新聞搶先報:ADI無線BMS助力Lotus重新定義電動車機動性
Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣佈英國知名品牌Lotus汽車計畫在其下一代電動車(EV)架構中採用ADI的無線電池管理系統(無線BMS)。ADI的無線BMS憑藉不斷提升的設計彈性、更高的電池可維護性及更輕量而獲得Lotus青睞。此次合作將助力Lotus安全穩步擴展其未來電動車平台,持續突破設計和技術邊界。
ADI無線BMS技術省去傳統線束,減少高達90%的線束和15%的電池組體積。此外,並提高設計彈性及可製造性,同時不影響電池使用壽命內的里程數和充電精度。ADI 無線BMS簡化了電池組的裝配與拆卸過程,確保快速高效地移除,並修復故障電池電芯。
Lotus 動力與底盤工程總監Richard Lively表示:「我們與ADI密切合作將無線BMS整合至全新的輕量化電動車架構(LEVA)中,未來,所有Lotus 電動車均將基於此架構設計。無線BMS透過省去傳統線束協助Lotus 提供輕量化解決方案,在優化車輛性能的同時,也契合我們『以優秀技術賦予卓越性能』的品牌理念。」
Lotus 汽車車身架構的設計目標是使其發揮超高性能。無線BMS的設計彈性讓Lotus 的工程師在進行車輛設計時能夠更自由,使電池組融入整車設計,而非讓整車設計去適應電池組。此外,ADI的無線BMS可最大化每個電芯的能量利用率,進而優化車輛續航里程,其與Lotus 對耐久性的專注要求一致。
ADI電動汽車事業部總經理Roger Keen表示:「Lotus 在製造高性能、持久耐用的賽車和道路車輛方面享有盛名,其多款車型榮登經典之列。我們攜手重新設想了可能性,為電動車產業開發了一款變革性方案:全新的超輕量化傳動架構和無線電池管理系統,在協助汽車達到優異性能的同時,也為環境的永續發展和低碳地球作出貢獻。」
此外,電池必須能跟上Lotus 汽車的使用壽命。無線BMS能夠測量電池組健康狀態,簡化裝配和拆卸過程,確保故障的電芯能快速高效地拆卸並修復。由於電池模組是軟體可編程的,因此可實現快捷的線上升級,使得道路車輛與賽車的維護更加輕鬆快捷。電芯控制器與電池模組作為一可維護單元使用,可進一步簡化服務模式。
欲瞭解ADI無線BMS詳情,請瀏覽:www.analog.com/electrification
欲瞭解Lotus 汽車詳情,請瀏覽:www.lotuscars.com/en-US/
Analog Devices 簡介
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)於現代數位經濟之中心發揮重要作用,憑藉種類豐富之類比與混合訊號、電源管理、RF、數位與感測技術,將現實世界之現象轉化為具行動意義的洞察。ADI為全球12.5萬家客戶提供服務,涵蓋工業、通訊、汽車與消費市場之產品超過7.5萬種。ADI公司總部位於麻塞諸塞州威明頓市。更多資訊請瀏覽:www.analog.com 。
關於Lotus
Lotus 汽車全球總部位於英國諾福克郡海瑟爾,是賽車和超級跑車生產營運、Lotus 先進性能中心和Lotus 指標性的2.2英里測試跑道的所在地。Lotus 汽車打造高性能賽車,成就賽道上的成功傳奇,其賽車曾斬獲13年國際汽聯世界一級方程式錦標賽冠軍及其他多項冠軍殊榮。Lotus 於2021年7月推出全新的Emira跑車,為其最後一款高階汽油動力賽車,首批客戶預定車輛將於2022年交付。2019年7月,Lotus 推出了全球首款全電動英國超級跑車Evija,客戶車輛交付將於2021年開始。
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訊芯電動車 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的最佳解答
節前持續量縮,賣壓提前湧現
畢竟中秋要放四天,節前有賣壓也是正常,無需多解釋,但通常先反應後,節前那一天常常收紅,這次應該也有機會如此,平常心看待就好,反正量縮居間盤整行情,大家少追高,股價衝很猛的如1727中華化早盤又亮燈第三天34.9元,順勢讓家族成員賣一半,21.5~34.9元這波大賺61%,低價做夢股飆起來速度實在有夠快,留一半持股續抱,有低再加有高就往上賣,維持靈活操作。而IP股昨日大漲,今日稍微休息,但相對電子股與IC設計仍是強勢,M31、金麗科、創意、世芯、力旺幾乎都平盤附近或翻紅,這組沒有跌價壓力,沒有毛利率到頂的壓力,甚至是晶圓代工漲價的受惠產業,高速運算又要用到這些公司的IP,就是年底這段時間電子股與設計股中的最強主流。另外明年新主流還有第三代半導體SIC、電動車相關產業、高速運算三大區塊,往這邊找飆股就對了。而市場動能不足,中低價的容易飆,如中華化、越峰,天上飛的高價股也會強,如力旺帶頭的IP股、矽力、譜瑞等,因為散戶參與少,籌碼都集中在法人與實戶手中,基本面強勁,反而會逆勢表現,天龍+地虎會同時演出,中間那一塊就相對不容易表現
金麗科平盤小漲,這邊就是蓋牌到第四季,耐心等待募資,有錢好辦事,開光罩、投片、量產、IC載板、研發都要錢,明年是量產大爆發的第一年,未來要走5年的大多頭,這筆資金非常重要,同時也有策略合作上的效益,所以就耐心等待就對了
M31也平盤強勢整理,9~12月客戶積極開5/7奈米新案子,將會有很多授權金要入帳,營收估計都可期待超過一億大關,最受矚目是美系通訊IC大廠的案子,這筆很大,年底認進來,今年EPS將上看13~16元,我說了這數字若達到舊不輸給力旺,但股價只有約五分之一,遲早會啟動EPS上修與PE上調的RERATING行情,那就是要翻倍了
1727中華化漲停附近出一半大賺61%,剩一半不預設高點,有低再買有高往上出,這邊不追高了
4934太極目前+3.4%,旗下持股55%的盛新材料第四季要量產SIC晶片,這速度跟漢磊一樣快,股價自然強勢
6104創惟平盤附近,也比其他IC設計強勢,因為高速傳輸需求大爆炸,5G、有線網路、CPU、GPU、AI、HPC運算速度都越來越快,周邊IC都要隨之升級,創惟同時拿下APPLE+微軟 NB中SD卡控制晶片與USB單晶片訂單,也獲得英特爾新ALDER CPU平台唯一名推薦採用這兩個晶片,明年是真的大爆發的一年,下半年要賺5元,明年14~15元,時間拉長也有翻倍的實力,都是趨勢精品股
另外鎖定買進『中價位高速傳輸精品股XXXX』,今年要賺5元,明年要賺8元,股價5X上看8X,空間>60%,就像中華化一樣,有數字與新題材的中低價股是年底這段作夢行情最強的飆股,想知道最新做夢飆股的朋友,請留言『飆股券+連絡電話』,就可憑飆股券領取一檔飆股
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台股卡關半年線,仍要反覆打底
OTC先衝過半年線後拉回,加權則衝不上半年線,昨天大盤一口氣漲400點今天賣壓又多,這邊就還是要反覆打底,指數不會反彈太快的。正向的訊息有聯電又漲28奈米的代工價,台積電也將調整40奈米以上的成熟製程報價,這對IC設計的報價是最強支撐,加上馬來西亞不斷停工擴大IC缺口,IC設計股一定會有一波強彈。而電動車相關族群強勢,如SIC、二極體、電池材料、MCU以及其他零組件很多都逆勢創高,這組會是新主流,看來是先開演作夢行情的領先股
金麗科月線附近量急縮,目前IP股都差不多,站上均線的有創意、力旺、世芯,金麗科差一點點,這組仍是強勢族群,金麗科短期來說就是等TAPE OUT之後客戶驗證完的付款入帳,以及新接案的簽約入帳,明年已知三大產品線是行政電腦>POS系統>台達電訂單,但據我了解有新產品新案子會>行政電腦,而公司X86IP是自己的,未來量產之後毛利率估計都超過六成,只要量產放量,公司EPS將非常可觀,我估計明年EPS30~60元,若新產品加進去就更多,未來看的是成為IP股股王,這邊就是耐心等待後續真正的創高主升段
通嘉昨日大漲,目前小跌,晶圓代工漲價趨勢不變,PMIC缺貨態勢嚴重,歐美系大廠要逐步退出轉車用,手機大廠不附充電器催生白牌充電器市場成長十倍,IC訂單也轉向台廠,雙重因素加上晶圓代工產能太緊,未來缺貨不會改善,報價還會再向上,通嘉2Q漲20%,七月+10%,我估計九月可望再漲價10%,下半年會多50%產能,報價與出貨同時向上,七月賺0.63元,後面很快會看到1元,明年估計將輕鬆賺超過12元,若要反應作夢行情,PE抓20倍股價都還有一倍空間,這是趨勢股,拉回都是買進
鈺創、一詮反彈過程壓力不大,先朝月線邁進。驅動IC因面板跌價,天鈺、敦泰、矽創賣壓都重,但晶圓代工漲價對報價又是支撐,多空交戰要拖長整理時間,這組得多點時間等待。台股受限成交量退潮,這次不會V轉,反覆打底與反彈需要時間,重點還是數字,只要營收、EPS、毛利率往上的公司,最後都會漲回去的
再來要鎖定買進的是電動車精品股,電動車成長態勢明確並不可逆轉,年底做夢題材,這組不會缺席,這波很多股票逆勢衝高,某程度來說是做夢題材提前上演,但要小心等跌深股反彈,逆勢股往往會先拉回,所以我也不想家族成員追高,這邊就是耐心等待最佳買點出現,就會進場大買九月新精品股。想知道新飆股的朋友請留言【九月精品股+連絡電話】,就可得到最新重押標的,有任何持股問題,不知道怎麼處理與換股,都可留言給我
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