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有聲音的照片拍下照片的分貝是84.6
也低於審驗值但還是被通知需要進行排氣管噪音檢測
分貝標準測驗值是在3850rpm時不能超過90分貝，相對的行駛中的速可達轉速一定超過6500rpm，但是分貝才84就一樣叫被拍照的車去驗噪音，原因是因為環保局表示：因為你的分貝值*接近*90分貝！
當事人是機車車行老闆（幫客戶驗車）在當下就提出疑問，既然這樣，那檢驗過的排氣管、甚至是廠商售前自行去檢驗認證過的排氣管，是不是被拍照或被民眾檢舉就沒事？
環保局回覆：還是要到案說明以及驗分貝，只是他可以比沒檢驗認證過的車主*晚一點*在到案說明驗分貝。
車界小編認為法律規範與監理系統、環保單位無專業技術規範與人員專職訓練，所以有模糊空間，相對的認證也一樣。這個盲點可能會造成一些無辜無改裝、合法改裝的車主要請假來驗車......時間花費成本由車主自行承擔，小編認為這是不合理的。
【#與神同刑 #蘇貞昌姑息養奸】
唐慧琳指出，蘇貞昌縣長任內姑息32家砂石場，其中還有6家情節重大，唐慧琳質疑非法業者在蘇貞昌任內從未被取締，其中板橋土方資源堆置場沒有暗管，不斷排放廢水至新店溪裡面，檢方查出這家公司「行賄」縣府官員長達三年之久，更涉及性招待。
■板橋土方資源堆置場：二○○六年十一月，被查出違法經營砂石場，埋設暗管將污水排入新店溪，還為了規避取締長期行賄縣府官員，每月「性招待」官員，一年行賄官員近三百萬元，行賄時間超過三年，規避罰款逾千萬元。檢調人員查出，民進黨執政時期的前台北縣政府地政局局長莊育焜，是板橋土資場的副總裁。在蘇貞昌一九九七年至二○○四年縣長任內，這個砂石場安享了七年太平歲月。
■新店的富溢砂石場：二○○七年五月，富溢砂石場長年在新店溪畔違法洗砂，台北縣政府聯合稽查小組，以違法洗砂及排放污水等事證予以強行取締，一舉拆除了砂石場內的洗砂機及沉澱池等設備，叫非法砂石業者為之喪膽。可是，蘇貞昌縣長任內，富溢砂石場卻可以膽大妄為，牟取暴利破壞環境。
■林口的久八九砂石場：被民眾檢舉排放洗砂廢水，二○○七年七月，台北縣政府取締過一次，之後死灰復燃，業者趁著夜晚營業，將洗砂廢水排放到相隔數公尺的寶斗厝溪，最後流入台灣海峽。二○○八年三月，台北縣政府聯合稽查小組出動大批機具，把近二公頃的砂石場予以徹底拆除，鏟除了「蘇縣長」留下的積弊。
■樹林的枌發砂石場：二○○七年十二月，業者以合法掩護非法，暗中經營廢土，利用假日非法排放污水，台北縣政府經兩個多月監控，最後在地下四、五公尺深處，挖出長二百公尺的七支大口徑暗管，暗管穿越下水道、側溝。事實上，二○○六年三月台北縣水利局也曾在樹林的大漢溪左岸查獲，有三處暗管穿越堤防，地方盛傳，這三處離譜的「越堤暗管」是以往官商勾結的產物。
■三峽的裕豐砂石場：二○○八年一月，板橋地檢署會同台北縣環保局、水利局等單位突擊查出，裕豐砂石場有一根長達四百公尺、直徑一公尺的水泥暗管，光這根暗管，每年獲利至少七億元，但這根暗管違法排放了大量的清洗建築廢棄物的廢水，使得鄰近的河川黑成一片、草木不生，生態破壞殆盡。蘇貞昌不用負責？
■三鶯大橋下的東偉砂石場：二○○八年六月，台北縣政府破獲，東偉砂石場違法占用四千多坪河川地，埋設大型暗管、電動閘門，抽取溪水、地下水洗砂，再把污水排放入大漢溪，每月不法利益至少一千五百萬元。蘇貞昌有沒有得利？大家都期待，蘇能負責任，說清楚。
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自由時報 2007-01-18
一晚喝掉30萬 竟說正常
〔記者何瑞玲／土城報導〕檢調偵辦台北縣嘉慶公司砂石場弊案，前天約談台北縣政府環保局等8官員到案，河川課長吳坤儒訊後釋回，課員王慧孫等7人被檢方聲請羈押，法院准押王慧孫、吳明哲2人，其餘涉案課員5人各以30萬元交保。檢方查出，官員接受業者招待喝花酒，5人一個晚上就喝掉30萬元，被招待的官員還說「很正常呀」。
檢調昨天並傳喚涉案警員前海山分局交通分隊副隊長吳榮發到案，當庭收押，另位被約談到案的業者簡淑芳則訊後釋回。
檢調懷疑縣府執法單位長期接受業者喝花酒、性招待包庇不法，昨天一口氣傳喚縣府水利局、環保局、工務局等負責取締違法砂石場、土資場等單位，約談水利局河川課課長吳坤、課員王慧孫、巡防員簡正義、離職課員許嘉郎、侯志明、環保局退休組長吳明哲、工務局施工課員蘇泰源、張恩凱等人到案。
http://magazine.chinatimes.com/thejou…/20101103002874-300102
正可謂國之將亡必有妖孽，台灣現在會亂就是因為有像這類人在那散佈聳動謠言，目的為何不知，但也許就只是想賺到那些充滿虛榮心的讚吧?
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昨晚鬧的沸沸揚揚的洗車警方取締事件，教士看到後馬上與事主聯繫，事主表明了。 #他們去洗車時有另一群屁孩在拉轉被民眾檢舉，結果警方到場時只剩他們， #警察只有關切並沒有開單或開立驗車單。#麻煩那些想騙讚的可以不要在繼續製造社會對立了嗎?
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就是這樣，自從警方開始瘋狂取締後，網路上就出現了一堆神奇的"故事文"，從gogoro被質問"為什麼沒裝排氣管"這種狗屁故事出來，這件事在gogoro剛出來時的確有聽過，但現在冒出來的故事幾乎都沒有照片佐證就是單純講爽的，用意大概也很簡單，想賺到自己貼文的讚而已。
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之後又開始冒出有人拿去年改裝USB被開單的案例，講的就像是"剛剛才發生"一樣。真心想問那些人，你們騙到這些貼文的讚，對你們的人生有什麼幫助嗎?還是就單純只是和朋友炫耀「你看我的貼文有好幾千讚耶」
#這種廢物行為和我們整天在罵的沒智商記者有什麼差別
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教士今天晚上才會與一些車友私下和交通隊的長官會面，確認目前的狀況，但就算真的能與他們建立溝通管道，也是不可能馬上就見效的OK?如果效率這麼高台灣人早就統治世界了，還會淪落到只有網路嘴上戰力堅強國家的水準嗎?
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現在最該揪出來的應該是要知道哪些北爛民代或議員及官員在對警方施壓，而不是把氣一股腦的出在基層員警身上吧?
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當然，的確有部份不肖基層員警為了賺績效，態度惡劣與胡亂開單，但這些渣警也不代表全部警察啊，為什麼我們就是喜歡拿那些廢物套用到全部警察身上呢?
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如果照這種邏輯，是不是以後大家說我們騎機車的都飆車族我們也只能照單全收呢?
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#大家真的要多動腦思考事情的真偽啊
02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！
