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這是繼臺中縣市合併後!第一次由臺中市拿到的全國少棒錦標賽!
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大雅區!再次因爲上楓國小棒球隊
而聞名全國。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】 高雄市議會第三屆第二次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(108/11/21), 善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲,無黨無派理性問政,善慧的質詢重點如下: 一.舊市議會活化 上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查,探討舊市議會活化...
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【村里長龍頭陳建良欽點強棒藝人 許效舜開法扶節目參選起手式?】
【特派記者游勝鈞/台中報導】臺中市里長聯合服務總會6日在臺中林酒店舉辦臺中市各區里長交流餐會,總會長陳建良表示總會成立目的為落實臺中市各區里長服務里民跨區無障礙,並切實落實將民意上達至市府,做好里民與市府間的橋樑,解決現實存在溝通不順暢的問題。活動現場達官顯要冠蓋雲集包括立法院副院長蔡其昌、臺中市副市長黃國榮、臺中市民政局長吳世瑋、臺中市社會局長彭懷真、立法委員楊瓊瓔、議員張家銨、前立法委員顏寬恆、救國團南區園委會會長周世杰、知名藝人許效舜、NONO、吳敏以及百餘位臺中市各區區長與村里長等都蒞臨現場、熱烈參與與討論,不難看出陳建良的好人緣。
因為有著一群企業家登高一呼號召企業以實際行動支持藝人明星主持人許效舜,以及台中市里長聯合總會長陳建良,一群人將一起開闢新節目「我是村里長」,節目藉著當地村里長去挖掘基層的各項問題,再請議員、立委、各主管單位的最高長官以最迅速、最有效的方式來處理,因此節目將會配搭法律顧問,藉以尋找最好的途徑去完成任務。未來許效舜將規劃從政,而從政理念就是為民服務,而在本次活動中,許效舜看到許多的村里長都充滿熱情和服務的光芒,也藉由此活動來學習、成為一個見習生。
陳會長表示,未來該會預計在網路平台由超級名人堂製作一個節目《我是村里長》,內容包含各里的在地特色、風土民情、美食旅遊以及與里民溝通零時差,目的是透過此節目不僅推廣臺中、更促進地方繁榮!最重要的是里民可以在此頻道中,直接發表自己的意見!
即將與陳進良會長一起製作《我是村里長》節目的知名藝人許效舜表示,他希望透過《我是村里長》的節目,把生活最基層的問題,做最快速的整理,我們會透過我們的律師團隊和地方民意代表,找在地能解決民意問題與傳達民意的長官來一起參加節目,從這個節目出發,把需要解決的問題做最有效的處理臺中市里長聯合服務總會會長陳建良認為,由於雙北兩市市長非常接地氣,勤於與基層里長互動溝通,反觀臺中市長盧秀燕卻幾乎與村里長零互動,除非跑行程才會偶遇,對於許多需要溝通與解決的問題,在傳達後經常沒有任何下文。陳建良衷心希望臺中市府能真正重視基層里長的訴求,真正落實與村里長的互動,才不致讓里長服務里民時深感困擾,更無法回應民眾需求。陳會長強調,市長若無法參加里長餐敘,市府局處首長也要接地氣與里長聯繫,因為臺中社會結構山海屯城鄉差距很大,村里長需要實際地與市府接觸與溝通,方能落實要做的事。
臺中市副市長黃國榮則回應,里長無論是書面與口頭反應的問題,研考會都會記下來,局處首長除了當場能解決與回應外,還會列管,列管後到該區開會,會跟里長報告工作進度,都會跟里長講得一清二楚!黃副市長認為,全臺灣沒有一個地方政府像盧市長一樣,一上任後就做到與里長接觸與傾聽民意,且負責任地解決問題!黃副市長強調,陳會長成立這個組織立意很良善,臺中縣市合併城鄉仍有差距,各里遭遇的問題不一,大家可經由這聚會來交流與交換工作心得,協助里長解決問題!這的確是一個很好的機制!
陳會長表示,臺中市里長總會成立於民國109年成立,該會成立的宗旨就是要聯合各區村里長做好里民的服務工作,能夠讓里長在沒有資源的情況下跨區服務選民。各區會長每三個月將會召開一次會議,今日是總會成立以來的第一次聯誼會。今日雖然盧市長依舊無法親自參與,委派了副市長黃國榮、民政局長吳世瑋與社會局長彭懷前來了解與關懷以示溝通與解決問題之誠意。不過,陳會長仍堅持希望今後臺中市長能抽空親自參與該會,傾聽基層里長的訴求,解決平常區公所和市政府無法解決的問題!
陳會長強調臺中里長總會創意在於其功能性,不久的未來會推出里長專用卡片,只要在有合作的商家出示卡片,如高鐵、飯店、餐廳均有折扣。
立法院副院長蔡其昌表示,陳會長長期以來對里長權益很關心,他並認為所有官位都是來解決問題和做事情,現在我專心把副院長事情做好,替臺中市民與鄉親服務與解決問題,只要是中央能力所及都會協助,解決社區活動中心與社區希望改善的步道等等,比如爭取在南屯創建一個足球場。這個里長總會機制很好,可以讓里長把社區工作做好,特別是現在防疫期間,更需要里長來做配合!我們應給予基層里幹事多點關心與支持,在中央能力所及範圍內之事,盡量幫里長解決!
臺中市里長聯合總會陳會長表示,該會向盧秀燕市長提出三大訴求,其建議如下:1、建議市政府每年在打區長與課室主管考績時,能夠參考基層里長的意見,就好像健保局、郵局等公務單位也會讓民眾對服務人員進行評分,進而做出 升遷或是降調的決定!以凝聽基層民意的心聲,而達到監督市政的功能。2、臺中市里長每年有14萬元預算,建議臺中市政府比照國民黨執政的新北市政府 提撥每個月5萬元, 一年60萬元的里建設經費,採核銷制,且不受限的「經常門」與「資本門」規則!里長只要拿收據就可以申請經費,讓里長可以充分運用經費建設鄉里,或是舉辦里民活動等!才能夠真正讓經費用在需要的事務上!不致浪費公帑、才能真正落實建設村里、繁榮地方!3、臺中市里長聯合總會等同各職業公會,透過該總會組織可讓里長跨區無障礙地做好里民服務的工作!臺中市里長聯合總會每三個月會定期與各區聯誼會長開會餐敘!希望臺中市長能夠親自參與,傾聽基層里長反應的事情,讓平常區公所與市府無法處理和解決無果之事,能得以圓滿執行!
許效舜的筍絲團
#陳建良
#臺中市里長聯合服務總會
臺中縣市合併 在 故事:寫給所有人的歷史 Facebook 的最佳貼文
【歷史上的今天】
9年前的今天,是臺灣首次的五都選舉,分別是維持現狀的臺北市、由臺北縣升格的新北市、臺中縣市合併的臺中市、高雄縣市合併的高雄市、臺南縣市合併的臺南市。
經過開票,臺北市市長(郝龍斌)、新北市市長(朱立倫)、臺中市市長(胡志強)、臺南市市長(賴清德)、高雄市市長(陳菊)。
從結果來看,國民黨的三席勝過民進黨的二席,但從總得票數來看,卻是民進黨贏過國民黨。因此,此次選舉結果可說是藍綠不分軒輊。
畢竟對當時的藍綠兩黨來說,這場選戰不只是五都的選舉,更是角逐2012年大選的熱身賽,誰都不敢馬虎。
#臺灣 #選舉 #直轄市 #五都選舉 #政治 #十一月關鍵字 #拚選舉
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臺中縣市合併 在 陳善慧 Youtube 的精選貼文
【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】
高雄市議會第三屆第二次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(108/11/21),
善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲,無黨無派理性問政,善慧的質詢重點如下:
一.舊市議會活化
上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查,探討舊市議會活化問題,善慧認為舊市議會位於市區黃金地段已閒置多時,希望應盡速辦理有效活化文化資產,帶動週邊的發展,經濟發展。
二.左營區辛亥路花賞大樓一案
善慧接獲花賞大樓住戶陳情,有關花賞大樓一、二樓變更用途適法性的探討,該大樓1~2樓為建設公司所有並向市府提出變更使用目標,由2樓原本的「市場使用」改為「商業使用」,引發多數大樓住戶質疑變更為商業使用的過程存在瑕疵,善慧督促市府相關單位務必針對次案盡速解決,還給花賞大樓住戶們一個良好的居住品質。
三.右昌地區0719豪雨淹水問題
善慧自108/07/19淹水當日以來就非常的關心,並持續追蹤市府召開第二次檢討會議的進度,因108/07/19大右昌低窪地區淹水疑似機組運作上的瑕疵所造成,希望市府能儘速回應鄉親的盼望~應比照去年823對淹水50公分以下損害的適當慰問補助。
四.大右昌地區淹水問題探討
為徹底解決大右昌地區淹水,善慧主張興建地下滯洪池,淹水一直是大右昌低窪地區三、四十年的痛,目前雖已有抽水站,但仍無法解決大右昌地區的淹水問題,主因在於週邊高地的雨水往右昌低窪地區湧入。
善慧提到可借鏡臺北文山區設置地下滯洪池的案例,於三山街與德民路口興建地下滯洪池,才能徹底解決大右昌地區長期以來的淹水問題。
五.加昌路729巷磚造水溝更新
楠梓區加昌路729巷兩側排水溝為早期磚造道路側溝,年代久遠遲遲未更新改造,建請市府水利局相關單位針對此道路加速改善。
六.楠梓區壽民路路面塌陷問題
楠梓區加昌里壽民路路面坑洞重鋪之後確實常發生塌陷,經檢查為地下箱涵破損,建請相關單位針對壽民路段箱涵老舊應全面更新。
七.爭取高雄煉油廠區內應規劃一條寬敞道路直通後勁學專路
高雄煉油廠區都市審查在即,經濟部目前規劃楠梓加工區第三園區落腳於高雄煉油廠內部分區域,未來的交通流量將更為龐大。
金屬工業中心前(民族路省道旁)高楠公路1003巷是後勁及周邊鄉親通往高楠公路、民族路的必經路線,而現行道路環場道路蜿蜒而狹窄、險象環生,時時常有車禍事故,鄉親期盼已久,建請市府加速督促「將高楠公路1003巷(金屬工業中心前)道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
✅本項提議,感謝李四川副市長應允全力配合規畫。
八.捷運R18油廠國小站停車位不足問題,建請市府規劃增設停車位。
九.爭取蓮池潭開放局部垂釣
縣市合併後,市府禁止釣客於蓮池潭垂釣,讓許多喜好垂釣的鄉親非常失望,應鄉親陳情,善慧要求觀光局不該引用養工處對公園水池禁止釣魚的法規來管理蓮池潭,應要另立專法、開放部分區域垂釣,讓蓮池潭觀光與遊憩兼具,且能更多元化。
📌 因時間關係質詢其他議題,善慧另提書面質詢如次:
🔶交通違規檢舉 連續開罰問題:
善慧於上週接獲陳情,鄉親於47秒內因在巷弄內轉彎未打方向燈,被檢舉人跟蹤式的檢舉,遭開罰四張紅單!善慧感嘆這種幾十秒內的連續性、跟蹤式的檢舉案件,幾乎已是病態的行為?
善慧認為交通裁罰單位不應見獵心喜,應檢討比例原則及思考檢舉人是否已逾越正當手段或違法行為,並通盤檢討、改善讓人詬病的不當裁罰。
🔶高雄敬老卡使用多元化:
許多鄉親反映我們高雄的敬老卡使用不夠多元,與其他城市相對遜色,善慧建議比照或參考臺中等城市,讓高雄敬老卡使用多元化,鼓勵長者走出戶外,樂齡、樂活,為高雄注入長青新活力。
歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道!
粉絲專頁:陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
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臺中縣市合併 在 施志昌 Youtube 的最佳貼文
臺中市議員施志昌與林祈烽聯合質詢,縣市合併至今已經十年,但局處與公所之間的分工仍有許多問題,其中有五大問題,如權責不清、分配不均、政策說明不清、專業度不足與因循怠惰。施志昌表示,可以由各局處編列特定預算創造各公所良性競爭的環境,並且讓專業人才能夠進入公所,針對權責部分也必須依據過往案例逐步確立各局處與公所的權力分工。
臺中縣市合併 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
台中市長參選人林佳龍今天偕台中市議會民進黨黨團總召謝志忠議員與黨籍市議員,共同召開「路平政見記者會」;林佳龍指出,「交通」是台中市民最大的民怨,其中「路不平」更是主因之一,縣市升格已經三年,內政部營建署評比,台中卻年年五都最後一名,市府顯然無力解決路不平的問題。林佳龍於記者會現場提出「提高路平專案層級,達到即報速修」、「建構道路管線資訊系統,道路挖掘業務資料化及透明化」、「長期整併各公共管線,短期分段合併施工」等三大路平政見,誓言解決台中「路不平」的現象。
林佳龍說,他是個負責任的市長參選人,未來更是負責任的市長,今天找來台中的議員們,反映民意,提出具體有效的政策和措施,解決台中「路不平」的民怨,維護市民行的安全與用路品質。
林佳龍說,依據台灣中社在今年二月發佈的民調,「交通」是台中市民最大的民怨,而市民對「交通」的不滿,第一是「塞車」,第二就是「路不平」。台中交通狀況不佳,除了在各縣市「交通事故發生數」及「交通事故死傷人數」兩項為「全國第一」外,台中市道路隨意開挖、管理不當、回填品質不良,導致道路坑坑疤疤、人孔蓋高低不平,紛紛有市民反映:「騎車經過,像在騎馬」。
另外,根據內政部營建署內政部營建署「102年度市區道路養護管理績效考評成果報告」,台中市不但在「市區道路養護績效考評作業」中居五都之末,是五都中唯一不到九十分的都會型城市,甚至還輸給準直轄市桃園。離譜的是,在縣市合併後,台中市在100年度、101年度及102年都是五都最後一名。內政部營建署更直接點名,台中市政府道路養護經費運用比例為100%,但執行率卻偏低,台中市政府應嚴加管控辦理流程與狀態,提高養護作為之執行率。
民進黨黨團總召謝志忠說,台中的縣市升格已經三年,年年最後一名,市府顯然無力解決路不平的問題。謝志忠更舉例,2011年10月13日台中市議會第一屆第六次臨時會,胡志強說,縣市剛合併,市府正在積極改善,市府一定會改。
謝志忠說,到了2013年06月11日,建設局長沐桂新說,發展的都市,道路不挖相當困難,但是市府儘量減少挖掘,市府政風處也成立「路平調查小組」為道路品質把關,胡市長也要求政風處成立「路平調查小組」。日前市府還舉辦「臺中市十大爛路票選活動」,到了2014年4月8日,針對台中市連續三年道路養護績效最後一名,建設局長吳世瑋又說,因為台中有很多重大工程,「今年」建設局已編列大筆預算做「路平」,他打包票,明年評鑑,台中市的考評一定可以往上衝。謝志忠質疑,從2011年到2014年,年年胡志強主政的市府都說會改進路不平的問題,但市民卻未看到,客觀的評鑑分數也未進步,人民一定會質疑,市府是否有能力解決。
林佳龍表示,他提出三大路平政見,第一是「提高路平專案層級,達到即報速修」,路平專案要做的好,涉及到跨局處整合,至少包含建設局、交通局、警察局、觀光局,必須要建構「專案管理」模式,林佳龍說,當他當選市長後,將指定一名副市長主責路平專案,提高層級,統一受理窗口及挖掘業務流程標準化,嚴加考核各機關維持路平績效執行力與成效。
更多政見內容請見:
http://www.citylove.org.tw/web/parliament/44-press/977-2014-04-15-01-54-42.html
臺中縣市合併 在 台中青年- 【台中縣市合併升格十週年】專題十年前的台中縣 的推薦與評價
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臺中縣市合併 在 Re: [閒聊] 台鐵應該以運量來決定高等車種的停靠站- 看板Railway 的推薦與評價
自己回文
把我心目中各縣市指定站和前20站一起列出
以下站別為高等車種可停車之站別
基隆市-基隆(指定站)
台北市-台北(指定站)、松山、南港(前20)
新北市-板橋(指定站)、樹林、汐科、汐止、鶯歌(前20)
桃園市-桃園(指定站)、中壢、內壢(前20)
新竹縣-指定站為新豐(運量較多)or竹北(縣會所在地)二選一
新竹市-新竹(指定站)
苗栗縣-指定站為竹南(運量較多)or苗栗(縣會所在地)二選一
台中市-台中(指定站)
彰化縣-彰化(指定站)
雲林縣-斗六(指定站)
嘉義市-嘉義(指定站)
嘉義縣-民雄(指定站)
台南市-台南(指定站)
高雄市-高雄(指定站)、新左營(前20)
屏東縣-屏東(指定站)
台東縣-台東(指定站)
花蓮縣-花蓮(指定站)
宜蘭縣-指定站為宜蘭(縣會所在地)、羅東(運量較多)二選一
直達車規劃的部分
西部幹線停靠站需為縣市指定站+運量前20
所以停靠站會為
七堵(起始站)、台北、板橋、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東
東部幹線因為縣市較少
可以花蓮和台東兩站都停
不然花蓮經南迴直達屏東也蠻奇怪的
無論我這個方案合不合理
高等車種停靠站本來就是需要制度來規範停靠站
現在一堆站根本是為了選票才停的
台中停潭子是來亂的嗎?
還有南迴線一堆根本沒人的 也在那邊停
那些站有需求 就以區間車因應就好
一堆人說鄉下不方便 才要多停快車
我覺得是反過來
那些鄉下地方 因為沒有替代方案
只能搭鐵路 就算你有開區間車比較慢
他們來說會搭
反而都會區替代多 你鐵路太不方便 大家有其他替代方案
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