又去騎車喔?車咧?
好友在我臉書po 文留言踢館。連這個也要「有圖有真相」?!😅
我喜歡和車友結伴騎車探險旅行,但幾乎不貼騎車照片。
半開玩笑的理由是,怕太開心了讓大家太羨慕;心裡的OS,其實是覺得戴自行車頭盔照相不甚好看的愛漂亮理由。
不過,說起單車旅行是否快樂到讓人羨慕,倒是值得說說的話題。因為現代單車運動之所以蔚為風尚,不只貪戀沿途的明媚風光,享受御風的自在逍遙,還包括起伏變化的騎程挑戰。
對於第一次或偶一騎之的菜鳥車友(像我),一些挑戰級行程縱使只占十分之一不到,距離「悠閒快樂」顯然有些遙遠,說是痛苦倒還比較接近;不過更多的情況是,當使盡渾身氣力終於完騎,那種苦甜交織的bitter sweet 會烙印記憶,讓人從此愛上,不斷嚮往再次身歷其境。
就像這次富山灣岸自行車節。主辦單位富山市五年前向台灣捷安特取經討教,開始推出這項結合觀光休閒和在地美食的自行車節。活動規劃80公里悠遊和120公里挑戰兩種行程,提供給報名參加的車友,兩行程都涵概富山灣加盟「世界最美海灣俱樂部」後,修葺一新有著美麗松林的海邊賽道,以及環繞富山縣市處處遠眺得見的立山白頭雪景。
但誰能事前料想,天氣預報中的變天下雨,會給海邊風勢帶來如此強勁變化。原本選擇的「悠遊」行程一下子變成超級大逆風的「高挑戰」,任憑雙腳拼命踩踏幾乎像在原地不動,一段原該半小時不到的港邊路線騎到像是天荒地老。艱困程度直追幾年前跟著捷安特標哥荷蘭騎車某日,大伙因帶隊帥哥森林迷路而足足騎了120公里,終至力氣耗盡、腿軟屁股痛的破紀錄。
「我終於知道什麼叫做精疲力竭了!」癱坐在權充休息站的漁市場地板上,同行車友臉色發白地對我苦笑說。「哈,那次荷蘭迷路,我也這麼跟自己說....,終於知道什麼叫做 exhausted!😅」不顧形象的,一行車友大啖休息站免費供應的魚肉三明治和香蕉,覺得從來沒吃過這樣鮮美好吃的東西!
這行程,累到極致,美到驚呼,吃到吮指。心裡知道,絕對又是一趟銘刻心頭的「意外旅程」。
就像人生,或某些競賽,顛簸、迷路、變天、逆風...,參加了就盡其在我,別抱怨!bittersweet,才是人生真滋味。
#富山灣岸自行車節
#幕後功臣是台灣自行車文化基金會和捷安特
#好多日本在地的爸爸媽媽和小朋友一起參加
#台灣絕對有實力打造一個屬於自己的自行車節
#十里煙花壓頭低
#舉目遠山又見雲
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,※ 本單元是公共電視及李江却台語文教基金會合作製作。歡迎大家 link 做非營利教學使用。 新聞標題:舊高雄港站改妝 騎鐵馬欣賞鐵路 Kū Ko-hiông-tsām kái-tsong, khiâ thih-bé him-sióng thih-lōo 保留四條舊鐵路 留火車起行空間 ...
自行車文化基金會 在 蘭萱時間 Facebook 的最讚貼文
初春四月天,到日本參加富山灣年度自行車節。用另一種方式,探訪這座立山黑部山腳下美麗宜人的城市。
主要目的是騎車,但久聞立山黑部逢春開山的壯闊雪壁絕景,還有列為世界文化遺產的合掌村也在附近。人都到了豈能不去。於是第一回參加自行車活動,竟有了旅行般豐富多采的行程,尤其不用自己踩就到的了,真是太幸福!😅
不過真正驚喜又驚艷的,是溫度驟降的料峭春寒遞延了花開時序,意外帶來四月富山從未有過的滿城滿野絕美櫻花盛景!
貪戀美景卻討厭擁擠湊熱鬧,常讓我以為這輩子大概和日本賞櫻無緣。沒想到這次沿途騎行,經常夾道淨是堆疊如雪如雲的櫻花,遠眺滿眼點點如吹櫻的山頂白雪。其間偶爾穿越而過一條蜿蜒河流,一道或紅或綠鋼構鐵橋,遠遠近近錯落層次的景緻,真不是一個美字所能形容。
同行的自行車文化基金會Vicky 忍不住說,五屆富山灣自行車節她應市長之邀騎了三年,從來沒有一次同時看過漫山雪景和櫻花盛開,「妳第一次來就看到,真是賺到了!」
不在預期中的櫻花華美登場,但行程上的重頭戲立山黑部開山當日卻「臨陣退怯」了。
原來讓染井吉野櫻延遲綻放的春寒,正在美麗山頭醞釀一夜暴雪。
預訂開山日清晨,大伙兒拼早起了床,巴士開出,沿途景致心情皆美好。就在抵達纜車搭乘車站之前,消息傳來,初春大雪,開山路線受阻,山管人員考慮交通擔心安全決定宣布延後開山。
沒關係。
山沒開,但櫻花開了。
山沒開,山一直都在。
遺憾只有一點點和一下下。
一點點。想到桃園飛富山不過兩小時,今年沒看到,反而給了來年再來的好理由。
一下下。因為這群難得擠出時間兜在一起,跟著捷安特上山下海,能玩樂能吃苦還能相互寬慰打氣的車友,知道上不了立山黑部後,立即七嘴八舌貢獻情報讓巴士轉往有著冬季奧運競賽滑雪道的白馬山。雪是少了些,不過大家依舊玩雪球打雪仗,或坐或躺或閒走或拍照,玩得盡興跟真的一樣!😂
這麼棒的景緻、朋友和回憶,隨遇而安、當下美好,才是真正的寶!
#第一次賞櫻真的好美
#櫻花雪山常讓我有停車的衝動
#2019富山灣岸自行車節
#下次希望看雪牆住合掌村
自行車文化基金會 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳貼文
台北的朋友您知道今晚是環法自行車大賽的最後一戰嗎?當車手與車隊在賽場上競爭時,今晚在台北也有一場充滿文藝氣息的環法相關活動嗎?快來華山文創園區享受不一樣的環法夜吧!現場除了邀請到原文作者楊,柯萊尼,也邀請到推動自行車文化不遺餘力身兼自行車文化基金會執行長與YouBike發言人的Vicky 來共同朗讀與分享單車推動的心得。
當然然小編也帶了2018新車款TCR Advanced Pro Team Sunweb的車隊版車與全新的TCR Advanced SL ISP 來與您見面,快來現場與我們同樂吧⋯⋯
自行車文化基金會 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
※ 本單元是公共電視及李江却台語文教基金會合作製作。歡迎大家 link 做非營利教學使用。
新聞標題:舊高雄港站改妝 騎鐵馬欣賞鐵路
Kū Ko-hiông-tsām kái-tsong, khiâ thih-bé him-sióng thih-lōo
保留四條舊鐵路 留火車起行空間
pó-liû sì tiâu kū thih-lōo, lâu hué-tshia khí-kiânn khong-kan
諺語:趁也著趁,食也著食
Thàn iā tio̍h thàn, tsia̍h iā tio̍h tsia̍h.
「趁」就是講「趁錢」,「食」thang包含啉食kap休閒的意義,這句話的意思是講咱需要拍拚趁錢,嘛需要啉食kap歇睏tshit迌;kah若市內有舊高雄港驛站區加兩公里外的鐵馬路,市民毋thang無kā利用,放咧pha荒,會使加趁歇假時間,規家伙相招做伙去hia騎鐵馬遊覽。
內文:
原來騎跤踏車
Guân-lâi khiâ kha-ta̍h-tshia
猶閣會用得欣賞著鐵枝路的光景
iáu-koh ē-īng-tit him-sióng tio̍h thih-ki-lōo ê kong-kíng
遮是舊高雄港站
tsia sī kū Ko-hiông-káng tsām
原本佇民國九十七年火車停駛了後
guân-pún tī Bîn-kok káu-tsa̍p-tshit nî hué-tshia thîng-sái liáu-āu
所有的鐵枝路攏欲拆掉
sóo-ū ê thih-ki-lōo lóng beh thiah-tiāu
佇地方人士訴請之下保留落來
tī tē-hng jîn-sū sòo-tshíng tsi-hā pó-liû--lo̍h-lâi
封幾若年了後
hong kuí-nā nî liáu-āu
這馬高雄市政府共舊站的鐵枝路
tsit-má Ko-hiông Tshī-tsìng-hú kā kū tsām ê thih-ki-lōo
變做跤踏車道
piàn-tsò kha-ta̍h-tshia tō
市民閣加一條美麗的跤踏車路線
tshī-bîn koh ke tsi̍t tiâu bí-lē ê kha-ta̍h-tshia lōo-suànn
*鄭先生 騎跤踏車的民眾
以早遮嘛是攏管制區
Í-tsá tsia mā-sī lóng kuán-tsè khu
你嘛袂當入來這爿看
lí mā bē-tàng ji̍p-lâi tsit pîng khuànn
這馬按呢看足好
tsit-má án-ne khuànn tsiok hó
誠好
Tsiânn hó
較有通好有休閒
khah ū thang-hó ū hiu-hân
會當騎甲較安全
ē-tàng khiâ kah khah an-tsuân
這條兩點二七公里長的跤踏車道
Tsit tiâu nn̄g-tiám-jī-tshit kong-lí tn̂g ê kha-ta̍h-tshia tō
串連西臨港線
tshuàn-liân sai lîm-káng-suànn
現場增加九點九三公頃開放綠地
hiān-tiûnn tsing-ka káu-tiám kiú-sam kong-khíng khai-hòng li̍k-tē
閣保留三十八條舊的鐵枝路
koh pó-liû sann-tsa̍p-peh tiâu kū ê thih-ki-lōo
民眾散步或者是騎跤踏車
bîn-tsiòng sàn-pòo hi̍k-tsiá sī khiâ kha-ta̍h-tshia
沿路會用得欣賞著特別的文化
iân-lōo ē-īng-tit him-sióng tio̍h ti̍k-pia̍t ê bûn-huà
*盧維屏 高雄市都發局長
咱這个環水工程
Lán tsit ê khuân-tsuí kang-tîng
無拆掉一枝釘仔
bô thiah-tiāu tsi̍t ki ting-á
一枝鐵枝路
tsi̍t ki thih-ki-lōo
也無共任何一塊枕木挖掉
iā bô kā jīm-hô tsi̍t tè tsím-bo̍k óo-tiāu
百分之百保存鐵路文化
pah-hun-tsi-pah pó-tsûn thih-lōo bûn-huà
嘛留落未來(火車)閣起行的可能
mā lâu-lo̍h bī-lâi(hué-tshia)koh khí-kiânn ê khó-lîng
對鐵枝路甲跤踏車結合
tuì thih-ki-lōo kah kha-ta̍h-tshia kiat-ha̍p
鐵路迷認為
thih-lōo-bê jīn-uî
跤踏車會用得予民眾親近這塊土地
kha-ta̍h-tshia ē-īng-tit hōo bîn-tsiòng tshin-kīn tsit tè thóo-tē
但是政府會用得閣傳揚鐵路文化
tān-sī tsìng-hú ē-īng-tit koh thuân-iông thih-lōo bûn-huà
予閣較濟人知影伊的價值
hōo koh-khah tsē lâng tsai-iánn i ê kè-ta̍t
*蘇賢耘 鐵道迷
這馬偆的遮的物件
Tsit-má tshun ê tsia-ê mi̍h-kiānn
這是一个既成的事實
tse sī tsi̍t ê kì-sîng ê sū-si̍t
咱是毋是會當
lán sī-m̄-sī ē-tàng
佇都市更新佮文化資產保留頂面
tī too-tshī king-sin kap bûn-huà tsu-sán pó-liû tíng-bīn
取一个平衡點
tshú tsi̍t ê pîng-hîng-tiám
目前高雄市政府
Bo̍k-tsîng Ko-hiông Tshī-tsìng-hú
也保留四條舊的鐵枝路
iā pó-liû sì tiâu kū ê thih-ki-lōo
無舖草庀
bô phoo tsháu-phí
未來會用得結合觀光火車仔
bī-lâi ē-īng-tit kiat-ha̍p kuan-kong hué-tshia-á
或者是予火車閣起行的機會
hi̍k-tsiá sī hōo hué-tshia koh khí-kiânn ê ki-huē