[馬里的科學實驗室]保護渦輪之排氣洩壓閥!
排氣洩壓目的是保護廢氣渦輪本體,渦輪透過引擎產生的廢氣可無限大地推動渦輪葉片工作,而當壓力超過了一定的數值時,便可以克服彈簧的壓力頂起閥門排出廢氣,這樣可以確保渦輪能夠有一個恆定工作環境不容易受損,而排氣洩壓閥同樣分為內排式設計、外排式設計。
【內排式洩壓閥】
內排式洩壓閥通過槓桿結構控制著一個旁通閥。當進氣壓力過大時,氣壓會推動膜、壓縮彈簧,使得金屬桿推動槓桿機構將旁通閥開啟,當旁通閥開啟的時候,部分廢氣不經渦輪葉片直接進入排氣頭段,這樣就降低了渦輪轉速,這樣設計最主要的作用在於維持一個特定的渦輪增壓值。
【外排式洩壓閥】
外排式洩壓閥,它和上面所述的「內排式」的工作原理大致相同,都是降低排氣端渦輪的壓力,但這種洩壓閥最大的特點是裝在渦輪之前,當排氣壓力過大時會直接頂開閥門將高溫廢氣直接排放到大氣中。
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#馬里的科學實驗室 #排氣洩壓閥
膜片閥原理 在 朱雀的鳥窩 - 露營生活分享 Facebook 的精選貼文
第一次見到有設計洩壓孔的卡式瓦斯罐.... 也許此類產品早已上市一段時間 !? (我太孤陋寡聞了 @@)
拜岩谷 4.1 熱賣所賜,內存丁烷的卡式瓦斯罐,可算是目前戶外活動中使用率極高的爐具燃料源。但不同於桶裝瓦斯,卡式瓦斯罐的罐身較薄以及缺少洩壓閥結構是其缺點:如果遇到保存或使用不當而造成罐內瓦斯壓力過高、罐身承受不住時,便容易發生爆裂傷人的意外情況!!
而多了洩壓孔設計後 (圖片中的罐身貼膜處),再遇到卡式罐內壓力過高的情形時,洩壓孔即會發揮作用將罐內瓦斯排出 (類似桶裝瓦斯的洩壓閥作用),降低內部壓力以避免罐身發生爆裂,對於安全性提升有正面助益。
很特別的設計概念,待資料彙整後我再寫篇文章分享細節~
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補充說明:它是利用罐身 "變形" 的原理來啟動洩壓,因此可以想像..... 如果少了洩壓裝置,到了罐身會變形的程度時,再來就可能是 "爆裂" 了!! 下面有測試影片連結可以參考。
國外的測試影片..... 內有爆破畫面,請慎入!!
https://www.youtube.com/watch?v=BRDSabkAUOs
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