關於 茅之輪 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

小編速速報~~

各位捧友,久等了~~
8/22.23將迎來台北地下街第十屆的浴衣祭
苦情的小編,因為這次疫情,所有的企劃完全砍掉重練(哭..)

8/22 走的是美的風格
主題是-京の七夕 納涼.祈願.夏の風物詩-
於Y27的一號廣場的晴信神社,準備了京都七夕竹及花燈裝飾,並設置了茅之輪及祈褔卡,期望大家能健康平安
也邀請了來台超過30年的『千鶴流日本舞踊』來做舞伎演出…
8/23京の七夕特別編.妖怪物語
小編知道大家都憋很久了,需要一個出口,讓我們盡情來搞怪吧~~
傳說中平安京百鬼夜行,8/23是地下街妖怪逛街囉
特別邀請優花梨和服以及經國管理學院美容流行設計系的師生們,來進行傳說中的妖怪走秀
也募集各位捧友們加入妖怪走街的行列,報名連結如下
http://www.yukari-kimono.com/2015/eventsignup/index.asp…
(參加可得2020浴衣祭超限定走街小燈籠(遊行用道具).
神官晴信小提袋(遊行完成獎勵用)及享用美味的搗麻糬)

以上~~今日起小編努力每日PO文中

#0822扮美裝氣質
#0823搞怪裝妖怪
#如果是又怪又美就真的太好了

【#LikeJapan旅遊】6 月 30 日又迎來了「夏越大祓」除穢儀式的時期，北海道札幌的北海道神宮由6月27日至7月5日亦有設置大型的茅草圈「茅之輪」。據說按特定程序鑽過茅之輪，可以「增運除厄」啊

by #Likejapan_編輯部
鳴謝圖片授權使用：takeo nunokawa
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每年的水無月（農曆6月）日本各地的神社都會舉行「夏越の祓」的傳統行事，清除半年份的汙穢，祈求後半年的健康、除去厄運，人們相信通過夏越禊祓可保千歳之命。
大分縣宇佐神宮夏越禊祓的茅之輪已設置在參道上了!6月10日-6月30日，可自由使用，穿越的方法是呈8字型穿越然後再繞半圈，並且要念念有詞喔！
https://kywu.pixnet.net/blog/post/26753963

不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店，這些店舖多以簡約清新風格示人，剛剛開始的時候當然是很有新鮮感，但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車（Hot Hatch）世界亦然，今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局，再配一副2公升Turbo直四引擎，可謂新意欠奉。

紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多，而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下，一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮，居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch，今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段，但在1998年的時候，雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真，並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的，事關早於80年代，雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事，當時這部車更因為Homologation而量產化，成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展，雷諾為了迎接廠方成立近100周年，便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素，向外界推出了中置後驅的Clio V6。

設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局，雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身，因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是，這套寬體車身並不是一換一裝上，而是用膠水把寬體固定在原來的車身。

Clio V6貴為當年最高性能的Clio，但論操控不比前驅的Clio 172優秀，再加上Clio V6增磅300公斤，身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快，特別是相比起結構簡單得多的Clio 172，這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車，它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品，相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6，它可謂法蘭西癲狂的絕唱，試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車，改裝成中置後驅車，再塞一副V6引擎進去，然後還夠膽將它量產，如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。

標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎，但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升（2,946c.c.）V6引擎，因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是，由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing（TWR）親自調校，並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產，而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹，成為2003年最大馬力的Hot Hatch。

Renault Sport Clio V6（Phase 1）

引擎︰2,946c.c. V6

馬力︰230hp/6,000rpm

扭力︰300Nm/3,750rpm

波箱︰6前速手波

二手價︰$200,000-$250,000

查詢︰Car In Life

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#試車 #Renault #雷諾 #法國 #超跑 #揭背車
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｜Honda Accord｜本田雅閣Load低離地僅3cm 撞爛無所謂有人欣賞大滿足
正所謂一白遮三醜，而汽車都有「一低遮百醜」的說法。男人有個共同的審美觀，就是車子輪胎越大越靚，車身離地越低越型。擁有車身距離地面闊度只有3cm的阿樂就是追求車身低的狂熱愛好者，當他有了屬於自己的車時開始留意不同的改車文化。他現在對座駕Honda Accord CD6只有一個追求，就是車身「有咁低改咁低」，有人在街上留意到他的車就很滿足。

阿樂買的這款Honda Accord CD6已十年，這部是他的第二部Honda Accord。之前他買入的也是同款的Accord CD6，只是之前那一部是自動波，而現在這部是手波車款。因為阿樂在十年前仍然熱愛「飛甩車」，所以他當時希望買到手波可以令他在速度上有所提升。Accord推出CD系列時CD6是當中一款強悍的車款，在日本不少大型賽事中可以見到這部車的蹤影，而且這部車均奪得不錯的成績。這款車屬於高性能房車，在舒適度和速度上都取得平衡，可惜的是香港大部份都是自動波版本，直板正棍的CD6少之有少，所以當他在機緣巧合下見到有手波版就馬上入手換車。

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影片:
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｜乙女新夢｜香港女團打低上原亞衣 奪日本偶像比賽冠軍 記者直擊成軍之路
除了MIRROR和ERROR，香港也有一班人堅持做小眾偶像，女團「乙女新夢」成軍三年多，走AKB系的日本女團風格，唱日文歌、找日本班底和唱片公司合作出CD。粗俗啲講句，日本有真「架妹」，點解要睇偽「架妹」？偏偏日本人都欣賞她們，成員Maho更成功在2,676名參加者中脫穎而出，贏得日本出版社舉辦的「miss iD 2021」偶像比賽，參加者包括香港人熟悉的AV女優上原亞衣，而家知佢哋咩料啦？

「乙女新夢」2017年成立，目前有四名成員Rika、Ai、Rinka、Maho。訪問時，Maho笑言比賽「真係唔係選美」，強調自己不是以貌取勝。「miss iD」是2013年起由日本講談社舉辦的偶像比賽，目的是找出多樣化新時代女性的榜樣，11歲到40歲都可以參加，不理國籍、婚姻狀況。受疫症影響，大會以視像方式進行面試評審，除了有數輪面試，也會以參賽者的社交網絡表現評分。「乙女新夢」成員Maho最後拿下了總冠軍，Rinka也取得dancing queen獎項。

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210606/QXH2JP53B5BTDOJ25FE4FLEIZ4/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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