柴柴向前衝!第4代Honda Fit 來囉!74.9萬起~升級很有感?
這個周末有認真上片唷~ 記得每周六日要開電視 #45頻道 #37頻道 跨界大贏家 廖盈婷(Snow) 有首映 有直播~~
SuperSnowShow也有用感情幫大家體驗新車 除了市場資訊 還有可能利用空檔的試車分享 ^^
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,感恩指教訂閱~ 開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。 如果您喜歡我們的影片,謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。 支持小施持續的創作。 希望對於想購買二手車的朋友們有幫助 導覽: https://reurl.cc...
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試車分享 在 Andy老爹 Facebook 的精選貼文
超越之路 王者之選
林一峰 ╳ Andy老爹 領航者的直白
當威士忌大師遇見專業試車手,兩位在專業領域內稱霸的王者在巔峰上一邊品飲著珍稀好酒,一邊暢談心目中最有型的超級好車,聊起那段成為業界領航者的不凡長路。
領航者,在業界如星炬一般的存在,他們能以標定點來計算航向與距離,決定啟程的時機,威士忌執杯大師林一峰和專業試車手Andy老爹兩位領航者不僅皆具媒體影響力,更是愛車愛酒不分家的品味信奉者,他們以龐大的熱情堅定航路,為威士忌酒迷與車迷啟動智慧導航模式,直接帶你到首要目的地。
在深不可測的酒徒之鄉蘇格蘭,是兩人對威士忌共同的移動航點,這塊多達140家酒廠的土地上,僅有7家穀物威士忌酒廠,腦海中的時間軸地圖指出他們最近喝過的好酒,它稀有、高年份、純穀物卻又是非限量的「常態性」酒款──「皇家禮炮21年調和穀物威士忌『王者之鑽』」,是威士忌之王的最新作品,領航者預測,將帶動一波受熱烈討論的「調和穀物新浪潮」。
My Way,做自己的領航者
什麼樣的人會愛上「王者之鑽」?此類高年份調和穀物威士忌本身製程需巧妙掌握極其複雜的製酒工藝,而王者之鑽更是精選自已不再運作的鄧巴頓酒廠,其酒廠堅持多一道工序,進而蒸餾出最乾淨的酒液,其蘊含的高年份絕版風味在市場上鳳毛麟角,是嚐鮮者不能錯過的王樣酒款,加上出自威士忌之王皇家禮炮之手,「王中之王」的特質毋庸置疑。常說時勢造英雄,成為王者之路上有時空環境的變革,與個人的重要抉擇共同堆疊成就,兩位大師喝著「王者之鑽」也憶起那段不容易的道路。
身為消費者買車前的燈塔指標,Andy老爹的粉專現已超過70萬追蹤人次,是名聲響噹噹的車界網紅,「最初,是怎麼紅起來的?」這個答案他沒想太多──始終保有初心、「直球式」的有話直說,加上在腦中累積更新數十年的汽車指南,並在賽道上實踐卓越成績(2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍,Lotus ExigeV6 單圈1"50秒),讓觀眾對他十足信賴。2008年全球金融危機,當時在科技業受到震盪的Andy老爹,也震出了藏在心底的轉職聲音,從國中就把所有零用錢奉獻給國外汽車雜誌的老爹,其實早就找到人生摯愛,繞了一圈,終於藉由啟動試車分享頻道,找回最初的熱忱。
大師之路,沿途必然有燒不盡的熱情,如同皇家禮炮自1953年陪伴英國女王登基加冕至今,持續與皇室與時俱進燃燒創意精神,打造許多破除框架的酒款,震撼全球威士忌界,就以最新「王者之鑽」來說,首創高年份調和穀物的「常態性」上市,別具教育意義。
威士忌教育從酒廠開始,到意見領袖持續接力,在華人世界許多初心者在愛上威士忌之前,透過關注《執杯大叔 林一峰》YouTube頻道就在短期內把威士忌知識加好加滿,連Andy老爹也透露自己曾連啤酒都不沾,但自從上了林一峰的品酒課後就此成為威迷,難以自拔。
不隨波逐流、兼具知識型與生活品味的林一峰,是台灣最早受邀到蘇格蘭與製酒專家和首席調酒師面對面的達人,堪稱最懂威士忌的風格大叔,YouTube節目從專家領進門、執杯選桶到進階餐酒搭,無論是入門者或資深酒迷都能在短短10到20分鐘獲得啟發,而喝過千百種酒款的林一峰對「王者之鑽」的初嚐印象是絕對驚豔,「它不同於低年份穀物威士忌的甜淡直順,而是如偉大攝影師鏡頭下深刻的面部紋理,充滿高年份的氣勢和複雜風格,強壓同年份的單一麥芽威士忌。」他又形容道,「高年份調和穀物就像是多年前『還沒漲價』的麥芽威士忌」,預測將會是近十年急速崛起的酒款,如同電動車於全球的發展,各國銷售量正顯著成長。
如果,王者之鑽是一台車?
愛車人與愛酒人,彷彿有種宇宙聯繫的神祕關係,林一峰也表露自己從少年時期就愛車,看到疾駛而過的車頭車尾就能說出型號,心中的夢想車單是超稀有中古 Knight Rider KITT霹靂車,倘若「王者之鑽」是一台車,它會是什麼樣的規格?
「它有頂級房車的完美追求,更有豪華電動車的智慧無敵。」Andy老爹在品嚐「王者之鑽」驚艷它平衡中的渾厚感,彷彿試駕到一台自帶王者光芒、講求精湛職人工藝的制霸車款,讓他回想起在2017年,尚不認為電動車會威脅到經典日系歐系大牌,直到親身試駕後,電動車宛若「巫術」般跳過引擎燃燒直接驅動流暢過癮,寂靜迷人的駕駛體驗,同皇家禮炮總是以領航者之姿出場,馳騁在產業前端的無懼精神,今夏以王者之鑽「熟順甜美,不辛不嗆」的極致平衡,搭載創新、寧靜優雅卻不失強勁的「馬力」,引領市場潮流,為感官體驗啟動智慧導航,直往全新之境。
#禁止酒駕 #酒後不開車 #安全有保障
試車分享 在 廖盈婷(Snow) Facebook 的最佳貼文
宅在家 今天來練習自己畫煙燻 嗯⋯沒有很成功
#宅在家有很多事情可以做
廖小雪生活分享:https://youtube.com/channel/UC80UK6z3SQyJjh-6fjRhnrw
Snow試車分享:
https://youtube.com/channel/UCU1og-R9KrNTITwsWjgBwqw
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小弟去年得知二寶到來
就陸陸續續試乘幾台比較常被比較的車
原先的車是現代GATZ三門跟MAZDA2
所以不管哪台升級感都大大提升
所以下列為個人感覺請勿筆戰
給預算在100-120左右車價的版友一個參考
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1.外型
CX5>RAV4=KUGA(ST LINE版本)=CRV
外型真的是見仁見智
但是CX5是長輩看過四台最喜歡的一台
不管是前面後面都有一種優雅的感覺
不過太太不喜歡前水箱罩說像烤肉網
RAV4走粗曠風格
不過可能路上太多越看越膩
KUGA(ST LINE版本)在FB社團常常被拿來自肥說像保時捷
但是說真的後面跟前面設計風格相差太大
前面走流線優雅風結果後面很像RAV4
福特業務聽到太太不喜歡cx5外表說
那我們更沒機會讓你太太喜歡了XD
CRV就是中規中矩
2.油耗
RAV4>CRV>CX5>KUGA
不得不說TOYOTA在這塊真的很猛
RAV4因為有特別跟親戚借來開
高速開ACC可以落在16-18
市區踩也有在10-12
這麼大一台車有這樣油耗實在很猛
KUGA因為是渦輪2.0所以相對吃虧
3.隔音
KUGA=CX5>>>RAV4>>>>>>>>>>>>>>CRV
KUGA跟CX5兩台隔音都非常好
RAV4在高速超過110左右開始聲音就偏大
還有重踩油門的聲音比較劣勢
CRV說真的比我09年馬二還要差
4.空間
CRV>RAV4>KUGA>>>>>CX5
CRV空間真的大到很明顯
CX5不愧是魔術小空間
5.內裝質感
CX5>>>KUGA>RAV4=CRV5
馬自達不虧是覺得不輸
內裝質感硬是輾壓其他三台車
KUGA儀表板不錯但是換模式有點慢
6.妥善率
RAV4>CRV>CX5>KUGA
妥善率只能從以前的車來評斷
福特不用說我以前都酸朋友說
你今天去修車喔還是要去修車的路上
不過現在有rain4 鏽鏽crv 噴水柴油cx5
所以我覺得車子都有車王
就看運氣
7.安全性
RAV4=CX5>KUGA>>>CRV
說實在護主神車在台灣撞測出來之前
我覺得都是自慰的說法
畢竟從公正方撞測出來才是真的所以輸進口兩台
8.動力
KUGA>>>>CRV>>RAV4=CX5
KUGA在這個比較開外掛
119.9可以買到250馬力CP值真的很高
0-100試踩體感大約七秒左右也有貼背感
CRV的引擎加速很細膩的上去
RAV4跟CX5就是中規中矩的2.0自然進氣引擎
9.操控
KUGA>CX5>CRV>RAV4
這點其實因為試乘路段不同所以比較難比較
KUGA在試乘山路的過彎真的比其他三台好一點
TNGA底盤說實在我覺得比上代好但是還是偏晃
10.二手價&品牌
RAV4=CX5>CRV>>KUGA
雙田二手價超保值不用說
福特買來就不要想二手價了
前兩台為破百進口車
後兩台為破百貨車
其實最後選擇的時候身邊也很多長輩說花一百多買國產車幹嘛
這也是買車面子的考量之一
11.音響
KUGA=CX5>RAV4=CRV
這很多人可能都不會注意到
但是我覺得在車上聽音樂的時間很多
所以在試乘我都有自帶音樂
以小弟木耳的情況下
也很明顯聽出B&O跟BOSE的音質細膩度跟重低音
比另外兩台好很多
隔音也比較好更加明顯
12.車維跟車
KUGA>RAV4>CRV>>>>>>>CX5
KUGA不得不說360的加速減速都非常和緩
RAV4在同樣的彎會解除KUGA可以轉過
CX5半殘
==心得==
最終比較下來可能心中對於前兩台車都是不到100P的小車
心中還是有點小熱血的年輕靈魂
工作上比較彈性可以常常去福特大學
所以選擇了KUGA ST LINE
不過其餘三台也是非常棒的選擇
各有非常突出的優缺點
福特大學大一新生給大家參考
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.0.86 (臺灣)
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※ 編輯: CCDaKaRa (1.160.0.86 臺灣), 02/08/2021 04:51:32
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