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【歷史上的今天1203】1萬3637尊神像共聚 金氏紀錄認證
✍️1919年12月3日：法國印象派畫家皮耶雷諾瓦逝世，享年78歲；皮耶雷諾瓦擅長人物、家聚題材，畫風偏向幸福、悠閒的氛圍。
✍️2014年12月3日：有臺灣王爺總廟之稱的南鯤鯓代天府，舉辦羅天大醮並進行神像鑑醮，以1萬3637尊神像，獲金氏世界紀錄認證成功挑戰世界紀錄。
✍️2018年12月3日：裕隆集團執行長嚴凱泰病逝，終年54歲，嚴凱泰是獨子（養子），也是裕隆二代唯一接班人。
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#雷諾瓦 #南鯤鯓 #金氏世界紀錄 #嚴凱泰
#歷史上的今天
#報時光UDNtime
【歷史上的今天1203】1萬3637尊神像共聚 金氏紀錄認證
✍️1919年12月3日：法國印象派畫家皮耶雷諾瓦逝世，享年78歲；皮耶雷諾瓦擅長人物、家聚題材，畫風偏向幸福、悠閒的氛圍。
✍️2014年12月3日：有臺灣王爺總廟之稱的南鯤鯓代天府，舉辦羅天大醮並進行神像鑑醮，以1萬3637尊神像，獲金氏世界紀錄認證成功挑戰世界紀錄。
✍️2018年12月3日：裕隆集團執行長嚴凱泰病逝，終年54歲，嚴凱泰是獨子（養子），也是裕隆二代唯一接班人。
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以下為擦歪的邏輯課。
.
傳統汽車被壓輾，所以裕隆被壓輾
電動汽車將是未來，所以裕隆 + 鴻海有未來。
.
敢說我錯的我就 ... 。嗯，覺得股東會應該拿你的意見去給裕隆主管聽一下。
新在哪裡?
●全新第二代大改款車型，外觀、內裝悉數重新設計
●共分為三個等級，分別是英倫版、駕趣版及駕趣享樂版
●採用 CMF-B 平台打造，剛性增強、車身尺碼與車室空間全面放大
●動力系統統一搭載 1.0 Turbo 渦輪增壓引擎以及 7 速濕式雙離合器變速箱
●導入 Nissan Intelligent Mobility 智行科技
Nissan Juke 最早在 2009 年日內瓦車展上展出，當時概念車名為 Nissan Qazana concept car ，全車圓潤一體的概念突破日系車愛用的稜角、折線，成了當時熱門話題。經過 10 年的時間，SUV 已經成為消費者的購車首選，也因此讓 Nissan 決定將這款來自英國的日系個性化小休旅升級，於 2019 年推出第二代大改款車型。
第二代 Nissan Juke 在國內市場跟以往不同的是採用單一渦輪增壓三缸引擎的動力設定，並提供三個車型選擇，分別是英倫版 (新台幣 86.9 萬元起)、駕趣版 (新台幣 94.9 萬元起) 及駕趣享樂版 (新台幣 98.9 萬元起)。
#浪漫Juke
#紳士風範
#記得開啟cc字幕
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70738
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新在哪裡?
●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車，提供兩個車型選擇。
●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
●貨斗內部空間長為 1,703mm，而寬度則多為 1,462mm，最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm，載重量可達 710 公斤(精采型)，而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
●擁有專屬專屬「青松綠」新車色，輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈，晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
●引擎與五門車型相同，採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動，附有 ECO MODE 節能駕駛模式，平均油耗 10~10.2km/l ，能源效率 2 級。
說到國內特有的商旅車市場，可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭，與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系，以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀，同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系，推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝，並於去年推出大規模改款車型，除了外觀上又有精進之外，也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。
如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際，再度推出自行研發的 Pickup 車型，承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡，或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑，但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型，在台灣市場其實也有相當長的歷史，早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉，只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰，使得現今的選擇相當稀少，逐步被人淡忘罷了。
#大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕
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