蓮花跑車就是輕量化才對味 !
#Lotus #Emira #GT4 #7Car
蓮花跑車emira 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳貼文
「蓮花跑車emira」的推薦目錄：
- 關於蓮花跑車emira 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳貼文
- 關於蓮花跑車emira 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
- 關於蓮花跑車emira 在 [新聞] Lotus全新跑車Emira發表- 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 Gmotor超級跑車俱樂部- #末代汽油蓮花跑車問世#Lotus # ... 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 【海外新訊】Lotus Emira正式發表！中置跑車中的頂級超跑！ 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 2022lotus emira台灣-汽車保養試乘體驗，精選在Youtube上的 ... 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 lotus emira價格的推薦與評價，MOBILE01、FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 lotus emira價格的推薦與評價，MOBILE01、FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 lotus emira價格的推薦與評價，MOBILE01、FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 [新聞] Lotus全新跑車Emira發表- car - PTT Web 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 蓮花汽車台灣、蓮花跑車價格在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 蓮花汽車台灣、蓮花跑車價格在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 蓮花跑車elise在PTT/Dcard/Mobile01 上的評價、推薦與討論 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 蓮花跑車elise在PTT/Dcard/Mobile01 上的評價、推薦與討論 的評價
- 關於蓮花跑車emira 在 蓮花跑車elise在PTT/Dcard/Mobile01 上的評價、推薦與討論 的評價
蓮花跑車emira 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
縱使國外才剛發表，交車還需等待…但臺灣總代理Gama Lotus宣佈即日起接受預訂，且實車最快明年下半年就會抵台。
#TripleC #Lotus #蓮花 #跑車 #Emira #中置引擎 #輕量化 #AMG #接單
蓮花跑車emira 在 Gmotor超級跑車俱樂部- #末代汽油蓮花跑車問世#Lotus # ... 的推薦與評價
末代汽油蓮花跑車問世#Lotus #Emira 最後一代油車引擎的蓮花跑車Emira終於推出了，大致參數： 1）400HP Toyota 3.5 V6機械增壓引擎，1400kg，手排。 ... <看更多>
蓮花跑車emira 在 【海外新訊】Lotus Emira正式發表！中置跑車中的頂級超跑！ 的推薦與評價
即便是小眾中的小眾，但身為英國純種跑車品牌的Lotus在一群死忠硬派的車迷中 ... 至於第二種排氣量則可被視為Emira的重點，因為這是十幾年來蓮花首次 ... ... <看更多>
蓮花跑車emira 在 [新聞] Lotus全新跑車Emira發表- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文連結：https://reurl.cc/NrN5a5
原文內容：
今年稍早Lotus已宣布棄守Elise、Exige、Evora幾款內燃機車型
朝全面電動化的腳步邁進，不過正式讓內燃機車型功臣身退前
還有一款告別之作準備推出，就是先前預告多時的Emira終於發表，
緊湊身形目標直指同級指標車款Porsche Cayman，明年起在歐洲地區率先發售。
Lotus Emira依循傳統同樣以黏合及鉚接式的鋁合金底盤打造，
因此在車重控制上能以相當輕盈的1,405公斤來進一步放大馬力/重量比，
4,421mm×1,895mm×1,225mm的身形加上2,575mm軸距幾乎與Evora相當，
僅在車身長度上多了20mm，
不過令大家最感興趣的是這部車搭載的動力系統
是由AMG與Toyota所提供，四缸動力搭載的是大家相當熟悉AMG 35系列上
那具 2.0升渦輪增壓引擎，
在換上新的進/排氣系統後使得輸出從原本的302匹提升至360匹，
透過相同的7速雙離合器變速箱驅動下可在4.5秒內加速破100km/h；
高階的V6車型則是採用Toyota提供的3.5升機械增壓引擎，
買家可選擇傳統6速手排抑或6速自排變速箱，
最大395匹馬力可在4.2秒加速破100 km/h，極速可達290 km/h。
而之前神神秘秘的內裝配置終於也全面揭露，雖然與新世代對手相比感覺並不特別吸睛，
不過與以前斯巴達式的機械感配置對照已有大幅進展，
主因擺在導入了全數位儀表及大尺寸中央觸控螢幕來增添其科技含量，
駕駛儀表在不同顯示下會變化其顯示方式，
甚至在Sport模式下其轉速紅線會提升至7,000 rpm，
中控螢幕則支援時下流行的Android Auto及Apple CarPlay，
另外座椅標配4向電調功能，12向電調座椅則列為選配項目，
以往為了追求極致輕量化而被取消的像是Keyless、主動巡航、自動感應雨刷、
電動摺疊後視鏡、倒車雷達等看似一般的便利配備也終於可在Emira身上看到，
當然先進的駕駛輔助科技ADAS系統也同樣有導入，
說它是Lotus史上配備最豐富之車款一點也不為過。
如果對原廠配置還不甚滿意的熱血買家還可選擇更激進的Lotus Drivers Pack，
懸吊部分會採用更硬的阻尼設定，並換上擁有強大抓地力的
Michelin Pilot sport Cup 2半熱熔跑胎及Launch Control功能，
Lotus表示Emira並沒有採用任何主動空力技術，靠的是優異的外型設計
對車體產生足夠的下壓力，
另外也未用電子轉向技術作為輔助，
原因是傳統的液壓轉向系統能帶給操駕者最真實的操作手感，
搭配上更寬的輪距能提供更出色的穩定性及過彎表現，Lotus Emira昨日發表後
預計將在2022年第二季開始銷售，售價預估將從7.2萬歐元起跳(約新台幣242萬)。
心得/說明：(30字以上)
進氣口的線條很有Artura跟296GTB這種超跑的格局，外型算是很有競爭力
但是車重超過1400有點小失去蓮花的精神，再來就是規格假想敵是Cayman車系，
也要看國內定價能不能真的對到...目前聽到的消息最低規是近四百，
但V6是五百到八百間，這個性能配這個價格有點硬啊！
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.102.88 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625644238.A.B15.html
... <看更多>