【斯卡羅】完結篇了~~ 我繼續來寫心得好了,之前也有很多人討論為什麼劉明燈總兵會說英文, 雖然說花木蘭裡面的人也都說英文XD,但是在戲中,他自己有說他的英文是在打太平天國期間,私下跟外國人學的
看到這裡可能還是很多人不懂, 雖然我也不懂為啥我們在學校學了一輩子英文都不能像他那般流利,他私下偷學就可以這麼厲害
但是太平天國跟歪果仁到底有啥關係?太平天國總共花了14年才平定,這期間清朝的八旗與綠營兵力都無法應付太平天國,因此出現了清政府與外國勢力合組的僱傭軍,大致上分成以英.美為主的常勝軍,還有混和法國.菲律賓的常捷軍
所以在咸豐年間中武舉人的劉明燈,當時大概就是跟常勝軍的外國兵學好英文了吧,至於這些外國人為什麼要幫助清朝平內亂 最簡單的原因就是他們跟清朝簽了很多條約,太平天國影響的省分大多都在長江流域是比較富庶的省份,如果長年戰爭就會影響他們的在華利益
照片是在南京總統府拍的太平天國時期的天王洪秀全寶座,這座府邸本來是兩江總督府,後來太平天國定都南京 (改名天京),之後又成為中華民國臨時大總統府
#如果劉明燈去常捷軍是不是就會流利法文
#又高大上一個檔次
#太平天國一共歷經道光咸豐同治三朝才平定
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第777集
台北市大同區國立臺灣博物館鐵道部園區,已經整修完工,煥然一新,也開放給一般民眾入内參觀了,這區域原本是國定古蹟臺灣總督府鐵道部,建築物剛過百年歷史,園區裡也保存著許多舊景緻,供遊客來一個懷舊之旅,難得的是敞揚在喧鬧市區裡的幽靜之域,廳舍更是園區代表性的建築,聚集了琳琅滿目的舊鐵道文化展品,一路走來的時空演變,都是精彩啊~
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2021年9月4日上午10時17分(圖中鐘樓的時間不準喲),臺北市大同區長安西路39號,臺北當代藝術館所在建物落成於1921年,迄今已有百年歷史。(張哲生 攝)
臺北當代藝術館所在建物建於日治時期(1920年開工),其正面(坐北朝南)含鐘樓之一字型主體建築於1921年竣工,後方的ㄩ型校舍(今建成國中校舍)則是在1934年竣工;此建築由時任臺灣總督府營繕課課長的近藤十郎設計,其格局呈現ㄩ字形,屋頂為黑色日式波浪形陶瓦,是一座地上二層樓,具有紅磚白飾條特色的辰野式建築。
這裡最早為日治時期的臺北市建成尋常小學校之校舍(1921-1946),戰後則成為民國時期臺北市政府辦公廳舍(1946-1994),直至1994年臺北市政府遷入信義區的新市政中心為止。
1993年,臺北市長黃大洲決定將市府遷往信義區的新市政大樓,並把市府舊廈交由建成國中接管。
1994年,臺北市長陳水扁指示教育局暫緩建成國中遷校計劃,並研議將此處規劃為文化機構。
1995年,臺北市政府並基於古蹟再利用政策,決定將南面主樓廳作為臺北第二美術館,並委由臺北市立美術館進行整修及規劃,至於兩翼之建築則作為原位於華陰街34號,為因應臺北轉運站之興建而遷校的臺北市建成國中之新校舍。
1996年,建築物由臺北市政府民政局評定為市定古蹟,第二美術館古蹟再利用工程動工。
2000年,臺北市文化局長龍應台將臺北第二美術館更名為「臺北當代藝術館」。
2001年5月26日,臺北當代藝術館以宏碁集團董事長施振榮捐助之開館經費,在策展人賴瑛瑛的策劃下,以開館展「輕且重的震撼」正式對外開放。臺北市文化局委託財團法人當代藝術基金會以公辦民營方式經營臺北當代藝術館,由漢寶德暫任館長、賴瑛瑛任副館長;文化局與基金會簽下5年合約,由基金會出資51%、文化局出資49%的方式合作經營,為臺灣第一座以推廣當代藝術為宗旨的公辦民營美術館。
臺北當代藝術館與臺北市建成國中的結合,不僅創造了世界罕見的美術館與學校共同建物之先例,也被視為是臺北孔廟至保安宮之歷史文化軸線的延展,同時象徵了帶動大同區再發展的新契機。
臺北當代藝術館在為期7年的公辦民營合約結束後,自2018年1月1日起,改由臺北市文化基金會接手營運,致力於推動多元風貌的藝術創作與展覽,並著眼於激發民眾的新觀點和新思維,以提供當代城市發展源源不絕的創意與活力為目標來邁進。
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耀霆告假,彥伶學妹揚言電爆學長亮衡,一起來看這起昭和六年,墾丁海灘謎樣遺骨、引發公主陰魂顯靈事件...
本片主要文本參考自:
石文誠〈荷蘭公主上了岸?一段傳說、歷史與記憶的交錯歷程〉
故事StoryStudio廖貽柔〈船難的交會:大航海時代,流落墾丁的荷蘭公主〉
參考資料:
臺灣總督府臨時臺灣舊慣調查會,《番族慣習調查報告書》第五卷‧第三冊
周婉窈〈從琉球人船難受害到牡丹社事件:「新」材料與多元詮釋的可能〉
康培德,《臺灣原住民史政策篇(一)荷西明鄭時期》
郭正平〈【重返南國現場】除了沙灘與海水,恆春半島還留存有150年前的記憶嗎?走入「瑯嶠」的當代探訪〉
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演出:亮衡、彥伶、呂呂
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鐵道迷必朝聖、北門景點再加一!耗費近16年各界的努力推動及修復,「國立台灣博物館鐵道部園區」於7/7正式重啟,其中耗資2300萬打造的「鐵道動態模型」,重現1970至80年代台灣鐵路縱貫線電氣化及末代蒸汽火車行駛的時代,還有台北鐵路地下化工程動工前、第3代台北火車站周邊場景,都在常設展亮相。
「國立台灣博物館鐵道部園區」是台博館系統4大館舍之一,座落於台北舊城北門外,自20世紀初期起,先後曾是日本時代鐵道部、戰後台鐵總局的本部,更作為台灣鐵路營運總部達70年,直到2007年指定為國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」,由台博館負責修復與再利用成為博物館,終於在7/7開放。
鐵道部園區內的古蹟本體,包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心等6座建物,園區內另有市定古蹟「清代機器局遺構」的東側圍牆及石板道,是台博館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。
目前鐵道部園區以「現代性」為展示定位,除了結合園區歷史背景與古蹟建築脈絡的「鐵道文化常設展」及「園區歷史暨古蹟修復常設展」之外,也針對親子觀眾策劃「蒸汽夢工廠」兒童展。
國立臺灣博物館(鐵道部園區)
交通:台北車站 Z9出口,步行3分鐘可達/捷運北門站2號出口,步行2分可達
地址:台北市大同區延平北路一段2號
電話:(02)2558-9790
開放時間:週二~週日9:30~17:00※中文定時導覽 10:30、14:30
※每週一、除夕及春節初一休館
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本集主題:「小的與大人」介紹
訪問作者:蔡蕙頻
內容簡介:
〈總督到警察 日本時代的警察制度〉
日治時代的臺灣警察,是臺灣總督府實行統治的要角,負責管理臺灣民眾的生活事務,常有濫用權力、素質不佳的現象,招致許多批評。但他們的存在卻對日本在台灣的殖民統治,有著相當大的穩定作用。
〈大人到咱家 警察與戶政〉
日本統治臺灣以後,為了了解當時的臺灣,透過各種調查蒐集相關資料。根據法令,警察得以隨時到各家進行戶口資料的確認,將臺灣人的身體特質與身家狀況都納入國家體制與警察大人的管理之下。
〈從治警事件到農民運動 警察與政治〉
日治時期,警察負責維持臺灣社會治安的重要角色,臺灣人從事的政治行動,也是受關注的事項。從治警事件到農民運動,1920年代臺灣社會中的警民對抗,是當時「小的與大人」關係中最重要的篇章。
〈一桿稱仔到走やみ 警察與經濟〉
為了維持日治時期殖民地經濟發展,警察大人深度介入了臺灣的經濟生活。從賴和的《一桿秤仔》中看到警察對度量衡制度的管理;到戰爭時期,統制體制的實行,可以看到警察大人無處不在的身影。
〈檢疫、注射到圍草繩 警察與公衛〉
日治時代,在總督府的規劃下,當時的警察大人還掌管了公共衛生以及檢疫工作,並配合各種名冊管理,紀錄臺灣人的公衛生活,再加上各種衛生教育的推廣,培養出「識字兼衛生」的文明臺灣人。
〈「左側通行」 日本時代的交通警察〉
隨著臺灣社會逐漸形成現代化的生活習慣,日治時代的警察大人又多了管理交通的任務。1920年代,各種交通規範亟待建立,第一要務是厲行人車「左側通行」,在各種資料上可以看到許多宣傳,也能看到警察執行工作的狀況。
〈帝國山林的前哨 日本時代的理蕃警察〉
為了開發臺灣的山區資源和原住民治理,日本政府在一般警察之外設置了「蕃地警察」。他們的初期任務包括「防蕃」、武裝討伐迫使使原住民歸順以建立管理制度,後來則以輔導產業、教育、集團移住為主,是帝國統治臺灣山林的最前線。
〈經濟、防空與流言蜚語的取締 戰時體制下的警察〉
珍珠港事變後,日本擴大了軍事動員的規模,臺灣社會也被拉進戰爭體系中。臺灣警察的工作則擴大到統制經濟的宣傳、物資徵用、防空動員,以及言論思想的控制,將臺灣打造成「戰爭動員,人人有責」的社會。
〈東石富安宮 日警變成台灣神〉
日治時代,警察與臺灣人民的關係密切,儘管有許多讓人恐懼的印象,但也不乏愛護民眾的佳話。任職東石派出所的日警森川清治郎在職期間留下許多佳話,身亡之後又有顯靈庇佑當地的傳說,因而入祀富安宮,就是很好的例證。
作者簡介:策畫/戴寶村
一九五四年出生在北海岸,現在新北市三芝區、舊名「番社後」的地方。濱海生長的背景,鄰近的淡水又是山河海交會與歷史元素豐富之地,促使他鑽研於海洋史領域的探究,著有《清季淡水開港之研究》、〈近代台灣港口市鎮發展〉(博士學位論文)、《近代台灣海運發展——戎克船到長榮巨舶》、《台灣的海洋歷史文化》等專著。另著有政治史通史類書籍、淡水河流域史、高雄陳家家族史、客家族群史、縣市鄉鎮志書、諺語歷史文化、北台灣歷史文化,乃至中學教科書等
撰稿者簡介:
李進億
國立台灣師範大學文學博士(歷史學),現為國立彰化師範大學歷史學研究所助理教授。研究領域為臺灣環境史、臺灣區域史與歷史GIS。
沈佳姍
國立空中大學人文學系副教授。研究日治時期台灣文化與公衛史。著有《臺灣日日新:阿祖ㄟ身體清潔五十年》、《牌2原來一家親:日本品牌家族企業史》等書。
陳慧先
國立台灣大學歷史學系博士,現為國立中興大學歷史學系助理教授。研究領域為日治時代臺灣史、臺灣原住民史。著有《丈量台灣――日治時代度量衡制度化之歷程》等書。
游智勝
國立政治大學台灣史研究所博士,現為中原大學通識教育中心、國立空中大學人文學系兼任助理教授。研究領域為日治時期臺灣海運史、臺灣海洋史。
蔡昇璋
國立政治大學台灣史研究所博士,現為國家發展委員會檔案管理局協同研究員,曾任國立臺北科技大學文化事業發展學系、通識中心及國立空中大學人文學系等兼任助理教授,研究專長領域為臺灣海洋史、海洋文化史、臺灣漁業史。
蔡蕙頻
國立政治大學台灣史研究所博士,國立台灣圖書館編審、國立台北教育大學台灣文化研究所兼任助理教授。研究領域為日治時期臺灣生活史,並著有相關著作。
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