幾週前我們Ep.37的來賓、友台 耳朵旅行社 主持班底的頭目大飛跟我聯絡，說想要製作他們節目一週年的特別企劃，請我用幾分鐘簡單分享一個私房景點；既然有上友台節目的機會，又是講我最愛的旅行，當然就一口答應了！
於是隨便列了幾點、想說大概10幾分鐘一定可以講完吧，結果沒想到錄成了將近30分鐘的節目內容，還用一堆專有名詞轟炸聽眾，真的是個很自私又很多嘴的來賓呢（誤 😂
這集的內容是以「碎石路面上的慢速旅行」發想，畢竟我平常是個極度重視效率與快步調的人，旅行路上少數能讓我慢下來的方法，就是碰到想快也快不起來的情境，碎石路面正是其一。關鍵字大概包括： #阿拉斯加油管 #永凍層 #卑南溪 #惡地 #利吉層 #美國海外領地
除了這集之外，我也趁機整理了迄今上過9個友台、12集節目的訪問集數，歡迎大家有興趣去聽～ 感謝各路優秀創作者給我機會到處串門子、講一些自己節目上沒機會分享的內容，讓我可以偶爾享受放飛自我到處亂噴（而且還不用剪輯喔耶）的福利科科 😌
（以下列表整理至2021/8/29為止，大致依照企劃錄音順序排列）
🔊 解鎖地球 Unlock the Earth
Ep.60 波斯 x 突厥 x 蒙古混血的烏茲別克 | 帖木兒最後榮光撒馬爾罕
Ep.61 中亞五國：蘇聯製造 | 翻越吉爾吉斯 | 被監控的維吾爾
🔊 閨蜜的海外私房話
Ep.23 在美國如何轉職？美國新創公司跟大型跨國公司的工作環境比較
Ep.24 工程師跨界生活：海外工作者的旅遊人生
🔊 米國蚵仔煎 Oyomelette
Ep.26 美國工作：告訴你轉職新創公司軟體工程師血淚史
Ep.28 美國工作面試經驗分享!
🔊 無濾鏡異國生活 跟著恬恬與Fabianㄧ起刮世界地圖
Ep.33 美國生活、中亞旅行、西伯利亞鐵路懶人包
🔊 借問一下 | 台灣人的 FAQ
S2 Ep.38 City東西軍：美國適應不良症候群
🔊 那美人
S2 Ep.19 紐約和波士頓居住差異
🔊 Josie的候機室
Ep.63 曾經討厭英文卻在美國生活，專攻地理卻成為軟體工程師。有一種對世界的熱愛，叫繪製地圖
🔊 Pei Pei Talks
Ep.33 波士頓｜那些除了Freedom Trail、哈佛、MIT以外的波士頓
🔊 耳朵旅行社
【一週年慶生禮物】《旅行熱炒店》的私房景點 台灣，台東縣197縣道；美國，阿拉斯加道爾頓公路
#台東 #travel #tour #backpacker #backpacking #mimi #阿拉斯加 #us #旅行熱炒店 #耳朵旅行社 #taitung #alaska #united_state #jerome_yang #197縣道 #dalton_highway #travelwok #travel_wok #digital_nomad
西伯利亞鐵路英文 在 Fw: [分享] 西伯利亞鐵路搭乘體驗- 看板Railway 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1V_PTf4D ]
大家好
昨天在數字版回應了一篇關於搭乘西伯利亞鐵路的文章
轉錄過來與各位鐵路版版友分享所見所聞
作者: tangho66 (謝謝你~~9527~~) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 臥鋪列車搭起來感覺怎樣？
時間: Tue Jan 12 20:34:42 2021
2019年暑假我也搭了一趟全程的西伯利亞鐵路(莫斯科->海參威)
說書人大大分享的是冬天的風景
我來分享一下夏季版的西伯利亞鐵路風光～
*圖很多,手機拍攝有些畫素不太好,請見諒
當時搭乘的是俄羅斯號(Россия) 002次
車票網路可以買再自行列印
但想留紙本車票供做紀念，就在車站機台取票
紙本列印票
實體票
莫斯科市區有幾個火車站,分別往來各地
西伯利亞鐵路的搭乘車站是雅羅斯拉夫火車站（Ярославский вокзал）
附近還有幾個火車站
上面這三個火車站位於共青團地鐵站旁廣場
除此之外還有去幾個車站
====回到西伯利亞鐵路====
車站大廳顯示螢幕上也打出了這班車的時刻資訊
月台上有個紀念碑
介紹一下車箱內部
共有三種等級的車廂
頭等艙(兩人一間包廂)、二等艙(四人一間包廂)、三等艙(沒有門只有隔間的上下舖)
為了要體會庶民戰鬥民族的生活
就訂了三等車廂的臥舖
票價是浮動的，一趟下來大約7千多台幣吧
三等艙廁所算乾淨
每天清潔兩次
也可以額外訂三餐
或是去餐車吃(爆貴)
或是利用停站下車去補給
吃過預訂的火車餐點後還是覺得台鐵便當難波萬(無誤)
大家都知道俄羅斯的國土是東西長條狀
所以會有跨越時區的問題
火車上的時刻表有各站的當地時間
車廂內的時鐘一直都是莫斯科時間
為了更清楚,我自己製作了一個簡易時刻表
用顏色來區分時區,看起來更清楚
在車上幹嘛?！
大概就是吃東西、睡覺、聊天、看風景、喝茶這幾件事情在循環
俄羅斯幅員遼闊
也不是每個地方都有網路
有時連電話都沒訊號
想上網就只能利用行駛到有人煙的地方才有網路了
火車上禁菸,警察會抓
但老司機總是可以知道火車行駛中哪邊可以抽菸又不會被發現
因為我常常在走道看風景,就變成幫他們把風的人
有時邊看他們抽菸一邊用肢體語言跟我交談
美女是大家共同的話題
哪個車廂有美女或是餐車哪位服務生很漂亮之類的都能引起大家共鳴
下車是大家透氣兼採買時光
火車不是7天整整都一直在開
每天大約會有幾個停靠站是會停留久一點
可以用這時候下車透氣(抽菸),或是去商店買飲料跟餅乾
停站時除了上下客之外還有掛載/卸除車廂、更換車頭、更換司機員等作用
有些大站入口指標很不明顯,警衛又一副愛理不理的樣子
差點來不及上火車，還好我那節車廂的服務員發現我還沒上車有等我一下下
我本身很喜歡看風景
但頭一次7天都在看風景，其實也是有點煩XD
無止盡的草原
或是貨運列車
有看到最近很夯的海運三雄的貨櫃,但來不及拍
一些停靠站風景
歷史地理課本讀過的貝加爾湖
每次開車前車箱服務員都要確認沒人上車再給開車訊號
服務員大叔跟我介紹車箱空調系統及暖氣設備
後來也跟大叔變成好朋友
他下班會來跟我聊天(其實他也想偷抽菸,我幫他把風躲警察)
一開始以為我是日本人
看到我就說“空尼擠哇”
經過一番功夫,他才知道我是台灣人
以三等車廂來說
一個車廂配置2名服務員
負責該節車廂的驗票、廁所清潔跟開啟車門
經過觀察,應該是工作12小時再換班
從莫斯科到海參威一路都是這兩人
我的鄰居們
慈祥的奶奶帶著孫子要回海參威
隔壁話很多的大叔,不是在睡覺就是在講話
冷酷大叔
綠衣服的蒙古人在車廂通道聊了很久(又是去偷抽菸)
一直以為我是中國人
我說我是台灣人
他一直聽成泰國人
後來直接開地圖給他看
驚呼怎麼台灣這麼小!?
他的嗜好是去打獵
還有如何處理動物的過程
很疑惑為什麼台灣大部分的人無法打獵
橫越了9288公里、跨越7個時區
行駛了7天跟更換21組司機員(依時刻表推測)終於抵達海參威
本來想來個市區遊覽但天氣不太好狂下雨
只有車站附近隨便走走晃晃
發現有點起伏的街道與海港跟基隆有87%像XD
後來就搭火車前往機場準備飛往日本
機場也是乏善可陳
不過有些少見的飛機
算是挺特別的
到日本的旅館第一件事情-洗澡
畢竟也7天沒洗澡了
身上應該累積蠻多東西的
火車上有浴室可以付錢去洗澡
但觀察大多數三等艙的人都是去廁所用毛巾擦擦身體
以前要去俄羅斯有點麻煩
還要買邀請函去辦簽證
現在已經可以電子線上簽證了，非常的方便
待全球疫情結束，蠻推薦大家去看看戰鬥民族的國度
同場加映-莫斯科地鐵站
也是有這種喝酒喝到茫的
旅行時總是會遇到有趣的人
或許只是萍水相逢
但相逢就是有緣啦
冷酷的外表下隱藏著熱情的心
雖然語言隔閡,但不減好奇的心
用盡方式來互動跟分享食物
其實這幾天下來,還蠻開心的
幾個常去偷抽菸的菸友知道我常去車廂通道看風景
每次都會請我把風
畢竟菸只能偷偷抽
可能因為這樣產生了革命情感(?)
他們都對我不錯,每天早上還會打招呼XD
也有邀請我抽菸啦
但我沒這習慣,盡責(?)的幫他們把風就好
印象深刻的旅途
謝謝大家看到最後
※ 引述《nervcgbeva1 (西貢橋下說書人)》之銘言：
: Hi PTT上的各位鄉民你好, 我是西貢橋下說書人,
: 今天來分享我在橫跨歐亞大陸的旅途中,
: 搭乘"世界最長鐵路--西伯利亞鐵路"的故事給各位.
: 故事開始前溫馨提醒, 本文含大量圖片,
: 請確保閱讀裝置有連線到Wifi上.
: 西伯利亞鐵路興建於1890年,
: 由沙皇-尼古拉二世(開工當時還是皇太子)在海參崴舉行遠東段的開工典禮,
: 全線分成七段同時動工, 動員62000人與大量犯人興建.
: 於1916貫通莫斯科至海參崴. 總長度為9288公里.
: 途經數百座城市, 橫跨歐亞大陸.
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: 是目前地球上, 人類所建造最長的鐵路, 沒有之一.
: 在不轉軌, 換車的前提下,
: 目前世界最長距離客運火車行駛的路線紀錄是從莫斯科開到平壤,
: 列車會在烏蘇里斯克(Ussuriysk)轉接哈桑鐵路支線,
: 於終點站-"哈桑"(Stantsiya Khasan)和北朝鮮的"豆滿江站"(Tumangang Station)對接,
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: 再一路開往平壤. 總計行駛距離為10267公里.
: 運行時間為10天11夜.
: 在西伯利亞鐵路完工至今一百多年左右的期間,
: 也是有許多"名車"馳騁在這塊荒蕪又美麗的土地上,
: 1. 東方號(Восток) : 自1954年運行至今, 負責莫斯科至北京行程.
: 自西伯利亞邊境直接轉入滿州里, 哈爾濱, 北京, 行駛距離為9050公里.
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: 2. 紅箭號(Краgная стрела) : 自1931年營運至今,
: 期間只有1941~1944年間因為"列寧格勒圍城戰"爆發而暫停行駛.
: 負責運行莫斯科至聖彼得堡行程, 運行距離為650公里,
: 是俄羅斯鐵路第一個品牌列車, 姊妹車叫做"特快號"(Экспресс)
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: 3. 極光號(Авроfа) : 開行於1963年, 於2010年停運,
: 是俄羅斯鐵路第一台時速超過160公里的準高速旅客列車.
: 主要運行路線為莫斯科至聖彼得堡.
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: 4. 北極星號(Полярная Стрела) : 自2004年啟運,
: 從莫斯科出發運行至拉貝特南吉, 行程距離為2406公里.
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: 5. 維亞特卡號(Вятка) : 主要運行在基洛夫鐵道線上,
: 自聖彼得堡連接至基洛夫. 行程距離1448公里,
: 車體塗裝為醒目的黃紅藍三色.
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: 6. 俄羅斯號(Россия) : 自1966年投入營運, 車次編號為001和002,
: 從首都莫斯科一路開到遠東地區第二大城市-海參崴,
: 行駛距離為9288公里, 橫跨8個時區,
: 是世界第二長運行距離的客運火車, 費時約166小時.
: (原本是第一, 但是後來被莫斯科-平壤的行程破紀錄)
: 車體顏色採用和俄羅斯國旗相同的紅藍白三色.
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: 7. SS貝加爾 (SS Baikal) : 傳說中的破冰火車渡輪, 總共有兩艘,
: 妹妹叫做"SS安格拉"(比較小艘), 在西元1897~1916期間負責將列車運送至貝加爾兩岸.
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: 後來姐姐貝加爾在俄羅斯內戰中被焚毀, 妹妹則維持至今,
: 停泊於伊爾庫茲克港內作為博物館.
: 8. 裝甲列車(Armoured train) : 裝甲列車是陸上的鋼鐵巨獸,
: 利用火車高乘載的能力加掛大量的火砲和裝甲,
: 還可以視任務搭配不同武裝車輛, 有陸地巡洋艦的美稱.
: 在許多宮崎駿的天空之城中, 就有短暫的出場畫面.
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: 但是缺點非常明顯, 就是鐵道延伸到哪, 他才能開到哪...
: 鐵路沒蓋好前, 或是被炸斷的時候, 就算他有再多的洪荒之力也無法扭轉戰局.
: 但是在戰爭怪獸--坦克的戰術成熟完全稱霸陸戰以前,
: 世界各國都曾短暫的製造裝甲列車, 用以控制保衛鐵路戰略要點.
: 蘇聯就是裝備最多裝甲列車的國家.
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: 對裝甲列車有興趣的鄉民, 可以去看一部動漫,
: 叫做"鐵甲城的卡巴內利".
: 9. 沙皇黃金號(Zarengold), 金鷹號(Golden Eagle):
: 以郵輪列車形式運行的超高級品牌列車.
: 路線涵蓋整個歐亞大陸, 例如從北京到莫斯科, 莫斯科至奧斯陸等,
: 主要負責的項目就是替俄羅斯鐵路從外國遊客身上賺取外匯.
: 當然服務, 設施, 酒水食物, 乘車人員的水準和素養都是一等一的好.
: 當然價格也是一等一的變態, 一趟玩下來花費從4000~20000歐元不等.
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: 更多美景請直接看以下的旅遊行程影片介紹.
: https://youtu.be/S0L0Vb-FcOU
: 不是說書人這種打工仔財力可以負擔的起的,
: 所以說書人的橫跨歐亞大陸之旅, 是乖乖買廉航,
: 從台北先飛首爾, 順便讓友人招待導覽一下首爾,
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: 再搭乘俄羅斯S7航空的班機飛至海參崴.
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: 第一天住的背包客棧室友, 非常熱情的請我喝伏特加+番茄汁
: (而且他是用馬克杯在喝....)
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: 後面的電視不知道為啥在播那種10年前的清朝宮廷劇(配音還配俄羅斯文)
: 隔天一早立馬衝去海參崴車站櫃台現場買車票~
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: 車站的牆壁上有貼這個海報, 害我以為車站內有麥當勞,
: 結果找了老半天找不到, 希望有會俄文的鄉民告訴我這海報寫啥?
: 櫃台賣票的大媽不會講英文... QAQ
: 經過一連串的比手畫腳, 總算是買到2天後由海參崴開往哈巴洛夫斯克的車票.
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: 俄羅斯火車有座鋪和臥鋪兩種車廂.
: 臥鋪再細分成分一等艙, 二等艙和三等艙.
: 價錢來說就是座鋪最便宜, 然後三等艙次之, 一等艙最貴.
: 一等艙(兩張床)和二等艙(四張床)都是包廂, 有自己的獨立門鎖.
: 在某些特殊車型, 一等艙甚至有機會擁有獨立的廁所.
: 而三等艙不論哪種車型都是是開放空間的臥鋪.
: 因為價格便宜, 也最好玩,
: 所以從海參崴到聖彼得堡的旅程, 說書人都是搭乘三等艙.
: 距離搭車還有兩天, 說書人也在海參崴到處轉轉,
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: 到了搭車的當天, 天氣非常好~
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: 每節車廂上都會有一配置一個服務員,
: 可以找她買泡麵, 訂購食物飲料.
: 服務員同時也會負責打掃該節車廂的環境與廁所.
: 我搭乘那節車廂的服務員是個俄羅斯大媽,
: 本來想和她合照的, 但是大媽打死不肯,
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: 只好拍一張她趁火車停靠站時認真鑿冰的工作畫面~
: 每位臥鋪乘客上車前輸入TK888~
: 都會拿到一份驚喜大禮包~~
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: 好啦~ 你就算不用輸入任何東西, 服務員也會直接塞給你~
: 內容物是毛巾, 床套, 被套還有枕頭套,
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: 安頓好行李後就立馬開始探險,
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: (熱水爐, 每節車廂都有一個, 泡咖啡, 泡麵都要靠它)
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: 看看他躺的如此自然舒適~
: 結果同車廂有三個家庭聯合出遊,
: 五個蘿莉好像發現新大陸般的一直來往我這邊探險...
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: 拿著平板和右側後方的蘿莉有學一點點英文,
: 她們以每20分鐘一次的頻率來找我聊天,
: 結果我一回答出她們不懂的英文單字之後,
: 她們又會蹦蹦跳跳嘰嘰喳喳地拿著平板上網查單字,
: 玩到12點多還不睡覺, 孜孜不倦的找我練習英文... 囧"
: 搞得隔壁床的大叔很哀怨的看著我~
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: 依照各站的大小, 停車時間從5~60分鐘不等,
: 由於列車箱內是禁菸(偷抽菸會被服務員大媽K~)
: 所以一堆老菸槍也都是趁火車到站的時候下車抽菸,
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: 也可以趁機跑去車站的販賣部或是超市採買食物.
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: 但是一定要抓緊時間, 火車時間一到就開走, 不等人的~
: 從哈巴洛夫斯克到伊爾庫茲克這段行程,
: 湊巧與俄羅斯軍隊的分發專車同車~
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: (天才與凡人的差異, 就是我們看到的路不太一樣)
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: 想要快速打入一堆男人裡, 特別是當兵的男人,
: 最快速和最強大的武器就是和他們一起聊當兵的事還有"A片",
: 憑藉著iPad裡內存近10GB的A片(原來俄羅斯人也看日本A片呀~)
: 大概花了一天我就很融洽的和他們聊開.
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: 後面才瞭解, 他們都是軍校學員, 剛結束受訓課程,
: 準備要分發去基地.
: 如下是整趟西伯利亞鐵路所遇到的人事物:
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: 其實人生也就像在搭火車一樣,
: 隨著時間慢慢推進,
: 我們總是會碰到許許多多不同的人事物, 進入我們的生命,
: 就像陌生人和你搭上同一輛列車一樣.
: 同樣地, 也有些人事物會逐漸遠離我們.
: 就好像他們先下車了一樣.
: 每件人事物, 其實能陪伴著我們的時間, 是無法預知的,
: 正如同我們無法預測在下一站, 誰要下車? 誰要上車?
: 所以, 請盡可能的把握我們還能夠在一起相處的時間.
: 盡可能的保持著對新事物的好奇與探索的熱情.
: 把每一次的相遇, 都當成最後一次, 最大可能的展現自己.
: 曾經有網友寫信問說書人, 要怎樣快速的認識朋友?
: 我說, 講故事給他聽呀~
: 網友又問, 我不會講故事呀...
: 我笑了笑, 那你就講講你自己的事呀, 對你來說, 這是經歷, 是回憶.
: 但是對聽的人來說, 就是故事.
: 每個人的一生, 都是無數大大小小的經歷, 一點一滴的累積而成.
: 只是有的時候我們自己都沒有好好的去回味回想這些經歷.
: 沒有把它歸納收斂整理成故事. 說給別人聽.
: 你先好好回想自己的一生, 想想你自己曾經經歷過的喜怒哀樂, 愛恨離仇.
: 這些, 都是有關於你自己的故事.
: 想要說一個好的故事,
: 首先要看時機, 看聽眾數量, 講對的故事,
: 一個再好的故事, 在錯誤的時間點, 和錯誤的人講,
: 那就會成就一場災難....
: 第二, 要拋開面子, 拋開得失心,
: 上了台, 總會有人喜歡有人討厭你的故事.
: 故事這次講得不好, 沒關係,
: 我們回去再練練, 下次講別的故事給你聽.
: 因為每個人都有自己的喜好和價值觀.
: 不需要為了討好討厭你的人, 而去瞎掰扭曲你的本心.
: 花若盛開, 蝴蝶自來.
: 第三, 要真. 事實總是最容易也是最能夠打動人心.
: 所以說書人一直建議, 在不危害自己生命健康安全,
: 不違反法律和傷害他人的條件下, 盡可能的去多嘗試,
: 多體驗各種不同的人生經歷. 讓自己增加更多故事可以講.
: 親身經歷了大悲, 大喜, 經歷過真正生死一瞬間,
: 才發現很多原本自己在意的事情和堅持都是微不足道的.
: 這也是練就"看透"與"豁達"的原因.
: 多分享自己的故事, 也多聽聽別人講故事.
: 期望著這一生, 也許不是賺最多錢的人,
: 但希望能成為有很多故事可以講的人.
: 共勉之
: 西貢橋下說書人 於2021/1/11
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※ 轉錄者: tangho66 (27.147.39.3 臺灣), 01/13/2021 20:20:09
刪除數字版推文
※ 編輯: tangho66 (27.147.39.3 臺灣), 01/13/2021 20:26:21
※ 編輯: tangho66 (163.20.45.12 臺灣), 01/15/2021 17:32:44
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