陳其邁市長榮獲「2021智慧城市卓越貢獻獎」智慧治理獎 高雄數位轉型再獲肯定
今(24)日我陪同陳其邁市長前往台北領取「2021智慧城市卓越貢獻獎」,能夠獲得台灣智慧城市發展協會等主辦單位的肯定,對於市府團隊來說,無疑是在疫情嚴峻情境下,令人振奮的好消息!
陳其邁市長去年甫上任即成立「智慧城市推動委員會」,邀請智慧科技領域精英出任外部委員,並設置智慧城市專案辦公室(KPMO),爭取中央多項智慧科技應用於高雄落腳實體公共服務計畫,因應防疫考驗,市府團隊各局處則需善於整合各項相關智慧科技應用服務方案,導入於民生措施及生活場域,也受到市民高度肯定。此次能憑藉前開施政作為,獲得2021智慧城市卓越貢獻獎-智慧治理獎項殊榮,市府團隊願將此份榮耀獻給市民朋友,感謝廣大市民的支持。
頒獎時市長表示,各項防疫工作及疫苗施打措施,市府團隊秉持著:以“人”為本,解決市政痛點的初衷,勉勵團隊成員,用科技的腦袋去思考如何將科技應用落實,並讓人民有感,如何為高雄市民提供兼顧經濟、社會與環境均衡發展的宜居環境,就是市府團隊心中的「智慧城市」的目標;以醫療數據為例,透過政府資料開放(Open Data)去識別化後以開放格式於網路公開,提供個人、學校、團體、企業或政府機關等使用者應用,讓我們的生活更加便利,也可激盪出更多智慧應用。
市府團隊推動智慧治理,本著”市民有感”,從市民日常生活出發,延伸出各項輔助方案,目的在於解決市民的難題、創造更大的便利性,如「蚵仔寮漁市場群聚預警」、「旅遊人潮警示燈號系統」、「用路人危險行為監控與語音警示系統」、「漁電共生」、「公有校舍太陽光電設置」及「遠洋漁船監控」,教育局透過「達學堂」線上教學平台,實現「停課不停學」;市民運用LINE熱點「高雄好家載」專區,動動手指下訂,美食、蔬果及用品送到家,兼顧民生經濟,將智慧應用落實於城市治理及提升市民便利性等面向。
未來我們還要持續推動,「5G智慧安全照護系統」照護長者及患者;於輕軌及路口建置「智慧路口防碰撞」,加強安全防護;建置智慧汙水下水道系統;導入智慧科技救災系統,掌握位置,精準救援等科技應用,還有正在建置的工業區固定污染源雲端影像監控系統,以管控空污。
高雄推動智慧城市,有藍圖、有目標也有策略,再加上企業的參與,集結眾人力量,加速智慧城市發展,最終獲致永續經營的智慧城市商業模式,明年將在高雄舉辦的2022智慧城市論壇暨展覽,也將是高雄吸引企業投資的最佳平台,我們歡迎國內國際創新團隊落地投資高雄,集結眾人夢想,成就一座美好的城市。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅大飽礁水世界,也在其Youtube影片中提到,這次來到了高雄的蚵仔寮漁港,帶你來看這裡的人氣叫賣達人,賣鮑魚超殺der讓人看了忍不住想掏錢買喔!! #大飽礁達人 #大飽礁海鮮 #海鮮叫賣哥 ※蚵仔寮港觀光魚市※ 地址: 826高雄市梓官區漁港二路 電話: (07)619-4100 -------------------------------...
蚵仔寮漁市場 在 Facebook 的最佳貼文
輕軌工程大順二路(大昌消防隊至建興路) D工區圍籬架設利用週末二日並提早4小時完成
今日下午甫結束市府防疫會議及前往視導梓官蚵仔寮漁市場攤集場人流管制情形後,我再趕往三民區大順二路視察輕軌工程D工區圍籬架設及周邊車流情形,今日工區圍籬架設進度進入第二天,輕軌團隊於下午3時左右回報施工圍籬已架設完成,圍籬底部加固作業亦於下午4時左右完成。
此次D工區路段長度468公尺,東、西兩側合計架設共936公尺,原預估工期為6日,雖然D工區路段區間車流較多,但輕軌團隊已累積A工區的實作經驗,本次縮減於週末2日內完成,感謝輕軌團隊同仁努力、交大派出員警8人及義交18人維持交通,使得本次工程比預計目標提早4小時達標!
在聽取捷運局同仁說明這兩日的施工情形,我接著步行巡視D工區圍籬架設品質及車道車側標線改劃狀況,畢竟在車水馬龍的交通幹道進行輕軌及雨水箱涵改建工程,不僅要考慮工安、更要留意交安,我發現沿線臨停區及公車臨停區的標線有些粉塵會影響辨別,請團隊務必在今日最後的整備時間做好標線整理,並加掛「臨停區」等標誌,讓用路人清楚辨別及提醒用路人可做短時間的臨停3分鐘。
D工區路段車流繁多,我們不敢大意,沿線架設26台cctv全日監控車流變化,依據交通局智慧運輸中心持續觀察結果,大順二路段在昨天7/3整日的車流監控數據顯示較施工前減少7%的車流量。目前看起來在施工期間道路容量減少情況,平均旅行速率與施工前大致相同,考量D工區的大順二路是南北向的主要幹道,相較於A工區的大順一路是東西向主要幹道,我也提醒此工區的替代道路資訊宣導要著重在南北向道路如大昌一路、高速公路東西側道路等道路,希望在施工期間也可如同A工區有25%以上的車流透過替代道路行駛,讓全區的車流行駛速率及旅行時間達到最佳化。
另為確保施工期間救災雲梯車作業空間需求,此路段經捷運局與消防局於6/10會勘後,沿線部分大樓前由原本甲種圍籬改為乙種圍籬搭配紐澤西護欄型式,方便救災時可立即搬動,確保沿線消防安全,並沿用中博高架橋拆除改道經驗,於周邊重要路口已設置施工改道及交通導引牌面,提供用路人改道資訊。今天將完成圍籬架設,明日的通勤首日可用道路寬度較之今天略寬,請用路人多多留意及注意行車安全,團隊持續監控尖峰時段車流資料,隨時動態檢討道路管理措施。
藉此臉書本文,提醒及預告市民朋友後續的各工區進場時間如下,呼籲市民朋友、用路人,請事先留意施工資訊,行經此施工路段務必放慢車速、注意行車安全。
◇工區D大順二路「大昌消防隊至建興路」:110年7月3~4日。
◇工區B大順一路「自由路至河堤路」:110年7月10~14日
◇工區C大順二路「日全街至士良街」:110年8月7~10日
我請輕軌團隊持續多元管道投放施工及改道資訊,特別是透過警廣呼籲用路人改道讓民眾知悉此路段施工訊息,建議非必要行經此路段之用路人則改走替代道路。再次提醒市民朋友、用路人請事先留意施工資訊,行經此施工路段務必降低行車速度、注意行車安全,同時由警察局加強以南北向替代道路:大昌路、高速公路東西側道路疏導,也建議多利用鄰近東西向替代道路(九如路、覺民路、十全路、建工路、同盟路、建興路)及南北向替代道路(民族路、大昌路、正忠路)提早改道,以疏解大順路段之車流,如有不便則請多多包涵。
#輕軌成圓.邁步向前
#防疫期間.公共工程持續推進
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🔥若翠下午發了一篇新聞稿
以北農為戒 陳若翠呼籲陳其邁『強化』市場人流管理
自北農爆發群聚感染,高雄總共匡列125人追蹤疫調,但仍然有許多市場防疫管理漏洞百出,若翠今天大聲疾呼千萬不能鬆懈,並敦促市長陳其邁應以北農為戒,對各地魚市場及果菜市場應持續的加強實聯制及分流管制,防堵病毒傳播的管道。
雖然高雄市從6/7開始確診數掛零, 6/12、6/16、6/21三天各有1個零星個案,3個都是疫調時就匡列的隔離者,陳其邁據此斷定高雄市社區傳播的風險極低,但事實真是如此嗎?沒有經過普篩,誰知道是否有無症狀的陽性感染者帶著病毒到處趴趴走啊?
若翠認為,最近市府一直在淡化疫情,連帶讓民眾警覺心降低,假日逛傳統市場及大賣場的人幾乎傾巢而出,大家快耐不住了,雖然都有帶口罩,但根本難以保持安全社交距離,「魔鬼藏在細節裡」,我們面對可怕的變種病毒傳染力更強,萬一出現破口,後果不堪設想。
尤其昨天一篇新聞指出,高雄梓官蚵仔寮漁市場,雖在這波疫情初起,5月16日做過消毒工作,但一個多月來無視疫情仍三級警戒,疏於人流管理,假日放任大批人潮湧入,管理鬆散沒有分流,相對其他傳統市場的管制人流,明顯怠忽職責……,請問,海洋局是漁市場主管機關,難道是因該市場管理者是海洋局長張漢雄的兒子,所以海洋局人員才不敢予以嚴格督導,睜一隻眼、閉一隻眼?陳其邁市長你是這樣用人的嗎?如果沒有被媒體踢爆,是否就不會下令嚴格執行防疫管制措施,市府螺絲鬆滿地,魚市場也不管了,如果因此出現破口,難道又要甩鍋民眾不遵守,誰負得起這個責任?
陳若翠強調,北農的群聚感染事件是最好的殷鑑,陳其邁市長如果再掉以輕心,竊喜於媒體的宣傳造神報導,難保病毒不會趁虛而入,現今,我們對抗的是看不見的敵人,任何輕忽跟心存僥倖的心態,都可能演變成難以收拾的局面,請陳其邁切記 3+11帶來的全國性大災難,拿出該有的公衛專業與魄力,不要成為范雲第二!
🔗連結6/22日新聞
陳其邁怒了!蚵仔寮魚市湧人潮 只給1天改善:做不到就關門… https://tw.appledaily.com/life/20210621/FRMICBGMAJGUDMJU7PALOT55VE/
蚵仔寮漁市場 在 大飽礁水世界 Youtube 的最讚貼文
這次來到了高雄的蚵仔寮漁港,帶你來看這裡的人氣叫賣達人,賣鮑魚超殺der讓人看了忍不住想掏錢買喔!!
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地址: 826高雄市梓官區漁港二路
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