<#蔣介石 #銅像 宛如 #民進黨 的自動提款機(ATM),每當綠營政權不穩之際,除了有 #馬維拉 之外,又多了「#蔣維拉」。>
蔡政府眼中的 #轉型正義 很偏心,專挑國民黨執政時期,硬是避開 #日本殖民時期。中國航運榮譽董事長彭蔭剛建議,將象徵 #日本帝國主義 威權的 #總統府 和 #台北賓館 都拆掉改建;也有人建議,代表日本殖民時期的 #日本神社、#八田與一銅像 也要一起更名拆除。蔡政府斬除兩蔣時期舊威權,#對日本殖民威權時期視若無睹,反而造就了 #綠色新威權。
前總統陳水扁時期的沒啥經濟建樹,「#去蔣化工程」卻炒得熱火朝天,2007年把「#中正紀念堂」改名為「#台灣民主紀念館」,以空間解嚴為由把蔣介石銅像關了起來,拆除牌樓上的「大中至正」換成「#自由廣場」。到了馬英九時期,「自由廣場」名稱沒有更改,但於2009年掛牌恢復「中正紀念堂」。蔡英文時期積極推動轉型正義,下架中正紀念堂商店中威權意象鮮明的商品,關閉館停止播放〈蔣公紀念歌〉。現在促轉會又提出要對「中正紀念堂」開刀整型,移除蔣介石銅像。
其實,最該移除的,應該是一再厚顏續命的 #促轉會。促轉會號稱為獨立機關,但拜前促轉會副主委 #張天欽 之功,成就其「#東廠」之名,實際承認了它是 #民進黨政府 的 #政治黑手。荒謬的是,原是為期2年的任務型組織,2019年10月促轉會主委楊翠信誓旦旦地說:「沒有延任打算。」然而,促轉會從2018年至今已2度延任,理由是要研擬法制工具,及進行跨機關協商,規畫近、中、遠程的國家轉型正義工作,作為續命 #自肥 的藉口。蔣介石一再延任總統挨批,促轉會竟拿蔣介石銅像當ATM,續任錦衣衛,何其諷刺!
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
航運英文 在 Facebook 的最讚貼文
[週末寫呢啲]日經指數31年新高!
Buy Japanese. I am.先買七萬,之後就係七十萬(梗係港紙啦),睇下幾時買到七百萬
TLDR:齋睇27隻觀察名單,仲幫你搵晒 市值 表現 收入 入場貴,仲有係有冇ADR 成交多唔多 跟得貼唔貼。只係呢部份都值回票價。仲有話你知點解應該買日本股,點買,交易費用點,邊度搵資訊。日經同東證指數點計,有乜成份股,邊個指數好啲,邊啲成份股表現最好。玩三個Excel都有排玩
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1. 呢篇就堅咯,雖然目錄好長,但篇文唔算極長(以我標準。上次篇金本位制50年先真係極長)
2. 首先,買日本股嘅理由,Facebook Post 有寫過。入面都有講。
3. 但實情都唔使好強嘅理由,只係拎嚟分散都已經夠。所以應該係掉返轉問,有乜唔買嘅理由?
4. 你見香港 男女老幼左中右黃藍綠都鍾意日本,但好少人買日本股,點解?
5. 最常見嘅,不外乎係呢啲理由:唔知邊度有得買,交易費貴。日本人口老化又萎縮,經濟增長慢,迷失N年,日經都仲未返到家鄉。日本社會保守,冇乜大型科企,獨角獸(估值10億美金嘅初創)仲少過香港同韓國。唔識日文,唔知邊度有資訊。仲有日本公司管治麻麻,鍾意圍威喂,又唔多歡迎海外投資者。
6. 文入面,我會一一反駁,但呢度畀summary你。去邊買同交易費嘅,文入面有我用IB嘅經歷,10000蚊交易收5蚊佣,好貴咩?況且,我都唔係成日出出入入,對我嚟講交易費唔係太大問題。至於人口老化經濟增長慢係真,但,關股市乜事?寫咗N次股市脫離實體經濟啦,歐洲股市今年拍得住美股,不停破頂添,歐洲經濟好好?至於日經未返家鄉,三四十年前乜位,同你而家買有乜關係?咁你可以睇下今年日本股市回報如何。日本冇大型科企就係事實,但,歐洲一樣係咁,有何問題?至於唔識日文,難道我識日文?得罪講句,好多人買美股,都唔見得點識英文啦!日本公司唔歡迎海外投資者啦喎,咪同你去做遊客差不多,你去做小股東之嘛,唔係去坐人地個位,唔會唔歡迎你。
7. 日本股市兩個指數,各有捧場客。日經就似道指,東證TOPIX似美股標普指數。若果買指數ETF嘅留意返。
8. 第二部份,就同你講日經指數,教埋你點計!咁日經好啲定東證好啲?有啲難答,但文入面會幫你比較,同埋睇返之前嘅表現。
9. 肯定嘅係,日經因為歷史耐啲,都係原始啲,唔多科學。有堆公司(例如任天堂)一路都市值夠大但入唔到指數(最新入到了)。而佢嘅計法,似道指,price weighted,不過入面有少少調整。例如Softbank,7000円一股,但在指數比重多過好多其他公司。我篇文有埋個Excel教你點計。
10. 然後再睇日經,今年升10%左右。但225隻成份股,有140隻跑贏的,即係你亂咁買一隻,都有六成機會跑贏指數。同樣道理,你見225隻嘅中位數回報,係18%,好過指數好多。
11. 另外,我亦都幫你整埋Pivot table,睇晒邊啲行業做得最好,邊啲最差。不難估啦,最好嘅當然係航運,最差嘅係啲私鐵(小田急同京王,係咪好掛住東京呢)。但仲有呢?
12. 東證指數又如何?就比較反高潮,因為太多隻,所以個 Excel冇乜得好講。東證指數2200隻的,近乎就係全餐。同埋係market cap weighted,所以見到分別。例如三菱UFJ,日經佔比得0.08%,排到第150。但在東證就佔比1.5%,排到第6。點解會咁?當然係計法唔同。但點唔同?文入面講
13. 另外,東證今年升15%,但跑贏指數嘅得837隻(out of 2200).亦即係亂咁買一隻,六成機會跑輸東證指數。見唔見呢個現象同日經剛好相反?當然亦有原因。留意埋,中位數回報只係8.6%,仲低過日經指數
14. 好啦,最尾就講個日本股觀察名單(觀察之嘛,火中花香且燙,欣賞它不必要得到,我都觀察咗Stephy 李佳芯好耐)
15. 咁有27隻,我係買咗3隻嘅。點解?冇錢!而因為日本股要100股咁買(任天堂就要40萬港紙入場費!),我不能好似之前美股垃圾倉咁每隻3000。
16. 買住3隻先,但係邊3隻?點解係呢3隻?就文入面講。同場加映睇埋我點排隊(答案係:唔排),同埋畀咗幾多佣(答案係:好少)
17. 最後,就講晒成個名單27隻。又係有個Excel,基本嘢都有晒,股價表現呀,市值呀,賺幾錢呀等等。仲有最重要嘅:一手入場費。另外亦都教埋你邊度搵啲日本股嘅資料
18. 至於呢個名單點嚟?可以話你知,亂嚟!真係亂嚟!我問朋友的!男女老少都有,大多數都唔係做金融亦冇買過日本股亦唔識日文(雖然有一兩件在日本嘅香港人)。我亦都冇自己再篩選,百家爭鳴,年尾仲可以睇下邊個最準。我都有份揀,都幾肯定我唔會係最準嘅上半版。
19. 亦因為咁,27隻嘢嘅共通點,近乎冇。有股價升咗幾倍,又有潛水嘅。有50港紙市值嘅公司,亦都有市值排到日本頭20嘅。入場費由一皮港紙有找,到幾十萬都有。
20. 所以亦衍生一個問題:ADR。個別入場費好高嘅,可以買ADR
21. 好在乜?好在我幫你搵晒,邊啲有ADR,有的話ADR嘅編號係乜。唔止,你只係有ADR但冇乜成交冇用,我幫你睇晒所有嘅東西夠唔夠成交(咁你要買幾億港紙就冇計)。仲有,我仲全部幫你睇晒到底ADR 貼得日本正股足唔足。只係呢度都應該值回票價
22. 呀,呢27股嘅股價表現圖(今年,同五年),我都有放晒上去。54張。
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航運英文 在 魏綺珊 Jo Ngai Facebook 的最讚貼文
在中環的海事博物館,參觀太古集團150周年紀念展覽,其中很有趣的是認識航運密碼。原來當年航運業之間競爭激烈,為免對手知道自己的船期、運載貨物,以及客人資料等等,通訊要靠一大堆密碼,就如摩斯密碼一樣,設計者將一組沒意思的英文字,代替某種特定意思,然後寫在一本相當於四本大字典面積的大簿上,每次通訊都要翻查,才明白到底是說甚麼東東。
太古在英國的利物浦起家,因為船務關係,發展造糖的生意,結合兩者之下,生意越做越大,後來在今日的太古城一帶興建船塢及工人宿舍,建立一個自給自足的大社區,演變可謂憑藉眼光,看準那一行業能夠賺錢而投資,最後憑地產賺取豐厚利潤。
展覽最吸引參觀者目光,自是幾十年來可口可樂的相關產品,每一個人都有不同時代的童年回憶,久違的搖搖及玻璃樽裝一公升可樂,又或者印有北極熊的水杯,不少人都總曾經擁有過相關紀念品。香港已經沒有糖廠,更沒有大型船塢,一切只能從歷史圖片認識過去。
航運英文 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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