性騷擾的舉證困難
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台北公共運輸中，以捷運和公車為最大宗，光是台北捷運每日搭乘人次就高達220萬，在人來人往的運輸交通過程中，卻也成為了有心人士的犯案地點，根據捷運警察隊的大數據分析，性騷擾與妨礙秘密與性騷擾的案件中，捷運系統發生次數為第一名。
發生前三名為「忠孝復興站、台北車站、忠孝新生站」
這三站的特點均為運輸量高的轉運站，在車廂、手扶梯的性騷擾案件最多，妨害秘密則是以電扶梯與捷運站出口最多，而上下班時間人潮最密集，也容易成為下手的時間。
目前台北捷運公司為此也做出相關防範，包含規劃重點站體守望及車廂巡邏勤務，加強累犯建檔辨識，建立站務人員緊急影像調閱窗口等，在案件發生時能夠確保證據並且順利破案。
即使如此，仍有許多受害者選擇默默隱忍，除了心理層面的壓力外，舉證困難一直是一道難以跨越的門檻。
很多時候事件發生只在一瞬間，特別是人潮擁擠的時刻，你也無法很確定到底是人太多一時不小心的觸碰，還是有心人士的刻意為之，而為了這件事情又得耗時耗力的去調閱相關的監視設備，也擔心自己是大驚小怪，最終許多人便選擇放棄。
以我自己為例，我遇到的性騷擾當下根本無從反應，一直是到第二次再度有不當的肢體碰觸後，我才確定對方是有意為之，而我當下正趕忙前往下午的會議流程，根本無暇停留去處理任何事情，如果回來太過疲累，極有可能我也讓這件事情就這樣過了。
後來在我連續工作超過十二個小時之後，我仍然決定去警察局提告訴與申訴，當時的地點在密閉的電梯內，都有完整的紀錄與監控畫面，加上如果連我都選擇放棄報警，那將來的受害者只會越來越多，甚至造成不可挽回的傷害，於是我選擇花兩個小時去做筆錄，到家時都已經是晚上十二點了。
我很感謝當時的承辦員警相當認真負責，並未因我是男性就不當一回事，過程中更是有著各式各樣的保護措施與安慰，讓我深感欣慰，這也是為何當我選擇將事件揭露出來後，我收到許多朋友的私訊，除了許多的鼓勵外，更多的是與我分享他們所歷經的一切，讓我意外的是，男性的比例竟比我想像中的高出許多。
我想說的是，受害者與加害者都不分性別、性向、年齡、宗教、外在條件等，任何人都有可能遇到這種問題，我不敢說呼籲大家都要勇敢的站出來，因為即使是我，在當時也有許多考慮與猶疑，但現在的法規與社會氛圍，被騷擾不該是件羞恥的事情，甚至不該成為被攻擊撻伐的原因，況且警察單位也為了相關案件都做出相當多的付出與努力，我認為相較於過去，現在已經友善非常多。
說當時為何不大叫，當時為何不毆打對方，為何不提出證據，這都是不負責任的說法，畢竟如果你曾經經歷過這一切，就會知道這根本違背人的當下反應。
只願不要再有更多的受害者了。
特別也有感謝辛苦的警察同仁，目前加害者已經找到，就等他到案說明，後續的告訴與申訴階段，有結果後也會與大家報告。
IG : Awater0911
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