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海峽中線加油船的船東/船員結果奇慘The Supreme Court sentenced the case of illegal oil transhipment in the middle of Taiwan strait

2018年5月「北斗星號」在東海駁油時，被聯合國安理會指涉販售油品給制裁名單中的北韓船隻，同年11月台中檢調單位著手偵辦，在「北斗星號」從高雄港抵台中港準備裝載油品時，航港局中部航務中心登船抽查，以船上有多項安全缺失，不適航行為由扣船檢驗。

經查，友晉公司前負責人蔡尚霖於2016年間，購入多明尼克籍油輪「北斗星號」(2018年9月改臨時登記為蒙古籍)，僱請中國籍男子黃建威和印尼籍AUNG分別擔任船東代表押貨人和船長。
檢察官認定，提供油品的穩鼎石化集團董事長邱永堂、蔡尚霖和沛斯集團負責人徐文波共議，以「北斗星號」經營「海上加油站」，船隻在高雄港補給、在台中港裝滿億昇公司提供的柴油後，即出港漂浮在公海4至10日待命，將油料轉賣給年籍不詳的大陸人士「謝加慶」及其引介的走私船舶到指定地點會合後駁油。

台中地院認為聯合國提供空拍影像中，駁油北韓的油輪不像「北斗星號」，且公海走私駁油不犯法，偽造文書等罪證據不足，判船東等6被告全部無罪。經檢方上訴，台中高分院認為一審判決無誤，予以駁回。

再經檢方上訴，最高法院認為，《關稅法》等法規沒有禁止貨物在公海進行交易，而預報貨物通關報關手冊及關港貿作業代碼有關出口報單目的地國家上，也沒有「公海交易」的欄位供業者勾選，加上有證人指稱交通部航港局中部航務中心曾答覆相關問題，表示若到公海，船東可選擇鄰近港口申報，法官據此認定北斗星號船東沒有偽造文書情事。
此外，北斗星號油輪是在台中港自由貿易區油槽裝載柴油，依法免徵關稅，也沒有證據證明北斗星號油輪在公海過駁售柴油，而被告等6人是在不得已情形下，依公海交易慣例，於相關會計憑證上填載鄰近港口的「香港」、「石垣島」，且有正當理由，法官因此駁回檢方上訴，全案無罪確定。

船東蔡宗霖感嘆地說，這場官司烏龍一場，搞垮他的公司和船，損失逾2億元，「我原本價值120萬元美金的船，去年用40萬元美金賣掉，跟廢鐵一樣，因為停泊兩年的船，沒有維修、駛出等記錄，根本沒有價值。」(節錄自蘋果新聞網)

法院的宣判:”公海走私駁油不犯法”,顛覆了多數人的認知,但是經過2/3年來一層層的調查,開庭,及精神上的壓力,不死也半條命;船員的結果則是更慘.調查期間的”留船看守”,缺薪缺糧,斷電缺水,真比坐牢還慘,船員在謀職前,務必警慎.

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項鍊 1款
吊墬 13款

應該是可以自己加在項鍊上的
這當然又必須得買了😲

不知道價格跟圖長怎樣
不然明天又要開臨時登記團了😅

啊那種不知道價錢都要登記購買的也直接來登記嘿~

出貨在8月哦！
會不會品切不知道
但是週年要買才是真的 😜

中高污農地違章工廠通通掰掰👋
政府應儘速公開資料，並依法處置未登中高污工廠
　　　　　
　　　
依據《工廠管理輔導法》（以下簡稱工輔法），今年3月20後，經濟部將針對未申請輔導轉型、關廠的中高污未登記農地工廠，進行斷水斷電與拆除。綠盟透過財政部稅籍、環保署污染違規懲處記錄比對，找出了262家有污染違規記錄的未登記工廠，其中有至少35間應被認定為中高污染，目前還無從得知這些工廠是否被經濟部準確掌握。#經濟部應公開2019年委外調查查出的1153間疑似中高污未登工廠名單。
　　　　　
而 #欣立達實業有限公司 、#慶川企業社 兩間工廠更因污染土地及地下水，使工廠使用的農地被劃為污染場址，對周圍農地造成巨大污染風險。另外，還發現359間臨時登記工廠雖然在財政部、環保署的公開資料中，含有中高污染業別、製程，卻並沒有被認定為是中高污染。若這些嚴重污染的中高污未登工廠也被經濟部錯誤地認定為低污染行業，它們仍將取得特登就地合法。
　　　　
今日記者會，綠盟與 地球公民基金會 、 環境法律人協會 Environmental Jurists Association, EJA 、 彰化縣環境保護聯盟、 Wild at Heart Taiwan 台灣蠻野心足生態協會 嚴正要求：
　　　　
1⃣ 2021年4月底前公布未申請轉型、遷廠或關廠的中高污染未登記工廠名單、產業別、位置及查處期程，並立即斷水斷電與拆除。此外，透過2019年未公布的全台清查報告與財稅資料、環保署污染違規裁罰記錄，比對勾稽出其他中高污染工廠，9月前一併列入查處名單。
　　　　
2⃣ 為了有系統性地解決農地污染工廠，經濟部應公開「各縣市未登記工廠管理輔導計畫」，並與國土計畫的未登記工廠清理計畫資訊對齊。
　　　　
3⃣ 特登工廠就地納管不等於就地合法，若有任何的空污、水污的違規裁罰記錄，不可申請特目。且〈轉特目辦法〉審查要納入內政部空間規劃單位，特目用地不應買賣，應隨著工廠結束營業而回歸農業使用。
　　　　
#呼籲經濟部應公開手上的未登中高污染工廠名單
#立即斷水斷電
#也請一併清查有污染違規紀錄的工廠以及有問題的公司
#歸還農地讓大家安心吃飯
　　　　　　
👉全文詳見：https://pse.is/3df6fa
　　　　
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相關報導：
　　　
➤ 《工輔法》修法週年 環團促：盡快拆除未申請納管中高污染工廠
https://e-info.org.tw/node/230163
　　　　
➤ 籲公布千餘家中高污工廠名單 民團：斷水電護農地
https://pse.is/3ch96m
　　　
➤ 為台灣農地止血 環團籲公布中高汙染工廠1153家名單
https://pse.is/3d28kt
　　　
➤ 中高污農地工廠危食安　環團：應速公開資訊、令停工
https://pse.is/3cxmaq

【空有工業區 無路可通行】

蘆竹位居輻湊，國際機場、機捷、高鐵、中山高交通網便利。工廠設立如雨後春筍。109年3月18日發佈未登記工廠補辦臨時登記，總登記納管500多家，核准100家餘。至於105年5月20日後設立的違規工廠將強制退場。

然而，蘆竹工業區林立，但工業區內細部道路遲遲未能建設銜接，導致廠商無地可用、無路可走。

對此，春來再次建請市府經發局積極作業，不論是向中央爭取或專款專用，加速開發工業區內細部道路，輔導廠商合法營業，進而提供就業機會，以利產業帶動發展，嘉惠民眾就業拼經濟！

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務實面對農地工廠的問題，才不會再拖到下一個十年

台灣有許多工廠並不合法，這是事實。幾十年下來，不管誰執政，問題照樣累積。早先訂一個十年退場的目標，卻沒有在積極輔導業者轉型，公安問題、排放污染也沒有改善，計劃很漂亮，但問題沒解決。

政府要解決問題，就是要提出務實辦法，我們藉這機會要求臨時登記的廠商，「 #你不會開工廠你要先講 」，不准有汙染、不准危及公安，十年內改善，否則政府當然嚴格執法。

政府規劃要有遠見、決策要有魄力、執行要有效率，儘早提出實際的作法，就不會讓舊問題一拖二十年，人民才會對政府有信心。

#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進

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大家有空嗎？
都看完影片了不如再加一下我的Line：
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經濟循環區、205遷廠後土地應盡快訂開發方向

陳麗娜議員今(一)日在都市計畫委員會質詢時，要求盡快釐清大林蒲遷村後經濟循環專區屬性及進駐產業是否為石化業、高雄市國土計畫研擬作業應加快、DC21及205兵工廠遷廠後用地如何使用應有方向。高雄市副市長、都委會主委李四川答詢表示，經濟循環專區要引進任何產業都要符合相關規定，希望以低污染高科技產業為主；205遷廠代辦工程略有落後，遷廠後土地會做通盤檢討；都發局長表示高雄市國土計畫將在5月3日做期末報告，明年5月公告。

陳麗娜議員表示，大林蒲遷村是因需地機關經濟部在2016年提出成立「循環經濟專區」計劃，這個專區可能會從大林蒲地區延伸至南星計劃區，未來還可能進一步向外填海造地。然而「循環經濟專區」到底要引進哪些產業？大社工業區土地降編後石化廠將面臨關廠命運，他們會不會遷到循環經濟專區？這些問題都沒有具體交代，讓已經受臨海工業區800根煙囪威脅的小港市民憂心忡忡。
李四川表示，經濟部確實朝「循環經濟專區」方向提計畫，但都委會要等行政院正式核定後才能展開都市計畫變更討論作業。但無論未來要引進任何產業，都必須符合環保法規等相關規定，也希望引進的是低污染、高科技產業。

全國國土計畫將在民國111年5月實施，高雄市國土計畫必須在109年5月公告實施。有感於國土計畫攸關高雄未來百年發展，陳麗娜從第二屆第六次大會開始，連續提6次質詢、辦兩場公聽會，但都發局目前卻只辦過兩場座談會，進度令人心急。陳麗娜希望都發局盡快提出版本，包括螺絲產業專區是不是在特農區？臨時登記工廠如何處理？相關規畫都應盡快和市民、業者進行對話。

DC21在馬英九總統時間要推自由經濟示範區，後來自經區沒有下文，但都委會在102年6月4日公告「多功能經貿園區特定區主要計畫及細部計畫變更案」，將原先的重工業土地變更為特定經貿核心專用區、特定文化休閒專用區、港埠商業區等，仍持續推動開發工作。然而「多功能經貿園區計畫」雖完成變更，包括台塑、台肥、中石化及國產署而205兵工廠也在進行遷廠，未來要朝哪些方向開發？
李四川表示，205遷廠很多由市府代辦，目前工程確有延誤，土地將於遷廠後進行通盤檢討，確定開發內容。