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因應非核家園政策，政府必須要尋求更多的替代能源，現階段各縣市都在陸續建置各種綠能，但這些綠能業者在選址的過程中，是否能夠和地方的居民達到共識並且能確保對於環境的永續發展不會造成污染及破壞，是綠能業者必須要負起的社會責任，而縣政府在審查的過程中也必須要審慎的考量民意的聲浪。
近期 南庄鄉四灣段有綠能業者計畫新設再生能源發電設施，今天下午召開興辦事業計畫說明會，在地的鄉親大多數都持反對的態度，我和在場所有的各級民意代表及鄉長、村長都表達在名義沒有共識之前，業者也無法善盡社會責任尋求共識，建請縣政府對本案的審查不予通過，請業者另覓適當之地點再行開發，縣政府工商處代表官允諾將會帶回大家的意見嚴格審查，原則上傾向不予通過！
感謝立法委員湯蕙禎委員，親自到場和鄉親站在一起，為大家發生聲。
我們都主張支持綠能政策，但是反對光電板設置在不該設置的地方！
#綠能
#民意
#太陽能光電



黃捷來了！黃捷真的要來了！
上週到高捷參訪控制中心之後，我這周出席了鳳山場的黃線都市計畫說明會，也約捷運局討論說明相關的地下連通規劃，並參與高捷工會，關心高捷員工。#黃捷挺黃捷 #推動不間斷！
#捷運黃線鳳山都市計畫區
目前需要變更相關用地的有Y17與Y18兩站。Y17位於鳳中與鳳山行政中心之間，大多為機關用地變更成交通用地，對民眾影響不大。
Y18則位於澄清路與自由路口，原為住宅區用地，市府需與土地所有權人簽訂協議書，並於現在福斯汽車、建軍站的位置有聯開計畫，也在這兩處與對面慈濟用地設有地面出入口。
#地下連通道
Y17站預計連通到台鐵正義站做轉乘，我也一再要求捷運局 #務必走地下連通道，目前研擬走正義路308巷或是正義路311巷地下兩個方案，通道約350m左右，在鳳山行政中心、鳳山高中、正義車站都設有地面出入口，正在做管線調查中。
Y18站則使用原本O10站（衛武營站）預留的連通道，經由建軍站底下做連通，連通道約210m，並有聯開規劃，我很期待商家的進駐，也提醒捷運局注意汽機車轉乘、停車空間及聯開後預留給居民的社福、運動等公共空間需求。
捷運黃線是鳳山未來百年的重要交通建設，黃捷一定會嚴格把關所有規劃細節！
全國第一場續辦清理計畫說明會，林務局特別選定在竹崎公所這個地方來做說明，讓大家在第一時間可以了解，這個未來會如何來處理。
選前的承諾，選後我就會去認真做兌現的工作。
這根本是YouTuber養成學院！｜當影音創作者好困難，若有人願意提供資源訓練很棒｜但是關鍵是你有沒有足夠的毅力與決心!
任何自媒體的經營都是屬於「親身實戰」強過只上課、只聽理論。因為你不管聽別人講了幾百遍，都只是隔靴搔癢。真的要自己親自走過一次才能體會箇中滋味、才能真正聽懂人家在講什麼。
然而，當你已經走在這條路上，然後能有前輩來跟你分享經驗、有專家帶領你實作、或是有乾爹給你寶物資源的話，那就是幸福x10000倍的事情🥰🥰🥰！而這次的「SONY影音創作者培訓計畫」就是屬於：一邊有前輩教你、一邊逼你自己動手實作的培訓方式！
我個人覺得對於還小型的YouTuber絕對是一個非常優良有效率的成長環境！去聽了SONY這個影音創作者培訓計畫的說明會，活動當中認識很多新朋友，也訪問到資深的創作者 #我是老爸 跟比較新手的創作者。因此這支影片就是紀錄一下當時的所見所聞！
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