Search
🚄🚄萬大線「這幾站」房市有爆點！🏠🏠
#捷運萬大線 全線採二期開發，目前第一期工程進度超前，施工進度已超過53.24％，整體工程預計於2025年完工，第二期工程也將陸續發包。全線橫跨台北市及新北市轄區，目前正施作中的第一期工程路線自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠止，全長約9.5公里，共設置九座地下車站。#永慶房屋 研展中心副理陳金萍表示，交通建設一向被視為 #房價 風向球，其中捷運宅通常更具抗跌優勢，不少民眾會選擇在捷運興建階段進場卡位，待通車營運後享受收成增值的果實。因此，目前興建中的萬大樹林線受到不少民眾關注，尤其萬大線第一期完工通車後，可以滿足台北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區沿線民眾通勤需求，大幅縮減中永和地區至台北市通勤時間，將讓新北市中和、永和地區捷運路網更加完整，替當地宜居特性大大加分。
MyGoNews不動產網路新聞粉絲團
#大台北生活圈最受注目 #捷運萬大線 #市政考察
今天阮昭雄跟著交通委員會市政考察，來到捷運萬大線施工現場。依安全規定著裝完畢，我們進入深達地底八層樓的CQ842標工區。
廠長簡報，為了降低噪音、降低環境影響、保護植物園站遺址，捷運局開鑿過程嚴謹；看到一比一潛盾機的巨型施工背板、想見每次施工都是競競業業，不禁為所有工程人員致上敬意！
捷運萬大線，從中正紀念堂開始，串聯萬華、中和、土城、樹林，與捷運中和新蘆線迴龍站相接，全線22站。工程分兩期、兩階段通車；第一期預計114年底、第二期預計117年底。
今天市政考察包括捷運高運量中心、交控中心，24小時輪班監控提供市民最安全的交通生活! 透過AI大數據優化交通品質、智慧監控系統控制流量落差很大的路口號誌，這些是科技帶給活的便利。
謝謝所有捷運、工程、交通各單位辛苦的夥伴，我們一起努力，讓台北越來越進步！
210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112
沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。
（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓
全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」
只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。
美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」
離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。
陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。
住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」
而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」
葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。
陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html
交通建設是一座城市進步的象徵，也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。
🚇新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊，大幅節省民眾通勤時間，並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。
🚇輕軌－#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車，接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力，期盼在119年前達成新北境內121座車站，里程139公里的目標。
🚇另外，#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過，#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過，目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌，將完整串連新北市交通路網，帶動各地區域發展。
#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
一座城市的發展和交通有密不可分的關係，新北市人口突破400萬之際，另一項重大任務便是改善交通。侯市長除了提出要加速進行三環三線工程外，更新建 #五股泰山輕軌、#八里輕軌、#深坑輕軌 三線。三環六線完工後可提供市民更完善的捷運路網，涵蓋19個行政區，帶動沿線24處約1,700公頃整體開發區。今天議員質詢時向市長反映捷運施工噪音造成民眾很大的困擾，市府團隊會將「#降噪」作為目前施工首要目標，努力改善隔音設備。並且到現場了解施工狀況，督促相關單位盡速解決噪音問題。
🚇#新北淡海輕軌 服務升級：規劃改善淡海輕軌即按即開車門，增加列車縮短班距，提升營運服務品質。紅樹林站內電扶梯已於4月已啟用，站內連通道6月底啟用，藍海線(漁人碼頭－海洋大學 )預計今年將完工。
🚇「工程問題就近解決」：#三鶯線、#安坑輕軌、#萬大線目前正持續在推動中，除了努力加快速度外，更增設了環狀線及萬大線工務所，提供民眾隨時解決施工期間遇到的問題及困擾，落實「#行動治理」 理念。
🚇「#捷運環狀線」：第一階段土建工程已完成，目前正進行最後階段列車及機電系統全線整合測試，今年即將通車。第二階段已於今年5/6通過新北市都市計畫審議，將提報內政部審議。
捷運的規劃及建設相當耗時且需花費龐大費用，新北市政府會從市民的角度出發，主動協調相關單位解決施工障礙，盡可能減少對民眾的影響。非常感謝市民朋友的體恤和支持，在大家的配合之下新北市的交通問題定會大幅改善，打造更便利的交通網絡帶動「新北友好市」各區發展。
⚒更多三環六線進度，請上「 OPEN!三環三線+三線 」或洽詢 新北捷運局：https://open33.ntpc.gov.tw/
#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #三環六線 #4ourNewTaipei #新北友好市
－趕快來跟侯市長做朋友吧！－
☑️ 臉書 https://www.facebook.com/houyuih/
☑️ IG https://www.instagram.com/hou.yuih/
萬大 -中和-樹林地區捷運系統第一期工程，跨越中正、萬華、永和、中和及土城區，預計將設置9個車站，包括中正紀念堂站（LG01）、植物園站（LG02）、廈安站（LG03）、加 ... ... <看更多>
加油地圖，萬大線第二期通車,萬大線第一期路線,萬大線第二期路線圖,萬大線第二期何時動工,萬大線中和站,萬大線第二期動工,捷運萬大線二期最快117年完工,萬大線莒光站 ... ... <看更多>
萬大線第一期通車 在 [新聞] 捷運萬大線第一期工程環差通過將延至- 看板MRT 的推薦與評價
捷運萬大線第一期工程環差通過 將延至2026年通車
2021/09/15 15:31
〔記者羅綺／台北報導〕捷運萬大線第一期工程因要變更部分路段的土方數量及土方運輸
路線，因而提出環差審查，歷經環評專案小組3次初審，釐清噪音、空污減量、土石方運
輸相關管制後，今日成功闖關環評大會，預計將延至2026年完工通車。
萬大-中和-樹林地區捷運系統第一期工程，跨越中正、萬華、永和、中和及土城區，預計
將設置9個車站，包括中正紀念堂站（LG01）、植物園站（LG02）、廈安站（LG03）、加
蚋站（LG04）、永和站（LG05）、中和站（LG06）、連城錦和站（LG07）、中和高中站（
LG08）、莒光站（LG08A）。
開發單位台北市政府捷運工程局表示，這次是因為DQ121、DQ122、DQ124標段的土方數量
及土方運輸路線變更而提出環差，但為了避開民眾上、下班交通尖峰時段、學區上下課時
段，以及考量周遭民眾用餐時段，捷運局承諾僅能於離峰期間進出工區及行駛於道路上，
以維持道路交通。
捷運局進一步說明，施工期間上午7時30分至9時、中午12時至13時、16時至18時不進行餘
土運輸作業；而和平西路三段則上午、中午相同，16時後不進行餘土運輸作業。
為了減少施工對於工區周邊交通的影響，捷運局表示，出土期間將會要求土方運載車輛利
用工區外圍的車流影響較小路段臨停，並以無線電通訊或Line群組 聯絡，請車輛進入工
區裝載的方式管理。
在空污防治方面，捷運局說，機廠施工機具主要有4台挖土機，施工期間這些挖土機會加
裝SCR反應系統控制設備，以降低二氧化氮濃度增量；另外，運輸車輛也都會符合四期以
上排放標準，並且使用合格的油品，也會妥善規劃機具操作及運輸車輛排程，避免機具全
數同時操作，減少施工機具操作時數及怠速運轉的情形。
對於土方運輸及空污管制環委多無其他意見，不過環委張學文建議捷運局，人行道復舊工
程中央分隔島的植栽物種應選擇適合當地環境的原生樹種，且應以學名標示，以便與後續
環境督察總隊檢核。
經過閉門會議後，環委決議全案通過審查，捷運局表示，捷運萬大線第一期工程在這次變
更下，完工通車期程將由原來的2024年延長至2026年。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3672837
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.129.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1631719061.A.14A.html
... <看更多>