信報 英眼狙擊
以戰養戰總勝過絕望離場
聯儲局準備收水,債息上升,天然氣短缺,中國供應鏈大亂,大把不利因素擺在眼前。大家又經過港股第三季慘烈的教訓,自然擔心美股再輸一鋪,沽貨減持,甚至清倉等股災,絕對是人之常情。
無人可寫包單,不過離場等股災,通常都未必有好結果,最明顯是有人唱衰中國科網股好幾年,升市無份贏,無端端前排見跌得多,以為有筍貨執,在200元開始「趁低吸納」阿里巴巴(09988),慘敗一場。妄想捕捉市場時機的最大問題是實戰經驗太貧乏,一年可能炒得幾鋪,無法感受市場的節奏。
寧冒風險感受市場節奏
所以筆者寧願長期在戰,市場風險增加,就調低持倉量,以及加大短炒的比重,一路捱打,一路等待轉守為攻的反擊機會。形勢表面凶險,但更差勁的狀況以往也曾經見過。除非股災大佬今次終極現身;否則,以戰養戰應該繼續行得過。隨着時間過去,市場調節了部署,適應新的風險因素,危險性便逐步降低。大部分中港股票一沉不起,是政策導致大數據採集運用以至定價權等基本價值受損,外國股票面對難關,卻是企業拆招能力範圍以內的問題,視乎管理層的質素,仍然有不少贏家可以跑得出。
投資決定是個人判斷,何況原本好市衰市同樣都是九死一生。選擇躺平等股災,就敬請安逸寧靜,無謂騷擾留在場上苦戰的一群。人家只會當作耳邊風,可是四處放負,就會強化本身的立場,要在將來市況轉角時及時行動難上加難。
不如先行回顧自己的戰績,通曉天文地理宏觀大勢,一路以來的投資成績卻是一塌糊塗。市場偶爾無效率,總不會長期出錯。永遠事與願違,是因為判斷事情太片面,特別是忽略人的因素,以為個個有如馬雲般特殊例子動彈不得,被迫受制於不利條件。歷史已經證明一定有好的管理層拆得掂,甚至迎難而上壯大公司。記住投資買公司,而不是買經濟,所以絕望離場通常都是錯的。
豐盛金融資產管理董事
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日本軟銀集團創辦人孫正義就是這波災情的重災戶,他連踩滴滴出行、阿里巴巴、抖音母公司等大雷,損失高達數千億美元,逼得軟銀要抽出部分投資中國的資金止血,但是到現在都還有至少一百億美元的資金卡在中國,日本首富的惡夢可能還遠遠沒有結束。
✔ 孫正義有多慘?
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晶圓雙雄台積電、聯電股價一路暴漲,大家可以看先去年錄製的「如何入手台積電」影片,而最近MSCI不斷調降台股權重、調升中國股市權重,惹惱國內外投資大咖,這又是怎麼回事呢?
大家一直敲碗的散裝貨運,我們在這一集中有簡單的說明,後續也許我們會有跟散裝航運相關的原物料介紹喔。
✔ 什麼是MSCI?
✔ 散裝貨運能買嗎?
由於我們這個大排長榮系列已經做到第19集了,很多航運業的東西我們都已經介紹過了,但其實還有很多其他有趣的事情還沒機會跟大家說,所以之後大排長榮系列會改成不定期上片,有很重要、有趣的航運消息再做影片跟大家討論喔~
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