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【維護漁港海域環境 確保臺灣海洋永續發展】
七八月份，高雄連日強降雨及颱風接近，將垃圾沖入前鎮漁港水域中，大量海漂垃圾、廢棄物，不但造成漁港及草衙近海住戶環境品質不佳，也影響漁船作業安全，阻礙漁業發展。
有鄉親向瑞隆陳情，瑞隆立即要求漁業署、海洋局加速清理，代管機關高雄市政府海洋局九月中旬，已啟動前鎮漁港海域清潔作業，瑞隆也要求相關單位應督導清潔包商，配合天氣風向，定期清理海漂垃圾。共同維護漁港環境品質。
台灣以海立國，海洋、海港都是我們的資產，蔡英文總統上任以來，積極整合各部會資源與管理權責，推動海洋委員會設立在高雄，並大力推動海洋保育、污染防治及海洋產業、觀光發展等。瑞隆也成功推動海洋基本法三讀，並逐年爭取海委會預算增加，有利於海洋永續發展推動。
過去幾年，經瑞隆不斷質詢、協調與地方漁會座談，促行政院核定60億元經費，成立專案推動小組，打造國際級遠洋魚市場，兼具產銷售功能走向世界。另外，旗津海岸線維護整治，旗津、小港各港口疏浚經費，協調開放旗津海域動力非動力遊憩區，一步步打造海洋更好的環境。
紮實做事持續努力，親近海洋、擁抱海洋，我們將打造繁榮永續的海洋國家。
市議員李順進 轉傳 [110/09/17 ~ 09/22] 高雄市政府 要點公告
●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人！
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[110/09/22] 高雄市政府 經濟發展局 五倍券的數位綁定正式開跑
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[110/09/17] 高雄市政府 養護工程處 前鎮區金福路與草衙路口，於110年9月25日至26日進行路面改善工程
https://pwbmo.kcg.gov.tw/BulletinDetailC001300.aspx?Cond=9a3ba5b9-592f-4cba-88a1-01fa5a394cf8
養護工程處將於9月25日至26日進行前鎮區金福路與草衙路口路面改善。施工時段為晚上9時至隔日上午6時。刨鋪後均依施工規範封閉養護6小時以上或溫度降低至50°C以下始開放通車，如遇天候不佳，將順延一天進場施工。另依據市區道路條例第28條及高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項辦理，如有不便之處，敬請見諒。
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#高雄 #議員 #李順進 #環安 #治安 #交安 #工安 #婦幼安 #代言人 #轉傳 #高雄市政府 #公告
#促成立前鎮小港區特色 #前草創創生活節 #港鐵柔情
#成功爭取興仁公園河濱改善 #再加碼
#蛻變中的高雄 #變好變更強
一條輕軌之隔，崛起的亞洲新灣區與沒落的前鎮草衙地區，有著不一樣的都市形態，中山大學西灣學院蔡敦浩院長曾表示:前鎮草衙地區 #不在山區 #缺乏景觀資源 #也不在市區 #看不到亮麗的人文資源 #卻承載台灣經濟發展奇蹟。
宛蓉認為草衙雖榮景不再，更應該獲得關心，建議前鎮、小港發展地方特色(一區一特色)另外,宛蓉希望市府能關注即將舉辦的 #前草生活節，在中山大學師生協助下能夠改造興仁公園成為地方特色,一個前鎮有著落差極大的都市型態，宛蓉多次質詢會勘，並邀請林副市長前往勘查，而 陳其邁 Chen Chi-Mai市長在高雄市政府第517次市政會議也提到為均衡前鎮整體發展 #提升前鎮東半部生活品質，進一步檢視轄內環境，尤其是舊部落區域特色公園可改善之處，#興仁公園河濱改善工程該案終獲得中央協助1500萬元經費改造，惟宛蓉認為面積5公頃的興仁公園改造區域只有1.2公頃 #宛蓉希望市長能加碼動用動二款項挹注改造能更深入 #讓興仁公園成為地方特色。
也期待能在小港高雄機場前的高雄公園舉辦 「港鐵柔情」家庭日園遊會鼓勵當地的企業來共襄盛舉成為小港區年度特色。
#大林蒲遷村很重要,宛蓉建議市府必頃聽在地郎親意見達成共識後再行定案；另外教育為百年大業,宛蓉提醒市府在成功特殊教育學校興建160人規模運動訓練室、高雄市體超操館坐落於明正國小，操場跑道老舊破損全面翻新整建，忠孝樓、和平樓及資源中心外牆整修，建置班級及專科教室完整多媒體顯示器、鎮昌國小附設幼兒園教學環境改善、前鎮國小勤學樓漏水改善，活動中心冷氣系統更新，活動中心老舊廁所待整修、樂群國小、受群國小運動場跑道表層破損，潛藏安全危機待改善、光華國中和平樓、活動中心軟體設備盡速補齊及復興棒球隊訓練基地(成功路與正勤路)簡陋請挹注經費…等學校改善上能盡速。
https://ivod.kcc.gov.tw/watch/2/202108KCC0305R1100823090237VIDEOmp4
債務達全台縣市總合1/3 陳麗娜提三大財政要求
高雄的負債是全台各縣市總和的三分之一！高雄總負債達3109億，每位高雄市民的公共債務負擔達9.2萬，財政問題若不改進，無法向高雄市民交代。因此陳麗娜提出兩年後達成零舉債、明年中央補助款突破600億、軌道建設自籌款要降低等三項主張。陳勇勝表示，財源部分捷運部分會做聯開、TOD等，在軌道建設上會有所挹注。但無論陳麗娜如何追問，他始終無法提出聯開具體收入數據。
陳麗娜指出，借錢要付利息，負債越多對財政負擔就越重，台北這幾年還了7百多億負債、目前只欠800多億，人均負債3.4億，高雄卻是不減反增。高雄一直在舉債建做設，社會福利也在做，但建設沒有轉換成經濟效益，以致高雄人口外流、年輕人不願在高雄就業的問題未能解決。我們只知道做建設，卻不知道如何發展經濟，高雄的政策是不是有問題？錯誤的政策比貪汙更可怕！
陳麗娜強調，高雄縣市合併以來，10年增加758億負債，之後軌道建設還要自籌1025億，現在舉債上限只有600多億。當初紅橘兩線評估2020年每天會有70多萬人次搭乘，實際上卻只有10幾萬，在它基金快破產時，市府還花176億買捷運的機電組，造成嚴重的財政負擔。
陳麗娜再舉公車處處理基金為例， 196億處理基金竟然是分50年償還，高雄子子孫孫每年都要負擔沉重的利息。高雄財政必須改善，陳其邁市長和中央關係很好，常說錢不是問題，那我們的負債是否能減少？陳麗娜希望高雄2年後能達成零舉債、明年中央補助款能突破600億，此外，過去紅橘兩線地方只需出五分之一自籌款，現在卻要出一半，她也希望陳其邁爭取降低。
陳勇勝回應稱，紅橘兩線過去沒做的共構、聯開、TOD等也會補上，會能夠挹注。陳麗娜質疑不夠具體，看不到具體數字，而且沒估算到營運後的困難，到底預計能賺多少錢？陳勇勝稱，因為是10年的規劃，現在無法明確說明，現在的狀況只能做初估。
陳麗娜另為旗津的土地正義請命，旗津有九成土地歸國有財產署，是否能像新草衙一樣開放給符合資格的居民認購？陳勇勝則稱，已行文給國有財產署，雙方會保持密切溝通。
高雄市議員陳麗娜針對高雄市政府交通部門做業務質詢，她主張配合旗津第二過港隧道的可行性評估，旗津輕軌也應考慮從擴建路向新生路延伸，到漁港路後下隧道到旗津北三路，這樣能最大化照顧草衙、旗津發展，希望市府能納入研議。她也關切前鎮小港的大型車停車場問題，要求在都市計畫規劃之初就應納入大型車輛停車場，並修法將大型車保修廠納入停車場中，籲市府設法從源頭解決大坪頂的大型車停車場問題。
交通部終於核定旗津第二過港隧道可行性評估，可望將輕軌捷運線共構。然而當初捷運旗津線可行性研究只有經擴建路的一條線，二隧的可行性研究卻有經漁港路跟擴建路的兩條方案。陳麗娜指出，當初捷運旗津線做可行性研究時，前題是中央沒打算做第二隧道，如今前題改變，捷運旗津線也應該做更全面、更前瞻的路線思考。
陳麗娜認為站在地方發展角度看，能最大化服務前鎮草衙和旗津的路線，是輕軌從凱旋四路輕軌C4站，經擴建路、新生路、漁港路到前鎮漁港後，再從新建的第二過港隧道到旗津北三路，對經濟、觀光和亞灣區整體發展必有助益。捷運工程局局長吳義隆表示，這個想法十分長遠，現在有二隧的契機，將配合交通部整體作檢討，並會將此路線納入評估。
陳麗娜也關心合法大型停車格位不足問題。到110年2月底止，高雄市共有合法路外停車場891場，其中汽車停車位有69,579格，大型車只有4,690格。而在
在大型車場裡，光是台糖公司在前鎮、小港的三個場就高達3374格，佔所有大型停車格的72%，讓地方感到負擔沉重，也產生居民和大型車之間的種種糾紛。
陳麗娜建議都市計畫中應規劃大車停車空間，比如規畫在大型工廠附近設置，以維護民眾生活品質。此外，她也在意大車保修廠問題，過去翠亨南路有大車停車場與保修廠，現在拆除後開闢公園，保修廠卻四散，使大車可能行經一般市區道路，對市民行車造成威脅。她認為應修高雄市的《公共停車場自治條例》，讓大車停車場中納入保修廠，避免影響民眾生活。
陳麗娜同時對大坪頂大車停車場亂象提出建言，目前以公家機關土地開闢大型車臨時停車場，將來若開發了這些土地，大車又要到哪停？交通局長張淑娟回應，大車問題高雄需要面對解決，會與都發局再做討論。
此外，前鎮小港有許多危險路段在十大肇事路口中榜上有名，陳麗娜認為，科技執法效果不錯，建請市府應在十大肇事路口爭取科技執法。交通局長張淑娟則稱，中央已不再補助地方做科技執法，市府必須自籌，得再想辦法，但她指出將會在易肇事路口進行智慧運輸路口之測試。
用「草衙模式」解決旗津公有土地問題
【104年實施新草衙讓售】
前鎮新草衙地區一直有房屋老舊窄小、生活空間凌亂的環境問題，市府也為了解決新草衙地區土地長期被占用問題，及該地區市容更新發展，制定「新草衙地區土地處理自治條例」，早在104年6月經高雄市議會審議通過、送行政院備查。
這個條例其實是很不容易的突破，因為直轄市政府對於所管公有土地，依土地法第25條規定，非經該管區內民意機關同意，並經行政院核准，不得處分。
【達成率高達98%，堪為典範】
在訂定條例後，新草衙地區土地讓售案件，就可以免除逐案報請議會及行院院同意之程序，授權高市府依法令審查通過後，即可逕行讓售處理，以加速新草衙地區之發展。這個讓售專案也到上個月的6月12日截止，達成率已高達98%，建立的公有土地占用解決方案典範，的確值得許多市區類似情形的地區去複製。
【草衙可以，旗津當然也可以】
比起草衙，旗津的問題更嚴重。旗津土地所有權公有居多，多數是國產署與中央機關所有，部分是市有土地，但是占用與開發雜亂的原因，使旗津的活化和發展受到限制。
針對這問題，前副市長葉匡時就曾說會責請都發局與國產署討論研議，使居民以優惠價格認購土地的可行性，促進地方發展。
事實上，旗津是高雄最早開發的地方，很多居民都是漁民沒讀書，不懂法令，甚多住居從未登記土地所有權，造成「有厝無地」的現象；近年來因港務公司進行港區土地劃分與土地地籍整理工作，與旗津地區居民產生諸多土地與地上物所有權認定上之爭議，港務公司為解決爭端，動輒以訴訟為手段提告居民，讓居民有苦說不出。
都發局應該思考草衙解決的模式能不能移植到處理旗津的問題，讓居民有機會用讓售的方式「買的放心住的安心」。
高雄前鎮新 草衙 地區過去曾是全國最大違建區，違建戶高達4千多戶，高雄市府於是在2015年 ... 民代跟當地民眾希望，市府能續行自治條例，以利當地未來 發展 。 ... <看更多>
草衙發展 在 賴瑞隆- 2016年審查通過新草衙地區土地處理自治條例 的推薦與評價
亞洲新灣區是高雄未來發展的重心之一，新草衙地區身處其中，感謝花媽市府團隊及議會的努力與承擔，讓新草衙問題能逐步解決，我們也會持續努力，推動捷 ... ... <看更多>