【你不可不知道的越南啤酒(二)-BGI與Sabeco啤酒】
不知道大家知不知道sabeco這間越南有名的啤酒公司,旗下最主要的越南啤酒就是Bia Saigon跟Bia 333,當然他們也有在2019年推出一些新的品牌包含bia Saigon Special、Bia Saigon Lager與Bia SaiGon Export,另外在2020年正當西貢啤酒成立145週年的時候推出一個越式啤酒叫做Bia Lac Viet,包含近幾年的西貢啤酒掛牌上市,越南啤酒的市佔率達到第二名,這些都是Sabeco這間西貢啤酒公司在過去所做的一些努力,但是其實今天我們想要來介紹Sabeco的前身叫做BGI的公司,這間在當時早期的殖民時代,是大家不可能不知道的一間啤酒公司
1.BGI公司與Sabeco公司
要追朔BGI的公司,必須就要先追朔到他的歷史,這間BGI公司是在1875年由一位法國的退休海軍Victor Larue在西貢所創立,BGI這三個字各代表著Brasseries (啤酒製造商) Glacières (製冰機) d'Indochine (Indochina) 三個字的合體,所以叫做印度支那啤酒與水公司,最一開始的BGI是提供給南部所需要的冰製品,但是後來慢慢地開始發展啤酒和軟性飲料,其中最早的製酒廠也就是建於1952年的Nguyen Chi Thanh的地方(Google搜尋其實搜尋得到),後來印度支那名稱在越南消失後,其後面的I縮寫就改成international,但是在1975年南北越統一之後,1977年由越南食品部長發布公文,由Southern Wine Company(Sabeco的前身)來接管整個BGI的整體事業,包含啤酒工廠的營運,並在1977年直接將工廠改名為西貢啤酒廠,這邊就要講到,1975年其實剛好是BGI公司成立的第100年,就在第100年的時候碰到戰事,所以公司也被迫被國有化,在1989年也正式推出bia 333(333啤酒),2003年sabeco公司正式在越南成立。以上就是一個BGI與Sabeco公司簡單的前期小故事,從早期的法國殖民到後來越南的接手,並且在國際上發揚光大這個啤酒品牌,但是其實基礎打的也非常的穩,在過去殖民時期的啤酒也都相當的暢銷。
2.BGI推出過什麼樣的啤酒
耐人尋味的BGI公司到底出過什麼樣的啤酒,最主要的兩大撐起BGI公司的其實就是Bia 33(33啤酒)跟bia con cọp(老虎啤酒),bia 33的這個名字出現在1949年,而名字來自於他的容量只裝了大概330cc左右,這個啤酒的特色就是酒精濃度比較高,而且味道非常的濃醇,這是以前越戰時期美國士兵或是駐越的外國人最愛的啤酒之一,可以看到圖片上面有不同啤酒的語言,像是Bière(法文)、Beer(英文)、Bier(德文)等,就知道當時有多受外國人的喜愛。但是這個品牌也在1975年由政府國有化之後,將其改名為333啤酒,為什麼要改名為333啤酒是因為當時33啤酒已經在全球有註冊商標,所以就直接改名為333啤酒。另外一個有名的啤酒就是bia con cọp(老虎啤酒),這是1973年BGI所推出的另外一個新品牌,用了660cc的容量,兩側劃有葡萄藤與方形水果圖案的瓶身所推出,而bia con cọp其實還有另外一個名稱叫做la-de Larue啤酒,Larue就是原本的創辦人名字,而la-de這個是一個法文字,後來也因為這個啤酒有獨特的香氣,所以每次進貨到銷售店,當天直接都會賣完,後來也因為1975年的國有化,而該品牌逐漸消失,消失的原因是BGI改到越南前江設廠,當地的水質與啤酒所需要的水質不合,所以味道改變,另一個說法是BGI的改了生產技術,與以前的味道有所不同。以上就是簡單的介紹兩個BGI所生產的暢銷啤酒。
篇幅其實有點長,但是其實就想趁這個禮拜簡單跟大家介紹一下越南的啤酒公司與啤酒品牌,這那個法國殖民或是越戰的時代裡,其實啤酒可能就是一個對於越南人與殖民者最好的紓壓產物,大家也可以慢慢地來接觸越南的啤酒品牌,疫情結束後好好地喝一輪。另外,因為La-De Larue的啤酒名字太特殊了,後面應該會專門做一集來介紹這個啤酒,大家期待一下~~
製造商英文縮寫 在 安小蕎(Angel-Ann)粉絲玩美後援會 Facebook 的最讚貼文
很興奮能來 Formula MASTERS 當見習生,感謝 「 王藝傑教練 與 Ian Geekie 賽事總顧問 」的幫忙,讓我有這難得的機會參與盛事!
很高興認識台灣方程式之子林帛亨的前首席技師 「 黃千祐 」大哥。
還有對台灣方程式做出最大貢獻的 KRC 車隊總監「 康家源 」大哥。
獲益良多的ㄧ天、很期待明天的賽事!
Audi R8 LMS Cup 10月15日至16日再度於屏東大鵬灣國際賽道舉行,今年Audi R8 LMS Cup眾家車手換上全新第二代R8 LMS GT3,馬力更強,直線與過彎速度更快,因此競爭更為激烈。
F1,中文稱為『一級方程式錦標賽』,是英文Formula 1 Grand Prix的簡稱,目前這項比賽的正式全名為『FIA Formula 1 World Championship』一級方程式賽車世界錦標賽。
至於為何叫做Formula(方程式)賽車呢?『方程式』其實就是『規則與限制』的意思,因為F1比賽是在FIA所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽,所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般的準則。
除了F1之外,還有其他不同等級的方程式比賽像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等,他們都屬於方程式賽車的一種,只是各自的規範不同,而F1是FIA所制訂的方程式賽車規範中等級最高的,因此以1命名。
F1的主辦單位是總部設於瑞士日內瓦的國際汽車協會FIA(法文:Federation Internationale de l'Automobile的縮寫),主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Ecclestone所擁有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)關係密切,總部設於英國倫敦的FOM負責的是F1在世界各個賽站的商業與廣告業務。
F1長的扁扁的是因為
F-1賽車風馳電掣的速度,能在5秒之內瞬間加速到200km/h以上,最大過彎側向加速可達4個G,極速最高超過350km/h,這樣高的速度與過彎能力,除了需要優異的懸吊設定來讓輪胎盡可能的保持與跑道路面接觸之外,也需要足夠的下壓力來產生足夠的摩擦力,否則空有強大的馬力,在過彎時將無從發揮,因此空氣動力學設計的優劣已成為今日F1決勝的關鍵之一。
空氣動力學的工程師們在風洞中實現他們的空力藝術,由功能強大的設計電腦所產生的3D模擬,並在大型的風洞中不斷的測試。F1車隊每年都會花上300萬美元到1500萬美元不等的風洞操作經費來驗證空氣動力學組件的效率。
空氣動力學效率就是下壓力和空氣拖曳阻力的比例。目標就是要獲得最大的抓地力,和最小的拖曳阻力。下壓力是空氣動力學上垂直方向的向下壓力總合,這些力量是由前鼻翼和後尾翼所產生,用來把賽車壓在地面上,下壓力越大,賽車在跑道上的抓地力就越大。
理論上,由前後翼產生的可怕力量,可以讓一部F-1賽車抵抗地心引力,讓600公斤重的F1賽車在隧道的天花板上倒吊著跑,因為賽車可以產生超過車身重量數倍的下壓力。要讓F-1賽車那樣高速的過彎,那麼必須把車底、車頂以及車身周圍的氣流引導到完美的境界!
關鍵的前後翼
影響F1賽車空力穩定性的最重要因素是前鼻翼,這是決定通過車身上方、下方和其他如散熱器、後尾翼氣流的比例和方向的關鍵性元件。除了分流前方的空氣之外,前鼻翼在操控上也扮演重要的角色,那就是產生下壓力來將前輪壓在地面上。
尾翼是F-1賽車外觀上重要的一部份,尾翼的組合被目前的比賽規則限制在只能有三片。透過調整前後翼的設定,車隊可以控制賽車的抓地力來配合不同的賽道特性及底盤本身所產生的定值的下壓力。理論上,翼面角度越陡,產生的空氣動力學的拖曳阻力越大,車速提高時對車輛產生的下壓力越大。同時,陡峭的翼面設定會降低賽車的速度表現以及增加油耗。
F-1賽車空氣力學的最高境界就是『平衡』。F-1賽車的抓地力約有1/3是由前輪負擔,有超過2/3則是由後輪負擔。在前輪採用低下壓力的設定可以提高車速,但同時也會提高轉向不足的趨勢;轉向不足就是車頭會開始滑向彎外側。相對的,如果車尾的下壓力不足,那麼會有轉向過度的傾向,車尾就會開始打滑。
方程式賽車
方程式賽車的譯名,來自於其英文的 Formula,這個單字代表的是科學上所使用的方程式、反應式,這個單字亦代表了方程式賽車的精髓─專為挑戰速度極限所設計出來的工程解決之道。方程式賽車所使用的競技車輛,都專為賽車運動而設計出來的,而不像是其他的房車類賽事,
所使用的競技車輛是以一般市售產品為基礎而進行改裝與重建。
方程式賽車所使用的競技車輛,均是專為賽車場上比賽而設計的,因此從引擎、車體、懸載系統、輪胎,均屬於專為賽道上為追求速度競技而設定的產品,與市售車型有截然的不同。為了達成輕量化的需求,任何多餘的設計在方程式賽車上均是被抛棄的。因此方程式賽車在外觀上均是單體式車身、開放式座艙、外露的四輪與懸載系統。而為了追求速度與性能,因此方程式賽車亦均採中置引擎、後輪驅動的設計,並在車體前後安排大型可調式的擾流板等空氣力學套件,以取得最佳的性能表現。
1.方程式(Formula)的由來賽車活動起源於1894年,但是一直到1900年為止,對所有參賽的車輛是沒有任限制的。這表示你只要「開著一台車來比賽」就行了!(唯一的分類是使用汽油或蒸氣引擎)。一直到1904年現今FIA的前身組織成立,為了車輛製造商的方便、車手及觀眾的安全,他們試著對參賽車輛加以限制及分類。從1907至1039年之間,FIA進行過各式各樣的嘗試,包括了最小及最大車重、耗油率、汽缸半徑,但效果都不好。直到了1939年引進了限制汽缸容量(呃......就是我們常說的c.c.數啦!),這就是方程式(Formula)的意義﹕一個對所有比賽車輛的限制。可惜緊接而來的二次大戰使一切活動都暫停。
2.一級方程式大賽(Formula)的誕生50年的發展之後,F1成為世界上最受歡迎的運動之一1946年國際汽車聯盟(Fdration Internationale de l'Automobile,簡稱FIA)在巴黎成立,它的首要任務就是盡速恢復二次大戰前歐洲的賽車盛況!經過了三年的討論,一個全新的國際錦標賽Formula One就這樣誕生了。而第一場比賽,則選在英國的銀石賽道(Silverstone Cirucit)於1950年5月13日舉行。從50年至今的50年之間經過了數次Formula的改變!也讓F1成為一年17站、206國現場直播、一年超過570億人次觀賞的比賽。
製造商英文縮寫 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
[新聞報報] 2017 New TVR 鬼怪重生
2017 TVR新車無聲預告影片:https://youtu.be/kWDZmsirO1s
成立於1947年的英國獨立車廠TVR到了明年即將屆滿創廠70年。TVR不僅對於民眾來說相當陌生,就連許多愛車人或年輕車迷也鮮少聽過關於TVR的消息。
TVR外型設計特立獨行,加上手工客製打造,TVR不論產、銷量皆不屬突出,特殊造型與罕見的身影甚至讓車迷為TVR冠上英國鬼怪的稱號!但別這樣就小看了TVR,TVR之名源於創辦人Trevor Wilkinson英文名縮寫,初成立時其實是家為客戶訂製賽車的工廠,開始自主設計打造的跑車後,車重輕盈又搭配強大動力的TVR甚至曾經是Porsche、Ferrari等超跑製造商的勁敵,且難能可貴的是TVR旗下產品價格並不像一般超級跑車難以高攀;但無奈於特殊的經營策略及定位,TVR僅在英國擁有較多的車迷,並未在全球汽車市場擁有大量的發揮空間,在經濟低迷的前幾年,公司四度轉手到了現任老闆Les Edgar手中。
和TVR同樣生於英國的Les Edgar不只了解TVR的歷史,自己從前也是TVR的車迷!
明年正逢TVR 70大壽,Les Edgar也將為世界帶來全新的TVR車款!
從預告影片中可看出2017 TVR新車保留了經典的造型流線的長車頭、直列式的頭燈以及雙駝峰式的車頂。據Les Edgar透漏全新TVR車款將採用經典引擎製造商Cosworth所提供的V8引擎,並預估擁有400hp以上的最大馬力,此外,車體也將大量使用碳纖維材質構成,使車重維持於羽量級的1150kg左右,整體而言,TVR新車將是一輛擁有飽滿動力、雄厚聲浪且富具操控的一輛車!
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AC 實際產能 Actual Capacity 生產 244
ADR 美國存託憑證 American Depositary Receipts 財務 300
ARR 平均會計報酬率 Accounting Rate of Return method 財務 330
法
ASEAN 東南亞國家協會 Association of Southeast Asian Nations 全球 69
(東南亞國際組 環境
織)
B/S 資產負債表 Balance Sheet 財務 302
B2B 企業對企業電子 Business to Business 管理 45
商務(公對公) 發展
B2C 企業對個人電子 Business to Customer 管理 45
商務(零售) 發展
BARS 行為依據衡量尺 Behaviorally Anchored Rating Scale 人力 288
度(行為錨定等
級評價法)
BCG 投資組合分析 Boston Consult Group 策略 119
(BCG矩陣)
BPR 企業流程再造 Business Process Reengineering 創新 207
變革
BS 英國標準認證 British Standards 生產 257
BSC 平衡計分卡 Balanced Scorecard 控制 197
C2C 顧客對顧客電子 Customer to Customer 管理 46
商務(私對私) 發展
CAD 電腦輔助設計 Computer-Aided Design 生產 243
CAM 電腦輔助製造 Computer-Aided Manufacturing 生產 243
CAPM 資本資產訂價 Capital Asset Pricing Model 財務 324
模式
CDR 中國存託憑證 Chinese Depositary Receipts 財務 300
CEO 執行長 Chief Executive Officer 知識 52
管理 (補充)
CFO 財務長 Chief Financial Officer 知識 52
管理 (補充)
CIM 電腦整合製造 Computer Integrated Manufacturing 生產 243
CKO 知識長 Chief Knowledge Officer 知識 52
管理
CNC 工作母機 Computer Numerical Control 生產 242
COO 營運長 Chief Operating Officer 知識 52
管理 (補充)
CPV 顧客認知價值 Customer Perceived Value 行銷 355
CRM 顧客關係管理 Customer Relationship Management 生產 259
CSR 企業社會責任 Corporate Social Responsibility 財務 296
(補充)
DC 設計產能 Design Capacity 生產 244
DFL 財務槓桿程度 Degree of Financial Leverage 財務 304
DOL 營運槓桿程度 Degree of Operating Leverage 財務 304
DR 存託憑證 Depositary Receipts 財務 300
DSS 決策支援系統 Decision Support System 控制 196
DTL 總槓桿 Degree of Total Leverage 財務 305
EBIT 稅前息前利潤 Earning Before Interest Tax 財務 322
EC 電子商務 Electronic Commerce 管理 45
發展
EC 有效產能 Effective Capacity 生產 244
ECFA 兩岸經濟合作架 Economic Cooperation Framework 全球 69
構協議 Agreement 環境 (補充)
EDI 電子資料交換 Electronic Data Interchange 生產 259
EDR 歐洲存託憑證 European Depositary Receipts 財務 300
EI 情緒智商 Emotional Intelligence 組織 218
行為
EMS 專業電子代工 Electronics Manufacturing Service 全球 70
服務 環境 (補充)
EMU 歐洲貨幣聯盟 European Monetary Union 全球 68
環境
EOQ 經濟訂購量 Economic Order Quantity 生產 266
EPS 每股盈餘 Earnings Per Share 財務 322
ERP 企業資源規劃 Enterprise Resource Planning 生產 259
EU 歐洲聯盟 European Union 企業 69
環境
FC 連鎖加盟 Franchise Chain 行銷 417
FGI 焦點團體訪談法 Focus Group Interview 行銷 367
FIMS 財務資訊管理 Financial Information Management 生產 259
FMS 彈性製造系統 Flexible Manufacturing System 生產 242
FTAA 美洲自由貿易區 The Free Trade Area of the Americas 全球 69
環境
G2B2C 電子化政府 Government-to-Business-to-Citizen 管理 46
發展
GDR 全球存託憑證 Global Depositary Receipts 財務 300
HR 人力資源 Human Resource 生產 259
I/S 損益表 Income Statement 財務 302
IFRS 國際會計準則 International Financial Reporting 財務 346
Standards (補充)
INT 利息費用 Interest 財務 322
IRR 內部報酬法 Internal Rate Return 財務 328
ISO 國際標準組織 International Organization for 生產 257
Standardization
JCM 工作特性理論 Job Characteristic Model 激勵 183
JIT 即時生產系統 Just In Time 生產 260
KPI 關鍵績效指標 Key Performance Indicators 控制 197
KSF 成功關鍵要素 Key Success Factor 行銷 361
(核心能力) (補充)
LPC 最不受歡迎同事 Least Preferred Coworker 領導 165
之問卷
M&A 購併 Merger and Acquisition 企業 467
環境
MBO 目標管理 Management By Objectives 規劃 96
MBTI Myers-Briggs Myers-Briggs Type Indicator 組織 217
式指示法(邁爾 行為
斯.布里格斯性
格分類指標)
MBWA 走動式管理 Management By Wandering Around 控制 194
MDC 製造商物流中心 Distribution Centerbuilt by Maker 行銷 422
MIS 管理資訊系統 Management Information System 決策 109
MNC 多國籍企業 Multinational Corporation 全球 69
環境
MPS 動機潛在分數 Motivation Potential Score 激勵 184
MRP 物料資源規劃 Material Resource Planning 生產 259
MRPII 製造資源規劃 Manufacturing Resource Planning 生產 259
NAFTA 北美自由貿易協 North American Free Trade Agreement 全球 68
議 環境
NI 稅後淨利 Net Income 財務 322
NPV 淨現值法 Net Present Value 財務 327
OD 組織發展 Organization Development 創新 205
變革
ODEC 經濟合作開發 The Organization for Economic 知識 49
組織 Cooperation and Development 管理
ODM 委託設計代工 Original Design Manufacturing 全球 70
環境 (補充)
OEM 委託專業代工 Original Equipment Manufacturing 全球 70
環境 (補充)
OTC 店頭市場 Over-The-Counter Market 財務 346
PI 獲利能力指數 Profitability Index 財務 330
PR 公共關係 Public Relation 行銷 423
PV 現值 Present Value 財務 325
PZB 服務品質模式 Parasuraman Zeithaml Berry 行銷 402
QC 品質管理 Quality Control 生產 251
QCC 品管圈 Quality Control Circle 生產 247
RC 直營連鎖 Regular Chain 行銷 417
ROA 總資產報酬率 Return On Assets 財務 310
ROE 股東權利報酬率 Return on Equity 財務 310
ROI 投資報酬率 Return on Investment 財務 310
SA 策略聯盟 Strategic Alliances 全球 70
環境
SBU 策略事業單位 Strategic Business Unit 行銷 359
SCM 供應鏈管理 Supply Chain Management 生產 260
SOP 標準作業程序 Standard Operation Procedure 生產 260
SP 銷售促進(促銷) Sales Promotion 行銷 431
SQC 統計品管 Statistical Quality Control 生產 246
TA 人際交流分析 Transaction Analysis 創新 209
變革
TDR 台灣存託憑證 Taiwan Depositary Receipts 財務 300
TFC 總固定成本 Total Fixed Cost 財務 322
TNC 跨國企業 Transnational Corporation 全球 69
環境
TPS 豐田式生產管理 Toyota Production System 生產 260
系統
TQC 全面品質控制 Total Quality Control 生產 247
TQM 全面品質管理 Total Quality Management 生產 249
TVC 總變動成本 Total Variable Cost 財務 322
USP 獨特銷售訴求 Unique Selling Proposition 行銷 382
VC 自願加盟 Voluntary Chain 行銷 418
VMS 垂直行銷系統 Vertical Marketing System 行銷 416
WTO 世界貿易組織 World Trade Organization 全球 69
環境 (補充)
資料來源:吳俊100年度超級函授
整理:nomenia
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