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身為一個沒有運動細胞,動作不協調的媽媽,其實我挺焦慮兩位小姐充分遺傳到我的🤦♀
當了媽才知道,在幼兒時期如果沒有提供給孩子充分的大動作感覺刺激,反而更容易讓孩子的感覺統合失調。
大小姐就是幼兒期大肌肉運動太少,現在連走路都還會左腳踩右腳;避免重蹈覆轍,二小姐從一歲多就跟著我們到處趴趴走,她的肢體動作真的比姐姐協調多了。
趁著二小姐活動力學習力驚人,假日嚕平衡滑步車訓練大肌肉和平衡感,我想以後可以直接接軌沒有輔助輪的腳踏車😁。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅hksubwoofer,也在其Youtube影片中提到,單車經常一兩星期左右就不夠胎壓,檢查內胎又沒有漏氣,大多的原因是氣門芯膠圈老化,換了後問題就解決了 影片示範的是美式氣嘴更換,拆除氣門芯時,須要配合影片中的工具裝拆,更換後利用打氣筒打回合適胎壓就完成。 Schrader Valve Replacement FB Fan Page https:...
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腳踏車內胎更換 在 Sam Hsieh(謝昇諺) Facebook 的最佳解答
比賽當天早晨下著雨,天氣很涼快,心情很平靜
第23屆Ironman Switzerland,也是最後一次在Zurich,明年要移到Thun,這一次要好好享受。
游泳出發後順利跟在Ruedi Wild和Sven Riederer二位奧運國手後面,速度很穩很舒服,一直跟到約2500m時持續保持在7人領先集團,感覺今天的比賽會有所突破。
3800m結束跟著領先群上岸,快速轉換跳上車後謹記著教練說的”There are some great cyclist who you need to just ignore”,騎著自己的速度前20km均速也有40km/h,20km後就開始上上下下的路線,還有幾段陡坡,腳踏車路線真的很硬...
一直到120km處的圓環,前輪爆胎...還好身上有帶備胎,趕緊下車更換,小小浪費了大概5分鐘,上車騎了大概50公尺又爆了...可能是換的太匆忙咬胎了...我還有個CO2氣瓶,但只帶了一條內胎,這下真的急了,現場交管人員用聽不懂的德文對著經過的選手大喊,接著就有人丟了條自己的備用內胎!!!!感謝再感謝🙏
再一次換胎,這次有仔細檢查,前前後後浪費了好多時間,再一次上車之後身體狀況開始走下坡,要破個人最佳成績機會不大了,完賽最重要。
在準備這場比賽的過程,心理的成長比成績進步更值得,這一趟瑞士+義大利之旅也不只是我自己一個人旅程,比賽中遇到不可控制的因素,但我盡力了,賽前賽後還有些重要的事要去完成,這一次經歷的是人生中最重要的回憶。
比的不好很失望...再拼!
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腳踏車內胎更換 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人日誌] 拍賣,狂人日誌的好家人,好戰友:2013年式Skoda Roomster Scout 1.2 TSI
實跑36000km/全原廠保養紀錄完整/今年剛開始第一驗(2012年10月份出廠)/百分之85原漆無大撞泡水
#狂人:
擁有這台車,也是個緣分。
2014年的時候也曾思考過全新車購入,那時還去新莊展間賞了Roomster Scout的新車(展示車甚至還選了個玻璃頂),最後卻轉投入Mini Cooper S Clubman的懷抱;直到2017年初,那時和統哥在拍片的空檔聊到要選Roomster還是Caddy當工作車比較適合,才真正放膽跨出了心底肖想了多年的那一步-\-\-巧的是,這架在我們拍攝環島GT壯遊前夕才被刊登在網上販售的13年式Roomster竟然也是台相當罕見的Scout版本,甚至還和當初在展間直叫我心癢難耐者是相同的雪白色!所謂的吸引力法則,也不過如此吧?
這台車,陪我們幾乎踏遍了全省,或是在大鵬灣上全力奔馳(買載五人與攝影器材的單圈2:30內,以一台1.2升的微型箱型車而言,很猛了),或是深入偏鄉與城鎮,陪著我們築夢踏實;下著大雨的東河與九份,抑或是豔陽下的漁光島與恆春,有太多的回憶與故事,令"割捨"成為了一件很艱困卻不得不的必要之惡,就好像所謂的85%原漆-\-\-那前右葉子版/副駕車門與後車門重新烤過的部分,當你還正質疑著是否有什麼重大的事故經歷?實則是拍攝812 Superfast時勞心勞力的製片不小心擦到的痕跡-\-\-就是這麼的有血有淚,每一個使用的痕跡都見證了這段不可思議的旅程,微不足道,卻很深刻;只是當銀彈有限,需求卻是隨著階段不斷改變,終究,還是得試著對這空前而絕後的捷克麵包車說再見。
這是一台有意思的車,不及4.2米的車身,卻有著比Golf Variant還要驚人的吞吐量與機能規劃-\-\-明明是一台貌似雷諾紅龍的歐式商用車,卻有著源自VAG集團旗下PQ25+PQ34組合而來的轎式底盤格局,讓他有著鋼砲等級的操控實力,論行路質感與操控性都是屌打更加商貨取向的VW Caddy,更何況我還改了組搭載著Hypercoil彈簧的全可調避震器;1.2 TSI渦輪動力雖然沒法帶給你多麼驚人的加速力道,卻也輕快穩定的足單挑開放道路上多數兩公升以下的自然進氣休旅,且Scout的外觀套件確有畫龍點睛之用,配上16吋的原廠鋁圈和205/45的扁平胎(剛換了四條Pirelli P1並行駛了約莫5000km)更堪稱煞有其事的最佳組合,於公於私都很適合;忘了說,前車主還選配了原廠的點菸器套件(點菸器/菸灰缸)與自行車套件(可在後排座椅倒放後安置專用滑軌將腳踏車直立其中),總之就是台非常原裝也非常受到呵護與愛戴的工作車,並且三萬公里時也已經於原廠更換DSG油完畢,或許不是最漂亮的,但絕對是最備受禮遇的,並沒有因為繁忙的公務而疏於照顧,隨時維持著三天一小洗,每周一大整理的步調。
言盡於此,只希望有愛的你能夠為我延續這段故事,如果你要買來載貨買來操,請點上一頁;小的不才,無力負擔,不然我打死都不會賣。不誇張,打死都不會賣。
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腳踏車內胎更換 在 hksubwoofer Youtube 的最佳貼文
單車經常一兩星期左右就不夠胎壓,檢查內胎又沒有漏氣,大多的原因是氣門芯膠圈老化,換了後問題就解決了
影片示範的是美式氣嘴更換,拆除氣門芯時,須要配合影片中的工具裝拆,更換後利用打氣筒打回合適胎壓就完成。
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腳踏車內胎更換 在 如何三分鐘換好單車內胎 - YouTube 的推薦與評價

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腳踏車內胎更換 在 [心得] 不要再換內胎了狼補內胎超簡單- 看板biker 的推薦與評價
今天第一次自己補內胎 一口氣補了五個貼片
而且我完全沒有拆後輪 第一次拆裝一小時內完成
工具也只需要兩支撬胎棒(翻外胎) 一隻12號板手(轉氣嘴螺帽)
上個月才破風一次 因為外胎差不多沒了
所以順便換內外胎 省工錢
新輪胎 胎溝還像亞馬李雅海溝一樣深 還破 就很不服氣了
加上沒拿過這個經驗值
又忽然想到南部車行補胎都超快的 因為沒拆後輪
決定自己來
我小時候外公家裡買一台二手單車 有一次破風 去修理
拆開來居然發現 一條內胎 被補了快50次
那年代的台灣人是因為物資缺乏 愛物惜物 節省的心態
現在台北機車行 根本找不倒肯補的 破一次就要換一條 價格400起跳
破個兩次都快可以買一條新外胎了
內胎大家也知道漲很多 5.6年前一條不過50元
補一次大概也就50~100元
我當時也是一條內胎補了3次 還一直用
奇怪 現在一條200元(正裕價) 車行反而不願意補
地球資源有限 台灣經濟越來越差 破一次就換一條 真得很浪費物資又花錢
說穿了車行只是要趁機賺你兩次
工錢賺一次 材料再賺你一次
不然補內胎明明比換內胎簡單非常多!!!!!(相較之下)
(當然最簡單還是高速胎的補胎)
為什麼只肯用換的?
材料:
1.補胎組(膠水和補胎片)
我是買一盒48片的 買多一點沒關係
這東西非常便宜 而且用途非常多
單車也可用
還有很多你意想不倒的地方.....
2.粗沙紙
3.撬胎棒兩隻(其實我覺得新手拿三支更好)
4.12號板手(拆氣嘴螺帽用)
5.打氣筒(可有可無 我是利用加油站的免費打氣)
6.輪框內襯帶(就是墊在框內中間 類似橡膠皮帶 檔住鋼絲頭的東西)
可以準備一下 應該不貴 若有不堪使用的情形 就可以順便更換
7.手套(可以保護你的手 非常重要 請全程穿戴)
8.矮凳一張(因為我今天一直蹲 膝蓋和腿筋真的負擔很大)
步驟
1.架中柱 翻單邊外胎:
只需翻出一邊 我看過的都翻左邊 所以我也是
大概是撬胎棒較好使力
如果有人要問怎麼翻的...就請大家翻翻精華區了 因為我也是看那學的
https://www.youtube.com/watch?v=sFg44gjjDLA&feature=related
個人動胎經驗 加今天也就三次左右
邊作邊學 會越來越快
其實不難 重在經驗累積 摸索的過程學習
如果覺得輪胎會滾動 不好施力
請打到一檔 若需滾動 再打回空檔
還有非常重要
整個過程~~~~~~~~~~~~~~~~~絕 對 不 需 要 發 動 車 子
(怎麼每年都會有人手指被鏈條絞斷的悲劇?)
絕對不要發動車子!
2.外胎翻出後 卸除氣嘴螺絲 將氣嘴推進框內 整條內胎拿出來
https://ppt.cc/!SCK
拿出來就檢查破洞拉 這個步驟最重要
因為你裝回去 發現還有其他洞 心情絕對會比當掉重修還遭
檢查破洞有三法
a.內胎游泳:
就是準備個臉盆裝水 把內胎放進去擠壓 看氣泡
b.肥皂水塗抹:
準備刷子和肥皂水 塗抹擠壓 檢查氣泡
c.擠壓聽聲法:
將內胎分數段擠壓 聽漏氣聲
以上三法 我覺得a最佳 b最爛 真的......
因為我今天帶肥皂水去 就是裝第二次的那個人....
裝回去才發現還有其他破洞.....
最後用C法 才全部補足破洞
破洞最需注意中路(內中路也要 尤其老車)
側邊很少 真的 相信我
而且側邊破 通常外胎目測就知道哪中了
我這次先外胎目視檢查三次 完全找不到釘子 直接拆胎
3.查出破洞後 作記號 上補胎片
建議先把氣放光一點
在破洞周圍 用沙紙打磨 打磨是為了比較好吃住補胎片
打磨後 清乾淨 上膠水(就是補胎組內附的膠水)
打磨和膠水範圍 都是以破洞為中心的補胎片大小範圍
略大一點沒關係 但不要小於
讓膠水略乾一下 但不要完全乾 (可吹氣加速)
此時上補胎片 拿出撬胎棒來回滾壓一下 幫助密合 (放氣得目的)
再充氣 再用撬胎棒滾壓密合(讓內胎延展 幫助延展後的密合)
還有再轉內胎的時後 注意一下 齒盤 搖臂那邊 不要硬卡過去
刮破刮傷也不太好
4.找出外胎的釘子
https://ppt.cc/t86Q
用內胎破洞的位置去對照找尋
拔除後
再用你戴手套的手 進去外胎摸個幾圈(最須注意中路) 檢查第二遍
確定外胎上的釘子全部清除
5.檢查襯帶
https://ppt.cc/R3Bq
因為外胎是翻左邊 所以在右邊檢查
檢查襯帶有無破損 若有請更換(沒換過= = 不知道是否需拆後輪)
若有破損 但無準備襯帶更換
補胎片 此時再度登場 將將! (就跟你說買多一點吧 囧)
及襯帶位置是否置於正中檔住鋼絲頭 自行調整
6.塞回內胎
內胎需要一點氣 不用太飽 也不能全扁
(我不知道目的是啥 不過大家都這樣作
大概可以防止挖傷內胎 還有幫助充氣後的延展吧????)
氣嘴第一優先
請先塞回洞內 拉出 拉出後鎖上一點螺帽 避免又掉進去框內
氣嘴進洞後(其他內胎的位置才會正確) 接著塞回全部內胎
7.翻回外胎
接著大家應該都知道該怎麼作了@@ 大功告成了
我這次破洞有二個(另兩個有損痕 但未破) 襯帶也有多處破損
一個在外中路==>確定中釘 (長度 粗細和訂書針差不多 衰~~)
三個在內中路==>自己挖破 或是因為襯帶破損被鋼絲頭弄破 未知!!!
https://ppt.cc/MgD5
所需時間:看經驗值和個人智慧
所需費用:五個補胎片==> 7.5元新台幣
自己弄 可以學東西 工比較細 (排氣管被少林金剛腿硬壓 相信沒人看得爽吧??)
當作幫自己打工賺錢也很好阿!!!
一個小時內搞完 時薪四百!!
(我相信半小時內搞完的大有人在 時薪就是八百)
還可以救地球 保護資源(內胎破一次就丟掉 地球會哭的)
尤其拆外胎 這部分算是DIY中很難的部分
多拆個幾次 抓眉角學起來 其他都是小菜了
大致上應該是這樣....
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◆ From: 27.105.5.16
※ 編輯: ThunderLion 來自: 27.105.5.16 (11/24 04:52)
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