要的護國重地。
而新竹縣在新竹市的產業外溢以及高鐵效應下，正慢慢茁壯成長，並與新竹市結合形成一條帶狀的護國廊道，兩縣市發揮出科技產業鏈及高科技人才供應鏈的加乘效果，已讓國內外正視新竹的存在，為台灣打響國際聲望。
只是產業提升了，新竹縣市却面臨行政治理的不協調狀況，尤其是生態環境的營造，交通建設的到位，解決竹北與科學園區間塞車問題等等，均面臨治理合作的瓶頸。
2018年我與林智堅市長聯合競選，也具體討論到了合作的政策。在環境議題上，智堅市長很願意協助竹縣處理垃圾問題，我們都有共同的默契，就是要把新豐掩埋場的垃圾去化，並妥善處理底渣問題，共同面對。
以及新竹母親河之頭前溪16公里城市運動光廊的建設，也是需要雙岸共同規劃治理，目前就是一河兩治，非常奇異。
交通建設上，輕軌軸線節點的規劃到公車系統的整合，ubike建置以及竹科與竹北通勤塞車打通，都需要整體的規劃⋯
合併縣市是為了加強城市的競爭力，因法令無法升格直轄市，因此在合併規劃上，不宜輕言損及任何一方的利益，在問題解決上，應著重於如何將縣自治的地方生態融合至省轄市的行政層級中，鑒於鄉鎮層級仍具有一定的功能，其可以轉型。而合併的倡議，絕不能是政治算計，這是萬萬不可的事，我也堅信林市長能以縣市居民的需求出發，將新竹市的治理經驗帶來合併後的大新竹，應是眾人所樂見的。
新竹市的風會吹到新竹縣，新竹縣的水也順流過新竹市，我們是一體的。我也真心期待大新竹可以真正共好！
#智堅哥來竹縣朝方可以
#一起努力
#大新竹共好
聯合大學公車 在 [問題] 請問5815公車來回聯大八甲校區?.... - 看板Miaoli 的推薦與評價
各位大大好
想請教關於去聯大八甲校區的問題...
我是4月1日(五)春假第一天想去聯大八甲校區走走(第一次去)
想從苗栗火車站坐苗栗客運5815[高鐵苗栗站-彎瓦(經五湖)]過去
不知道能否請教一下,
1.從高鐵苗栗站發車到苗栗火車站 約多久?
2.從苗栗火車站到八甲校區 約多久?
3.回程是從彎瓦發車,從發車到八甲校區 約多久?
4.站牌有八甲校區1和八甲校區2,在哪個下車好呢?
5.我去程該在"苗栗火車站"搭 還是"火車站前"搭好?
感謝!!
它的路線和站名是這樣的
高鐵苗栗站→二張犁→經國路口→福星新村→彭厝→田寮→國華路口→北苗市場→苗栗火
車站→火車站前→水利會前→縣府前→苗栗農工→中苗站→農會寶鎮→至公路→南苗市場
→苗栗站→八甲校區2→八甲校區1→八甲校區2→聯合大學→大坪頂→歐麗旺→新英國小
→豪榮社區→褔泰新村→南興→南勢(苗栗)→五湖口→五湖→下五湖→龍洞口→張厝→茅
仔埔→糠榔埔→四湖口→四湖→羊寮崎→三湖口→三湖→圖書館→西湖→僑文國小→李厝
→湖西村→東和鋼鐵→福龍宮口→南勢山→牛埔→圍尾→虎尾寮→中和→黎厝→半天寮口
→半天寮→翁厝→周厝→彎瓦
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