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【先把新聞工作者打成「#罪犯」，再用「正常」、「合法」 #整治香港新聞界？】

昨日的蘋果拘捕行動被逮捕的五人，五個人都是維持一間公司正常運轉的行政、運營和內容部門的話事人。

面對傳媒提問，李家超只一再強調今次事件涉及的是「刑事串謀罪行」，需要與「正常新聞工作」作出區分。至於何為「正常」、「一般」的新聞工作，李家超回應指，傳媒工作者只需要考慮自身目的及意圖，#若沒有違法或危害國家安全，便不受法律規管。但針對這次所涉及於《蘋果》刊登的文章，李家超及警方均以調查正在進行中為由，拒絕披露細節。

先不論涉事的文章具體內容為何，這次事件 #本質上是國安法框架下又一次以言入罪的案例。局方聲稱《蘋果》「呼籲制裁中國」，涉及的文章是在《蘋果》發表的新聞內容，更突顯當下政權對國家安全覆蓋領域的理解，及其與新聞自由之間的矛盾。

當有新聞工作者因為出版文章而被指涉嫌違反國安法，而李家超嘗試將事件與「正常」新聞工作劃開距離，所造成的效果與其說是安撫，毋寧是改寫「正常」新聞的定義。https://bit.ly/3wEOjmt

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#端傳媒 #壹傳媒 #國安法 #新聞自由

立法院交通委員會今(19)日邀請交通部針對「台鐵弊案之檢討及公共工程防弊機制」進行專案報告，民進黨立委蕭美琴質詢台鐵局長范植谷時指出，台鐵是國人主要依賴的交通工具之一，但近期爆發的一連串弊案不僅令國人擔心，貪汙問題也影響國家整體的公共工程品質，更危害公共安全，政府必然要承擔責任。蕭美琴認為，普悠瑪號列車爭議很多，尤其在馬總統接見特定廠商後，牽涉後續列車傾斜度規格放寬更改問題，難道是馬總統有特殊考量，蕭美琴要求台鐵必須盡快說明。

對於范植谷始終否認普悠瑪號列車規格更改與馬總統無關，蕭美琴質疑，規格更改的時間點確實在總統見了廠商之後，且實際上更改新的規格應該比原來的太魯閣號穩定，舒適度、技術及安全度也要更好，台鐵顯有缺失。蕭美琴並質疑政風單位難道事先全無掌握？范植谷答詢時則坦誠台鐵政風單位事前確實沒有給予任何訊息。對此，蕭美琴認為，此事牽連者眾，非同小可，特別是過去至今由這兩位副局長經手的重大公共工程標案，當中涉及違法再轉包的安全品質，台鐵都有必要清楚交代。

另就台鐵日前為讓普悠瑪號列車通行遂敲掉月台水泥一事，蕭美琴認為目前五個已內縮的車站月台，若舊型列車停靠恐出現間隙更大的情況，安全性堪慮，雖目前月台與列車之間隙安全規範為20公分以內，蕭美琴仍要求台鐵應嚴加檢測，確保旅客上下車安全。

此外，針對台鐵已有專門運送中國觀光客的蘇澳至花蓮台鐵專車，運量目前約有多一成的空位，蕭美琴則再度要求台鐵依照承諾讓專車能夠延伸至國人較常使用的宜蘭及羅東車站，並開放國人購票，讓通勤者藉此接駁至其他公路或巴士，提高便利性。對此，台鐵回覆班表已排定，會在明年春節期間搭配轉運站同時運行。

最後，有鑑於花蓮縣瑞穗鄉舞鶴台地曾發生新自強隧道工程上方嚴重坍塌問題，蕭美琴除要求鐵改局應盡快提出地質檢測評估報告，也要求整個花東地區鐵路新建工程應確保安全第一原則，讓當地居民更安心。