【紅葉文化健康站歡喜成果展】~1100917
今(17)日服務團隊很高興參與紅葉部落文化健康站的年度成果展,在近期疫情稍作紓緩之際,文健站的夥伴們,在黃德誠理事長的帶領之下,於秋節前夕將整年度的豐碩成果呈現給大家,而非常重視長者服務並一直陪伴文健站的簡智隆議員服務團隊,這次也全程參與成果展的展(演)出。
今日成果發表的部份有Y-Hunang彩虹橋市集~有你陪伴真好、編織你我的Elug part II、原民 背籃再起及原民小族語教室等豐富內容,而其中背籃再起的部份,長者們利用滿是皺紋的雙手一條一條編織,每編一條就喚起了長者對文化的記憶,也憶起小時候Bubu用揹籃揹著孩子,右手拿著地瓜葉,左手牽著一個小孩,背籃的記憶一層一層浮現在腦海,而這些成果展的作品,所展現的不單只是長者用心編織的成果,也代表著生生不息的文化傳承。
議員服務團隊從今年1月份起與齊心慈善關懷協會所合作的音樂會,在獲得熱烈迴響之後,原計畫於6月份再次邀請全鄉各部落文健站的長者,來參與草地音樂會的部份,也因為疫情的關係而告停,但只要是對部落長者有幫助的活動,議員定會全力以赴來滿足文健站的需求。
從今年初不管是議員經費挹注的馬太鞍照顧站冷氣、飲水機等設備,到4月份邀請縣長至見晴老人照顧站來改善並提升站內硬體設備需求,智隆都全力以赴不餘遺力,期能不斷改善文健站的設施、設備環境,讓更多部落長者歡歡喜喜的來到文健(照顧)站,讓文健站真正達到健康樂活的目的。
最後,再次感謝紅葉文健站黃理事長的盛情邀請,以及花蓮縣原民處陳處長、林務局玉里站的周主任大力相挺這次的成果展,期許紅葉文健站成果展圓滿順利,謝謝。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故,讓人感到非常遺憾;當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形,更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓,提高相關罰則,請問你們認同此一修法方向...
花蓮 林 管 處 處長 在 立法委員孔文吉 Facebook 的最讚貼文
平安!文吉昨安排考察花蓮縣新城鄉地方建設座談之際,由於時間因素,立即指派資深助理楊金次趕緊驅車駛往慕谷慕魚諮詢中心,出席秀林鄉「翡翠谷步道及周圍環境整體規畫需求計畫案」說明會,由交通部觀光局花東縱谷管理處郭振陵處長親自簡報與說明,與會有花蓮縣政府、秀林鄉公所、代表會以及村辦公處、社區、部落議會等單位共同參與部落事務。
本案是孔委員於今年一月初考察秀林鄉地方建設座談會決議事項,交通部觀光局於二月責成花東縱谷管理處辦理,並輔導秀林鄉公所於七月提報需求計畫。經費來源由國發會花東基金、原民會、交通部觀光局共同來分攤與籌措,明年度逐項辦理動工。
謝謝鄉長王玫瑰全程陪同,也很感動看到了青年族人們願意參與、關心及投入於自己的部落事務。
花蓮 林 管 處 處長 在 立法委員孔文吉 Facebook 的精選貼文
今(24)日,文吉率立法院經濟委員會等一行(有蔡壁如立委本人,及伍麗華、陳歐珀立委助理及有關部會-如經濟部陳正祺政務次長、原民會谷縱·喀勒芳安政務副主委、環境保護署沈志修副署長及地方政府副局處首長亦參與列席討論)
第一站,先至花蓮縣秀林鄉(和平村)台泥和平廠討論關於台泥未來要協助花蓮縣北部四鄉(鎮、市)代為窯燒家用廢棄物處置的議案,直接影響的村落不僅是秀林北端的和平、崇德兩村;甚至,毗一橋之隔的宜蘭縣澳花村(南澳鄉的最南端)也非常擔心未來是否加劇空汙的危害。
而這個重要的議題,文吉在兩年多前,和花蓮、宜蘭縣當地的田韻馨縣議員及松王淑珍縣議員、秀林鄉連一龍代表及當地村長等人即持續追蹤、關切本案的辦理情形。
文吉也裁示,建議花蓮縣環保局應成立乙個外部監督的委員會(或監督小組),讓部落會議主席或是村長等人可以共同參與監督;
另外,也請花蓮縣議會能充分討論,針對自治回饋條例的擬定,理當優先回饋、照顧當地民眾及廣納當地公所的建議;還有責成台泥集團積極落實社會責任,針對地方培力、部落創生及增加當地工作機會的部分,應積極與鄉公所、當地部落進行溝通、並大力扶持。
中午吃個便餐後,文吉又率經濟委員會及相關部分等一行,北上趕往南澳鄉金洋村,特針對當地林務局所轄管的南澳事業區第70林班堰塞湖的災害監管問題;以及礦場業者(則權礦場)欲向鄉公所申請公有原保地租用以用來採礦等議題聆聽當地村民的意見、心聲。
有關堰塞湖的部分,持續監測的結果是該湖的水位有持續下降、溢流而出,沒有立即急迫的危險….實屬萬幸!至於,礦業業者申請租用公有原住民保留地,經原民會土管處-杜張梅莊處長現場說明釋疑,即鄉公所不待踐行諮商同意權!
其實,鄉公所本於職權認為此承租的結果將危害部落居民生命、財產或環境時,即可逕予准駁!(也無庸踐行諮商同意權的程序或討論)
馬不停蹄,考察第三站,持續向北趕往南澳鄉東岳村,瞭解當地的特色道路改善、野溪治理計畫的提報、經費的核撥進度;以及,關於東岳村當地鴻鳴礦場之礦業權期限屆滿、沒有採礦的實績,但是中央主管機關-經濟部礦務局迄今卻沒有逕予廢止該礦區(含礦業用地)的問題….。
文吉本會期擔任立法院經濟委員會的召委,考察行程都是尤其緊湊!考察後的會議紀錄也都詳加的檢視、登載,且文吉的國會辦公室亦會積極追蹤後續進度、努力落實!
希望,原鄉能持續向上發展、當地居民的生命、健康及財產也能得到應有的維護!才能不枉費族人的託付!
花蓮 林 管 處 處長 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
口頭質詢─
▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故,讓人感到非常遺憾;當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形,更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓,提高相關罰則,請問你們認同此一修法方向嗎?你們在書面建議中希望能暫不處理,待第六十七條的配套修正提出後再一併處理。若少了配套,會有何種問題?
路政司林司長繼國:非常贊同不禮讓緊急救護車輛的違規行為予以加重處罰、提高罰鍰。但對於「並吊銷駕駛執照」這點,因為第四十五條的違規行為目前未列在處罰條例第六十七條當中,第六十七條是通案性針對違反處罰條例的各類違規行為,除了罰鍰以外,如果進一步規定,包括違規扣點、吊扣駕照、吊銷駕照以及吊銷駕照期間,假如第六十七條第一項未納入各相關違規條文,變成只有在第四十五條針對吊銷駕照一年,因此要在第六十七條增列第四十五條。
▶現行的交通規則並未明定該如何來規避,雖有要求其他駕駛人來規避,但是我們發現實際執行的狀況當中,有的車往左邊靠,有的車則往右邊靠,以致救護車必須蛇行,並非大家不願意避讓,而是避讓的方向都不太一樣,尤其當車道有兩個以上時。以美國為例,大家所受的交通規則訓練是不但要避讓,而且要靠右停車。因此交通部應該在雙車道以上的規避方向與原則進行宣導,以避免不幸發生。
范次長植谷:單車道的部分有宣導要靠右閃避,雙車道的部分,因為不知道救護車是從哪個方向過來,所以有些車會往左,有些車則往右。基本上,條文有規定一律靠右閃避。
▶工程人員在高速公路路邊進行相關維修工程,僅擺放三角錐在路邊做警示,並沒有看到車速降低的相關警示,工作人員安全堪憂。如果沒有明定在工程進行路段車道封閉應當減速,以致於急速轉換車道,或是有時速度快、風大,使車子偏離原來快速行駛的車道,皆可能造成工程人員安全威脅。在有些國家,如果車輛沒有減速或小心行進必須重罰。
高速公路局卓組長明君:訂有施工管制守則去規範在什麼情況下、哪個車道要做什麼樣的封閉及交通錐擺放的介面、長度。依照速限訂定相關規範,在施工區前方有預告,施工區路段的速限也會降低,相關預告顯示都會做出來。
范次長植谷:實務面、執行面確實還有點差距,會請高公局來研議。
▶花東台9線,目前很多路口因為村民過馬路的需求而設有紅綠燈,雖一方面可以保障村民要過馬路的需求與安全,卻也降低了整體的行車速度。屏東縣利用感應式號誌,在人車比較少的鄉間小路,非必要時不轉換交通號誌,透過這樣的方式讓大路的用車與車流更加順暢。對此目前你們執行的成果如何?此舉的成效是造成更多的危險事故或是確實讓車流更為順暢?目前實施感應式號誌的地區,相關交通安全及事故發生率的數據是否能夠提供給我?請提供這方面過去辦理的經驗,供東部地區各縣市參考。
范次長植谷:設置行人專用號誌應該對安全是加一層保障,針對花東地區可以透過道安會報系統,要求地方主管單位加強設置辦理,但在設置辦理之前應當加強宣導。
▶有關這次端午節試辦實名制購票專車,目前取票率大概八成。因為這次是試辦,針對整體端午節期間的試辦狀況,希望能在下週提供相關數據及執行成果。現在到中秋節還有一段時間,這次有些配套未完善之處,希望在端午節進行第2波的試辦之前大家進行更多的溝通。
周局長永暉:最後還有將近兩成是有訂票未取票,後來再重新訂票及取票。今年中秋假期是9月15日至18日,我們預計將戶籍地與身分證字號U、V等資格條件一起辦理,也會對該次試辦進行問卷調查。
▶桃機停機棚租用是不是有一定的公平競爭法則,還是可由桃機的高層自由選定?因為桃機現在是一家民營公司,它的各種發
包業務是否比照公共工程的採購辦法來進行?現在有很多包括廉價航空在內的新興航空公司投入市場,商務飛機的需求愈來
愈大,因此相關空間的規劃是未來的重點,如何讓所有航空公司有公平的競爭機會也是關鍵,應避免其間有私相授受的情形,
本席認為交通部有責任做進一步的調查,請提供現行停機棚出租相關辦法和規定的書面資料給本委員會參考。其實不只是桃
機,各大機場停機棚的出租也都要注意,有些機場希望能爭取新的或廉價航空公司開拓航線,因此本席希望所有機場都能針
對配套或其他logistic方面的需求及空間是否飽和、有無增設機會等方面一併進行檢討,相關出租辦法和使用規範亦請一併
提供給我們。
桃機公司許處長家瑞:自從機場公司成立後有兩項主要計畫,包括綱要計畫及實施計畫,後者有擬定建立棚廠的位置,在2012年進行第一版實施計畫時,航空公司並未提出如此強烈的要求,是到2013年才由長榮航空公司率先提出,然後華航就跟著提出,考慮既有維修棚場的資源和調度,給位於西側的長榮目前的棚場位置,在其既有棚場的對面增加一個;位於東側的華航則是在既有棚場的東邊增加一個。停機棚的使用現在是處於飽和狀況,要等爭取到北邊的土地之後,才能建一個更大的維修棚場的計畫。
花蓮 林 管 處 處長 在 劉櫂豪 Youtube 的最讚貼文
長濱鄉安通越嶺古道具有人文生態旅遊價值,2008年林務局僅完成花蓮段的整修,為恢復古道的完整性,劉櫂豪委員特邀林務局台東林管處、長濱鄉公所、鄉民代表、竹湖村長等人前往現場會勘,台東林管處劉瓊蓮處長表示該路段整建預計編列400萬元經費,最快於7月底即可發包動工,預計9月底可完工。
劉櫂豪表示,安通越嶺古道是第一條跨越海岸山脈連通東海岸及花東縱谷的道路,從清朝就開始通路,該古道對於當地的人文生態以及旅遊價值具有重大意義,但是古道的修復僅至花蓮段而已,為了促進當地的人文生態、觀光旅遊,亟需儘速修復古道,讓全線完整通行。
安通越嶺古道現場會勘劉櫂豪委員、台東林管處劉瓊蓮處長、長濱鄉公所代表、竹湖村陳武雄村長、長濱鄉梁秀貞代表、社區協會理事長莊錦基以及當地居民皆與會前往現場會勘。劉櫂豪說明,台東林管處段採用木擋階梯、砌石護坡等自然工法修復,讓遊憩的民眾有悠遊在原始山林的感受,預計施做的路段約1.1公里,工期2個月,因此倘順利在7月底前發包施工,預計9月底前即可完工。
花蓮 林 管 處 處長 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
▶有機農業的發展重在土地與水源,壽豐鄉許多正朝有機發展的農地,並沒有納入農田水利灌溉區內。實際上,花蓮有約六千公頃的良田沒有納入。去年已有針對該灌溉區外的土地納入灌溉區內的問題進行提案,今天的貴會專案報告,在105年度公共建設中也明確編列農田水利灌溉的建設,請問農委會目前規劃的方向、進度為何?
農委會副主委王政騰:灌溉區以外的灌溉問題,農委會目前積極在清理。農業部成立後,農村及農田水利署會破除現有的農田水利灌排系統。未來灌區外的部分不會視而不見。
▶本席認為還是須有短、中、長期的規劃、部分區塊應有優先順序。例如花蓮壽豐鄉的有機農業區塊,現在的水門都是農林異己清淤、維護。未來,這個區塊是否可以列為優先重劃對象?
農委會副主委王政騰:關於這問題,農田水利處與水保局都積極在辦理重劃區塊的規劃。也需要地方政府與農委會一起努力、整合。
農水處張敬昌:有關木瓜溪農業區塊,首先,灌區外的區塊,中央的部分由經濟部主管,地方則歸為縣市政府。農業部成立後,灌區外的54萬公頃將納入為農業部的業務
▶灌區外的部分,根據農委會農田水利組織的相關辦法,農委會是可以進行重新劃定的工作。本席要求農委會需積極與經濟部協調、會商,盡快將壽豐鄉有機農區納入。
陳處長:將與委員聯絡,實地勘查。
▶為擴大有機農業發展的相關工作,請農委會評估本席今日提案,提撥預算協助花蓮農改場成立有機農業研究中心。利用花蓮的環境優勢,來提升台灣有機農業的發展、研究之工作。
副主委:我們認同這個理念,願做領頭羊。
花蓮 林 管 處 處長 在 1080801林務局花蓮林管處副處長王怡靖呼籲民眾勿圍觀黑熊 的推薦與評價
1080801 林 務局 花蓮林管處 副 處長 王怡靖呼籲民眾勿圍觀黑熊,一起落實無痕山林,給臺灣黑熊一個安心的家. 800 views 3 years ago. 花蓮林區管理處. ... <看更多>