放空十秒要價十萬
昨天,
我做了一件宇宙無敵蠢的事!
我先承認我是三寶🙋♀️。
昨天很早下班回家,
開心的把車開進地下停車格時,
還想說,進了地下室要車速放慢。
但不知道哪根筋不對,
我突發其想的說:「如果不踩油門,車速也會放慢,那乾脆讓車自己滑進去吧!」
偏偏我又沒有把車停好,
停在兩格車格中間。
我只是想說,晴爸車格空著,
偶爾也想任性隨便亂停。
結果,
我一路放空,滑呀滑!開心的滑,
開心到兩腳也放空!
油門跟煞車都沒踩,
然後,
因為沒乖乖停車,車子就往前滑過車擋,
然後,
我就把牆撞破了。
我驚覺撞牆後,因為太緊張了,
結果就如同新聞上那些三寶,
緊張到亂切檔,
不知道切到R檔還是D檔還是N檔,
然後車子就GG了。
我第一時間很慌,請警衛下來幫忙,
我不知道如何啟齒,
外表淡定內心卻很慌亂的說:「我發生一件不知道怎麼說的事,簡單說,就是我把牆撞破了。」
非常荒唐,但事情就發生了!
後來因為要出險,所以請警察來備案。
一開始我打給110時,
警察跟我說叫我自己拍照再去備案,
可是我覺得有點奇怪,
我後來直接打給附近的派出所,
他們就派人來處理。
三聯單上的當事人寫「牆壁」。
今天晴爸幫我把車開進原廠維修,
師傅看了車況後還以為出了多大事故,
但我人在車上時,完全沒什麼感覺啊!
還是人在驚嚇時會失憶,
我真的不記得我有補踩油門,
是修車師傅說,
這一定有踩油門,才會撞成這樣。
車廠師傅估價完,
水箱破、保桿破、引擎蓋,
還有好幾個我叫不出名稱的零件,
要修一個禮拜,修起來可能近十萬。
重點是還有牆也要修。
師傅估價至少兩萬起跳。
除此之外,
我還撞壞一台晴爸的腳踏車。
我看到車框歪了,
本來還想直接牽去回收,
沒想到晴爸說那台要三萬耶!
什麼!三萬!
你什麼時候買那麼貴的腳踏車啦!
我以為三千就有了。
哎!我覺得我一定是遇到車關,
因為最近一堆跟車有關的鳥事,
像是遇到酒駕S行駛把我整個車道擋住的、騎車差點因為水溝蓋摔車、遇到突然迴轉差點被撞到等......
最後,
謝謝大家的關心,
最近騎車因為沒車,
未來一個禮拜,
晴晴跟小語會一起走路回家,運動健身。
還有社區住戶,
我一定會把牆修復到原狀,請不要擔心。
最後補一句:有保險真好!
還好晴爸幫我保了乙式+第三責任險+撞到跑車也能理賠。晴爸太了解我了。
開車六年多,第一次出險,而且還這種方式,超蝦!
而且昨天才剛po準時下班回家去,結果超晚去接小孩😭。晴晴問我怎麼這麼晚來接,我說我把牆撞破了,她第一句竟然是問我:「那牆有沒有很醜?」我回:「ㄜ⋯⋯妳等等自己看。」
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過47的網紅田雅芳,也在其Youtube影片中提到,【爭取巷道加裝監視器、啟動全市監視器維護】 內湖發生當街擄童的事件,還有父親節前一天,新竹才發生的國小男童被陌生人劃傷臉事件,讓我想到當初加入巡守隊的初衷,那時田哥因夜間義務巡邏社區安全,被酒駕衝撞後,市府幫巡守隊保的險,保險公司不願照契約理賠,還帶著保險公司律師團,到我們家脅迫我們同意這不合常理的...
被酒駕撞理賠 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最讚貼文
肇事不重罰 交通危機四伏
林月雲/政治大學教授(台北市)圖:中央社
八月中旬短短幾天就有三則令人鼻酸報導。一輛自小客車清晨疑未減速撞上一名正在過馬路的視障行人,導致他傷重不治。小六男童騎著腳踏車受到自小客車猛烈撞擊,當場噴飛掉到路邊魚池內,送醫不治。一孕婦載女兒買早餐,被後方吊車追撞,女童當場被輾斃。
類似事件在台灣不停上演,斷了多少家庭的生計,傷了多少受難親屬的心,影響了多少在學家人的學習,浪費了多少醫療、執法與訴訟的社會成本。早在二○○五年美國的州政府交通部就算出,每位死亡車禍肇事成本為一百萬美金起跳,約新台幣三千萬元起。這麼昂貴的肇事成本,為何台灣無法有效降低?
根據警政署統計,台灣交通肇事件數從二○○三年的十二萬零二百廿三件,上升到二○一八年卅二萬零三百一十五件,增加二點七倍;二○一九年又增加到卅四萬一千九百七十二件,比起二○一八年又增加了六點七%。
人口五倍於台灣的日本,肇事件數自二○一○至二○一八年降低了約四十%。根據經濟合作暨發展組織(OECD),日本每十萬人車禍死亡人數,從二○○○年的十三點四人降至二○一七年的三點五人,入列全球前十個交通安全國家,與第八名丹麥同分。台灣只從二○○三年的十一點八二人,微降至二○一七年的六點六人,而二○一九年又上升至八點零四人。
其實台灣交通法規應屬完整,也隨時代調整。例如二○一一年以前,酒駕致死平均刑期不到一年,二○一八年約增加到二年十個月,但仍低於法定的三年以上十年以下有期徒刑。
車禍是台灣每年死傷數最多的事故類別,然而台灣刑事政策不重視處罰,而是如何透過民事賠償,使被害人與加害人和解。此政策雖用意良善,然而多年下來演變成一條人命只值保險公司定價的二百萬,若願意和解讓肇事者獲得緩刑,再增加一點。受難家屬被說服這就是行情價,也奈何不得。
加害方變成了強勢方,肇事者反正有保險公司幫忙理賠,賠償金額也不高,和解又不必坐牢,輕判的結果助長了車禍的發生率。斑馬線上、交叉路口未減速的死傷車禍,在台灣見怪不怪了!
日本交通事故大幅降低,除了教育、訓練、宣導與立法外,嚴格執行數倍於台灣的理賠金與刑期,應該發揮了功效。日本更特別強調走在斑馬線上的兒童、年長者與自行車者的安全。
台灣車禍肇事者不會受到嚴重處罰,也感受不到車禍造成的社會成本,絕對不利於台灣的交通安全與社會的安定與繁榮。
被酒駕撞理賠 在 歐霸麻的歐北生活 Facebook 的最讚貼文
既然今天剛好回診就來聊聊車禍告一段落的故事。
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在這次的意外中大家除了關心我的傷勢,
還有現在才開始進度慢的被盯上的復健之路外,
再來被關心的就是車禍本身了。
‼️到底是是怎麼發生的?
‼️是被汽車撞還是被機車撞?
‼️撞的人有沒有來關心?
‼️撞的人怎麼說有沒有賠償?
大概最多的問題就是這些。
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第1、2題的狀況是
車禍的發生就是靜置於待轉區的我們被後方機車撞上了,
過程我真的沒有記憶就是空白三秒後飛出躺在路中間阿捏,
照肇事者的說法是她當時在閃車然後沒有注意到前方的我們。
#而在這之中我最在意的是他有沒有酒駕他沒有
#所以我願意相信這只是一件交通意外事故
第3、4題的問題最多人問,
而且大家都提醒我更多時候前段關心幾次後,
後面談到賠錢人就人間蒸發了。
🔸我這次的狀況是肇事者第一時間做完筆錄也到急診室來關心。
🔹他也有表示要陪我開刀但我覺得真的真的也不需要。
🔸住院期間也有來探望、出院時候有說要來繳費再協助出院。
🔹在家療養期間也有來探望。
🔸過程中也不間斷的簡訊聯絡關心腳傷。
#這要稱讚我遇上一個好的肇事者好像也怪怪的
.
肇事者是一個學生還沒有完全的經濟能力和家庭,
這件事的責任上是他撞上我沒錯,
但想簡單一點是一個交通意外事故然後有人傷比較重;
就是本質上他不是酒駕造成公共危險或是蓄意要傷害。
所以除了當下我的皮肉跟骨頭實在很痛以外,
我在急診室第一時間已經跟他說:
「沒關係,就遇上了。」
因爲我相信他的心理壓力肯定不小於我的皮肉痛。
要提心吊膽的想著對方傷勢如何?會不會有後遺症?
還有對方會不會獅子大開口?這場意外到底是不是承擔得起。
每次來探望他也都很愧疚的狀態。
哎,誰願意發生這種事呢。
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後來在醫生放行我可以自由行走我就跟他說來討論和解理賠,
雖然往後還有復健慢慢長路但終究還是回到我自己得面對。
然後討論的過程才發現原來強制險跟第三責任險有負擔對方的損傷,
但是對於自己車子的損壞沒有負擔,而他的車子也維修了不少。
我後來跟他說,
「既然我們就是遇上了這次交通意外,
我們盡可能的都透過保險可以讓雙方的損害降到最低,
你的車子維修費在我的醫療費外有餘我可以幫你支付。」
感謝不用,了結一樁事就好。
#圖為我的x光片我懷疑醫生是裝了牙刷嗎XD
#科普一下骨頭斷一兩根叫骨折
#然後斷超過三根像我碎太多就變成粉碎性骨折
#今天的進度是醫生說骨頭長很慢😭
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被酒駕撞理賠 在 田雅芳 Youtube 的精選貼文
【爭取巷道加裝監視器、啟動全市監視器維護】
內湖發生當街擄童的事件,還有父親節前一天,新竹才發生的國小男童被陌生人劃傷臉事件,讓我想到當初加入巡守隊的初衷,那時田哥因夜間義務巡邏社區安全,被酒駕衝撞後,市府幫巡守隊保的險,保險公司不願照契約理賠,還帶著保險公司律師團,到我們家脅迫我們同意這不合常理的理賠,巡守隊的大家都覺得做公益太沒有保障,紛紛想離開巡守隊,雅芳就在這樣的情況下,接任巡守隊長,親力親為,帶領整個巡守隊榮獲全國標竿,並決心參選議員,來改變這些不公不義,來為弱勢的人民發聲。
雅芳在擔任巡守隊長時,發現竹蓮國小附近的巷道,經常有施打毒品的針頭棄置在巷道、公園內,也有民眾訴說振興街附近的大樓常遭竊,甚至有人尾追在後,想跟著進家門…,但市府規劃的監視器,往往都只設在大路口,更常見的是…民眾前去調閱,才發現監視器早已壞掉許久,監視器形同虛設,讓民眾更覺得安全沒保障。
記得曾經接到一個服務案件,就是屋主的後門及牆壁被撞到整個凹陷,民眾去報案調監視器,只得到那邊的監視器是壞的,所以無法調查的結論,後來雅芳發揮柯南的精神,終於找到肇事車輛,讓民眾可以得以求償。
我認為一個城市最重要也是最基礎的,就是要讓人民居住的安心,秉成這樣的信念,雅芳若當選市議員,必爭取增加巷道監視器、以及啟動全市監視器的維護,讓人民安心生活、放心居住。
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你能跟她一樣,原諒幾乎撞死親人的兇手嗎?
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