🎉🚙「新北高工地下停車場」開工典禮 永昌爭取多年有成
「新北高工地下停車場」是市民期待已久的建設,當年永昌協助找到新北高工鏈球場及籃球場為建地,於105年的議會質詢中提案興建。
經過永昌不斷催趕進度,爭取經費,交通局完成可行性評估作業,取得行政院「前瞻計畫」補助經費,終於在今天開工。
🎬相關影片
🚗黃永昌議員爭取多年 「新北高工地下停車場」 8.13開工!
https://youtu.be/wBF8bOVuioc
新北高工地下停車場規劃地下三層停車場,樓地板面積約1.3萬平方公尺,可提供汽車217輛、機車733輛停車位,並預留其中20%為電動車位,因應未來電動車普及之趨勢。
地下停車場完工後,地上將設置3座有頂蓋的風雨球場和1.5座戶外空間球場供師生及民眾使用,並考量未來學校改建需求,地上層將預留可興建教學大樓之結構,以利擴充未來教學空間。全案共斥資4.83億餘元(前瞻補助1.66億元,市府籌編3.17億元),並預計於112年7月完工。
📔「新北高工地下停車場」爭取過程
✅105.11.10第2屆第4次定期會,永昌提案興建「新北高工地下停車場」
✅106.1.10市府來函說明 (新北府教環字第1060041235號):
105.7.21新北高工函報教育局「多功能產學教育大樓暨地停車場」構想書。
105.8.10教育局函復該校,請該校就「教學需求」、「推動社區成人推廣教育」、「設置游泳池及籃球場需求性」等方向修正內容後視需要,再行報教育局續辦。
106.1.11交通局將於上午9時30分辦理「研商本市土城區新北高工產學大樓(鏈球場及籃球場)共構地下停車場」案。
✅106.2.6市府來函說明 (新北府交停字第1060205785號):
106.1.11交通局邀集相關單位研商。後續將由校方(本府教育局)與交通局分别就興建產學大樓及共構地下停車場等兩部分辦理可行性評估。
106.4 交通局將完成可行性評估作業,提送報告書。
✅106.3.7市府來函說明 (新北府教工環字第1060402040號):
106.2.10教育局已函文學校 (新北教工環字第1060089805號函) 同意補助學校興建產學大樓(鏈球場及籃球場)共構地下停車場可行性評估所需經費新臺幣98,000元整。
✅106.4.28市府來函說明 (新北府交停字第1060769522號):
檢送「市府評估新北高工產學大樓共構地下停車場可行性說明報告書」1份。
✅108.12.23市府來函說明 (新北府教工環字第1082378082號):
交通局將「新北高工停車場」工程提報行政院「前瞻基礎建設計畫」。
✅109.4.21市府來函說明 (新北府教工環字第1090686774號):
交通局提報「新北高工停車場」工程為行政院「前瞻基礎建設計畫」已獲核定。
✅110.8.13「新北高工停車場」開工典禮。
#新北高工地下停車場
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,行政院計畫在2030年全國客運公車要全面電動化,不過截至今年二月,大車電動車的領牌數只有500多輛,政策是否有可能跳票,業者坦言,交通部補助期程拉太長,以及目前國產電動車場站等配套不足,確實影響業者汰換意願。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/arti...
行政院電動車補助 在 劉建國 Facebook 的最佳解答
今天與陳椒華委員共同召開「#修法友善電動車回家充電」線上公聽會,因為疫情的關係,所以在服務處開線上會議,不過不妨礙討論的熱度。
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在台灣,民眾目前購買 #電動車 之後,不管是汽車還是機車,最重要的就是 #充電 問題。像我們雲林一開始還沒有電動機車的電池交換站,民眾選購電動機車的意願很低,就算2017年環保署規劃充電補助,雲林人是「看得到卻補不到」,最後透過我們質詢、與業者溝通才開始在雲林有民眾願意購買電動機車。
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然而,電動機車還可以有電池交換站,電動車卻沒有,車主必須自己充電。充電時還需要有設備,必須透過「充電樁」牽一條電線為車子充電。如果民眾家裡是自有房屋或是土地,就沒問題,但如果是住在公寓大廈,汽車統一停在停車場、或是有管委會的,想在停車場加裝充電設備,就常會遇到糾紛。
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其中「用電變動」、「費用分擔」、「公共安全」及「環境美觀」,這四項爭議最多。因此今天召開公聽會,要來聽聽各界的意見。邀請環保署、經濟部能源局、內政部營建署、台電、業者以及車主,共同來探討要如何解決?
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經過一番討論,初步結果,由於電動車是新的科技,相關法規還沒有跟上,我們與陳委員將函請行政院消保處、協調社區充電樁設置問題的中央目的事業主管機關,進行法規釐清,並再擇時召開會議協調。
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若您有相關的意見,也可以在這篇文章底下留言,提供給我們做為參考,感謝!
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🔍 建國國會報告
行政院電動車補助 在 施志昌 Facebook 的最佳解答
【2021年五月第四週 國內外大事報你知】
【一週大事關注焦點:歐盟議會凍結中歐投資協定/文在寅訪美韓企業同行宣佈投資美國半導體/美財政部長提議全球最低企業稅率至少15%/台灣連續五年未獲邀參加WHA/紓困條例立法院拚31日三讀/台灣停辦五搶一奧運資格賽】
國外:
#歐盟議會暫停批准中歐投資協定
該協定耗時七年於去年12月談妥等待批准,三月中歐盟與美加對新疆問題制裁中國,而中國也同步制裁歐盟多位議員,五月歐盟議會取消審議〈中歐協定〉,除非中國解除對歐盟議員制裁,協定才得以繼續討論。
#文在寅訪美韓企業同行宣佈投資美國半導體
美韓高峰會後共同聲明,雙方皆同意台海議題的重要性,南韓這次訪問三星、現代集團、LG高層也同行,宣布在美國半導體、電動車電池等領域投資,同時雙方致力促使文在寅的新南方政策,創造區域經濟利益。
#美財政部長提議全球最低企業稅率至少15%
財政部提出全球企業獲利稅率至少15%的建議,低於其預計增加到稅率21%-28%,顯示美國跟經濟合作暨發展組織(OECD)主導的談判中有所讓步。
國內:
#台灣連續五年未獲邀參加WHA
5/24登場的WHA,台灣至今仍未獲邀參加,WHA稱邀請得由會員國決定。
#紓困條例立法院拚31日三讀
因應本土疫情爆發,立法院處理行政院所提出的紓困條例修正案,紓困預算增加至新台幣6300億元的紓困條例,於月底三讀。
#台灣停辦五搶一奧運棒球資格賽
台灣疫情指數升至第三級警戒,預計六月初舉辦的五搶一資格賽,中職開會後學定,考慮選手健康問題選擇停辦,由墨西哥承接主辦權。
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〈中歐協定〉為歐洲部分行業,如電動產業等是否順利進入中國的投資協定,但打入中國市場也意味著要在經濟與歐盟的核心價值-人權上選擇。同時,聲明與台灣的投資協定不應受中國牽制,呼籲歐盟與台灣展開貿易協商。蔡總統日前也在哥本哈根民主高峰會上表達協商的意願,期望台灣與歐盟能有下一步發展。另外,拜登預計六月訪問歐州,預期與俄國會面,也修補美歐關係,而歐盟是否願意與美國聯手抗衡中國亦是重點。
日韓領袖前後訪美,凸顯美方對亞洲地區的重視,原先不願在中美兩國間選擇的韓國,此次帶著韓國企業三星、現代汽車、LG等企業高層,訪美並宣佈投資美國半導體、電動車電池產業達394億美元,南韓也將得到美國疫苗的援助。美韓與美日共同聲明,重申台海和平以及區域安全,加上文在演重提新南方政策2.0,重視區域經濟發展,也意味拜登多邊主義的實踐,邁向以同盟為主的區域戰略。
拜登上任前承諾增加企業稅及富人稅稅率,上任後表示增加的稅率會支付基礎建設計畫的費用,亦可在增加美國社會福利補助,但外界認為增加稅率恐會導致企業出走潮。但實際上,財稅體制的健全的並不能仰賴減稅期待企業回流,過去不斷的減稅反而讓稅基流失,也未見減稅企業大舉回美投資。因此,反而更應該透過稅制讓企業轉型,並透過制度提升勞動生產力,讓具競爭力的企業留在國內,而出走的企業,則透過全球企業稅(目前暫定稅率15%),表面上,對這些企業來說,企業成本變高,過高的稅率恐影響企業競爭,不過美國表示,這是確保向跨國公司徵稅,全球經濟更公平的競爭。
台灣去年防疫經驗受肯定,並援助邦交國口罩、醫療設備等,靠著成功防疫,將代工產業位置提升,台灣早就不是世界邊緣國。但中國不斷打壓台灣參加WHA大會,世界應對此有所作為。上個月G7外交長會議,聯合聲明中肯定台灣防疫經驗;美國衛生部長表態支持我台參與WHA,是時該是實踐聲明的時候。
台灣連續八天破百例確診,政府呼籲民眾盡量不要外出,依靠人流帶來收入的店家因疫情停擺。總統在13日國安會議上拍版〈紓困法案〉延長一年,並追加2100億元,另外40萬劑AZ疫苗抵台,最快五月底完成檢驗,開放施打。
#MayW4 #Eventsoftheweek
行政院電動車補助 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
行政院計畫在2030年全國客運公車要全面電動化,不過截至今年二月,大車電動車的領牌數只有500多輛,政策是否有可能跳票,業者坦言,交通部補助期程拉太長,以及目前國產電動車場站等配套不足,確實影響業者汰換意願。
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行政院電動車補助 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最佳貼文
【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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#機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助
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2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族,記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車,讓您騎得更安心又環保,而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助,最高可省$13,300喔!
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕,手工現切的肉燥飯
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行政院電動車補助 在 蘇貞昌 Youtube 的最佳解答
機車等同是台灣人的雙腳、台灣人的生活。
台灣是摩托車王國,有一千四百萬台、兩萬八千間機車行,也維繫數十萬人的生計命脈。從電動機車的技術革新、還有兩萬八千間機車行頭家的生計、到台灣的空汙環境,政府都要顧到好才行。
今天我把摩托車行老闆邀請來,就是要替頭家解決問題。機車產業正在邁向新時代,這既是機會、也是挑戰。幾大製造摩托車的業者、銀行經理、勞動部、經濟部、財政部、環保署也都被我請來,政府就是要一起解決摩托車行的困難。
將來,我們會開課教修電車、學新技術,由政府出錢、廠商提供教學資源,讓摩托車行的技術順利升級,若是全勤、頭家還有三個部長背書的證書可以領。
除此之外,從機車行店面的改頭換面、電動車零件製造的釋出、貨物稅的減免、老車汰換的補助,都會務實給業者、給機車行頭家、給摩托車使用者有效的支持。
摩托車行的能量,決定摩托車的力量,也就是台灣向前進的力量。
務實解決問題,就能讓台灣在世界各地繼續佔有一席之地。
#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進
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大家有空嗎?
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