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【貨櫃船訂單破紀錄 船商卻超怕成未來威脅】
受到全球貿易需求強力反彈的刺激，貨櫃航運市場供不應求，從去年下半年至今遲遲未緩解，許多航運商透過下訂新船以滿 足運力需求，今年前8個月的訂單量已超過去年整年的總量，不過仍有航運商擔心緩不濟急，造船速度趕不上需求，甚至認為運力不足引發的災難短時間內不會解決。
#航運 #貨櫃
https://ctee.com.tw/news/global/509830.html
【第一代貨櫃船竟有用來載旅客？海運業的軍備競賽推動了商船的改變】#精選書摘
財務的需求只會繼續增加，因為海運業的軍備競賽方興未艾。第一代貨櫃船幾乎全都是原本有其他用途的舊船，大部分很小，速度極慢。許多早期的貨櫃船只能載運數百個貨櫃，加上其他散裝貨物、冷凍貨物，甚至旅客。
第二代貨櫃船的規制完全不同。這些船完全針對碼頭上的貨櫃吊車操作設計，造價相當昂貴。接著，其他美國、歐洲和日本的航運公司也競相下訂單，建造新船：
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#貨櫃與航運 #海運 #軍備競賽 #貨櫃 #商船
臺北港於8/8迎接24,000 TEU級超大型貨櫃船「長範（Ever Ace）」輪到港！！
該貨櫃輪是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一，同時也是歷年來靠泊臺北港、臺灣各國際商港噸位最大的貨櫃船。
該輪船長400公尺，船寬61.5公尺，甲板相當於四座足球場大小，載重噸約22.5萬噸，可裝載23,992 TEU（20呎標準貨櫃），航行速度可達22.6 節，堪稱移動式的海上大型貨倉。
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