哈佛知識分享: 做生意,七大困難選擇!
七條策略問題 Seven Strategy Question《第二: 核心價值 - 公司股東、顧客、員工,誰優先? 》
Business is about making tough choices. 上一集就講咗 Who is your primary customer? 誰是你首要顧客?
今集我會同你探討第二個策略問題: 核心價值 - 你是把公司股東、顧客、或員工利益行先?
How do your core values prioritize company shareholders, emoloyees and cuatomers? Who come FIRST? 當有衝突,邊個利益行先?
根據哈佛教授 Bob Simons 呢本書 Seven Strategy Questions,冇話對唔與錯。 但搞唔清楚就一定錯。三選其一,你揀邊個行先?
(1) 公司/股東 (Shareholders) 行先? 李嘉誠就最出名股東行先。佢退休前最後一次主持長和系股東會,被問及一個出色的企業家最重要是什麼,李嘉誠話:「最重要忠誠為股東爭取正常收入,為股東設想,投資有前途項目,派息要合理,將股東利益排第一。」 我諗你咁多年都聽唔少佢講話股東利益排第一。 因此,好多人都話同長實做生意唔簡單, 甚至乎有時畀人感覺 (no offense) 賺到盡, 一蚊一毫都同你計,why? 因為股東利益行先,佢又啱喎。 但做善事? 李嘉誠本人捐幾十幾百億佢就好疏爽,因為唔關股東事。
Core value (核心價值)係股東行先,即係公司利益行先,成日話為公司著想,即係等於話為公司股東著想。 因此好多上市公司, 甚至乎初創企業,都會有 employee stock option,希望員工同公司利益一致。 希望佢哋由朝到晚都諗住 Creating Shareholder Value,為公司 = 為自己增值。
根據呢本 Seven Strategy Questions, AIG (AIA 母公司)、Citigroup、Pfizer 輝瑞藥業都係出名 shareholders 行先的公司,也是好成功的公司。做生意就係先講賺錢, 天公地道。
(2) 有啲公司嘅 Core Value 就係顧客行先 Customers First。例如,Johnson & Johnson 強生,係1943年就 craft 咗呢個 Credo (教義) :
We believe our first responsibility is to the patients, doctors and nurses, to mothers and fathers and all others who use our products and services....
We are responsible to our employees who work with us throughout the world.
We are responsible to the communities in which we live and work and to the world community as well....
Our final responsibility is to our stockholders. Business must make a sound profit....
When we operate according to these principles, the stockholders should realize a fair return.
Johnson & Johnson 的核心價值 core value 係顧客行先、員工第二、community 社群圈子第三、股東利益排第四。
我相信好多公司都係「話」顧客行先, 但有冇寫到好似強生咁清楚呢? 當然我相信更加多嘅公司,就係口講一套,做另一套。 口講顧客行先, 實質上遇到任何金錢利益,就縮數,公司/股東利益行先。
例如你開間茶餐廳, 有啲食材就嚟到期, 喺掉同唔掉的邊緣, 又唔會食死人,但又未必係最靚料,咁你會點? Be honest! ..... 公司賺少啲都揼?你就係顧客行先。 側側膊,唔多覺照用,慳番啲成本? 你就係公司行先。 無話對與錯, 最緊要搞清楚。你知啫,但係全公司同事知唔知? 能唔能夠全部人都言行一致?
(3) 如果我問你,有 covid 肺炎前, 某航空公司嘅股價喺呢道, 現在估計應該係邊? 如果我同你講仲高過肺炎之前,你會唔會信? 肺炎前係每股USD57,依家? USD62,高咗近10%。 佢就係美國西南航空 Southwest Airlines, 記住呢個係全球最多人染病嘅美國喎,有排都未走出疫情。佢就係出晒名 Employee First 嘅公司。Yes! The airline puts employee happiness above customet satisfaction. 員工開心,更重要過顧客滿意程度。
Southwest ranks employees first, customers second, and shareholders third. 員工第一、顧客第二、公司/股東第三。
你有無坐過Southwest Airlines 嘅飛機? 搭飛機通常最悶嘅就係一開始嘅 Safety Annoucement 安全提示。 但如果喺 Southwest? 你會聽有人講 jokes .... 有人 Rap!
呢啲講笑、唱歌、跳舞冇得迫。 員工開心,佢哋就自然會做。 你上網睇到會更多更多其他搞笑例子。
Southwest company blog says: "We believe that if we treat our employees right, they will treat our customers right, and in turn that results in increased business and profits that make everyone happy."
Employees come first 嘅理念,令到Southwest Airlines 每兩秒鐘就收到一份 job application, 每100個人申請,只有兩個人能夠成功獲取錄。2% acceptance rate, 好多傳媒都話去 Southwest 返工仲難過入哈佛! 有好嘅人才,就自然有好嘅服務,有好嘅業績。 亦都因為咁Southest Airlines 一間公司嘅市值,曾經係等於美國所有其他航空公司(American Airlines, Delta, Continental, UA etc)加埋嘅總和,都唔夠佢一間公司值錢。
你唔好以為Southwest Airlines 淨係員工開心喎,根據權威市場研究公司 J.D.Power 2020 survey,Southwest Airlines 嘅顧客滿意程度 customer satisfaction 都係全美國最高,both long and short-haul. 長短途都贏曬!
但老實說,坊間有幾多間公司會大聲講話員工行先? 間間都話顧客行先? 但諗真啲,係唔係真呢? 轉一轉個優先次序, 會唔會有另一番景象呢?
公司/股東、顧客、員工, 係你嘅核心價值邊個行先? 冇話對與錯。 但最緊要搞清楚, 萬一互相有衝突,你會揀邊個先? 係咪全公司上下同事、顧客、股東、合作伙伴都知? 你是否言行一致?
因為錄呢條片,我都問咗自己好多問題。我自己盛滙商舖基金係邊個行先? 我老婆答案即刻答我: 「你梗係員工行先啦! 因為嗰次點點點.... 」
Yes. 我自己商舖基金係員工行先 Employee First 嘅公司。因為我成日都同同事們講:
「錢賺唔晒,最緊要大家 happy!」...
「唔鐘意賺嗰個人嘅錢,就冇賺!」...
「我哋人少少,賺多啲,遠遠好過人多多,個個賺少啲! 大家都想養家活兒,搵到、洗到、身體好!」
我相信只要能夠建立一個好嘅 culture 企業文化, 大家同事們自然會作出個啱嘅決定,買舖賣舖,有條好嘅 team,真係好難輸。 因此,老實說,如果有邊個客唔妥我嘅員工,我通常都會「唔妥」返佢 - 當然呢個要建基於你哋員工嘅信任。
To me ....「顧客不是永遠對的!」 選擇適當的顧客,長遠回報會更佳, 對你選擇嗰班顧客回報都會更佳。我係道都好幸運地同你講,我商舖基金由2016年成立以來加入的同事們,公司基本上係冇人走過。Turnover 近乎零! 你對人點,人就自然對你點! As said ... 錢賺唔晒,最緊要大家同事們Happy! 人客/公司自然賺錢。
你呢? Who comes first in your business? Company/Shareholders, Customers, Employees? 你公司嘅核心價值,邊個是優先? 無論你揀邊個都好,係唔會同你選擇嘅Primary Customers (首要顧客)有衝突, 只會更加強化你服務佢哋嘅能力及提升你競爭力。 最緊要搞清楚 WHO COMES FIRST!
有興趣聽多啲,就來我五月份星期六嘅早餐會啦! 呢兩集同你講咗 Who is your primary customer? 同埋 Who comes first? Company/Shareholders, Customers or Employees?
下一集同你,What Critical Performance Variables Are You Tracking? 追數? 你應該最追幾條數?
。。。。。
五月份早餐分享會 Topic: The Seven Strategy Questions by Harvard Professor Robert Simons
哈佛分享: 七條做生意策略問題
2012至2014間,我連續三年在哈佛上了 Robert Simons 的堂,畢生受用。我自己成間商舖基金公司都是建基於這本書。
有興趣 sign up la 😃 每次限四位 (包括我)。 人多傾唔到計。
5月1日或8日或15日,星期六早上9時開始,約三小時。地點中環。
對象: 管理層/生意經營者/創業者,連我限4位。
有興趣參加的話,請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) (+852) 5566 1335。
大家交流做生意最重要的幾條問題。
我唔係靠呢行搵食,免費,我請食早餐 😉 Be friends ..... 有機會到時見你。李根興 Edwin
www.edwinlee.com.hk
聯絡李根興 whatsapp (+852) 90361143
。。。。。。。。。。
購買李根興的【李根興的生意哲學】(最新2020年6月出版 - 定價$198),或【買舖 要買得 PRO】(定價$198),連親筆簽名,可 whatsapp Suki (+852) 5566 1335。各大書局也有售。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅李根興 Edwin商舖創業及投資分享,也在其Youtube影片中提到,哈佛知識分享: 做生意,七大困難選擇! 七條策略問題 Seven Strategy Question《第二: 核心價值 - 公司股東、顧客、員工,誰優先? 》 Business is about making tough choices. 上一集就講咗 Who is your primary ...
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西南航空stock 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
0330 #開盤 #重點
📍非凡推出─台股盤勢即時直播─不用怕人在外頭錯過最新消息,敬請追蹤「非凡股市最前線」:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#波音 #道瓊 #黑翻紅
華爾街上周,出現價值300億美元的中概股、媒體巨擘等股票遭到出脫,原因在以高槓桿聞名的韓裔對沖基金Archegos,因為持股股價暴跌,卻無力補繳追加保證金,只能出清持股部位,導致短期拋售壓力遽增。美國證券交易委員會表示,從上周就開始監控相關事件。道瓊盤中更一度下挫160點,不過午盤由黑翻紅,跌幅由波音獲得西南航空100架737MAX 訂單的漲勢所抵銷,道瓊收高近100點,再創歷史新高。另一方面,標普也在一度挫跌0.8%後,尾盤回到接近平盤水準。那斯達克、費半則難逃震盪收低。
#拜登 #大型基建計畫
美國白宮新聞發言人莎琪表示,總統拜登打算將新一輪3兆美元的經濟復甦支出計畫一分為二,他本周將宣布聚焦於綠能等基礎建設的第一部分,第二部分預定4月宣布,以幼童照護及健保為主。莎琪表示,拜登相信他提出的基礎建設計畫能得到國會兩黨支持,因為兩黨都歡迎一些修橋、補路的項目。儘管經濟學家警告,政府持續擴大支出可能使負債過重、經濟過熱,並導致通膨升高。但政府官員則相信利率與通膨都非常低,讓政府有充分空間,進行一些有助於經濟成長的長期投資,同時民主黨也主張提高個人所得稅的最高邊際稅率級距,提高資本利得稅等,但尚未決定提出時機,而一些共和黨眾議員則表示支持基建計畫,包括偏鄉地區鋪設寬頻網路等,但拒絕增稅。
#玻璃基板廠 #面板 #友達 #群創
史上第一次!玻璃基板大廠康寧在官網宣布,將在2021年第二季適度調高顯示玻璃基板價格,並且預計未來幾個季度,玻璃供應仍將處於吃緊到缺貨狀態,將繼續與客戶合作,儘可能地擴大玻璃供應。面板供應鏈缺貨的狀況在第二季有增無減,將使面板供需續吃緊,推升面板價格第二季延續大漲走勢,友達、群創獲利可望因此而節節高升。昨日因此成為台股資金簇擁焦點,雙虎同步爆量走揚,漲幅都超過5%,友達收21.3元,為十年來新高價;群創收21.2元,登七年多來高價。彩晶更以漲停價15.15元收。
#旺宏 #NORFlash
旺宏董事長吳敏求昨表示,5G、電動車、個人醫療等新應用推升NOR晶片需求激增,市場供不應求。由於生產商產能有限,就算要大擴產,也要等到兩年後才能開出新產能之下,看好此波缺貨潮將延續兩年。吳敏求表示,NOR Flash供應商將以旺宏及華邦電等台灣兩家大廠為主,現階段旺宏的業務都很忙,客戶需求大幅增加,產能無法滿足需求,但對於擴產則會謹慎評估,因為客戶不只重複雙倍下單,可能還有三倍下單的可能,現在投資擴建新產能是遠水救不了近火。
#財經 #新聞 #股市 #投資 #理財 #非凡新聞
西南航空stock 在 美股夢想家 Facebook 的最讚貼文
最近馬克思開始買高收益債
卡拉曼也自2011年以來首次重新開始募資
因為覺得市場變得便宜
但蒙格說這次他很保守
"蒙格週五受訪時說,波克夏並沒有像以往一樣,在股市大跌中以折價買入公司。
所有人都嚇呆了,就拿航空公司來說,他們並不知道到底能夠做什麼,他們沒有見過這樣的事情,根本沒有考慮過這種可能性。
波克夏是達美航空和西南航空等航空公司的大股東,不過,監管部門的文件顯示,波克夏最近出售了這兩家航空公司的部分股權。
航空公司股票在此次事件期間一直是受打擊最嚴重的股票之一。今年以來,達美航空已經下跌60%,而西南航空則下跌40%
我們就像是一艘船的船長,當有史以來最嚴重的颱風來臨時,我們只想度過這次颱風,我們寧願保留充足流動性度過。"
資料來源
https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/hkstocknews/2020-04-18/doc-iirczymi6966244.shtml
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(1) 公司/股東 (Shareholders) 行先? 李嘉誠就最出名股東行先。佢退休前最後一次主持長和系股東會,被問及一個出色的企業家最重要是什麼,李嘉誠話:「最重要忠誠為股東爭取正常收入,為股東設想,投資有前途項目,派息要合理,將股東利益排第一。」 我諗你咁多年都聽唔少佢講話股東利益排第一。 因此,好多人都話同長實做生意唔簡單, 甚至乎有時畀人感覺 (no offense) 賺到盡, 一蚊一毫都同你計,why? 因為股東利益行先,佢又啱喎。 但做善事? 李嘉誠本人捐幾十幾百億佢就好疏爽,因為唔關股東事。
Core value (核心價值)係股東行先,即係公司利益行先,成日話為公司著想,即係等於話為公司股東著想。 因此好多上市公司, 甚至乎初創企業,都會有 employee stock option,希望員工同公司利益一致。 希望佢哋由朝到晚都諗住 Creating Shareholder Value,為公司 = 為自己增值。
根據呢本 Seven Strategy Questions, AIG (AIA 母公司)、Citigroup、Pfizer 輝瑞藥業都係出名 shareholders 行先的公司,也是好成功的公司。做生意就係先講賺錢, 天公地道。
(2) 有啲公司嘅 Core Value 就係顧客行先 Customers First。例如,Johnson & Johnson 強生,係1943年就 craft 咗呢個 Credo (教義) :
We believe our first responsibility is to the patients, doctors and nurses, to mothers and fathers and all others who use our products and services....
We are responsible to our employees who work with us throughout the world.
We are responsible to the communities in which we live and work and to the world community as well....
Our final responsibility is to our stockholders. Business must make a sound profit....
When we operate according to these principles, the stockholders should realize a fair return.
Johnson & Johnson 的核心價值 core value 係顧客行先、員工第二、community 社群圈子第三、股東利益排第四。
我相信好多公司都係「話」顧客行先, 但有冇寫到好似強生咁清楚呢? 當然我相信更加多嘅公司,就係口講一套,做另一套。 口講顧客行先, 實質上遇到任何金錢利益,就縮數,公司/股東利益行先。
例如你開間茶餐廳, 有啲食材就嚟到期, 喺掉同唔掉的邊緣, 又唔會食死人,但又未必係最靚料,咁你會點? Be honest! ..... 公司賺少啲都揼?你就係顧客行先。 側側膊,唔多覺照用,慳番啲成本? 你就係公司行先。 無話對與錯, 最緊要搞清楚。你知啫,但係全公司同事知唔知? 能唔能夠全部人都言行一致?
(3) 如果我問你,有 covid 肺炎前, 某航空公司嘅股價喺呢道, 現在估計應該係邊? 如果我同你講仲高過肺炎之前,你會唔會信? 肺炎前係每股USD57,依家? USD62,高咗近10%。 佢就係美國西南航空 Southwest Airlines, 記住呢個係全球最多人染病嘅美國喎,有排都未走出疫情。佢就係出晒名 Employee First 嘅公司。Yes! The airline puts employee happiness above customet satisfaction. 員工開心,更重要過顧客滿意程度。
Southwest ranks employees first, customers second, and shareholders third. 員工第一、顧客第二、公司/股東第三。
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你唔好以為Southwest Airlines 淨係員工開心喎,根據權威市場研究公司 J.D.Power 2020 survey,Southwest Airlines 嘅顧客滿意程度 customer satisfaction 都係全美國最高,both long and short-haul. 長短途都贏曬!
但老實說,坊間有幾多間公司會大聲講話員工行先? 間間都話顧客行先? 但諗真啲,係唔係真呢? 轉一轉個優先次序, 會唔會有另一番景象呢?
公司/股東、顧客、員工, 係你嘅核心價值邊個行先? 冇話對與錯。 但最緊要搞清楚, 萬一互相有衝突,你會揀邊個先? 係咪全公司上下同事、顧客、股東、合作伙伴都知? 你是否言行一致?
因為錄呢條片,我都問咗自己好多問題。我自己盛滙商舖基金係邊個行先? 我老婆答案即刻答我: 「你梗係員工行先啦! 因為嗰次點點點.... 」
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To me ....「顧客不是永遠對的!」 選擇適當的顧客,長遠回報會更佳, 對你選擇嗰班顧客回報都會更佳。我係道都好幸運地同你講,我商舖基金由2016年成立以來加入的同事們,公司基本上係冇人走過。Turnover 近乎零! 你對人點,人就自然對你點! As said ... 錢賺唔晒,最緊要大家同事們Happy! 人客/公司自然賺錢。
你呢? Who comes first in your business? Company/Shareholders, Customers, Employees? 你公司嘅核心價值,邊個是優先? 無論你揀邊個都好,係唔會同你選擇嘅Primary Customers (首要顧客)有衝突, 只會更加強化你服務佢哋嘅能力及提升你競爭力。 最緊要搞清楚 WHO COMES FIRST!
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。。。。。
五月份早餐分享會 Topic: The Seven Strategy Questions by Harvard Professor Robert Simons
哈佛分享: 七條做生意策略問題
2012至2014間,我連續三年在哈佛上了 Robert Simons 的堂,畢生受用。我自己成間商舖基金公司都是建基於這本書。
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西南航空stock 在 [新聞] 西南航空下訂100架Max 波音浮現3大利多 - PTT網頁版 的推薦與評價
Max 飛機效率高西南下訂100 架西南航空(LUV-US) 向波音下訂100 架MAX 噴氣式飛機,意味該公司已經 ... (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1617096048. ... <看更多>
西南航空stock 在 Re: [請益] 過了一年來看巴菲特賣掉航空股的決定? - 看板Stock 的推薦與評價
我分享一下我的看法 不一定對
我覺得老巴會買賣航空股的原因不是這樣的
其實有關注老巴的人都知道 他個人是非常討厭航空股的
因為航空股市屬於重資產 高資本支出 收入不穩定的行業
但他為什麼又會持有航空股呢
因為飛機旅行基本上是永遠有需求的 所以在某些條件下他會買進航空股 就是當價格夠低 而且該航空公司具有特殊優勢的時候
舉例來說 如果我沒記錯的話 巴菲特持有西南航空的其中一個理由是他有航線飽和度的優勢
也就是西南航空的航線需求不大不小 很難讓其他廠商想進來
巴菲特是價值投資者 很注重長期投資的報酬率
而航空公司的長期需求其實很穩定 所以只要價格低到一個程度是可以考慮
加上老巴都趁人家需要錢的時候去買人家的特別股 通常都掛有固定配息
只有這種好康的情況下他才會投資
所以總結來說 我認為巴菲特當初出清航空股票可能的原因有二
第一是疫情的影響不確定性太高 影響深度與時間無法估計
第二是他自己說的 為了要讓政府能順利援助航空公司 (這我是信啦)
他並不是因為知道預判到未來航空業變成這樣子才出清的
以上我的看法歡迎討論
※ 引述《pupuliao (pupu)》之銘言:
: ※ 引述《alanwon (SiuyoFabierre)》之銘言:
: : 疫情影響最大都是結構影響的產業
: : 航空業是基本面結構影響
: : 航空業變動成本趨近0固定成本為主
: : 本來10個人坐飛機 我賺1.5元 可投資
: : 現在7個人坐飛機 我虧1.5
: : 但現在股票買到沒東西買
: : 大盤漲三成
: : 航空股和疫情前比還便宜
: : 所以有部分撐盤
: : 可是 只要10個人有1個甚至1.5個因為疫情減少飛機旅行 改開車或不旅行
: : 那獲利會變0.5或0
: : 可以想成負向航運
: : 所以我說 老巴god damn right
: 小弟是專門寫旅遊比價系統的工程師
: 看了六七年的機票價格,所以來說一下
: 票價不是這麼算的
: 基本上 票價都會有一個很高的表定定價,然後有五折票 六折票 七折票等等
: 航空公司 都會依照需求量決定各個票種的張數
: 廉價航空 其實就是從低價票 慢慢往高價票賣
: 航空公司 基本上都是根據市場競爭決定票價的
: 以桃園東京現為例,這條航線十分熱門,加入戰局的航空公司也很多
: 各家航空都在各種價格戰
: 甚至有國內某大航空 開出 九千的來回機票,本來隔天就要促銷的廉價航空
: 就臨時喊停,重新給出 更優惠的價格
: 基本上 幾個熱門航線因為過度競爭,其實價格都壓得很低
: 但是現在呢?
: 過去一年多來,整個機票全部清空,因為疫情關係,航班被縮減到極致
: 市場上也長時間沒有促銷,航空公司也倒閉好幾家的情況下
: 只要旅遊市場恢復
: 還活著的航空公司 票價當然重新從原價開始賣阿
: 怎麼可能回到當初 殺到刀刀見骨的價格
: 而且大家都超想出國的情況下,也不用砍價搶市場,反正定價爽爽賣
: 可以從以情前 萬元以下的價格,直接喊到一萬五以上,我相信都可以爽爽賣
: 漲價很難?
: 當市場行情一萬,你想往上漲到一萬二 可能有難度
: 但是現在是 "沒有行情",大部分航空都在停飛狀態
: 很多航線一周只剩下幾班的情況下,機票行情什麼的不存在了
: 在大家出國慾望還沒被消化之前,航空公司 真的可以爽爽賺
: 當然 這還要看那些航空公司 能快速把消失的機組員找回來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 165.225.102.70 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1631334033.A.B63.html
https://youtu.be/0G775Q9DRn8
5:00 世界上沒有比航空公司更難管理的產業
6:30 巴菲特:我不想談任何有關航空股的問題(笑) 我們絕對不買任何航空公司的普通股(借錢收利息可以)
蒙格:航空股經驗令人不愉快
9:00 航空公司固定成本極高,但售價卻很低(差異化低),而且人力密集、資本密集、高固定資產的行業,但是收入卻很不穩定。對於投資者來說基本上是個死亡陷阱。
12:30 萊特兄弟成功升空的時候,應該要有人把他射下來。可以替未來一百年的投資人省下一大筆錢。
13:00 (投資航空股)是我做過最蠢的事情
... <看更多>