【Fly story 291. 瘋狂詹姆士也說機師不是鐵飯碗。 】
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☆ #打網誌前先告白一下 ☆
Thank you THE UNITED STATES AIR FORCE, THE CONVAIR DIVISION OF GENERAL DYNAMICS CORPORATION AND SPACE TECHNOLOGY LABORATORIES, INC.
For developing, testing, producing and putting into operation the Atlas, America's first intercontinental ballistic missile so vital to the security and space exploration needs of the United States and the free world.
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媽咪居然為了飛機特地打電話給我(哈 好不像她)
她在她愛看的政論節目裡看到飛機人
原來是 又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記
機師詹姆士被趙少康訪問了😂~~~
然後我拿著紙筆看電視了。
半個小時的訪問 就是1問1答 問題沒什麼特定順序
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〖大概內容〗
★介紹詹姆士的背景
以前成績不好但一直嚮往飛行
最後開計程車存錢出國學飛 好勵志~
★介紹當機師的管道
考空軍 眼睛要好
考自訓 門檻低但花費高 回來要自己找工作
考培訓 就像公費留學但很難考
★強調要當機師 英文好和有夢想很重要!
〖心得〗
★覺得訪問時間太短
好多他書裡重要的內容都沒有說到...
★喜歡詹姆士的譬喻
自動駕駛就像汽車"定"速
要怎麼"定"還是要靠優秀的機師做決定!!
★不喜歡詹姆士說
當機長比當牛郎容易多了... 不懂這個比喻
★覺得老趙還是比較適合訪問政治人物
詹姆士的幽默風趣被老趙的冷靜回應消磨殆盡阿
詹姆士丟的玩笑話老趙都不會接 只會 "噢..."
哈哈 好多時候我都覺得好尷尬噢!!!
★希望詹姆士最後能實現夢想
退休後去阿拉斯加飛小飛機😍!!!!
(不喜歡老趙聽到這句話又只是繼續說 "噢"...)
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2016華航年曆裡的飛機實在太小又太少了
我等波音的。
#flystory291 #機師培訓考試FS #飛機年曆
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過626的網紅Bradley說故事,也在其Youtube影片中提到,延伸閱讀:如何能開始帶國外旅遊團?|前進英美加紐澳線最快跳板 https://reurl.cc/Y1XmLn 你曾經嚮往出國工作嗎?有哪些工作可以出國,又順便玩呢?這個影片將為你具體分析,並且將我的國外領隊心得大公開! - 關注更多 我的Instagram:https://bit.ly/Bra...
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當初決定要報考培訓機師時,便在內心默默許下一個心願,若順利錄取便會上來寫一篇心得文,畢竟~取之於鄉民還之於鄉民。從去年報考到今年確定錄取,在網路上以及PTT也 ... ... <看更多>
華航培訓機師心得 在 [分享] 中華航空培訓機師錄取心得- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
從一開始想要考培訓機師,就一直在航空版潛水,也受到許多教官、考上的學長姊還有許
許多多的專業文幫助,有答應學長姊,如果順利錄取的話就要Po一篇心得文,來幫助立志
往這條錄前進的人們,畢竟取之於鄉民,用之於鄉民嘛!
從今年四月投履歷開始,到(2015/9/1)確定錄取,這期間得到許多人的幫忙與建議,在此
再次謝謝他們,不然我也走不到這裡。
小弟先進行背景介紹: 私立後段大學/26y/Toeic 900/ TOFEL 86/某航營運企劃部。英文
部份,小弟當時考畢業考,多益只有可悲的380分,這對想要考培訓機師是遙不可及的...
在當兵以及退伍後總共約兩年把英文砍掉重練,也去玩玩看托福,取得還可以的成績。
由於爺爺當時是空軍飛行員退伍,小時候常常帶我去松機看飛機,想成為機師夢想是從那
時候萌芽的,從那時候開始"華航"這兩個字就一直充斥在我生活中,所以華航一直是我的
首選。原本想去考空官..不過由於父親那輩就有遺傳性的視差問題,所以沒有辦法進入。
華航培訓機師共分成以下部份:
1.履歷篩選
2.筆試12科
3.儀器測驗
4.中英文面試
5.體檢
6.綜合評量
這些關卡都是環環相扣,一關接著一關的,只要有一關fail,他們就會發信給你說,謝謝
明年再來。所以各位有志青年們,"耐心"才是這個考試中最重要的項目。
筆試部份:
相信有自己查資料的人都知道這個考試就是要在一天內把腦力榨乾,可以準備的也只有物
理、數學還有機械原理部份,至於其他的圖像記憶、方向感等部份,由於有簽訂保密條款
,再加上機師招募小組的千交待萬叮嚀,所以可能要請各位自行Google了。原則上,前一
晚睡飽,保持最佳的精神狀態應考是上策,千萬不要在前一晚搞亂自己的步調(ex:突然換
床睡或是睡朋友家之類的)。在每一科前都會有練習題,不用怕。筆試也是在測試你在有
限時間中的抗壓性。
儀器測驗:
這個也沒有什麼特別,就是去打打電動,我們當時考的是Boeing與Airbus,個人覺得平常
多打電玩,多開車多騎車,這兩關自然不會難到那裡去,我覺得比較煎熬的是在寫問卷的
時候,中文八題英文六題,都不是很好寫。這些問題在面試時也會跟著你,所以必須謹
慎。
中英文面試:
在儀器過後兩個多禮拜接到面試通知,原本是預計8/15,結果突然在7/26時接到通知改到
7/29...其實面試沒什麼好準備,平常對自己有一定的了解,還有把履歷讀熟,剩下的就
是臨場發揮了。主要就是看看你這個人長怎樣,談吐如何,適不適合當同事之類的。不過
有偷偷瞄到面試官都有一張紙,上面有各種特質的評分,有符合的特質就會打勾,第一個
就是Confidence,所以我覺得自信就是能不能通過面試的關鍵吧!當中教官也會用英文問
你問題,都不是很難,主要是測驗發音跟聊天,看有沒有什麼問題,當同一個考官開始問
中文問題就代表你通過英文面試了。雖然我當天的狀況是閒聊比較多,不過教官還是會用
一些問題來測驗你的臨場反應跟抗壓性,遇到這個情況,鎮定就對了!
綜合評量:
其實綜合評量就是第二次面試,不過比較快,每個教官問一問題就差不多結束了,會叫你
自我介紹,學經歷跟家庭,再從裡面延伸問題。不過氣氛比面試凝重,畢竟都是總機師跟
副總協理等級...
保持禮貌,以謙卑的心情面談,真誠是最重要的。
推薦人:
在面試前會打電話問,如果是人在海外會收到信,內容就是為你打分數1~5分,大概有團
隊合作,抗壓性,守不守法之類的問題...
體檢:
這方面資訊很多,就請各位自行Google了。
錄取心得:
整個考試流程拉的很長,如果其中沒有工作的話真的會吃不消,當你沒工作時,也會變成
面試的一個重點,考官會一直針對這個問題問你,成績也是。每關考試都是以週以月來計
算,我是比較幸運,都是過不久就收到通知,後來才知道可能跟履歷的"亮眼度"有關,我
是把所有跟自己有相關的飛行員特質都寫上去了。花花的機師招募小組的人員真的都很好
,遇到問題也會耐心的幫你解答~
最後,很多人說考上比較簡單,但是完訓比較難,我只能說,機師的錄取率大概是1~2%有
時候履歷多更是低於1%,一個機師大概是一萬人中才有一個(根據民航局的資料,台灣目
前本國籍機師大概2300人)
一路上認識許多同學,都在各關被淘汰出局,我只能說自己真的比較幸運,未來也會更努
力認真的受訓,不然好不容易考上,不小心被fail,不只浪費這些時間的努力,更是會頓
時失去人生目標....
挑戰才正要開始,大家一起加油吧!
附上錄取通知一張。
關於英文的部分,我一開始的程度真的很差,所以我背字典(30~40%)
搭配字根字首先把單字擴充起來,然後修正文法,之後逼自己開始看文章
TIMES The Economicst NG...
然後看美劇練發音 聽CNN看BBC 偶爾看TLC
程度好一點之後才又開始考多益 考托福
大概是這樣!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.34.252
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1442206430.A.6C7.html
※ 編輯: Pilotoncall (36.229.110.151), 09/14/2015 13:56:16
單字的印象,覺得兩者加在一起是不錯的~
※ 編輯: Pilotoncall (36.229.110.151), 09/14/2015 18:39:31
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