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若依 在 수수언니 韓國代購 Facebook 的最讚貼文
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若依 在 股魚-不看盤投資 Facebook 的最佳貼文
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恆大地產事件越演越烈，地產管制作法似乎有擴散到香港的跡象。相關房地產類股都出現不等的跌幅，那台灣第一個被想到的就是金融股是否有受到影響呢？
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我們若依據金管會的資料來看，已知的曝險金額金額僅為22億並不算高，若金管會沒弄錯資料的話，那其實今天的金融股下跌倒不如說是漲多的回檔會更合適一點。
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那在市場氛圍偏空的狀態下，基本面的重要性又再度浮現了出來。有些個股明顯賺得的去年同期多、且目前的短期營收動能強於長期營收，全年有望賺比去年更多的公司。老師已經透過資料篩選的方式幫各位找出來了，有興趣的話可以自行參考。
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若是想瞭解每一檔個股深度的財務數據狀況，可利用老師獨家的APP軟體掃描一下，強弱馬上就看出來囉。
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若依 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【C17-20站完成系統整合測試 年底通車】
圖：Huang TC於系統測試期間拍攝
輕軌又有新進展！捷運局今早宣布，C17站至C20站的系統整合測試昨天已完成，預計今年底營運路線將延伸到C20站。
所謂系統整合測試，是要確認各子系統介面功能是否正確、可靠且符合功能要求，並可結合運作。包含車輛、號誌、通訊、供電、車站的票務等子系統。系統測試完成時，工程安全確認也應該完成，具備異常派除、緊急情況排除、降級運轉等功能。
本次系統整合測試於C17站及C20站雙向對開發車連續三天，已經驗證一階（CAF）二階（Alstom）列車可順利混合運作。系統測試完成後，應再進行「營運前運轉測試」，以正常班表連續運轉一週以上，若都符合要求，即可報初勘。若依先前大南環進度，最快10月有望初勘，11月有機會通車。
而從週四照片中，我們也看到C17站機電設備正在安裝，唯工地尚未清理乾淨，應該在一個月內就能達到完工狀態。而在C17-18站間，有一段輕軌如同在公園內行駛，還能看到愛河，應該也是未來值得期待的美景路段。
年底通車時，美術館站、鼓山站兩站，就能達成台鐵互轉輕軌，由於美術館站有兩月台四股道，部分對號列車也能停靠，對轉乘來說便利許多！
若依 在 安奈萃萃 Youtube 的最佳解答
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若依 在 TXO Hanzo Youtube 的最讚貼文
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若依 在 [新聞] 台泥董座張安平：碳費政策若一刀切對減- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：台泥董座張安平：碳費政策若一刀切 對減碳沒好處
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://bit.ly/3XFiXKF
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：2023/07/04 23:22
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：鉅亨網記者彭昱文 台北
※原文無記載者得留空
原文內容：
台泥 (1101-TW) 董事長張安平今 (4) 日表示，希望未來政府在碳費議題上不要對產業一
刀切，政府最容易走一刀切，因為實行非常簡單，但對台灣的減碳一點好處都沒有。
而針對張安平所提的碳費議題，台泥補充，希望政府在研議收取碳費不是一刀切、齊頭式
的做法，若依產量噸數收碳費，並不會真正鼓勵企業認真減碳，但根據生產產品的碳盤查
、碳排數據高低繳交對應碳費，才能真正達到鼓勵企業減碳。
張安平今日出席永續金融暨氣候變遷高峰論壇，參加「邁向永續未來，以自然為本的調適
行動」議題座談，他表示，面對全球氣候變遷，很多事情都是需要新的製造方法、過程，
不要只選有 IRR(內部報酬率) 的投資，一定要撥一部分的錢去做研發研究，不是每一筆
錢都要賺多少錢才行。
張安平指出，不只氣候危機，還有三種危機，第一是認知危機，大家認知上會懷疑氣候危
機真的會來嗎，答案「是」，氣候不改變，危機一定會來。第二是思想危機，大家會懷疑
做的有用嗎，這需要信心，得相信做的事情會幫助這個地球。
最後則是想像危機，大家無法想像氣候危機來臨恐怖性，現在全球 80 多億人口會剩下幾
億都不知道。張安平強調，地球升溫 1.5 度 C 的危機真的會到來，希望所有人把思考
從 I(我) 變成 We(我們) 希望全世界大部分的國家願意把用在武器上的錢，去處理氣候
變遷的議題。
心得/評論：
我們台泥老大講話了
大家對碳權怎麼看？覺得要齊頭式還是依公司區分？
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
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