#公總不死車禍不止
#歡迎分享
為什麼不開放機車走蘇花改?公路總局表示:
#長隧道有風壓疑慮
公路總局則解釋,長隧道裡有風壓等風險,且機車肇事率偏高,若開放機車在蘇花改長隧道通行,交通事故件數勢必提升,將不利於蘇花改的營運管理,現階段還沒有開放機車通行的規畫。
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速限60的隧道有風壓,林北真的笑到懶覺歪掉,我幫公路總局豬公想一下下一個理由,就說長隧道裡面會有量子纏繞好了,公升重機進去會變成125出來這樣好不好?至少聽起來比較專業啊XD
從一開始會窒息被我打臉,到後來混流好危險被大家打臉(兩千起誤闖我沒看到死人啊),現在沒題目好講開始扯風壓了,這種單位叫做有交通專業,你不說我還以為現在是1865年大清帝國第一次看到火車呢XD
我再講一次,7/1要是公路總局再這樣講幹話,當天走著瞧,你都打算用落石跟砂石車殺我全家了,不要以為我會跟你們客氣,兩年前的公民協作會議你們滿嘴謊言想要呼攏過去,以為我會善罷甘休?抱歉啦你惹錯人了,以前的各協會理事長個性都沒我這麼刁啦!
我告訴你們這群雜碎!
#蘇花改我們走定了
你們要麻合作大家一起推動蘇花改機車行駛安全,不然就是我們把你們拆了再自己進去蘇花改,敬酒罰酒自己選,可以合作的時候不合作,偏要搞到人家生氣把你們弄的很難看才要動一點,我這輩子沒看過這麽賤的個性
我也對所有用路人呼籲,這個單位就是標準的納稅養雜碎,都死好幾個人了還要跟他們理性對話?去吃屎吧~
原始連結:
https://pse.is/TJWGF
7/1包圍公路總局活動:
https://www.facebook.com/events/271446250937429/
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅夫夫之道 FuFuKnows,也在其Youtube影片中提到,🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此 Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp11 兩人一起走過風雨路。 今晨,在民宿主人熱情的歡送下,我們離開花彤林,先前往佛光山月光寺禮佛,向諸佛菩薩...
「蘇花改我們走定了」的推薦目錄:
蘇花改我們走定了 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最佳解答
🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp11
兩人一起走過風雨路。
今晨,在民宿主人熱情的歡送下,我們離開花彤林,先前往佛光山月光寺禮佛,向諸佛菩薩告假,並請他們保佑蘇花公路的行程能夠順風平安,畢竟一早花蓮開始下雨,使得我們的心情也忐忑不安起來。
信仰的力量就在於此吧!能夠安住你的心靈,雖然知道沿途仍是自己必要非常小心且謹慎,但有一份無形的力量相陪,總能讓自己不再緊張焦慮。
這趟里歐最害怕的行程,蘇花公路,在雨勢仍未減緩的情形之下,出發了!(但民宿主人說我們一離開花蓮就放晴了!呵呵!)
為什麼會說是里歐最害怕的行程呢?因為他曾經和前男友環島時,避開蘇花公路的行程,直接以火車託運的方式,將機車載往下一個路線,但幾經詢問之下,台鐵運送機車的業務已步入歷史,故最終我們只得騎車路過蘇花公路。
而蘇花公路又常坍方及落石,甚至發生許多道路事故,里歐行前看了許多報導,內容總以悲劇收場,使得他的內心更加惶恐不安。行程越接近這條路線,越能感覺得出他的退卻。
然而,昨天的一則IG限時動態,許多擁有機車環島經驗的朋友紛紛給我們打氣,並給我們騎蘇花公路的秘訣,在小洋蔥的陪伴與我們兩人媽媽的鼓勵之下,和月光寺佛菩薩等等所有來自四面八方的祝福,這才令里歐鼓起勇氣,決定完成這趟旅程。
被譽為全台灣最危險,卻也是最美的路線。
我們兩人謹慎的維持最安全的速限與安全距離,並且隨時注意前後方來車,當我們騎到將近三分之二的路程時,才發現對向明明有超多大客車延駛而過,但在我們這一向,卻只有零星一兩台車經過。
而雨勢也在我們越來越安心的同時,從風雨轉變為晴朗,直至陽光灑落,彷彿都在祝福著我們,陪伴我們越過高山大海,那風景真的是一層又一層堆疊而上的驚喜,大自然的鬼斧神工與美好,盡收眼底。
乘坐在後座的我緩緩地抱著里歐,他告訴我這樣的擁抱帶給他很穩定的力量,讓他相信我們,相信自己。
我們兩人一回到房間,關上門後馬上緊緊的擁抱在一起,跟彼此說一聲謝謝與辛苦了!謝謝我們一起陪伴著彼此,辛苦這趟旅程的堅毅與不放棄,兩人共同越過風雨路,卻沒放開手,繼續往前。
❗️影片結尾路線圖日期應為Day12,在此更正。❗️
時間:2020年7月29日
行經:花蓮吉安花彤林民宿>佛光山月光寺>太魯閣牌樓>崇德休憩據點>太魯閣國家公園和仁界址碑>蘇花觀音石>天祝宮>南澳安打烏醋麵>南方澳觀景台>蘇澳冷泉公園>富美活海鮮>蕾米斯莊園
交通:PGO電動車Ur1
總里程數:118.2公里
住宿: 蕾米斯莊園-蘇澳民宿
蘇花改我們走定了 在 阿嬌生活廚房lifekitchen Youtube 的最佳貼文
[必看] 「因為愛情而存在的料理」完整版!第三部曲⋯「時光」上線了!
內有「炙燒透抽鑲飯」的完整製作過程~
因為時光的改變⋯⋯
從一個點到一個面,從一個人到兩個人,我們在時間的河流裏變化著⋯也學習著⋯
其實一個人很自由,但兩個人也可以過得很幸福!
從「我」學習變成「我們」,剛開始也不習慣也找不著方向經常鬼擋牆,三番兩次的爭執衝突(吼!最氣是一開始的人間蒸發😡)但是幸運的是我們沒有在火山爆發時熔成一片屍骨無存,我們反而冷靜、沈默、重建。
當然兩人在一起的感情沒有想像中簡單,三言兩語也交代不過去,只是挺過走到現在回頭想想也不很難呀!
有時想想找到了兩人相處的律動節奏,就如那跳探戈般的舞步前進後退,舞出屬於自己兩人的舞步,只要是你們兩人喜歡那就是完美演出啊!
以下是我對老劉説的,大家可以省略跳過~
「如果説你的溫柔包容是被我開發出的潛力,那我的嬌縱公主病症可是不偏不倚是你寵出來的!
各人作業各人擔!那這輩子就麻煩你收拾了⋯⋯老劉先生😏」
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蘇花改我們走定了 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
針對花蓮交通建設發展議題,民進黨立委蕭美琴今(9)日就「藍色公路」及「台九線公路拓寬」建設於立法院會質詢行政院長陳沖及交通部長毛治國,首先就蘇澳至花蓮區域性藍色公路,蕭美琴強調,花蓮人要一條安全回家的路,但蘇花公路在過去一年當中雙線阻斷就達30次,並曾發生許多悲劇;因此政府在強化鐵路運輸外,藍色公路建設是目前的國際趨勢。蕭美琴認為,台灣是一個海洋國家,政府應該重視海路發展。
針對行政院長陳沖答詢時以「財務管理、運輸經濟及海象環境」回應藍色公路的建設需求,同時以普悠瑪號的鐵路運量投入作為藉口一事,蕭美琴認為,這不是只有財務的問題,而是涉及整體東部地區旅遊及交通的問題。以一家四口於過年期間到花蓮為例,一個人買不買得到車票都成問題,更不可能四個人都買到同班車的有座票,屆時父母親如何照顧兩個小孩?蕭美琴說,普悠瑪號列車目前座位還是有限,且火車仍存在無法達到有助提升地方產業經濟效益的問題,因此政府有必要提供另一項交通新選擇-藍色公路。
蕭美琴說,如果一家四口可以開自己的車且能夠直接上船,旅行用的行李及腳踏車等物品都沒有問題,甚至在過年期間到花蓮南區旅遊的問題,也能一併克服。此外,蕭美琴也以世界各國的渡輪交通趨勢為例指出,不論美國舊金山或香港政府,甚至紐約日前地鐵大淹水就是用「藍色公路」方式疏運紐澤西到曼哈頓之間的民眾;連加拿大政府2009年原本評估藍色公路賠錢不做了,現今則是決定補助2100萬美金重新開闢新科細亞省至美國緬因州之間的藍色公路,每一個國家對於藍色公路的交通建設都是採行政府「補貼」。
至於對陳冲認為「這些一定是特定航線,不會說每一個國家都做這種事情」的說法,蕭美琴認為,這是蘇澳至花蓮之間另一個選項。沒有一條路線可以解決所有問題,但我們必須讓花蓮人及觀光客多一個選項。
此外,針對交通部長毛治國回應指出「他已經要求航港局提出評估報告,同時歡迎業者提出經營計畫送交通部審查,因此究竟是否可行,將交由業者判斷,交通部會仔細評審。」對此,蕭美琴再度強調,全世界很多國家,即便經營不一定賺錢,但政府為了促進地方的觀光產業,都還是投入藍色公路建設。以加拿大至美國的渡輪為例,加拿大新科細亞省當地是漁港,人口只有6千多人,卻願意補貼2100萬美元開闢,主要因為藍色公路有太多附加價值,尤其有助於提升偏鄉地區經濟和觀光產業,因此政府必須更積極面對台灣是一個海洋國家的事實,並正面看待這項海上交通建設。
而就台九線花東公路拓寬經費一事,蕭美琴質詢指出,台九線是全台灣唯一僅存的雙線道省道,花蓮到台東近200公里,光復鄉以南還有很多路段仍是雙線道,車禍事故不斷,但明年的工程預算卻是「0」,令人遺憾。
對於交通部長毛治國答詢指出「過去的重點是聯外,北邊有蘇花改,南邊有南迴,對於花東縱谷走廊過去有公路改善的三期計畫,第四期計畫就是用委員剛說的一部份經費來做四期規劃」,蕭美琴表示,依據地區養護工程處提供的102年先期工程作業時程表所列預算,公路總局編了7000多萬的規畫設計費用,其中扣掉南平段的5000多萬預算卻是去年部長承諾要進行的,因此目前花蓮鳳林以南的拓寬計畫只剩下不到2000萬的規畫設計費用。對此,她痛批政府不重視花蓮,交通部這種作法根本對不起花蓮人,也對不起用七八成選票支持馬英九的花蓮人。
最後,對交通部長毛治國承諾「台九線花東公路拓寬將在103年度全面啟動並整體實際進行」,蕭美琴表示她將會持續監督政府是否落實承諾,並要求交通部於明年做台九線花東公路拓寬設計規劃,103年度開始動工。
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