好友,早安愉快!
打造環境宜居的綠美化城市,是根煌責無旁貸的志業,今天也要趕緊向大新莊生活圈的市民好友,報告一項重要消息——新北市工務局為打造友善通行環境,去年起開始分階段,陸續施行板橋、新莊、蘆洲等多處「新北市轄內變電箱影響人行道通行環境改善執行計畫」,首年完成250處,今年預計再改善140處。
《市區道路及附屬工程設計規範》中明確規定:「人行道設置無障礙通路,如因局部路段空間受限時,不得小於0.9公尺。」而新北市轄內經查計有390處變電箱,已造成人行道過於狹小,淨寬不足0.9公尺,嚴重影響通行。基於「還道於民」的考量,侯友宜市長積極推動友善、無障礙環境,去年開始已陸續針對390處變電箱進行整併、減量,並因地制宜遷移至附近公有土地、中央分隔島,留給行人友善的通行空間。
其實變電箱整併,牽涉周邊用電環境檢討,及變壓器負載情形評估,工程施作著實不易,因此根煌也要特別感謝新北市工務局、台電公司及相關單位通力合作,才得以逐日改善新北市的行人環境。誠心謝謝您們!
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變電箱設置規定 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最佳解答
👥【拜訪台電花蓮區處長,研議解決變電箱擋路之道】⚡
兩周前,我和幾位身障朋友、地方政府相關人員,一起從美崙坡上方往下走到市區中正路上,發現除了人行道破碎,缺乏可以讓輪椅從馬路上、下人行道的緩坡等問題外,也看到中正路人行道上大型變電箱佔據在人行道正中央,讓輪椅族完全無法通行的問題。為了尋求改善之道,我今天早上特地拜訪台灣電力公司花蓮區營業處吳耀民處長,希望能在這個議題上,相互交換意見,期待能讓人行道無障礙改善工作,有更進一步的推展。🙏
吳處長表示,雖然內政部營建署公告的《市區道路及附屬工程設計標準》中有規定人行道上設置變電箱以後,還要留90公分淨寬給行人,但操作實務上,因為花蓮市區原有的道路、人行道路幅狹窄,以前的都市計畫在做人行道時,也沒有預留公共設施帶,加上商圈店家用電量大,形成變電箱密集,此外,現在金三角商圈的變電箱放置位置,都是當年經過地方政府和里長、商家、住戶共同協調出來的結果,倘若要再異動的話,勢必需要重新啟動協調、重選址的過程。🗣
吳處長表示,台電一直都希望能夠當地方上的好鄰居,如何讓人行道通暢,讓老人、障礙者方便通行,一直是台電努力的方向。曾經嘗試在花商前面把變電箱架高,但因為花蓮地震很多,產生住戶對架高的變電箱產生安全上的疑慮,要求將變電箱下地;也嘗試過在花蓮火車站前一帶進行變電箱地下化,但因為花蓮的街道下都有汙泥管線,加上地下水滲流嚴重,水氣及汙泥容易造成變電箱故障頻繁,也不是一個好的做法。未來如果地方政府有總體人行道規劃計畫,台電都願意配合,盡量不影響人行道上的行人通行權。♿
我們現場討論後,吳處長裁示請課長將已盤點好的金三角商圈所有變電箱位置圖,和我們辦公室及地方政府分享,接下來將協調時間、安排現勘,希望能在會勘現場跟地方政府相關單位研議,在金三角商圈等密集的行人通行區域,有沒有移動變電箱位置的可能,期待能有機會改善變電箱擋路、讓人寸步難行的現況。 🙏
🗂參考資料:
最有感的現勘
https://reurl.cc/3DvmGR
能改善台灣步行環境的7個方法
https://reurl.cc/mnENdY
變電箱設置規定 在 洪孟楷 Facebook 的最佳解答
☀️『陽光孟楷 關心地方事、向鄉親報告』
孟楷及服務團隊 #八里、#泰山 會勘情形向鄉親報告:
一:#新北市 #八里中山路二段狀元路口至八里國小路段有幾座變電箱,因為長久妨礙到路面及人行道,導致過往民眾行經此路段,時常覺得窒礙難行,且八里國小的學童上下學都必須經過此路段,在地居民非常擔心可能會造成孩童步行的危險。
經當地民眾及里長陳情,也為改善交通安全及提高孩童求學環境的安全,邀集 #台灣電力公司 #新北市教育局 #新北市工務局 #新北市工務局養護工程處 #新北市綠美化環境景觀處 #蔡錦賢議員服務處 #八里區公所 #八里國小 辦理現場換勘,藉此解決孩童上下學的安全問題及當地里民行走步行的條件。
📌未來方向:
1️⃣#台灣電力公司及#新北市景觀處同意將中山路二段狀元路至十三行路段三座變電箱一起移至中山路二段公車站牌(往台北方向,八里行政中心站)後方綠地設置。
2️⃣#台灣電力公司及八里區公所同意將中山路二段160號前變電箱,移置八里大道旁綠帶處置。
3️⃣#台灣電力公司及新北市景觀處、八里區公所同意將中山路二段161號前變電箱,移置片仔公園一處設置。
4️⃣#台灣電力公司及教育局、八里區公所、八里國小同意將土地公廟旁高架變電箱移置學校圍牆旁原變電箱處,一起設置。高架變電箱旁有一處水溝蓋與路面有高低落差,建請八里區公所協助整修該路段,以減低用路人風險。
5️⃣#新北市養工處及景觀處,已經請台灣電力公司依規定設置辦法申請移置計畫。
二:泰山區大科路287號大科市民活動中心前,過往因轉彎處視線距離不夠,時常發生過彎後無法看到出彎後的路口號誌,因此建議交通局針對前方路口交通信號燈,設置號誌預告,#提醒汽機車駕駛人在交通信號燈前配合減速,以利保障用路人生命安全。
與當地鄉里共同討論後,邀集#新北市警察局、#新北市交通局、#新北市議員宋明宗辦公室、#泰山區公所及#泰山區大科里辦公處,共同前往現場辦理會勘。
📌未來方向:
1️⃣#轉彎處視野距離過短,建議增加警示預告號誌,保障用路人安全。
2️⃣#宣導過彎減速以保行車安全,確保能有時間反應交通號誌。
認真做、用心拚,孟楷與團隊持續為大家努力💪
變電箱設置規定 在 Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁電動車霸王條款- car 的推薦與評價
簡單來說因應法規大樓地下室要設置受電/配電/變電室供該大樓用戶/住戶使用 ... 的怎MO會知道去問你家大樓建商喇因為台電是根據申請資料去生出變電箱的 ... ... <看更多>
變電箱設置規定 在 現在被台電公司利用維修時植入高壓電變壓器 - Facebook 的推薦與評價
相關參考資料: 臺灣電力公司營業規則第四十五條:「...惟同時利用或計畫將來利用該配電場所供應原供電範圍外之低壓用戶時,本公司應予補償...」 ... 6組高壓變電箱藏地下室 ... ... <看更多>
變電箱設置規定 在 Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁電動車霸王條款- 看板car 的推薦與評價
推文講不清楚
所以我乾脆重發一篇文章來講
為什MO大樓的78毛狗屎蛋事情會這MO多
首先
先看法規
法規名稱: 電業法
第 33 條
用戶用電容量、建築物總樓地板面積或樓層,達一定基準者,應於其建築
基地或建築物內設置適當之配電場所及通道,無償提供予輸配電業裝設供
電設備;其未設置者,輸配電業得拒絕供電。
前項一定基準與配電場所及通道之設置方式、要件、施工程序、安全措施
及其他相關事項之辦法,由中央主管機關會同中央建築主管機關定之。
法規名稱: 用戶配電場所設置及管理辦法
第 3 條
有下列情形之一者,用戶應於建築基地或建築物內設置適當之配電場所及
通道,無償提供輸配電業作為裝設供電設備之用;未設置者,輸配電業得
拒絕供電:
二、輸配電業公告實施地下配電地區新設建築物總樓地板面積在二千平方
公尺以上者,或新設建築物在六樓以上且其總樓地板面積在一千平方
公尺以上。
三、非公告實施地下配電區域,新設建築物在六樓以上總樓地板面積在二
千平方公尺以上、都市計畫土地分區使用之工業區(用地)內之建築
物總樓地板面積在二千平方公尺以上、或應開發單位(或用戶)要求
或政府指定必須地下配電。
blablabla..
簡單來說因應法規
大樓地下室要設置受電/配電/變電室
供該大樓用戶/住戶使用
配電室內擺放的就是變壓器
將高壓電(11.4或22.8KV)變成低壓
供應給大樓的用戶用電和公共用電使用
有分大公電的變電箱
小公電的變電箱
還有一般用戶用電的變電箱
然後經過受電箱(通常位置在配電室外牆)
受電箱為責任分界點
往前由台電維護(含受電箱)
往後由大樓自行維護
再經由機電公司(高等水電)配線至電表箱
而電表箱之後的線路(經由管道間)
再到拉到各戶的總盤
所以基本上你看不到明管配線
一般住宅大樓不管484住商混合
原則上都會有三相的用電
而台電供應的三相電源則有兩類
第一種是三相三線220V
另一種是三相四線220/380V
不管三相三線或者四線
基本上
在大樓內的大公設(消防、機械停車etc)
小公設(如電梯)都是需要用到三相電源的
單相電源根本無法將大馬力的馬達啟動(如消防幫浦)
而一般住戶則是一般的單相三線110/220V
某些大樓型的豪宅也會選擇以三相用電
回到爭議問題本身
為什MO在大樓家中的總開關是75A
但卻不代表你能夠100%完整用到75A呢
我跟你說
..
我他媽的怎MO會知道
去問你家大樓建商喇
因為台電是根據申請資料去生出變電箱的
申請資料誰給的
不就是你家大樓建商嗎
你有看過透天住戶在煩惱變電箱容量問題嗎
0..完全沒有
因為變電箱容量不足使用or跳電時
台電就會規劃升級容量or再長一葛粗乃
雖然大樓也會是差不多的做法
但問題是..
變電箱在大樓地下配電室啊
如果配電室空間設計太剛好那就掰惹
配電室擴建得重新申請執照
包含防火區規劃變更還要技師簽證
更重要的是$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
啊建商為什MO不一次到位呢
從受電箱的配線到電表箱
再電表箱及其配線到各戶的總盤
這些都是成本
配電室太大還會影響到車位數量
簡單來說還不就是$$$的問題
有人會說總開關75A的斷路器也是錢啊
拜託那成本根本小巫見大巫
更何況一堆人都不懂電
只看得懂自家總開關..喔喔是75A啊
吃公共用電
又會面臨到另外一葛議題 契約容量
特別是俗稱的大公電最常看到
契約容量有基本費/月租費
而一般用戶的電力大多是用表燈計價
大樓契約容量用電
超約10%以下按2倍計收基本電費
(即原基本電費加計1倍)
超約超過10%按3倍計收基本電費
(即原基本電費加計2倍)
用電量低一樣要繳基本費
所以很多大樓住戶
反而還希望能降低公電契約容量
啊你要全體住戶無償
跟你電車充電分擔那高額的基本費or超約費
我想還是卡早睏卡有眠喇
如上述有誤也歡迎大家幫忙勘誤
以上
謝謝大家
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但變相器並非萬能
多耗電、設備成本、維修費用與故障風險
傳統變相器還有馬力搭配問題
除非是萬不得已環境不允許的情況下
MO~
現實很骨感
不然你是要大家花幾次錢收爛攤子
問題是$$$
還有少掉的車位
不會有人不洗澡
所以熱水器一定是必備良藥
建商不可能沒算進去 沒規劃 沒配線
還是說你家裝的熱水器
是需要從大樓地下室的電表箱
拉線到你家車位上呢
原本沒有的要大家花錢去建設出來
本來就要花時間精力去遊說
不然去住透天
你愛改啥就改啥
你愛裝啥就裝啥
沒管委會 沒區權會 不用投票
舒服
※ 編輯: Windcws9Z (59.127.190.36 臺灣), 05/13/2021 03:00:03
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