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咬緊「捷運新北樹林線」進度，不放鬆！
本案經議員陳世榮、立委蘇巧慧合力積極爭取，107/10/17獲行政院核定，但工程發包並不順利，巳流標2次，議員陳世榮憂心表示，捷運新北樹林線是萬大捷運第二期工程，主辦機關雖是台北市府，但新北市政府針對工程發包、施工方式，也要拿出應有的態度跟角色，否則任由工程發包不順，又找不出解決方案，工程必受延宕，侯市長今年下半年動工的承諾恐會跳票，有違地方民眾殷切期待。
#捷運新北樹林線
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🗳線上投票｜4/20(二)-5/16(日)
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🗳現場投票｜4/20(二)-5/16(日)每週五六日1100-1900
📍中正紀念堂站7號出口處
📍環狀線中和站出入口處
#萬大線工程進度報你知
◾️第一期（萬大中和），進度超過53.24%
◾️第二期（萬大樹林），預計今年動工
#猜猜看我在哪條捷運線車廂
旺角你搵到咁旺，咁細碼，我買晒佢! 第1834成交(堅) ，唔俾分啦! 傷心。成交1498萬。旺角染布房街1A至1B號地下6號舖， 建築面積約280呎，約12呎，深約15呎至20呎， 舖內有洗手間及來去水，三相100A電， 租客是連鎖「醫思堂中醫診所」。
旺角核心最平人流旺舖 - 大減250萬放售! 原叫1800萬，成交1498萬。
旺角核心地段，人流旺，水電齊，又適合各行業(包括食牌)最平是這間。 可以買公司，即省7.5%雙倍印花稅。 盛會提供完善售後。
現月租金35000 (全不包)至2020年12月29日，續約40250 (全不包)至2022年12月29日。
原叫價1800萬，大劈價至1498萬成交。
原業主(盛滙)於2019年10月用1238萬買入。
如果你能夠在旺角搵到同樣旺的位置，1500萬以內，我立即幫你買! 這個位置留給我的女最好，無奈基金要沽貨，傷心!
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【大角咀一線旺舖放售】原叫1800萬，現減250萬至1550萬，基金決心走貨! 肺炎最高峰時簽這份租約，新租一定高好多。
物業資料
地址: 大角咀道55至65A號牡丹大廈地下2號舖
建築面積: 約350平方呎
門闊: 約12呎
差餉及地租: $1,620 /每季
管理費: $500/ 每月
備註: 三相電 100A，設有來去水及可使用大廈洗手間
租客資料: 咯咯雞(韓式炸雞店)
平均租金: 約$30,666，全包，由2020年3月16日 至 2023年5月15日
買賣模式: 物業或股份買賣形式
詳細資料:
https://www.bwfund.com/zh-HK/bridgewayshop/detail?id=160
大角咀區多舊樓陸續重建，將會逐步洗走過去舊區形象，大角咀鄰近奧運站、西九龍等新興的住宅及商業區，亦有助加快轉型。
利奧坊項目1-7期
• 第一期利奧坊·曉岸，物業合共提供448伙。
• 第二期利奧坊·凱岸，提供514個單位。
• 第三期利奧坊·曦岸，提供488個單位。
• 第四期恒地2019年底，再向城規會提出優化方案，將提供636伙。
• 第五期恒地表示項目重建後料將提供約210伙，以小型單位為主，平均建築面積約340平方呎，料2020年底開始動工，約2024年入伙。
• 第六期恒地為大角咀萬安街16至18號及24至30號兩個舊樓地盤申請強制拍賣。總地盤面積約6,418方呎，以9倍地積比率計算，可建樓面約57,762方呎。
• 第七期大角咀道177至191號正申請進行強拍，該批舊樓鄰近港灣豪庭，佔地近9,000呎，可建樓面約8.1萬呎，若果以平均每個單位300呎計算，大約可200多個單位。
其他重建項目
• 中信泰富持有的舊式商廈深旺道3號嘉運大廈，亦申請重建成1幢27層高商廈，總樓面34.5萬平方呎。
• 其士福澤街8號項目，提供144伙。
收購中的項目
• 九龍建業近年亦積極收購大角咀區內舊樓，尋找重建機會，嘉善街3號至25號，柯沛鈞亦購入同地段兩伙舊樓。
• 利得街44至54號的海角樓1樓單位，面積465平方呎，以749萬元沽出，呎價16,108元。新買家為彩通有限公司，屬於收購該廈財團。據悉，背 後收購財團為恒地有關人士，早於2010年開始收購海角樓，當時收購價平均每伙120萬元。
2016年起基金成立以來，我們已經成功沽出30間街舖，單單 complete，算是同期全港最多。
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李根興 Edwin (盛滙商舖基金創辦人)
推動19年的新北捷運萬大樹林線二期原本預定年底動工，但今年初先發現疑似狗蹄山 ... 捷運萬大中和樹林線第二期工程（以下稱「新北樹林線」）追加預算近10億元，二度 ... ... <看更多>
新北捷運局指出，與北捷局檢討招標內容，盼環狀線南北環、萬大樹林線都能順利在年底動工。 捷運環狀線南、北環分為6個區段標辦理招標，南環段CF670區段標第2次招標至8 ... ... <看更多>
萬大線第二期動工 在 [新聞] 捷運樹林萬大線高架2021動工恐塞車議員- 看板Road 的推薦與評價
捷運樹林萬大線高架2021動工恐塞車 議員籲闢替代道路
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2805956
2019-05-29 18:58
〔記者邱書昱／新北報導〕台北捷運樹林萬大線第二期工程將在2021年動工，捷運行經樹
林區的中華路將採落墩方式通行，不過該道路僅雙向各二線道路，且大型車輛多，施工期
間一定會造成塞車，新北市議員廖宜琨今天會勘，呼籲市府要研擬替代道路。
樹林萬大線二期路線從土城延伸經過城林橋跨越大漢溪後， 進入板橋區溪城路左轉樹林
中華路，以高架方式通行。廖宜琨表示，現在中華路為雙向各二線道，上下班的車流量高
，加上從土城方向要到環漢路的大型車輛，都必須經過中華路，捷運還沒施工就已經很壅
塞。
他也說，萬一捷運施工開始落墩，屆時雙向車道會限縮乘一線道，公車停等時後面一定會
造成回堵。當地的板橋區溪福里長楊秋菊也呼籲市府要先規劃替代道路，否則交通會更加
惡化。
新北市交通局副局長林麗珠表示，針對中華路替代道路，目前評估為增設城林橋匝道及開
闢金門街三六九巷旁的計畫道路，讓大車能夠直接下城林橋後通往環漢路。其中闢建道路
的部分，該處原先就有一條都市計畫道路能夠打通，但是裡面仍有許多既有建物需要徵收
。
至於，增設匝道方面，她說匝道的車道必須要夠長，同樣也有徵收的問題，因此這兩個方
案都會和新建工程處討論，選擇困難度及經費較低的方案去施作。
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