視察民族陸橋機車道拆除後正式通車 機車騎士必經道路更寬更好騎
昨天晚上市長到民族陸橋現場視察民族路橋機車道拆除開放通車前的工地整備狀況;接著由我今天早上7點40分就趕來勘查機車道開放通車後交通情形,而且在地的同德里許元成里長、安寧里郭海定里長與博愛里鍾秋美里長也是非常關心通車狀況一同參與;在此,我更要深深感謝施工團隊的辛勞,也謝謝市府工務、交通及警察局的團隊合作,鐵路地下化之後城市紋理縫合工作再度達成階段性目標。
有別於先前已完成拆除的青海陸橋、自立陸橋及大順陸橋,民族陸橋機車道為型鋼及鋼筋混凝土複合型結構,再加上分別位於主橋兩側,增添本次拆除的困難度;所幸施工團隊增加工班人力與機具因應,自11月21日凌晨起施工團隊日以繼夜輪班施作,打擾到工區旁邊住戶。真的很抱歉吵到鄰近居民;為了把鄰近居民的影響降到最低,工務局要求施工團隊快速完成工作,非常感謝市民朋友的諒解配合和工程人員的努力,可以順利在10天內完成拆除並即於今天下午上午6:00開放通車。
民族陸橋機車道拆除第一階段平面車道通車之後,原來民族陸橋主橋(八德一路至九如二路)及汽車側車道(建國二路至九如二路)將恢復回原有的汽車行駛模式,已完成通車的平面車道部分則配置為1條車輛直行的專用車道以及1條車輛可直行與右轉的混合車道供用路人通行使用。
在此,我也要提醒用路人,汽車從民族路南向往建國路方向右轉請改走平面車道。在拆橋後的道路路型,配合既有民族路汽車側車道的右轉汽車改駛平面車道,民族路與建國路交岔路口的平面車道南向可通行時間從既有的57秒大幅增加至93秒,對於該路口平面車流的紓解將有明顯改善。後續市府團隊也將持續觀察民族路與九如路口車流狀況進行調整,以減少下橋後右轉汽車併匯入九如路衝突,並提昇平面車道通行時間。
我也要求施工團隊第二階段道路附屬設施及增設右轉車道等工項,明年農曆過年前完成,屆時結合周邊鐵路地下化後園道工程完成,將提昇當地社區整體景觀環境。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,高雄鐵路地下化即將完工 陳麗娜要求工務局儘速拆陸橋並降低對交通衝擊 高雄鐵路地下化即將完工,市府將拆除沿途大部分陸橋及填平地下道。市議員陳麗娜今天要求市府最好將所有的陸橋全部儘速拆除,縫合因鐵路造成地理紋路裂痕,同時也要降低拆橋時對交通的衝擊。 工務局長蔡長展表示,目前只有民族和翠華陸橋因交通流...
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下午來到三鳳中街,與 陳其邁 Chen Chi-Mai市長、 益起打拚-黃文益議員,一起參加一年一度的普渡盛事,誠心祈求商圈萬事順利。
商圈旁已拆除的自立陸橋,和已填平的中華路地下道,都是我努力爭取中央經費所完成,現在周圍的綠色廊帶也正在進行施工工程,將來可以提升附近居民的生活品質,我跟其邁市長也會一起努力,讓商圈穩健發展,也期許大家能夠一切順利平安。
自立陸橋 在 李昆澤 Facebook 的最佳解答
中華路地下道填平後,三鳳中街後續周邊交通與人行設施工程,用心來協助...
今天下午, 康裕成 高雄市議員 與我來到三鳳中街,和鄉親與官員討論周邊人行道、排水設施以及中街棚架美化議題。
高雄市鐵路地下化後,相關陸橋和地下道的拆除與填平經費,將近5.8億元,原本全數都要由市府負擔,是我成功向中央爭取到相關工程費用75%補助,約4.38億元,才讓工程得以順利進行。自立陸橋早已拆除通車,中華路的現況也是當初其中一項工程的成果,我們都很希望,各項市政工程都能帶給民眾更佳方便與舒適的用路空間。
如今,中華路已填平通車,但是相關人行道排水設施尚未完成,鄉親提到有關中華路東側人行道闊度不足,與周邊排水設施的隱憂,我向新工處長說明,務必和交通局充分聯繫溝通,人行道必須保持適當寬度,確保行人安全;而周邊排水設施部分,必須請工程單位落實確認排水功能無虞,要確實保障鄉親的生命與財產安全。
鄰近的三民國小,我也協助爭取到廁所與跑道整建工程經費約1021萬,師生家長和社區民眾,都很開心即將能有新穎安全的設備能使用。
民眾的安全最重要,我會繼續為鄉親努力、全力打拚。
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高雄鐵路地下化即將完工
陳麗娜要求工務局儘速拆陸橋並降低對交通衝擊
高雄鐵路地下化即將完工,市府將拆除沿途大部分陸橋及填平地下道。市議員陳麗娜今天要求市府最好將所有的陸橋全部儘速拆除,縫合因鐵路造成地理紋路裂痕,同時也要降低拆橋時對交通的衝擊。
工務局長蔡長展表示,目前只有民族和翠華陸橋因交通流量大不拆,中博陸橋尚在討論拆除時間點,九如陸橋施工困難無法短期內完工,其他陸橋、地下道預定年底前完工。
高雄市區鐵路地下化工程範圍北起新左營車站,南達鳳山區大智陸橋,施工路段總長度約15.37公里,總經費998.69億元,從2009年6月26日開始動工興建至今將近9年。
陳麗娜上午在工務部門質詢指出,最近傳出工程將在今年8月底「切軌」到地下,隨後九月優先拆除青海、自立、大順、自強等四座陸橋,其他左營、中華地下道,以及九如、中博、民族機車便橋、青年、維新等陸橋也會陸續拆除,但翠華高架橋暫時保留,民族汽車便橋則永久保留。
她認為,地面鐵路最讓人詬病的,是在人口稠密區造成都市區位分割,造成塞車、商業活動減少、噪音甚至車禍等負面問題。預定保留的翠華、民族陸橋也沒有保留必要,應該也一併拆除,。
陳麗娜提醒工務局注意,拆除陸橋勢必造成交通黑暗期,所以務必要做好交通疏導計畫,將衝擊降到最低。過去市府重大工程完工,就大作剪彩秀。年底要選舉,希望在處理鐵路地下化完工相關工程時,不要秀不停。秀太多就會造成民眾反感。
另外, 工務局常為了辦理道路工程的需要,或者在民眾的要求建議下,將行道樹、公園裡面的樹木予以移植。但在過程中,有時移植方法不當,更多的是移到新地方後維護不當,導致樹木情況不佳,經常引發批評。陳麗娜建議建立市民認養樹木制度,讓市民有機會參與綠化高雄工作。蔡局長認為認養樹木值得推廣。
要求重視哈瓦克原住民與大林蒲遷村戶權益
高雄市議員陳麗娜今天再度為弱勢發聲。她指出,市府強拆拉瓦克是為了財團,令人很受傷;大林蒲遷村仍有些不合情理之處,要求市府設法解決。
陳麗娜長期為居住在中華路邊上的哈瓦克原住民的爭取權益。她質詢說,市府一直要強拆他們房子,大家原以為市府是因為監察院要彈劾此案相關人員,是為了公園整體景觀。沒想到4月2日強拆,13日市府就宣布設立,「王永慶王永在昆仲公園」。她認為民眾永遠抵不過財團,市府更不重視原住民的權益。
目前市府正在進行的大林蒲遷村案,住在駱駝山麓有兩戶人家,同屬大林里,卻沒有納入遷村戶。有200多戶不足26坪地,應放寬容積率
及建物補償費。都發局長李怡德表示,遷村案他會盡力維護居民權益。
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