今天早上兩個跟地方相關的重要行程與大家報告：
1. 會同苗栗客運會勘下公園公車站牌遷移：
在下公園的早市旁有一個相當隱密的站牌，許多來逛市場的長輩都會大包小包地在這邊搭車，但此處路幅相當窄，一旦公車在此停靠，便會讓整個市場入口處及中正路嚴重阻塞，許多汽車和機車都會跨越雙黃線進行超車，相當危險。
在旁邊的下公園其實就有完整的公車停靠站，因此建議苗栗客運研議，將中正路上的5801、5802、5807站牌，移至下公園的公車站整併，原先從中華路直行中正路的這三個路線，改變成繼續走中華路，到民族路時右轉公車站，接著走原路中正路回客運總站。
這樣的調整方式對路線影響極小，也較安全，原先從中華路直行中正路的若是成功遷移應可讓早市前的交通壅塞有些紓緩。
2. 「頭份竹南雙城縫合計畫」中央路整建計畫說明會：
本計劃獲得前瞻補助3.4億，會將整條中央路進行調整，維持四公尺的人行道、增設兩公尺自行車道、中央分隔島六公尺的雙排林蔭，同時透過調整與設計會讓汽車格數量不會減少，反增25格，並在重要商圈增設機車停車格。
而車道一樣維持內車道、混和車道、機車道，原先共道的左轉道也會重新調整，改善整條中央路「每過一個路口標線偏移」的情況。在標線的部份也要求防滑係數要拉到65BPN，降低機車騎士打滑風險。
同時，我也和顧問公司討論，中央路及信義路、東桃路、自強路這三個路口的號誌狀況，尤其為恭醫院前面左轉車輛多，隆美窗簾到為恭醫院的這個斑馬線常常會讓行人難以通行、尚順前方的路口左轉車和忠孝二路的相衝、黃昏市場旁的小巷常有汽機車行駛上人行道的情況，希望能在這次的計畫通盤檢討調整。
在這次的計畫中，也建議未來重新打造的中央路，能有更多供行人休憩的座椅、並增設垃圾桶。多處的行人穿越線都會增設庇護島，斑馬線也會採取更醒目的綠底白線設計，未來工程顧問公司會持續蒐集相關意見進行調整，期待中央路更舒適、更友善的中央路，未來能成為頭份的新亮點。
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