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一早，瑞隆搭第一班高鐵北上立法院質詢國發會，關心國家重要經建議題及亞洲新灣區產業未來規劃。期盼國發會加強力道，會同各部會計畫資源，協助南北產業均衡、南部地方創生及少子化問題。下午趕回高雄召開協調會，關心地方空污環保問題，傾聽地方意見，要求市府盡速研擬對策，以符合市民期待。
晚上，瑞隆來到小港服務處進行每周四的選民服務時間，協助處理鄉親請託案件，並於會後加緊和團隊召開會議，掌握地方輿情、服務案件進度及未來活動規劃。感謝黃佩琦律師專業細心的法律諮詢服務，排解相關法律問題。
感謝鄉親支持、團隊同仁的協助及努力。稍早，口袋國會公布瑞隆獲立法院第十屆第三會期四顆星優質立委，肯定瑞隆在過去半年在立院質詢、提案及爭取地方建設的努力與專業。未來，瑞隆也會持續兼顧服務及問政工作，解決鄉親的問題、爭取高雄進步發展。
我們一起加油！高雄一定會更好。晚安
#每天南北奔波力求兼顧國會地方
#持續努力解決爭議解決問題
#感謝立法院各項評鑑的肯定鼓勵
#感謝鄉親的支持及團隊的打拼
淡水區淡海國小終於要復工囉🎉
因應淡海新市鎮人口逐年增加，淡海國小新建工程，先前因相關爭議停工無法順利進行😔
經偉杰多次質詢，要求市府儘速解決爭議，在市府調解委員調解下🤝，終於露出曙光，將於110年10月正式復工囉！👷♂⚒
未來淡海國小將於112年、113年分階段完工，以紓解淡海新市鎮周邊家長就學需求，還納入公托、幼兒園等多元服務建設，讓更多淡水鄉親能受惠更多👶🧓👩🦳👨👩👧👦，大家一起期待新學校的完工吧！
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偉杰關心淡海國小興建進度看這邊👀
2018.10.29
競選議員時，提出淡海國小興建願景
https://reurl.cc/gWppNQ
2018.12.21
上任倒數四天，討論新市鎮人口倍增教育問題。
https://reurl.cc/VEQlA6
2019.08.12
討論：照顧學童就近入學！淡海國小將增加班級數！
https://reurl.cc/0jlRAk
2020.11.13
淡海國小立體示意圖
https://reurl.cc/9rLajX
2021.04.28
質詢：淡海國小籌建延宕！延一年能完成？
https://reurl.cc/AkLYQp
2021.08.10
教育局回覆解決方案
https://reurl.cc/52G4nR
#淡海國小 #復工 #就近就學
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
#遊戲場平台會議 發揮效益！
新北蘆洲永平公園「擺盪大索」、「彈跳設備」得以適用 CNS 國家標準！
在今年 4 月時，新北市蘆洲區永平公園的兒童遊戲場，由於擺盪大索以及彈跳設備在進行認證時，因為檢驗公司不確定上述遊具應適用何種標準，以至於不敢開具檢驗報告，遲遲無法備查，進而無法開放遊戲場設施。
因此，若是地方主管機關或是業者遇到上述狀況，只能被迫更換設計，複製傳統的遊具設計。
兒童遊戲權一直以來都是我相當關心的議題之一，面對日新月異的遊具設計，以及國際上對兒童遊戲權的呼籲，我們擔心兒童遊戲場若是在檢驗上持續卡關，日後遊具設計製造商或是檢驗公司將有可能趨於保守，而這並不是我們所樂見的狀況。
由於長久以來，衛福部社家署與經濟部標檢局因權責分配的問題，導致遊戲場爭議一再拖延，新式遊具標準的引進，以及遊戲場個案的爭議，都陷入無法解決的困境，使得我國兒童遊戲權停滯不前，難以持續推進！
因此，我們持續與 還我特色公園行動聯盟（特公盟） 合作之外，也一再質詢相關部會以及召開協調會，並且在今年 2 月的院會質詢時，向蘇貞昌院長提出兒童遊戲場現況的問題，並要求行政院進行跨部會整合，成立「兒童遊戲場平台會議」。
而最後在行政院透過跨部會協調下，指示衛福部社家署與經濟部標檢局成立平台會議，處理遊戲場所產生的問題。
而至今已召開 2 次的平台會議有效推進的部分，除了先前我們成功推動歐盟標準（EN）以及美國標準（ASTM）納入我國認可的標準之外，本次的主角，位在新北蘆洲永平公園的「擺盪大索」、「彈跳設備」也成功解決爭議，納入合法遊具。
💡 本案是如何解決的？
在兒童遊戲場平台第 1 次會議中有確定，面對爭議遊具，先是由各場域主管機關受理爭議案，並召集國家標的專家現場履勘取得共識，若無結果則送入平台會議討論。
而在今年 8 月所召開的「兒童遊戲場第 2 次平台會議」中，針對蘆洲永平公園的「擺盪大索」、「彈跳設備」，審議通過將由國家標準的 CNS12642 進行檢驗，可見平台會議確實有發揮效果，對此我們感謝各部會以及民間團體的協助。
在未來，我會持續緊盯兒童遊戲場的相關政策，與相關單位一起努力來解決政策面的大小問題，也期待未來能有更多先進、特別，並且符合安全標準的遊具出現，讓孩子們有更多好玩、安全的遊戲場，可以盡情玩樂！
台東天后宮是清朝最後一批官廟，也是歷史建築，但1949年後廟方有不少土地被收歸國有，廟方一直想土地討回，台東縣政府也願意還地，2年前縣府從「國有財產法」找到可贈與現有廟地的辦法，28日台東天后宮從縣府手中拿回第一筆超過千坪的土地。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546894
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#我們可以一起贏 #Uber #Taxi
還記得去年初我接任交通部長沒多久，被稱為「Uber條款」的運管規則103-1修法公告實施已是既定的政策，當時由於政策配套不足，引發計程車與Uber雙方輪流到交通部抗議。但如同Uber喊出 #沒有人應該輸，我也希望把衝擊減到最小。我們開啟一連串的配套修法，解決爭議也要讓產業更進步，帶給消費者更多元的選擇。
對傳統計程車而言，他們要的是合法且公平競爭；對Uber駕駛而言，他們要維持生計；對乘客而言，需要的是數位化帶來的便利、以及更符合需求的公共運輸服務。
確實，App可以精確的計算里程、預報車資，為什麼一定要在車上裝跳錶？已經有行動支付的技術，為什麼必須要帶現金才能搭車？
科技為生活帶來便利、進步，不該為了屈就法規走回頭路。因此我們讓法規調適，鬆綁車色之外、免除計費錶、也開放跨區領營業牌。
政府對於公共運輸有監管責任，因此堅持人、車合法，給予緩衝期，輔導Uber駕駛、車輛都納入管理，乘客才有保障，也落實產業公平競爭。
一年了，拿起手機，還叫得到Uber的服務，也越來越多計程車業者投入數位化的發展，這個平凡的日常，佳龍要感謝所有從業人員的努力，大家辛苦了！
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